двигателларнинг совитиш системаси

DOC 63,0 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1426061691_60378.doc 0 0 0 0 0 0 0 0 0 двигателларнинг совитиш системаси режа: 1.совитиш системасининг классификацияси ва ишлаш услуби; 2.радиатор ва термостатларнинг тузилиши; 3. насослар ва вентиляторларнинг тузилиши; 4. совитувчи суюқликлар. таянч сўзлар: иссиқлик режими; иссиқлик энергияси; сув ғилофи; термосифон; радиатор; термостат; вентилятор; антифриз; буғ клапани; ҳаво клапани; жалюза; шкив; паррак; понасимон тасма; кичик доира; катта доира. 1.совитиш системасининг классификацияси ва ишлаш услуби двигателларнинг ишлаш цикли давомида газларнинг ўртача температураси 800-900с0 ни ташкил қилади. газ иссиқлигининг бир қисми двигатель деталлари (цилиндрлар, цилиндрлар каллаги, поршенлар, клапанлар ва бошқа деталлар) га узатилади, шунинг учун уларнинг температураси ортиб кетади. бу деталлар бутунлай совитилмаса ёки етарлича совитилмаса, у ҳолда қуйидаги сабабларга кўра двигателнинг нормал ишлаши бузилиши мумкин: 1) мойнинг мойлаш хоссаси ёмонлашади ва бунинг натижасида ишқаланишга бўлган исроф ортади, деталлар ейилиши ва мой сарфи кўпаяди; 2) иш аралашмасининг эртароқ аланга олиши содир бўлади ва у детонация билан ёнади (карбюраторли двигателларда); 3) қўзғалувчан бирикмалардаги …

аридан иссиқликни олиб кетади. исиган сув махсус совиткичга тушади ва бу ерда иссиқликни ҳавога беради. радиаторда совиган сув қайта сув ғилофига келади. шундай қилиб, совитиш системасида сувнинг узлуксиз циркуляцияси вужудга келади. ишлаётган двигателдаги совитадиган сувнинг температураси 80-95с оралиғида бўлиш керак. суюқлик билан совитиш тармоғи ҳаво билан совитишга нисбатан қуйидаги афзалликларга эга: 1)қўлланиладиган суюқликнинг қайнаш ҳарорати 370…380к (100..110с) бўлганлиги сабабли двигателнинг деталлари қаттиқ қизиб кетмайди; 2)совитувчи суюқлик двигателдан чиқаётган шовқин товушини қисман ютади; 3)юргизиш даврида двигателнинг қизиши тезлашади; 4)бу турдаги двигателни совитиш қовурғалари бўлмаганлиги сабабли у силлиқ ва ихчам бўлади. ҳаво билан совитиш тармоғининг афзалликлари қуйидагича: 1)тармоқада сув насоси, радиатор, сув қувурча, термостат йўқлиги сабабли у оддий ва енгил ишланган; 2)двигателда сув ғилофи бўлмаганлиги сабабли у музлаб қолмайди; 3)сув йўқ жойларда ҳам двигателни ишлатиш мумкин. совитадиган сувнинг циркуляцияси усулига қараб совитиш системалари икки турга бўлинади: термосифон ва мажбурий. термосифон совитиш ситемасида (5.1-расм, а) системадаги сув циркуляцияси совуқ ва иссиқ сув зичлиги …

совитиш системаси фақат пд- 10у, п-350 ва п-23м маркали юргизиб юбориш двигателларида ишлатилади. аралаш усулда эса радиатордаги совитилган сув насос ёрдамида цилиндрларнинг юқори қисмига юборилади, пастки қисмига эса сув ўз табий оқими билан оқиб тушади. мажбурий совитиш системасида (5.1-расм, б) сув циркуляцияси марказдан қочирма насос 17 билан ҳосил қилинади. насос сувни блок-картер ғилофига ҳайдайди, иссиқ сув у ердан радиаторга сиқиб чиқарилади. радиаторда совитилган сув патрубка орқали қайта насосга келади. кўпчилик двигателларнинг сув билан совитиш системаси шундай схема билан ишлайди. ямз-240б ва 24д двигателларининг совитиш системасида патрубка билан радиаторнинг устки бакчаси ва цилиндрлар каллагига уланган кенгайтиргич баки бўлади. кенгайтиргич бак-суюқлик ҳажми иссиқликдан кенгайганида суюқликни совитиш учун қўшимча сиғимдир. сувни мажбурий циркуляция қиладиган совитиш системаси ишлатилганида иссиқ ва совитилган сув температуралари фарқи 10с дан ортиқ бўлмайди. сувни мажбурий циркуляция қиладиган совитиш системаси буғ чиқариш трубаси 6 орқали ҳар доим атмосфера билан туташган бўлса (5.1-расм, а) бундай система очиқ система дейилади. сувни мажбурий …

