tonnellarni qurishda muhandis-geologik qidiruvlar

DOCX 697,1 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1674639172.docx tonnellarni qurishda muhandis-geologik qidiruvlar reja: 1. muhandis-geologik qidiruvlarning uslublari 2. tog’ bosimi va uning bashorati 1. muhandis-geologik qidiruvlarning uslublari tonnellarning boshqa muhandislik inshootlaridan farqi - ularning butunlay yer ostida joylashganidir. shu sababli ularning konstruksiyalari, qurish uslubi, narxi va qurilish muddatlari, asosan, tonnel qurilayotgan joyning geologik va gidrologik sharoitlariga bog’liq bo’ladi. tonnel qurilishi muvaffaqiyatli ketishi uchun qurilish belgilangan hududni muhandis-geologik qidiruvi katta ahamiyat kasb etadi. trassaning barcha qidiruvlarini umumlashtiruvchi geologik ekspertiza quruvchilarni qiziqtirgan barcha savollarga javob berishi, tonnelni qurish va ekspluatatsiyasi paytida yuzaga kelishi mumkin bo’lgan barcha qiyinchiliklarni oldindan aniqlashi va trassaning geologik jihatdan eng maqbul joylashishini tavsiya qilishi kerak. ekspertizaning hatolari yoki noto’g’ri xulosalari tonnelning narxiga, qurilishning borishiga, qurish muddatlariga va ekspluatatsiya sharoitlariga juda salbiy ta’sir qilishi mumkin. tonnel qurilayotgan hududni muhandis-geologik qidiruvlari tarkibiga quyidagi ishlar kiradi: 1. hududning geologiyasi, gidrogeologiyasi, topografiyasi haqidayozma va kartografik manba’larni o’rganib chiqish. 2. hududning ochiq holdagi yer qatlamini, grunt massalariningturg’unligini, relef xarakterini, yer …

i va loyli gruntlarda zarbli-aylanmali uskunalar bilan burg’ilab skvajinalar qazish va 1 metrdan ko’p bo’lmagan chuqurlikdan namunalar olish uslubini, yarim qoyali va qoyali gruntlarda esa butun chuqurligi bo’yicha kern olinadigan kolonkali qazish uslubini ko’rsatib o’tish mumkin. burg’ilab qazish jarayonida skvajinalar loyli qorishma bilan yuvilmaydi. skvajina chuqurligini tonnelning osti joylashgan chuqurlikdan 6 metrga ortiq olinadi, murakkab geologik sharoitlarda esa skvajina tonneldan pastda joylashgan turg’un gruntlar qatlami ichiga 2 metrga chuqurlashtiriladi. skvajinalarning soni va joylashishi metropolitenlar, tog’ temir yo’l va avtoyo’l tonnellarini loyihalash va qurish uchun muhandis-geologik qidiruvlar o’tkazish bo’yicha qmq 2.05.05-96 ga binoan qabul qilinadi. skvajinalarning umumiy sonini kamida 1/3 qismi filtrlar bilan jihozlanadi. filtrlar vositasida namunalar olinib suv osti suvlarining debiti, kimyoviy tarkibi, harorati, sathlarining o’zgarib turishi va gruntlarning filtratsiya koeffitsientlari aniqlanadi. olingan ma’lumotlar suv osti suvlarining rejimi va tog’ massivining tuzilishi haqida tasavvurga ega bo’lish uchun yetarli hisoblanadi, lekin ular quruvchilarni qiziqtirgan barcha savollarga javob bera olmaydi. tonnelning o’qi …

bunday hollarda turli fizik kattaliklarni o’lchash yo’li bilan tog’ massivining tuzilishi haqida tasavvurga ega bo’lish mumkin bo’lgan bilvosita qidirish uslublari - geofizik uslublarni qo’llashga to’g’ri keladi. masalan, elektrometriya uslubi namunalar olmasdan burg’ilashga va shu tufayli burg’ilash jarayonini tezlashtirishga imkon yaratadi. bu uslub gruntlarning elektrik qarshiliklari qiymatlarining har xilligini hisobga olishga asoslangan. seysmometriya usulini qo’llash esa zarb to’lqinlarining tog’ massividagi tarqalish tezligini o’lchashga asoslanadi. bunda zarb to’lqinlari tarqalish tezligi turli gruntlarning fizikmexanik xossalariga bog’liqligi hisobga olinadi. muhandis-geologik qidiruvlar natijasida tonnel trassasidagi tog’ massivining geologik tuzilishi, uning muhandis-geologik xarakteristikasi, gidrogeologik sharoitlari va qurilishning muvaffaqiyatli bitirilishiga ta’sir etadigan bir qator umumiy masalalar aniqlanadi. tonnel trassasidagi tog’ massivining geologik tuzilishi haqida texnik shartlar va qo’llanmalarda (qmq 2.05.05-96) sanab o’tilgan bo’ylama va ko’ndalang qirqimlar va boshqa grafik materiallar ma’lumot beradi. muhandis-geologik qidiruvlar materiallarini o’rganib chiqish natijasida tonnel qurilishi hududini va tonnel kesib o’tadigan tog’ massivini xarakterlaydigan quyidagi omillar yoritilishi kerak. tonnel qurilishi hududidagi yer yuzasining …

