yo‘l harakatini tashkil etishning maqsad va vazifalari

DOCX 8 стр. 24,9 КБ Бесплатная загрузка

8 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 24,9 КБ

Тип файла DOCX

Страницы 8

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 8

1-mavzu. yo‘l harakatini tashkil etishning maqsad va vazifalari tayanch so‘zlar va iboralar: harakat; qonun; me’yor; transport oqimi; xavfsiz harakat; avtomobilsozlik; avtomobillashtirish; yo‘l tarmoqlari; avtomobillashtirish ko‘rsatkichi. avtomobil yo‘llarida harakat tartibsiz ravishda vujudga keladi. har avtomobil yo‘llarida harakat tartibsiz ravishda vujudga keladi. har bir haydovchi o‘ziga qulay harakat tartibini tanlaydi hamda o‘zi tanlagan harakat tartibining boshqa harakat katnashchilariga ta’siri bilan hisoblashmaydi. shuningdek, turli rusumli avtomobillarning har xil dinamik sifati harakat tartibiga ta’sir qilishi muqarrar. yo‘l harakatida avtomobillarning o‘zaro ta’siri harakat miqdori qancha ko‘p bo‘lsa, shuncha orta boradi. yo‘l harakati – odam va yuklarni transport vositalari yordamida yoki bunday vositalarsiz yo‘llar doirasida tashish yoxud yo‘l harakati qatnashchilarining yo‘llarda harakatlanishi jarayonida yuzaga keluvchi munosabatlar majmuidir. yo‘l harakati xavfsizligi – yo‘l harakati qatnashchilarining yo‘l-transport hodisalari va ularning oqibatlaridan himoyalanganlik darajasini aks ettiruvchi yo‘l harakati holatidir. yo‘l harakatini tashkil etish – yo‘llarda harakatni boshqarish bo‘yicha huquqiy, tashkiliy-texnikaviy va boshqaruv harakatlari majmuidir. yo‘l harakatini tashkil etish – …

2 / 8

b’ektlarini «yashil to‘lqin», «yashil ko‘cha» tizimi usulida ishlashi; tezlashuvchi – sekinlashuvchi, reversiv, rezerv tasmalardan foydalanish, ba’zi bir ko‘chalarni bir tomonlama harakatga o‘tkazish va h.k.) chorrahalarni har xil sathda o‘tkazish, shuningdek, transport vositalarining harakat marshrutini ratsional ravishda tanlash yordamida erishiladi. yo‘l harakatini tashkil etishda elektron hisoblash mashinalari (ehm) yordamida avtobus va trolleybus, shuningdek, yalpi yuk tashuvchi avtomobillarning optimal harakatlanish grafigini to‘g‘ri tuzish katta ahamiyatga ega. tig‘iz soatlarda harakatni tashkil etish maqsadida asosiy magistralning tirband yo‘l bo‘laklaridagi transport oqimining harakatini aylanma yo‘llar orqali o‘tkazishga intiniladi. harakatlanish tartibini oshirish uchun avtomobil va avtobuslarga ikki tomonlama radio aloqa o‘rnatiladi. bu esa harakat o‘zgarishinini yo‘lda nazorat qilish imkonini beradi. yo‘l harakatini tashkil etishda quyidagi hujjatlarning ahamiyati kattadir: “yo‘l harakati xavfsizligi to‘g‘risida”gi o‘zbekiston respublikasining qonuni; yo‘l harakati qoidasi; transport vositalarining konstruktiv xavfsizlik me’yorlari; yo‘l va ko‘chalar uchun qurilish me’yorlari va qoidalari. shuningdek, harakat xavfsizligi bo‘yicha soha me’yoriy hujjatlari. avtomobil transportining ishini, haydovchi mehnatini, yo‘ldagi transport vositalari …

3 / 8

ning yuqori samaradorlik bilan ishlashini har qanday ob-havo sharoitida ta’minlash va eng yaxshi yo‘l sharoitlarini vujudga keltirish; · harakat xavfsizligini yo‘lning har qanday bo‘lagida va turli ob-havo sharoitlarida ta’minlash; · atrof - muhitni bulg‘atmaslik; · transport vositalarining va yo‘l inshootlarining tez ishdan chiqmasligini ta’minlash. harakatni tashkil qilish bo‘yicha qo‘yilgan vazifalarni muvaffaqiyatli bajarish uchun turli vazirliklar, korporatsiyalar, konsernlar, uyushmalar va hokimiyatlar darajasida keng ko‘lamli faol ishlar olib borilishi zarur. harakatni tashkil qilishdagi yechiladigan masalalar ko‘lamiga qarab, ularni uch darajaga bo‘lish mumkin: 1. davlat ahamiyatidagi daraja. bu darajada yo‘lda harakatlanish qonun va me’yorlari tuziladi, «avtomobil – haydovchi – yo‘l – piyoda - muhit» tizimidagi elementlarga talab standartlashtiriladi, yo‘l tarmog‘ining rivojlanish rejalari tuziladi, davlat miqiyosida avtomobillashtirish ko‘lami muvofiqlashtiriladi. 2. vazirliklar darajisi. bu daraja yo‘lovchilarni va yuklarni tashishni takomillashtirish va rivojlantirish; transport vositalarini ishlab chiqarish; yo‘llarni qurish, ta’mirlash; yo‘lda yurishni tashkil qilishda ishlatiladigan texnik vositalarni ishlab chiqarish; haydovchilarni tayyorlash va yo‘l qoidalarini yo‘l harakati …

