yul harakatini tashkil etishning asosiy yo'nalishlari va harakat xavfsizligini baholash uslublari

PPT 110 стр. 3,0 МБ Бесплатная загрузка

110 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 3,0 МБ

Тип файла PPT

Страницы 110

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 110

slayd 1 yo'l harakatini tashkil etishning asosiy yo'nalishlari va harakat xavfsizligini baholash uslublari r e j a: 1. harakatni tashkil etishning maqsadi va vazifalari. 2. yo'l harakatini tashkil etishda «avtomobil-haydovchi-yo'l-piyoda-muhit» tizimining o'zaro bog'liqligi. tayanch so'zlar va iboralar: yo'l harakati, yo'l-transport hodisasi; yth tahlili; miqdoriy tahlil; sifat tahlili; topografik tahlil; xavfsizlik koeffitsienti, nisbiy halokatlik koeffitsienti, yo'l belgilari; yo'l belgi chiziqlari, yo'llarni jixozlash; xavfli burilishlar, piyodalar o'tish joyi; yo'naltiruvchi qurilmalar, yo'l to'siqlari. adabiyotlar ro'yxati q.x. azizov. harakat xavfsizligini tashkil etish asoslari.- t., “fan va texnologiya”, 2009, 244 bet. a.p. vasilev. ekspluatatsiya avtomobilnix dorog. m.: izd.tsentr “akademiya”, 2010-320 str. 3. v.v. silyanov, e.r. domke. transportno-ekspluatatsionnie kachestva avtomobilnix dorog i gorodskix ulits. m.: izd.tsentr “akademiya”, 2008. yo'l harakatini tashkil qilishning asosiy maqsadi - yo'lning turli bo'laklaridan har qanday ob-havo sharoitida transport vosita- larini yuqori tezlik bilan xavfsiz harakatlanishini ta'minlashdan iborat. harakatni tashkil etishning asosiy vazifalari quyidagilardan iborat: tvlarining harakat tartibini belgilash va ta'minlash; har …

2 / 110

chi – yo'l – piyoda - muhit” tizimi ahyp yp ap ah hy x y a p harakat muhiti ushbu tizimga quyidagi tashkiliy qismlar kiradi: -a (avtomobil); -h (haydovchi); - y (yo'l); - p (piyoda); - m (muhit). bu tashkiliy qismlar muhitda faoliyat ko'rsatibgina qolmasdan, atrof-muhit bilan ularning har biri chambarchas bog'liq bo'ladi. muhit deb atrof-muhitning yo'l harakati xavfsizligiga mujassamlashgan ta'siri tushuniladi va u quyidagi omillardan tashkil topadi: -ob-havo (metrologik ko'rinish, yog'ingarchilik, shamol, harorat); -tabiiy landshaft (tekislik, qir-adirlar, tog'lik, er osti-usti suvlari va h.k.); -mexanik (shovqin, chang, tebranish, gaz chiqindilari bilan ifloslanganlik va h.k.) “a-h-y-p-m” tizimida mexanik “avtomobil-yo'l” (a-y) va biomexanik “haydovchi-avtomobil” (h-a), “haydovchi-yo'l” (h-y), “piyoda-avtomobil” (p-a) va “piyoda-yo'l” (p-y) hamda biologik “haydovchi-piyoda” (h-p) tizimlarini ajratib ko'rsatish mumkin. yo'l harakati xavfsizligi eng avvalo haydovchining ishonchliligiga, uning tayyorgarligiga va ishchi qobiliyatiga bog'liq. piyodalar yo'l harakatida alohida o'rin egallaydilar. ular yo'l harakati qoidalarini mukammal bilishlari va ularga amal qilishlari real yo'l sharoitlarida …

3 / 110

muhim o'rin egallaydi. avtomobil yo'li “a-y-h-p-m” tizimi faoliyatiga o'zining geometrik elementlari o'lchamlari va transport-ekspluatatsion sifatining o'zgarishi orqali ta'sir etadi. avtomobillashtirish jamiyatning iqtisodiy yuksalishiga ijobiy ta'sir qilish bilan birga, qator salbiy oqibatlarni ham keltirib chiqarmoqdaki, ularni hal qilish muhim ahamiyat kasb etadi. avtomobillashtirishning salbiy oqibatlari yo'l-transport hodisalari natijasida ko'plab kishilarning halok bo'lishlari, shahar ko'chalari, aholi yashaydigan joylardan o'tadigan yo'llar mintaqasidagi yuqori darajadagi shovqin, havo basseynlarining ifloslantirilishi, ko'chalarda to'xtab turuvchi avtomobillar tomonidan to'sib qo'yishlari, transportlarning ushlanib qolishlari va harakat tezliklarining keskin tushib ketishidan iboratdir. r e j a: 1. harakatni tashkil etish bo'yicha me'yoriy hujjatlar. 2.yo'l-transport hodisalari (yth)ning ta'rifi, turlari, miqdori va ularni tahlil qilishning asosiy vazifalari va usullari. 3.yth vujudga kelishida avtomobilning, haydovchining va yo'l sharoitining o'rni. 4.yth natijasida vujudga keluvchi iqtisodiy zararni baholash. harakat xavfsizligi bo'yicha transport vositalari, yo'llar va boshqa inshootlarga hamda harakatni tashkil etish vositalariga qo'yiladigan talablar davlat me'yoriy hujjatlari, davlat namunalari (gost), shaharsozlik norma va qoidalari (shnq) …

