автомобиллар сцеплениеси ривожининг асосий йуналишлари ва хисоби

DOC 74,0 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1404987026_55338.doc автомобиллар сцеплениеси ривожининг асосий йуналишлари ва хисоби режа: 1. автомобиль шассиси. 2. трансмиссия. 3. илашиш муфтаси. автомобиль шассиси куйидаги конструктив тизим буйича айрим-айрим гурухларга булинади: 1. куч узатма- илашиш муфтаси, узатмалар кутиси, карданли узатма, асосий узатма ва ярим уклар. 2. юриш кисми- рама ёки куйи рама, гилдирак осмалари, гилдирак ва шиналар. 3. бошкариш кисми — руль ва тормоз бошкармалари. автомобилларда олдинги ёки кейинги гилдираклари етакчи булишига караб шасси кисмларнинг, айникса куч узатмасининг умумий жойлашиш тартиби, механизмларнинг конструктив тизими бирмунча узгаради. янги автомобиль нусхасини лойихалаштириб, то ишлаб чикаришгача булган давр ичида гилдирак юритмаларининг тури, яъни олд ёки кетинги юритмали, шунингдек тулик юритмали булиши конструкторлар учун асосий мезонлардан бири хисобланади. хусусан автомобилнинг техник мукаммаллигини курсатувчи курсаткичлари : тежамкорлик, хавфсизлик даражаси, ихчамлиги ва умумий киёфаси, куркамлиги, шунингдек бошкарувчанлиги, тургунлиги, тормозлаш кобилияти ва бошка бир катор хусусиятлари автомобиль юритмасининг турига бевосита боглик булади. назарий жихатдан олиб каралса, икки укли автомобиллар учун двигатель ва …

куприкларда жойлашган ярим уклари оркали етакчи гилдиракларга утади. 5. кетинги юритмали автомобилларнинг узгача мукобили -двигатель оркада еки уртада урнатилган булиб, ундан юборилаетган буровчи момент кетинги куприкда жойлашган ярим уклари оркали етакчи гилдиракларга утади. 6. двигатели оркада булган олд юритмали тизим асосида лойихалаштирилган автомобилни ишлатиш мумкин булмаган мукобили - двигатели оркада урнатилган булиб. ундан келаётган буровчи момент олдинги куприкда жойлаштирилган ярим уклар етакчи гилдиракларга утиши мумкин. лекин бундай ечимга эга булган автомобиль мукобили олдинги укига тушадиган юкланиш даражаси етарлича булмаслиги сабабли бундай автомобилларни тажрибада куллаш мумкин эмас. замонавий автомобилларнинг купчилигида юкорида кайд этилган юритмаларнинг икки хили: олд юритмали, кетинги юритмали хили ишлатилади. кетинги юритмали автомобилларни хориж тажрибасида купинча асл тизимли (классическая компановка) деб юритилади. бундай дейилишига сабаб биринчилардан булиб ва узок йиллар ичида асосан шу классик компановкали, яъни кетинги юритмали автомобиллар ишлаб чикарилишидир. лекин кейинги ун йил ичида кетинги юритмали енгил автомобиллар урнини олд юритмали енгил автомобиллар эгаллай бошлади ва шу …

нганда унга таъсир этувчи кучлар хар бир дакикада узлуксиз ва ихтиёрий равишда узгариб туради. авваламбор, автомобилга таъсир этаётган кучларнинг узгариши йул шароитига, унинг тезлиги ва тезланишига бевосита боглик булиб, буларнинг вазиятга караб автомобилнинг етакловчи гилдиракларига двигателдан келаётган буровчи моментни узгартириб туриш лозим булади. бу вазифани бажариш учун автомобилларда куч узатмаси кулланилади. куч узатма бир-бири билан узвий богланган механизм ва агрегатларда ташкил топиб, буровчи моментни двигателдан автомобилнинг етакчи гилдиракларига узатиб беради. шу билан бирга куч узатма оркали буровчи моментни узгартириш чогида у узгаради ва етакчи гилдиракларга булиб таркатилади. куч узатмалар двигателдан олинаётган буровчи моментни етакчи гилдиракларга узатиш буйича механик, гидрохажмли, аралашган турларига булинади. замонавий автомобилларда асосан механик куч узатма кулланилиб, уларнинг жойлашув тартиби автомобилнинг вазифаси, двигателнинг урнатилиш холати хамда етакловчи гилдиракларнинг сони ва жойланишига караб турли конструкцияга эга булиши мумкин. сунгги йилларда айрим, жуда катта ва куп юк кутарувчи карьер автомобилларида гидрохажмли ёки электр куч узатмаси кулланилмокда. бундай турдаги куч узатмаларнинг …