mik hodisalar haqida ma’lumotlar. bu ma’lumotlar ko’p sonli muhandislik masalalarini yechish, ya’ni quriladigan tonnel zonasiga yuzaki suvlarning oqib kelishi va bu suvlarni qochirish tadbirlari, ko’chki uchastkalaridan (trassani tog’ massivining ichkarisiga o’tkazish) va karst uchastkalaridan (aylanib o’tish yoki tonnel-ko’priklarni qurish) turli yo’llar bilan o’tish, hamda inshootning zilzilabardoshligini ta’minlash tadbirlarini amalga oshirish uchun zarurdir. meteorologiya. bunda qurilish hududidagi haroratning o’zgarishlari, havoning namligi, yog’inlar miqdori, ustunlik qiluvchi shamollarning kuchi va yo’nalishi, ungur qazilmasining haroratini aniqlash uchun kerak bo’lgan tuproqning muzlash chuqurligi, tonnelning kirish uchastkalarini va shamollatish tizimini loyihalash, inshootning uzoqqa bardoshliligini ta’minlaydigan tonnel konstruksiyalari materiallarini tanlash masalalari yoritilishi kerak. geologik shartlar. bunda gruntlarning joylashish va qatlamlanish shartlari, dislokatsiya ko’rinishlari xarakteri, fizik-mexanik xossalari yoritilishi kerak. bu ma’lumotlar yer osti suvlarining eng ko’p yig’iladigan joylarini, tonnel obdelkalari shaklini, yuk ko’taruvchanligini va tonnel qazish uslublarini belgilaydigan tog’ bosimining kattaligini va xarakterini aniqlash uchun kerak bo’ladi. gruntlarning joylashish xarakteri tonnellarni qurishning eng ratsional uslubini tanlashga, tog’ massivining …

kka aytiladi, ishqalanish burchagi  deb esa ishqalanish chizig’ining meridian bilan xosil qilgan burchagiga aytiladi. gruntlarning eng qulay joylashishi sifatida sirpanuvchi qatlamlar yo’q bo’lgan holda bu gruntlarning gorizontal (  = 5...10°) joylashishini) joylashishini ko’rsatish mumkin. rasm 1. grunt qatlamining joylashish elementlari qalin qatlamlardan iborat bo’lgan mustahkam qoyada kavlangan ungurning tepa ship qismini 3...4 metr oraliqlargacha boshqa elementlar bilan mustahkamlamasdan qoldirsa bo’ladi. agar uning tepa ship qismi kungurali qilinsa, bu oraliqlarning kattaligini yanada oshirsa bo’ladi. qiya qatlamlarning borligi tonnel inshootining ishlash sharoitlarini murakkablashtiradi. agar tonnel qatlamlarning joylashish yo’nalishini katta burchak ( α = 60°) joylashishini...90°) joylashishini ga yaqin) ostida kesib o’tsa, unda kavlangan ungur qulay sharoitlarda deb hisoblanadi, chunki qatlamning biror qismi pastga tik qulaganda, bu qatlamlar kam kuchsizlanadi. bundan tashqari alohida olingan qatlamlar mustaqil turg’un holatda bo’ladi va ayniqsa qatlamlar orasida biron bir bog’liqlik bo’lganda, ungur kavlashni yetarli darajadagi uzunlikda davom ettirsa bo’ladi (2,a-rasm). rasm 2. qatlamlarning joylashish yo’nalishini …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "tonnellarni qurishda muhandis-geologik qidiruvlar"

1674639172.docx tonnellarni qurishda muhandis-geologik qidiruvlar reja: 1. muhandis-geologik qidiruvlarning uslublari 2. tog’ bosimi va uning bashorati 1. muhandis-geologik qidiruvlarning uslublari tonnellarning boshqa muhandislik inshootlaridan farqi - ularning butunlay yer ostida joylashganidir. shu sababli ularning konstruksiyalari, qurish uslubi, narxi va qurilish muddatlari, asosan, tonnel qurilayotgan joyning geologik va gidrologik sharoitlariga bog’liq bo’ladi. tonnel qurilishi muvaffaqiyatli ketishi uchun qurilish belgilangan hududni muhandis-geologik qidiruvi katta ahamiyat kasb etadi. trassaning barcha qidiruvlarini umumlashtiruvchi geologik ekspertiza quruvchilarni qiziqtirgan barcha savollarga javob berishi, tonnelni qurish va ekspluatatsiyasi paytida yuzaga kelishi mumkin bo’l...

Формат DOCX, 697,1 КБ. Чтобы скачать "tonnellarni qurishda muhandis-geologik qidiruvlar", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: tonnellarni qurishda muhandis-g… DOCX Бесплатная загрузка Telegram