темасига қараганда содда ва ишлатилиши қулай. бундан ташқари, ҳаво билан совитиладиган двигателларнинг массаси ва габарит ўлчами сув билан совитиладиган двигателиникидан кичик бўлади. ҳаво билан совитиш системасининг камчиликлари қуйидагилардан иборат: двигатель деталлари бир текис совитилмайди, вентилятор юритмасига индикатор қувватининг анчагина қисми (8% гача) исроф бўлади, двигателдан чиқаётган ҳаво температураси нисбатан юқори, ҳаво температураси 0с дан паст бўлганида двигателни юргизиб юбориш қийин. 2.радиатор ва термостатларнинг тузилиши радиатор двигатель блокида қизиган совитиш суюқлигининг иссиқлигини ҳаво оқими таъсирида ташқи муҳитга тарқатиб, ҳароратини пасайтириш учун хизмат қилади. радиатор (5.3-расм, а) устки 2 ва остки 11 баклар, ўзаклар 1 ва маҳкамлаш деталларидан иборат. кўпчилик двигателларда ўзаклари бир неча қатор овал (ясси) ёки юмалоқ жез вертикал трубалар 13 дан иборат радиаторлар ишлатилади (5.3-расм, б). трубаларнинг совитувчи сиртларини кенгайтириш ва уларнинг бикирлигини ошириш мақсадида уларга юпқа жез пластиналар 14 кавшарланган. радиаторнинг устки ва остки баклари ҳамда уларни маҳкамлайдиган ёндорлар чўяндан қуйилади ёки жездан ясалади. радиаторнинг устки баки 2 …

рча двигателларда бир хил бўлади. улар одатда радиатор бўғзи қопқоғи 4 га (5.3-расм, а) ўрнатилади. буғ клапани 2 (5.3-расм, а) системасида ортиқча босим, 0,03-0,04 мпа га тенг бўлганида очилади ва буғ совитиш системасида турба 1 орқали атмосферага чиқарилади. ҳаво клапани 9 сув совиб совитиш системасида сийракланиш пайдо бўлганида радиатор трубкаларини деформацияланишдан сақлаш учун хизмат қилади. ҳаво клапани системасида сийракланиш 0,001-0,01 мпа га етганда очилади, шунда совитиш системасига трубка 1 орқали ҳаво киради. термостат двигателни юргизиб юборишда сув исишини тезлаштириш ва унинг температурасини маълум чегарада автоматик тутиб туриш учун хизмат қилади. д-50, д-240, газ-52 ва ямз-238 нб дизелларида икки клапан суюқлик термостатлари (5.4-расм), газ-53 двигателида битта клапанли термостат ишлатилади. икки клапанли суюқлик термостатнинг ишлашини кўриб ўтамиз. термостатнинг асосий қисми юпқа жез листдан ясалган ва қисман тез буғланадиган суюқлик билан тўлдирилган ғилофли (бўғим-бўғим баллон сильфон) 1 дан иборат. сильфон пастки тарелкаси билан термостат корпуси 3 га маҳкамланган кронштейн 9 га кавшарланган. сильфоннинг …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "двигателларнинг совитиш системаси"

1426061691_60378.doc 0 0 0 0 0 0 0 0 0 двигателларнинг совитиш системаси режа: 1.совитиш системасининг классификацияси ва ишлаш услуби; 2.радиатор ва термостатларнинг тузилиши; 3. насослар ва вентиляторларнинг тузилиши; 4. совитувчи суюқликлар. таянч сўзлар: иссиқлик режими; иссиқлик энергияси; сув ғилофи; термосифон; радиатор; термостат; вентилятор; антифриз; буғ клапани; ҳаво клапани; жалюза; шкив; паррак; понасимон тасма; кичик доира; катта доира. 1.совитиш системасининг классификацияси ва ишлаш услуби двигателларнинг ишлаш цикли давомида газларнинг ўртача температураси 800-900с0 ни ташкил қилади. газ иссиқлигининг бир қисми двигатель деталлари (цилиндрлар, цилиндрлар каллаги, поршенлар, клапанлар ва бошқа деталлар) га узатилади, шунинг учун уларнинг температураси ортиб кетади. бу дета...

Формат DOC, 63,0 КБ. Чтобы скачать "двигателларнинг совитиш системаси", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: двигателларнинг совитиш система… DOC Бесплатная загрузка Telegram