лойиҳаларнинг энергетик қисми

DOC 123,5 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1452180077_63236.doc лойиҳаларнинг энергетик қисми режа: 1. сервис пунктини энергетик воситалар (электр энергияси, газ, сув буғи, иситиш ва бошқа) билан таъминлаш тизимини лойиҳалаш 2. автомобил двигателига техник хизмат кўрсатиш ва таъмирлаш ишлари технологияси таянч иборалар ва тушунчалар сервис, сервис хизмат, воситаларининг техник сервиси, двигател, ҳаракат узатиш механизми, иш машинаси, ишлаб чиқариш агрегати, бошқарувчи система, механик хизмат курсатиш кабина, кузов ва платформаларни таъмирлаш технологияси. автомобилларнинг кузов, кабина ва таянчларининг асосий носозликлари: уларнинг қийшайиши, пачоқланиши, узилиши, занглаши, чириши, болтли ва парчинмихли бирикмаларнинг бўшашиб кетишидан иборат. таъмирлаш вақтида уларни занглаш маҳсулотларидан тозалаш, пайвандлаш, текислаш ва юзаларни силлиқлаш, қўшимча деталлар қўйиш, ҳимоя қатламларини янгилаш йўллари билан тикланади. занглаш маҳсулотлари металл чўтка ёки эритувчи модда ёрдамида тозаланади. пайвандлаш ишларини бажаришда кўпинча газли пайвандлаш туридан фойдаланилади. пайвандлаш қўл билан ёки автомат равишда бажарилади. ёриқлар пайвандланиб, йиртилиб кетган катта тешикларга эса қўшимча қоплама қўйилади, ўз навбатида бу қоплама йиртилган ердан 20-24 мм чиқиб туриши зарур. пачоқланган ерлар ва …

а чуқурлик бўлса, металнинг тортилиши ҳисобига марказдан ташқи томонга болғача билан уриб бартараф этилади (7.9в-расм). чуқурлик чегарасига яқинлаганда болғача билан уриш кучи камайтирилади. қанча кўп айлана бўйлаб ҳаракат қилинса, текислаш шунчалик сифатли бажарилади. агарда бир-бирига яқин бир неча чуқурликлар бўлса (7.9-расм), аввал уларнинг орасига ишлов берилади ва битта чуқурликка келтирилади, сўнгра чуқурликнинг шаклига қараб кейинги силлиқлаш ишлари бажарилади. силлиқлаш ишлари тўғриланаётган юзанинг шаклига қараб танлаб олинган ушлагичлар-1 билан текислаш болғачалари ёрдамида қўлда ёки махсус жиҳозлар ва механизациялашган мосламалар ёрдамида бажарилади. масалан, автомобил қанотларининг қаттиқ чўзилиб кетган ерларини уриш йўли билан тўғрилаб бўлмайди. бу ҳолларда қаттиқ пачоқ бўлган ва текис бўлмай қолган юзалар кесиб олиб ўрнига керакли листни пайвандлаш йўли билан текисланади. қийшиқликлар ва эгилишлар махсус механик кенгайтиргич ёки гидропресслар ёрдамида тўғриланади. ғадир-будур бўлиб қолган юзалар, пайванд чоклари махсус термопластик маскалар (пфн-12, тпф-37), эпоксид клейлари ёки юмшоқ қалайлаш усулларини қўллаш билан силлиқланади. юза текислаб бўлмас ҳолатда бўлса, айрим бўлаклари темир арра, …

втомобилларининг металл кузовларини тўғрилаш тартиби унинг кабина ва таянчларини тўғрилаш тартибига монанд бўлади. кузов металлининг қалинлиги таянч металлининг қалинлигидан катта бўлганлиги учун пайвандлаш ишлари осонлашади, аммо тўғрилаш қийинлашади. пайвандлаш ишларида кўпинча электр ёйли пайвандлаш аппаратидан (7.11-расм) фойдаланилади, тўғрилаш ишларини бажаришдан аввал эса, юза 600-650с га қиздирилади. бўёқчилик ишлари бўяш камераларида (7.12- расм) бажарилиб, бўяш ва грунтовкалаш бўёқсепгичлар (7.13-расм) ёрдамида амалга оширилади. энг кўп тарқалгани босим остида бўёқ сепиш (0.3-0.7мпа) бўлиб, у маҳсус жиҳозлар талаб қилмайди. бунинг учун бўёқ эритгичлар ёрдамида суюлтирилади. лекин бунда бўёқ қуригач, эритгич учиб кетади ва юзадаги бўёқ заррачалари орасида ёриқлар ҳосил бўлиб, юзанинг занглашга қарши хусусияти, кўриниши ва сифати пасаяди. такомиллашган бўяш усулларидан бири - камроқ эритгичга эга бўлган бўёқлардан фойдаланиш, бўёқ 50-70с гача қиздирилади ва 0.15мпа босим остида сепилади, натижада буёқни 25% гача тежаш мумкин. бу усул бўёқни юзага текис ва қалинроқ сепиш имконини беради ва юза силлиқ чиқади. аммо, ёнғинга қарши хавфсизлик қонунларига асосан, …

