suv o’tkazuvchi quvurlar

DOC 173,5 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇
1
1403784057_47227.doc suv o’tkazuvchi quvurlar reja: 1. quvurlarning asosiy turlari 2. suv o’tkazuvchi quvurlarning hisobi quvurlar yo’l ko’tarmasida joylashadigan oz miqdorda suv o’tkazuvchi inshoot hisoblanadi. ular odatda quyidagi asosiy qismlardan tashkil topgan: kirish va chiqish bosh teshiklari (suv oqimining tekis kirishi va chiqishi uchun), quvurlar seksiyasi (bir-biriga bog’liq bo’lmagan cho’kish imkoni uchun) va poydevorlardan (9.1-rasm). [image: image1.png] 9.1-rasm. suv xaydovchi quvurlar va ular ko’ndalang kesimlarining shakllari: a) quvurning bo’ylama qirqimi; b) aylanali; v) to’g’ri to’rtburchakli; g) trapetsiyali; d) uchburchakli; ye) ovaloidal ko’rinishida; j) tik devori va gumbazi bilan; z) ellips ko’rinishida; i) arkali; i – suvning bosimsiz rejimda oqishida oqim yuzasi; ii – xuddi shunday yarim bosimli rejimda; iii – xuddi shunday bosimli rejimda; 1 – yo’naltiradigan o’zan; 2 – quvurning boshi; 3 – quvur seksiyasi; 4 – quvurning bo’g’ini (zvenosi); 5 – deformatsion chok; 6 – gidroizolyatsiya; 7 – kirish boshi; 8 – poydevor; 9 – chiqaradigan o’zanni mahkamlash; 10 …
2
va bosimli – quvurning butun uzunligi bo’yicha bosim ostida ishlaydigan bo’ladi (9.1-rasm). quvurlar teshigining shakliga qarab aylana, to’g’ri to’rtburchak, trapetsiadal, uchburchak, oval, vertikal devor va gumbazlari bilan, ellips va boshqa ko’rinishli bo’ladi. ð¢o’g’riburchakli quvurlar aylana quvurlarga nisbatan katta suv o’tkazuvchaklik xususiyatiga ega. quvurlar teshiklarining soniga qarab, bir, ikki, uch ko’zli bo’ladi. ko’p ko’zli quvurlar teshiklarining suvni bir tekis o’tkazmasligi, ba’zi teshiklaridan chiqishda suv tezligining oshishi va o’zanning yuvilishi tufayli tavsiya etilmaydi. quvurlar quvur boshi bilan yoki u siz bo’lishi mumkin. quvur boshining qo’llanishi quvurlarning suv o’tkazuvchanlik xususiyatini oshiradi. materiali bo’yicha quvurlar yog’och, tosh, temirbeton va metalli bo’ladi, bundan tashqari quvurlar plastmassa va boshqa materiallardan ham bo’lishi mumkin. ð¢osh quvurlar. ð¢osh quvurlarning eni 1 dan 6 m gacha bo’lib, ko’ndalang kesimi ovalli yoki vertikal devorlari bilan yoki teshigi gumbazli bo’ladi. ular suv o’tkazuvchanlik xususiyati 130 m3/sek gacha bo’lgan bir yoki ikki ko’zli bo’ladi. quvurlarning gumbazi parabola, ellips, qutisimon va quvur kirish …
3
™lgan seksiyalardan tashkil topgan. ð¢osh quvurlar normal va ko’tarilgan kirish bo’g’inli portal, rastrub, koridor va eshik boshli bo’ladi. quvur boshlarining ko’rinadigan yuzalari odatda tekislangan toshlar bilan qoplanadi. ð¢emirbetonli quvurlar. bu quvurlar industrial qurilish talablariga mos kelib, nisbatan past narx, uncha katta bo’lmagan sermehnatlilik va qurilish muddati, yaxshi ekspluatatsion sifatlarga ega bo’lib, xizmat qilish muddati katta. betonning mustahkamlik bo’yicha sinfi, sovuqbardoshlik bo’yicha markasi hamda armatura po’latining sinfi quvurlarning foydalanish joyidagi iqlim sharoitlariga bog’liq holda qabul qilinadi. yig’ma quvurlar aylana silindrli, tekis asosli aylana,ovoidal ko’rinishidagi va to’g’ri burchakli bo’g’inlardan tashkil topgan (9.3-rasm). bo’g’inlar devorining qalinligi 10 sm dan katta qabul qilinadi. uzunligi 2...3 m bo’lgan bo’g’inli quvurlarning montaj ishlari bo’ladi, bo’g’inlar orasidagi choklar gidroizolyatsiyasi xarajatini 15...20% ga kamaytiradi. [image: image3.png] 9.3-rasm. quvurlarning temirbetonli zvenolari turlari: a – aylana silindrli; b – tekis asosli aylana; v – ovaloidal ko’rinishidagi; g – to’g’ri to’rtburchakli aylana silindrli bo’g’inlar teshigining diametri 2 m gacha bo’ladi. bo’g’inlarning …
