автомобил двигателининг совитиш ва мойлаш тизимига техник хизмат кўрсатиш ва таъмирлаш технологияси

DOCX 318,9 KB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1500356678_68642.docx автомобил двигателининг совитиш ва мойлаш тизимига техник хизмат кўрсатиш ва таъмирлаш технологияси режа: 1. автомобил двигателининг совитиш тизимига техник хизмат кўрсатиш ва таъмирлаш технологияси 2. техник хизмат кўрсатиш 3. совитиш тизимини жорий таъмирлаш 4. мойлаш тизимига техник хизмат кўрсатиш. автомобил двигателининг совитиш тизимига техник хизмат кўрсатиш ва таъмирлаш технологияси. совитиш тизимининг носозликларини қуйидаги ташқи аломатларидан билса бўлади: -двигател узоқ муддатда, зўриқиб ишламаганда ҳам қизийди, агар таъминот ва ўт олдириш жиҳозлари нотўғри созланган бўлса, радиатор суюқлиги қайнаб кетади. -термостат клапани аста-секин очилса ёки мутлақо очиқ бўлса (двигател юргизилгандан кейин) аста-секин қизийди, борди-ю клапан кеч очилса, двигатель тезроқ қизиб кетади. совитиш тизимининг носозликлари: зичликнинг бузилиши, яъни сув насоси сальнигидан, патрубка ва бошқа жойларидан суюқликнинг сизиб оқиши, тасма таранглигининг бўшашиб қолиши, унинг узилиши, термостат қопқоғининг берк қадалиб ёки очиқлигича қолиши, насос паррагининг синиши, радиатор қопқоғининг жипс ёпилмаслиги, тармоқ деворларида суюқлик чўкинди (қуйқа)си ҳосил бўлиши ҳисобланади. двигател совитиш тизимини диагностикалашда тизимни қизиш ҳолати …

рур. ечиб олинган термостат, қизитилган сувли ваннага ботирилиб, клапаннинг очилишидаги бошланғич ҳарорат ва клапаннинг очилиш йўли аниқланади. двигателининг термостати қуйидаги тартибда текширилади (29-расм): 1. термостат олиниб, у қуйқумлардан тозаланади ва электр плиткага (6) қўйилган сувли ваннага (5) туширилади. 2. сувни аралаштириб турган ҳолда киздирилади ва унинг ҳолати, бўлинмасининг қиймати 1с дан катта бўлмаган симобли термометр ёрдамида назорат қилиб турилади. 3. индикатор (3) билан клапан очилишининг бошланиши текширилади, яъни клапан 0,1мм га очиладиган ҳарорат (80±2)°с аниқланади. қайнаётган сувда клапан камида 8,5 мм га тўлиқ очилади. техник хизмат кўрсатиш. кундалик хизмат кўрсатишга, тизимни зичлигини кўриш ва совитиш суюклигининг сатҳини меъёрига келтириш киради. агар совитиш тизими сув билан тўлдирмаган бўлса, у ҳолда қишки вақтда автомобил гараждан ташқарида, яъни очиқликда сақланганда совитиш тизимидаги, юргизиб юбориш иситкичидаги, шунингдек пешойнани ювиш учун мўлжалланган бакчадаги сув тўкиб ташланади. двигателни юргизишдан олдин тизим иссиқ сув билан тўлдирилади ёки двигател иситиш тизимига уланади. 28-расм. совитиш тизими зичлигини 29-расм. термостатни …

ор бўғзи билан бириктириладиган қурилмадан ташкил топган асбобдан фойдаланган маъқул. насос ёрдамида радиаторнинг юқори қисмида 60 кпа атрофида босим хосил қилинади агар тизим зич бўлса, у ҳолда кран беркитилгандан сўнг манометр стрелкаси ўрнидан қимирламайди, зичлик йуқолган бўлса стрелка босимнинг пасайишини кўрсатади. радиатор ёки кенгайтириш бачоги қопқоғидаги ҳаво ва буғ клапанлари қўл бармоқлари билан босиб кўриб текширилади. совитиш тизимини ювиш қуйидаги тартибда бажарилади: совитиш суюқлиги тўкилади; тизим сув билан тўлдирилади; двигател ишга туширилади ва қиздирилади; сув тўкиб ташланади; тизим шу тартибда яна бир марта ювилади; сўнг совитиш суюқлиги билан радиатор тўлдирилади, радиатор қопқоғини ўрнига қўйиб кенгайиш бакчасига, «min» белгисидан 30-50 мм баландликкача суюқлик қуйилади. конструкциянинг ўзига хос томонларини ва материалларнинг хоссаларини ҳисобга олган ҳолда тайёрловчи заводлар ўз кўрсатмаларида, совитиш тизимини ювиш тартибини ҳамда ювиш учун ишлатиладиган суюқликлар таркибини белгилаб қўйган. масалан, камаз-740 ва отайўл двигателининг радиатори ечиб олинади ва унга 5 фоиз каустик сода ҳамда 95 фоиз сув ёки 2,5 фоиз …