аёни қуйидаги кетма-кетликда бажарилади: металл юзани бўяшга тайёрлаш (зангдан, эски бўёқдан юзани тозалаш), шпатлевка суртиш (юзага суртилади ва силлиқланади), грунтовка суртиш (гф-021 суртиб, 1.5-2.0 соат қуритилади), бўяш (мл-12, мл-197, мл-110 туридаги бўёқлар сепилиб, юза 130-1400с да 20 соат давомида, шундан 2 соат чангга, 6 соат ёпишқоқликка, 12 соат мустаҳкамликка қуритилади). аск га келувчи автомобиллар ранги турли хил бўлганлиги учун, керакли рангдаги бўёқни топиш мушкул, шунинг учун керакли рангни тайёрлаш зарур. ишлаб чиқаришда турли бўёқ рангларини ҳосил қилиш учун уч хил, яъни қизил, сариқ ва ҳаво ранглардан фойдаланилиб, махсус бўёқ аралаштиргич қурилма ёрдамида тайёрланади. ҳозирги вақтда компьютер ёрдамида автомобил рангини спектрал анализ қилиш ва бир-бирига қўшиладиган бўёқларнинг миқдорини аниқлаш кенг тарқалган. автомобилларни занглашдан ҳимоялаш. иқлим шароитидан келиб чиққан ҳолда автотранспорт воситаларининг занглашига таъсир кўрсатувчи асосий омилларга, ҳаво ҳарорати ва намлиги, туман ва ҳаво таркибидаги тузларни мавжудлиги киради. автомобилларни ёпиқ иншоотларда сақлаш давомида шамоллатиш тизимини мукаммал ишлашига эътибор қаратилиши зарур. акс ҳолда …

навбатида ҳаводаги намлик билан қўшилиб сульфид кислотасини ҳосил қилади. бу кислота машиналар деталларига(айниқса кузовга тегишли) ўтириб занглашни тезлаштиради. шаҳарларда қиш пайтлари сирпанишнинг олдини олиш учун йўлларга сепиладиган тузлар ҳам занглашни кучайтиради. автомобиллар деталларининг занглашининг умумий ҳажмида электрокимёвий занглаш, занглаш тезлиги катталиги билан муҳим ўрин тутади. у металл юзалардаги электр токини ўтказадиган электролитни (тузлар, кислоталар ва ишқорларни сувдаги эритмаси) ҳосил бўлиши натижасида пайдо бўлади. автомобилларнинг барча ташқи ва ички деталлари занглашга учраши мумкин. кузов деталларининг юпқа (0.5-1.2 мм) пўлатдан тайёрланиши ва фақат озгина қалинликдаги грунтовка билан ҳимояланганлиги, уларда 2-2,5 йилги эксплуатациядан кейин занглаш натижасида ишдан чиққан жойларини пайдо бўлишига олиб келади. автотранспорт воситаларини занглашдан сақлаш учун биринчидан уни олдини олиш, иккинчидан автомобилларни зарарли муҳит таъсиридан, яъни занглашдан ҳимоялаш бўйича барча тадбирларни амалга ошириш керак. албатта занглашни келтириб чиқарувчи сабабларни йўқотиш мақсадга мувофиқ, лекин буни қисман амалга ошириш мумкин. иқлим таъсирини олдини олиш асосан автомобилларни ёпиқ жойларда, шамоллатишини яхши ташкил қилиш билан …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "лойиҳаларнинг энергетик қисми"

1452180077_63236.doc лойиҳаларнинг энергетик қисми режа: 1. сервис пунктини энергетик воситалар (электр энергияси, газ, сув буғи, иситиш ва бошқа) билан таъминлаш тизимини лойиҳалаш 2. автомобил двигателига техник хизмат кўрсатиш ва таъмирлаш ишлари технологияси таянч иборалар ва тушунчалар сервис, сервис хизмат, воситаларининг техник сервиси, двигател, ҳаракат узатиш механизми, иш машинаси, ишлаб чиқариш агрегати, бошқарувчи система, механик хизмат курсатиш кабина, кузов ва платформаларни таъмирлаш технологияси. автомобилларнинг кузов, кабина ва таянчларининг асосий носозликлари: уларнинг қийшайиши, пачоқланиши, узилиши, занглаши, чириши, болтли ва парчинмихли бирикмаларнинг бўшашиб кетишидан иборат. таъмирлаш вақтида уларни занглаш маҳсулотларидан тозалаш, пайвандлаш, текислаш ва юзаларн...

Формат DOC, 123,5 КБ. Чтобы скачать "лойиҳаларнинг энергетик қисми", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: лойиҳаларнинг энергетик қисми DOC Бесплатная загрузка Telegram