совитиш тизими.

DOC 41.0 KB Free download

Page preview (4 pages)

Scroll down 👇

1404731778_54554.doc совитиш тизими. маълумки двигатель ишлаётганда, айниқса иш йули такти бажарилганда, юқори ҳароратга эга бўлган газларни таъсирида цилиндрлар, цилиндрлар блокининг каллаги, клапанлар, поршенлар қизиб кетади. агарда қизиган деталларни совутилмаса ишқаланувчи юзалар орасидаги мой куйиб, ишқаланиш ҳаддан ташқари ошиб кетади. қизишдан деталлар кенгаяди. айниқса алюминийли қотишмадан тайёрланган поршен кенгайиб цилиндр ичида қисилиб қолиши мумкин. шу сабабли двигателнинг қизиган деталларини узлуксиз равишда совитиб туриш лозим. лекин, двигателни ҳаддан ташқари совитиб юбориш ҳам зарар. чунки совуқ двигателда мой қуюқла- шиб, унинг қаршилигини енгишга сарфланадиган двигателнинг қуввати ортади. ундан ташқари ёнувчи аралашма яхши буғланмайди, қисман буғлан- гани эса совуқ деталларга урилиб томчига айланади ва цилиндрлар деворидаги мойни ювиб туширади. натижада, цилиндр-поршен гуруҳига кирувчи деталларнинг ейилиши ортади. ёнувчи аралашманинг яхши буғланмаганли- гидан унинг ёниш тезлиги сустлашади ва двигателнинг қуввати пасаяди. совитиш тизими двигателнинг ишлаши учун қулай бўлган иссиқлик режимини керакли меъёрда (85-900с) ушлаб туриш вазифасини бажаради. ўтағон автомобил двигателларида суюқлик билан совутувчи ёпиқ тизим қўлланилган. …

доира бўйлаб айланганлиги сабабли у тез исийди. тизимдаги суюқлик ҳарорати 68-72ос га кўтарилганда, термостат ичидаги тез буғланувчи аралашманинг кенгайиши ҳисобига унинг клапани очила бошлайди. кейинчалик суюқликнинг ҳарорати 85ос га етиши билан клапан тўлиқ очилади ва суюқлик катта доира бўйлаб, радиатор орқали айланади. радиатор блокда исиган суюқликнинг иссиқлигини ташқи муҳитга тарқатиш учун ҳизмат қилади. ўтағон автомобилларнинг совутиш тизимида ўзаклари найча-пластин-кали ёки найча-лентали бўлган радиатор қўлланилган. радиатордаги буғ клапани тизимда 100 кпа (зил-131) атмосферадан ортиқ бўлган босимни сақлаб туради. ҳаво клапани эса суюқлик совиб, тизимда босим сийраклашганда (10 кпа) унга ҳаво ўтказиб радиатор найчаларини ишдан чиқишининг олдини олади. ўтағон автомобилларда электр юритмали вентиляторлар қўлланилади ва двигателнинг совитиш тизимида энг қулай ҳарорат режимини сақлаш имконини яратади. вентилятор парраклари листли пўлатдан штамплаш усули билан ясалади ёки, енгил автомобилларда, кўпинча, пластмассадан тайёрланади. термостат. двигателни қиздиришни тезлатиб, совитиш тизимида қу-лай ҳароратни автоматик равишда сақлаб туриш учун ҳизмат қилади. қул- ланилган термостатлар қаттиқ тўлдиргичли термостатлардир. бу термостат …

порт воситаларининг тузилиши ва назарияси. э.з файзуллаев таҳрири остида. тошкент-“zarqalam”, 2005.-412 б. 2. основў конструкции автомобилей. под ред. проф. иванова а.м. м.: за рулём, 2005.- 375с. 3. устройство многооснўх полноприводнўх колеснўх и бўстроходнўх гусеничнўх машин. под ред. проф. г.и. гладкова. м.: «транспорт» 1996.- 240с. 4. юрчевский а.и., толпигўн в.а. автомобили камаз. м.: транспорт.- 1976.

Want to read more?

Download the full file for free via Telegram.

Download full file

About "совитиш тизими."

1404731778_54554.doc совитиш тизими. маълумки двигатель ишлаётганда, айниқса иш йули такти бажарилганда, юқори ҳароратга эга бўлган газларни таъсирида цилиндрлар, цилиндрлар блокининг каллаги, клапанлар, поршенлар қизиб кетади. агарда қизиган деталларни совутилмаса ишқаланувчи юзалар орасидаги мой куйиб, ишқаланиш ҳаддан ташқари ошиб кетади. қизишдан деталлар кенгаяди. айниқса алюминийли қотишмадан тайёрланган поршен кенгайиб цилиндр ичида қисилиб қолиши мумкин. шу сабабли двигателнинг қизиган деталларини узлуксиз равишда совитиб туриш лозим. лекин, двигателни ҳаддан ташқари совитиб юбориш ҳам зарар. чунки совуқ двигателда мой қуюқла- шиб, унинг қаршилигини енгишга сарфланадиган двигателнинг қуввати ортади. ундан ташқари ёнувчи аралашма яхши буғланмайди, қисман буғлан- гани эса совуқ детал...

DOC format, 41.0 KB. To download "совитиш тизими.", click the Telegram button on the left.

Tags: совитиш тизими. DOC Free download Telegram