киби(ҳажмда) антифриз дистилланган сув -15с 35 65 -25с 40 60 -35с 50 50 -45с 60 40 совитиш тизимидаги суюқлик двигателни меъёрий иссиқлик режимида ушлаб туради ва занглашнинг олдини олади. шунинг учун суюқлик сатҳи пасайган тақдирда мутлақо сув қуйиш мумкин эмас. тизимдаги суюқлик 2 йилда алмаштириб турилади. вентилятор узатмаси, тасмасининг таранглиги шкивларнинг ўртасидаги масофада, тасмани 30-40н куч билан босиб кўриб текширилади. тасманинг меъёрдаги таранглиги (турли хилдаги двигателлар учун) 10-20 мм бўлиши керак. камаз-740 ва исузу автомобилининг (30-расм,а) двигателларида генератор ва сув насоси юритма тасмасининг таранглиги генераторни(1), ўрнатиш планкасидаги (2) ариқчасимон тешик бўйлаб суриб ростланади. тасма тўғри ростланганда, унинг эгилиши узун тармоқнинг ўртаси 40-45 н куч билан босилганда камаз-740 двигателида 15-22 мм ни ва исузу двигателида 8-12 мм ни ташкил қилиши керак. змз-53 двигателидаги сув насоси ва шамолпарргк юритмаси тасмасининг (30-расм, б) таранглиги, ричаг(5) дастасини суриб таранглаш ролиги(4) ёрдамида ростланади. 30-40 н куч таъсирида тасма эгилиши 1015мм бўлиши лозим. генератор юритмасининг тасмаси …

слиги керак. компрессор юритмасининг тасмаси ростлаш болти (8) ёрдамида компрессорни кронштейн томон силжитиб тарангланади. бу тасманинг 40 н куч остидаги эгилиши 5-8 мм бўлиши лозим. тико ва дамас русумли автомобилларига даврий тхк да совитиш тизимидаги суюқликнинг сатҳи текширилади (двигателнинг совуқ ҳолатида), унинг сатҳи "full" ва "low" белгиларининг оралиғида бўлиши зарур. агар сатҳ "low" белгисидан пастда бўлса, суюқлик сатҳи меъёрига келтирилади. нексия ва эсперо автомобилларида суюқлик сатҳи "cold" белгисидан юқорида бўлиши керак. совитиш тизимини жорий таъмирлаш . совитиш тизимининг зичлиги шикастланган мис ўтказгичларни кавшарлаш, зарурат туғилса алмаштириш йўли билан таъмирланади. радиаторларнинг таъмирлашда, уларнинг яроқсиз ҳолга келган ўтказгичларини 5% гача беркитиб қўйилишга ва 20% гача янгисига алмаштирилишига рухсат этилади. жез қоришмасидан тайёрланган радиаторларни кавшарлаш қийинчилик туғдирмайди. алюминий қоришмасидан тайёрланган радиаторларни кавшарлаш жуда мушкул. бунинг учун диаметри 3-5 мм ли свак сими, 34а маркали кавшарлаш қотишмаси, ф-34а маркали кукунсимон флюс ишлатилади. кавшарлашга тайёрланган юза 400-560с ҳароратда аланга билан қиздирилади. агар юза бир текис …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Faylni Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"автомобил двигателининг совитиш ва мойлаш тизимига техник хизмат кўрсатиш ва таъмирлаш технологияси" haqida

1500356678_68642.docx автомобил двигателининг совитиш ва мойлаш тизимига техник хизмат кўрсатиш ва таъмирлаш технологияси режа: 1. автомобил двигателининг совитиш тизимига техник хизмат кўрсатиш ва таъмирлаш технологияси 2. техник хизмат кўрсатиш 3. совитиш тизимини жорий таъмирлаш 4. мойлаш тизимига техник хизмат кўрсатиш. автомобил двигателининг совитиш тизимига техник хизмат кўрсатиш ва таъмирлаш технологияси. совитиш тизимининг носозликларини қуйидаги ташқи аломатларидан билса бўлади: -двигател узоқ муддатда, зўриқиб ишламаганда ҳам қизийди, агар таъминот ва ўт олдириш жиҳозлари нотўғри созланган бўлса, радиатор суюқлиги қайнаб кетади. -термостат клапани аста-секин очилса ёки мутлақо очиқ бўлса (двигател юргизилгандан кейин) аста-секин қизийди, борди-ю клапан кеч очилса, двигатель тезр...

DOCX format, 318,9 KB. "автомобил двигателининг совитиш ва мойлаш тизимига техник хизмат кўрсатиш ва таъмирлаш технологияси"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: автомобил двигателининг совитиш… DOCX Bepul yuklash Telegram