батареядан ўт олдириш тизими

DOC 878,0 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1404904171_54966.doc ызбекистон республикаси батареядан ўт олдириш тизими режа: 1. ўт олдириш тизимининг ишлаш принципи. 2. индукцион ғалтаклар. 3. узгич-тақсимлагичлар 4. узгич-тақсимлагичларга техник хизмат кўрсатиш ва уларни нуқсонлари. 5. ўт олдириш. 6. батареядан ўт олдириш тизимини ўрнатиш. 7. контакт-транзисторли ўт олдириш тизими. 1. ўт олдириш тизимининг ишлаш принципи батареядан ўт олдириш системаси паст кучланишли токни юқори кучланишли токка айлантириб бериш, юқори кучланишли токни двигатель цилиндрларига тақсимлаш ва бу токни цилиндр ичида учқун разрядига айлантиришга хизмат қилади. батареядан ўт олдириш тизимдан автомобилларда кенг фойдаланилади. батареядан ўт олдириш тизимга қуйидаги талаблар қўйилади: ишончли ишлаши (юқори кучланишли ток ҳосил қилиш ва иш аралашмасининг двигател цилиндрларида алангаланиши); тузилиши ва ўт олдириш асбобларига хизмат кўрсатишнинг оддийлиги; габарит ўлчамларининг кичик бўлиши ва массасининг енгил бўлиши; узоққа чидамлилиги; двигателнинг ишлаш шароитига қараб иш аралашмасини ўт олдириш моментини ўзгартириш эҳтимоллиги. батареядан ўт олдириш тизимга паст кучланишли ток манбалари, паст кучланишли токни юқори кучланишли токка айлантирадиган ўзгартиргич ва ёрдамчи асбоблар …

ғам ва индукцион ғалтак 8 қисмаси-сим-узгич 5 нинг туташган контактлари-масса-аккумулятор батареяси 1 нинг манфий чиқиши. индукцион ғалтак бирламчи чулғамидан паст кучланишли ток ўтиши натижасида унинг ўрамлари атрофида магнит оқими ҳосил бўлади. кейин узгич муштчаси контактларни ажратади ва ўрамлар атрофидаги магнит оқими йўқолади. бунда индукцион ғалтак чулғами ўрамларини магнит оқими кесиб ўтади, бирламчи чулғамда ўзиндукция э.ю.к., иккиламчи чулғамда ўзаро индукция э.ю.к., ғалтак ўзагида эса уюрма ток ҳосил қилувчи э.ю.к. индукцияланади. двигатель ўрта ва катта тезликларда ишлаётганда батареядан ўт олдириш асбоблари паст кучланишли токни генератордан олади, унда паст кучланишли ток занжири қуйидагича бўлади: генераторнинг мусбат чўткаси-генератор қисмаси я-реле-ростлагич қисмаси б-ўт олдириш ўчиргичи 12-сим 10-вариатор 9 ва индукцион ғалтак 8 нинг бирламчи чулғами-сим-узгич 5 нинг туташган контактлари масса-генераторнинг манфий чўткаси. юқори кучланишли ток занжири қуйидагича ҳосил бўлади (расмда нуқтали стрелка билан кўрсатилган): индукцион ғалтакнинг иккиламчи чулғами-юқори кучланиш сими-тақсимлагич 4-юқори кучланиш сими 3-учқундан ўт олдириш свечаси 2-свечанинг учқун оралиғи-масса-аккумулятор батареяси-ўчиргич 11 нинг бош қисмаси-амперметр-ўчиргич …

. ўзиндукция э.ю.к. таъсирида янги ток, яъни аккумулятор батареяси ёки генератордан келувчи ток билан йўналиши бир хил бўлган узувчи ток ҳосил бўлади. кўпайган кучланишнинг йиғинди токи (300 в гача) узгич контактлари бир-биридан ажралганда улар орасида кучли учқун ҳосил қилади. контактлар орасида учқун чиқиши қуйидаги сабабларга кўра мақсадга мувофиқ эмас: индукцион ғалтакнинг иккиламчи чулғамидаги ўзаро индукция э.ю.к. камаяди, чунки контактлар ажралиши вақтида учқун токнинг ва чулғам ўрамлари атрофидаги магнит оқимининг бир зумда йўқолишига тўсқинлик қилади; контактлар қийин эрийдиган металл-вольфрамдан ясалганига қарамай оксидланади ва металл ричагча контактидан кўзғалмас контактга ўтади, бу уларни тез-тез тозалашни талаб қилади (бу ҳол контактлар эрозияси деб аталади). кучли учқун чиқишининг олдини олиш учун батареядан ўт олдириш тизимга узгич контактларига параллел қилиб конденсатор уланади. шундай сиғимли конденсатор танлаш керакки, бунда индукцион ғалтакнинг иккиламчи чулғамидаги кучланиш энг кўп бўлганда узгич контактлари орасида улар бир-биридан ажралган пайтда учқун энг кам чиқсин (0,17-0,25 мкф). 1. индукцион ғалтаклар индукцион ғалтак ёки ўт …