зми - гилдирак редуктори урнатилади. юкорида куриб утилганидек иёднинг буровчи моменти автомобилнинг етакчи гилдиракларига куч узатмасининг бир неча агрегат ва механизмлари оркали хар хил усулда узатилади. узатиш вактида буровчи моментнинг бир кисми куч узатманинг таркибига кирувчи агрегат ва механизмларнинг ишлаши натижасида хосил буладиган каршиликларни енгишга сарфланади. масалан, механик куч узатмадаги каршиликлар асосан узатмалар кутиси, асосий узатма ва дифференциал механизмлари шестерняларининг ишкаланишига боглик булиб ва шунингдек, уларга урнатилган подшипникларнинг ишкаланишидан ташкил топади. бундан ташкари, куч узатмадаги каршиликларнинг купайишига илашиш муфтаси ва карданли узатманинг айлинишидаги номувозанатликнинг купайиш холлари хамда узатмалар кутиси ва асосий узатма картерларига куйилган мойнинг шестернялар айланишига курсатган каршилиги таъсир этади. айникса хаво харорати паст булганда мойнинг нихоят даражада куюкланиши шестерняларо каршиликларни купайтириб, автомобилнинг биринчи бор урнидан кузгалишини кийинлаштиради. куч узатманинг бундай турли-туман зарарли каршиликларини енгишга двигателнинг 10...15 % куввати сарфланади. бефойда сарфланган кувват куч узатманинг агрегат ва механизмларида ишлаётган шестерняларнинг сони, улар тишлари юзасининг ишлов сифати, подшипникларнинг сони ва …

инг урнидан равон (силкинтирилмасдан) кузгалишини, двигателнинг валидан етакчи гилдиракларга узатилаётган буровчи моментнинг кийматини секин-аста узлуксиз купайтиришни таъминлаш керак булади. акс холда буровчи моментни муттасил узатиш жараёни йуколади. бундан ташкари, автомобиль турли йул шароитида юрганда унинг етакчи гилдиракларга узатилаётган буровчи моментнинг кийматини секин-аста узлуксиз купайтиришини таъминлаш керак булади. агарда бу жараён бажарилмаса, кучнинг катталигини узгартириш ва уни узатиш кийинлашади ва двигатель учиб колиши мумкин. бу вазифаларни бевосита ва узлуксиз бажариш учун двигатель билан куч узатмани керакли пайтда бирга илаштирувчи еки ажратиб куювчи тузилма-илашиш муфтаси керак булади. демак, илашиш муфтаси узатмаларни алмаштиришда куч узатмани двигателнинг тирсакли валидан киска муддатга вактинча ажратиш ва равон кушиш вазифасини бажаради. бундан ташкари, илашиш муфтаси куч узатма деталларини двигателнинг хар бир маромда ишлаши натижасида содир булувчи ошикча кучланишлардан саклаб, уларнинг ишончли ишлашини таъмирлайди. илашиш муфтаси етакловчи ва етакланувчи кисмлардан ташкил топган булиб, двигатель ишлаганда, етакловчи кисми доимо тирсакли вал билан айланади, етакланувчи кисми эса илашиш муфтаси двигателдан …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "автомобиллар сцеплениеси ривожининг асосий йуналишлари ва хисоби"

1404987026_55338.doc автомобиллар сцеплениеси ривожининг асосий йуналишлари ва хисоби режа: 1. автомобиль шассиси. 2. трансмиссия. 3. илашиш муфтаси. автомобиль шассиси куйидаги конструктив тизим буйича айрим-айрим гурухларга булинади: 1. куч узатма- илашиш муфтаси, узатмалар кутиси, карданли узатма, асосий узатма ва ярим уклар. 2. юриш кисми- рама ёки куйи рама, гилдирак осмалари, гилдирак ва шиналар. 3. бошкариш кисми — руль ва тормоз бошкармалари. автомобилларда олдинги ёки кейинги гилдираклари етакчи булишига караб шасси кисмларнинг, айникса куч узатмасининг умумий жойлашиш тартиби, механизмларнинг конструктив тизими бирмунча узгаради. янги автомобиль нусхасини лойихалаштириб, то ишлаб чикаришгача булган давр ичида гилдирак юритмаларининг тури, яъни олд ёки кетинги юритмали, шунингдек ...

Формат DOC, 74,0 КБ. Чтобы скачать "автомобиллар сцеплениеси ривожининг асосий йуналишлари ва хисоби", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: автомобиллар сцеплениеси ривожи… DOC Бесплатная загрузка Telegram