4 / 8

blikasiga xosdir. o‘zbekiston respublikasi mustaqillikka erishgandan keyin mamlakat iktisodiyotini ko‘chaytirish maqsadida avtomobilsozlik sanoatini rivojlantirib, andijon viloyatining asaka shahrida janubiy koreya bilan hamkorlikda “uzdeu avto” qo‘shma korxonasida yengil avtomobillar ishlab chiqaradigan zavod qurilib, 1996 yildan boshlab nexia, tico, damas va 2001 yilning avgust oyidan esa matiz rusumli avtomobillar ishlab chiqarila boshladi. dunyo avtomobil bozoridagi mavjud keskin raqobatning mavjudligiga qaramasdan, o‘zbekiston avtomobil sanoati yildan-yilga ishlab chiqarish sur’atlarining o‘sishiga va iqtisodiy ko‘rsatkichlarning oshib borishiga erishmoqda. “o‘zdeu avto” korxonasida ishlab chiqarilgan avtomobillar soni 2007 yil 1 yanvar holatiga ko‘ra 661 mingtadan ortib ketdi. 2006 yilda 140 mingdan ortiq avtomobillar ishlab chiqarilib, 2005 yilga nisbatan 38,7 foiz o‘sishga erishildi. 2006 yil natijalariga ko‘ra, respublika yalpi ichki mahsulotidagi avtomobil sanoatining ulushi 9 foizni tashkil qildi. shuningdek, jahon bozoriga o‘zbek avtomobillarini eskport qilishning sezilarli darajada ortishiga erishildi. 1996 yilda 880 ta o‘zbek yengil avtomobili eksport qilingan bo‘lsa, 2006 yilga bu 82537 donani tashkil etdi yoki sal kam …

5 / 8

qilish muhim ahamiyat kasb etadi. avtomobillashtirishning salbiy oqibatlari yo‘l-transport hodisalari natijasida ko‘plab kishilarning halok bo‘lishlari (respublikamizda 2007 yilda ularning soni 2253 taga yetdi) yoki tan jarohatlarni olishlari (2007 yilda ularning soni 11706 tadan oshib ketdi), shuningdek, yo‘l-transport hodisalari natijasida ko‘plab yetkazilgan moddiy zararlar, shahar ko‘chalari, aholi yashaydigan joylardan o‘tadigan yo‘llar mintaqasidagi yuqori darajadagi shovqin, havo basseynlarining ifloslantirilishi, ko‘chalarda to‘xtab turuvchi avtomobillar tomonidan to‘sib qo‘yishlari, transportlarning ushlanib qolishlari va harakat tezliklarining keskin tushib ketishidan iboratdir. past darajadagi harakat xavfsizligiga sabab bo‘ladigan avtomobillar harakatini uchta o‘ziga xos xususiyatlarini ko‘rsatish mumkin. 1. avtomobil transportining o‘z ko‘rsatkichlariga ko‘ra mos keladigan avtomobil-transport foydalanish ko‘rsatkichlariga ega bo‘lgan avtomobil yo‘llari bilan yetarli darajada ta’minlanmaganligi. 2. avtomobillar harakatining yo‘l harakati boshqa qatnashchilaridan yetarli darajada ajratilmaganligi va piyodalar harakatlanish madaniyatining pastligi. 3. haydovchilik kasbining ommaviyligi va ular orasida past malakali va kam ko‘nikmaga ega bo‘lgan havaskor haydovchilarning ko‘pligi. mamlakatimizdagi iqtisodiy tarmoqni rivojlantirishda yo‘l sohasining roli katta bo‘lib, u ishlab …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 8 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "yo‘l harakatini tashkil etishning maqsad va vazifalari"

1-mavzu. yo‘l harakatini tashkil etishning maqsad va vazifalari tayanch so‘zlar va iboralar: harakat; qonun; me’yor; transport oqimi; xavfsiz harakat; avtomobilsozlik; avtomobillashtirish; yo‘l tarmoqlari; avtomobillashtirish ko‘rsatkichi. avtomobil yo‘llarida harakat tartibsiz ravishda vujudga keladi. har avtomobil yo‘llarida harakat tartibsiz ravishda vujudga keladi. har bir haydovchi o‘ziga qulay harakat tartibini tanlaydi hamda o‘zi tanlagan harakat tartibining boshqa harakat katnashchilariga ta’siri bilan hisoblashmaydi. shuningdek, turli rusumli avtomobillarning har xil dinamik sifati harakat tartibiga ta’sir qilishi muqarrar. yo‘l harakatida avtomobillarning o‘zaro ta’siri harakat miqdori qancha ko‘p bo‘lsa, shuncha orta boradi. yo‘l harakati – odam va yuklarni transport vositalari ...

Этот файл содержит 8 стр. в формате DOCX (24,9 КБ). Чтобы скачать "yo‘l harakatini tashkil etishning maqsad va vazifalari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: yo‘l harakatini tashkil etishni… DOCX 8 стр. Бесплатная загрузка Telegram