ан. чулғамларнинг бундай жойлашиши бирламчи чулғамдан ғалтак корпусига иссиқлик узатишни яхшилайди. чулғам қатламлари бир-биридан конденсатор қоғози билан изоляцияланган. бундан ташқари, яхши изоляциялаш учун чулғамларга трансформатор мойи шимдирилган, ғалтак ичига эса битум состави қуйилган. корпус билан қопқоқ орасига бензинга чидамли резинадан ясалган зичлаш қистирмаси 12 қўйилган. иккиламчи чулғамнинг бир учи контакт пластинаси орқали карболит қисма 15 бураб киргизилган (унга юқори кучланишли сим томири қўйилган) ғалтак чиқиши 14 га, иккинчи учи ғалтак ичидаги бирламчи чулғам охирига уланган. бирламчи чулғамнинг бир учи қопқоқ қисмаси 17 га, иккинчи учи ғалтак қисмаси вк га уланган. вариатор ғалтакнинг қизишини камайтириш ва двигател тирсакли валининг айланиш частотаси ўзгарганда унда нормал токни сақлашга хизмат қилади. у спираль 7, шина 11, чинни изолятор, асос 9 ва бириктириш винти 8 дан тузилган. спираль қаршилиги 1,20 ом бўлган (қизиганда 4,20 ом гача ошади) пўлат симдан ясалган бўлиб, у бирламчи чулғам занжирига кетма-кет уланган. агар двигатель секин айланишда ишласа, унда узгич контактлари …

ишга тўсқинлик қилади. резисторда кучланиш камаяди, бу эса ғалтакнинг иккиламчи чулғамидаги кучланишнинг камайишига сабаб бўлади. шунинг учун вариатор резисторини стартёр ўчиргичнинг ёрдамчи контактлари воситасида автоматик узиш назарда тутилган. индукцион ғалтак қисмалари вк ва вк-б стартёрнинг ёрдамчи қисмаларига симлар билан уланган. двигатель ишга туширилганда стартёр ричаги унинг релесининг қисмаларини улайди ва ток вариатор резисторидан ўтмай улардан ўтади. агар двигателни бирор сабабга кўра даста ёрдамида ишга туширишга тўғри келса, қисмалар вк ва вк-б ни сим бўлаги билан улаб резистор узилади. зил-130 автомобилига ўрнатилган б-13 индукцион ғалтак иккиламчи чулғами ўрамининг сони кўп, ғалтак ичига битум таркиб ўрнига, чулғамдан 3-5 мм юқори сатҳда трансформатор мойи қўйилган, шунинг учун ғалтак вертикал ўрнатилади. трансформатор мойи фақат чулғамни яхши изоляциялаб қолмай, балки иссиқликни корпусга яхши ўтказади. иккиламчи чулғамда ўрамлар сонининг ошиши унда кучланишнинг ошишига ёрдам беради (бу за рур, чунки ғалтак ўн саккиз цилиндрли двигателга хизмат қилади). зил-130 автомобилининг двигатели сиқиш даражаси юқорилиги билан фарқланади, бу свеча …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "батареядан ўт олдириш тизими"

1404904171_54966.doc ызбекистон республикаси батареядан ўт олдириш тизими режа: 1. ўт олдириш тизимининг ишлаш принципи. 2. индукцион ғалтаклар. 3. узгич-тақсимлагичлар 4. узгич-тақсимлагичларга техник хизмат кўрсатиш ва уларни нуқсонлари. 5. ўт олдириш. 6. батареядан ўт олдириш тизимини ўрнатиш. 7. контакт-транзисторли ўт олдириш тизими. 1. ўт олдириш тизимининг ишлаш принципи батареядан ўт олдириш системаси паст кучланишли токни юқори кучланишли токка айлантириб бериш, юқори кучланишли токни двигатель цилиндрларига тақсимлаш ва бу токни цилиндр ичида учқун разрядига айлантиришга хизмат қилади. батареядан ўт олдириш тизимдан автомобилларда кенг фойдаланилади. батареядан ўт олдириш тизимга қуйидаги талаблар қўйилади: ишончли ишлаши (юқори кучланишли ток ҳосил қилиш ва иш аралашмасининг дви...

Формат DOC, 878,0 КБ. Чтобы скачать "батареядан ўт олдириш тизими", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: батареядан ўт олдириш тизими DOC Бесплатная загрузка Telegram