4 / 110

rakati xavfsizligi xizmatlarida harakat xavfsizligini yaxshilash, yo'l-transport hodisalarini hisobga olish, transport vositalaridan foydalanishga ruxsat berish, yo'llarning xavfli bo'laklarni aniqlash, harakat xavfsizligini boshqarish bo'yicha yo'l-yo'riqlar ko'rsatiladi. «yo'l harakati» haqidagi va «yo'l belgilari va signallari» haqidagi konventsiyalar eng asosiy xalkaro me'yoriy hujjat hisoblanadi. bu konventsiyalar 1968 yilda vena shahrida bmt «yo'l harakati» konferentsiyasida qabul qilingan. konventsiyaga 1971 yil jenevadagi evropa kengashida to'ldirishlar kiritilgan. yo'l harakati to'g'risidagi konventsiyada: -yo'l harakatini tashkil etish bo'yicha umumiy talablar; -xalqaro harakatga qo'yish uchun transport vositalariga qo'yiladigan talablar; -haydovchilar guvohnomasi namunasiga qo'yiladigan talablar; -haydovchilarga qo'yiladigan talablar; davlatlarning konventsiyaga qo'shilish tadbirlari; -atamalarga qo'yilgan talablar berilgan. avtomobil yo'llarida, shahar ko'cha va maydonlarida tvlarining normal harakat rejimining buzilishi oqibatida insonlar halok bo'lishiga, tan jarohati olishiga, shuningdek, transport vositalariga va undagi yuklarning zarar ko'rishiga, yo'ldagi sun'iy inshootlarning zararlanishiga yoki boshqa turdagi moddiy zararlar etkazishga sababchi bo'luvchi halokatlarga yo'l-transport hodisasi (yth) deyiladi. bu ta'rifga ko'ra ythda ikkita omil bo'lishi shartdir, ya'ni: -insonlarning o'limi, …

5 / 110

imkoniyatdan foydalanilmasa ythni oldi olinadi. ythning kulminatsion fazasi og'ir oqibatlar yuzaga kelishi bilan xarakterlanadi. bu faza bir necha daqiqa, ob-havo yomon sharoitlarida esa bir necha minutlargacha davom etishi mumkin. bunday holda asosan bir nechta tvsi ishtirok etadi va uni ko'pincha «zanjirli» yth ham deyiladi. ythning yakuniy fazasi kulminatsion fazasidan keyin tv harakati to'xtashining oxiriga to'g'ri keladi. ba'zi vaqtda tv harakati to'xtasa ham yakuniy faza davom etadi. masalan, ag'darilib ketgan avtomobilda yong'in chiqish hollari. amaldagi me'yoriy hujjatlarga ko'ra yth quyidagi 9 turdan iborat: 1.to'qnashuv. 2. ag'darilib (to'ntarilib) ketish. 3. turgan transport vositasini urib ketish. 5.piyodalarni bosib (urib) ketish. 4. to'siqlarga urilish. 6. velosipedchini bosib (urib) ketish. 7. aravani bosib (urib) ketish. 8. passajirning yiqilishi. 9. boshqa (qolgan) yth. quyidagi holatlarda yo'l-transport hodisasi sifatida hisobga olinmaydi: dalada traktorlarda er haydash, qishloq xo'jalik mahsulotlarini yig'ish, avtokranlar yordamida yuk ortish-tushirish ishlarini bajarayotgan vaqtda ro'y bergan hodisalar; -tabiiy ofatlar natijasida vujudga kelgan hodisalar; -sport musobaqalarida …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 110 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "yul harakatini tashkil etishning asosiy yo'nalishlari va harakat xavfsizligini baholash uslublari"

slayd 1 yo'l harakatini tashkil etishning asosiy yo'nalishlari va harakat xavfsizligini baholash uslublari r e j a: 1. harakatni tashkil etishning maqsadi va vazifalari. 2. yo'l harakatini tashkil etishda «avtomobil-haydovchi-yo'l-piyoda-muhit» tizimining o'zaro bog'liqligi. tayanch so'zlar va iboralar: yo'l harakati, yo'l-transport hodisasi; yth tahlili; miqdoriy tahlil; sifat tahlili; topografik tahlil; xavfsizlik koeffitsienti, nisbiy halokatlik koeffitsienti, yo'l belgilari; yo'l belgi chiziqlari, yo'llarni jixozlash; xavfli burilishlar, piyodalar o'tish joyi; yo'naltiruvchi qurilmalar, yo'l to'siqlari. adabiyotlar ro'yxati q.x. azizov. harakat xavfsizligini tashkil etish asoslari.- t., “fan va texnologiya”, 2009, 244 bet. a.p. vasilev. ekspluatatsiya avtomobilnix dorog. m.: izd.tsentr...

Этот файл содержит 110 стр. в формате PPT (3,0 МБ). Чтобы скачать "yul harakatini tashkil etishning asosiy yo'nalishlari va harakat xavfsizligini baholash uslublari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: yul harakatini tashkil etishnin… PPT 110 стр. Бесплатная загрузка Telegram