4
tlar epyurasiga muvofiq tejamli bir qator armaturalanadi, bu esa armatura sarfini deyarli ikki marta kamaytiradi. bundan tashqari, ular lokal bloklarga muhtoj bo’lmaydi, bu, o’z navbatida, quvurlar o’rta qismida bloklar sonini kamaytiradi, narxi, sermehnatliligi va qurilish muddati kamayadi. ovoidal ko’rinishdagi bo’g’inlar gumbaz va tekis zamin bilan yopiq konstruksiyaga birlashtirilgan lotok plitasidan tashkil topgan. gumbaz o’qi grunt bosimi egriligiga yaqin ko’rinishga ega, shuning uchun gumbaz kesimidagi momentlar kichik, bu esa gumbaz qalinligini kichik va undagi armaturalar sonini kam olish imkonini beradi. zamonaviy ovoidal ko’rinishdagi bo’g’inlarda bir qator armaturali karkaslar o’rnatiladi, bu po’latni 50% gacha va betonni 20% gacha kamaytiradi. ð¢o’g’ri to’rtburchakli temirbetonli bo’g’inlar teshigi 2 va 2,5 m, balandligi 2 m va teshigi 3 va 4 m, balandligi 2,5 m bo’lgan yopiq ramalardan iborat bo’lib, bo’g’inlar devorining qalinligi quvur teshigi diametri va ko’tarma balandligiga bog’liq holda 13...30 sm, ustki ikki qiyali plitaning qalinligi esa 17...40 sm ni tashkil etadi. ko’tarma grunti bosimi …
5
orlari, poydevorlar; po’lat gofrirovkali quvurlarda elastik bo’g’inlar; toshli quvurlarda esa gumbazlar, seksiya va quvur boshi devori, poydevorlar hisoblanadi. quvurlar elementlarining hisobiy sxemalari ularning konstruksiyasi, hamda qurish va ekpluatatsiya davridagi ish sharoitiga muvofiq ravishda qabul qilinadi. quvurlar elementlaridagi kuchlar qurilish mexanikasining qoidalariga muvofiq ularning elastik ishi bo’yicha aniqlanadi. quvurlar konstruksiyasi mustahkamlikka, shaklining turg’unligiga, qulash va siljishga qarshi holatiga, yoriqbardoshlikka hamda deformatsiyaga hisoblanadi. kuvurlar chidamlilikka hisoblanmaydi. quvurlar zamini mustahkamlik va cho’kishga qmq ga muvofiq hisoblanadi. ð¢emirbetonli quvurlarning hisobi. aylana bikir bo’g’inlar ko’tarma gruntining notekis radial bosimiga hisoblanadi (9.4,a-rasm). yuqorida keltirilganlardan tashqari bir oraliqlilarga nisbatan kam po’lat sarflanadigan ko’p oraliqli arkali uzluksiz va arka-konsolli oraliq qurilmalar qo’llaniladi. arkasimon uzluksiz oraliq qurilmalar bundan tashqari transport vositalarini tekis tez harakatini ta’minlaydi, ammo tayanch qismlarining holatini to’g’rilab turishni talab etadi. arka-konsolli oraliq qurilmalar osma oraliqlarning konsollari bilan murakkab tutashishga va natijada egilish chizig’ining sinishi, oqibatda transport vositalarining yuqori dinamik ta’siriga ega bo’ladi. [image: image4.png] 9.4-rasm. quvurlarning …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "suv o’tkazuvchi quvurlar"

1403784057_47227.doc suv o’tkazuvchi quvurlar reja: 1. quvurlarning asosiy turlari 2. suv o’tkazuvchi quvurlarning hisobi quvurlar yo’l ko’tarmasida joylashadigan oz miqdorda suv o’tkazuvchi inshoot hisoblanadi. ular odatda quyidagi asosiy qismlardan tashkil topgan: kirish va chiqish bosh teshiklari (suv oqimining tekis kirishi va chiqishi uchun), quvurlar seksiyasi (bir-biriga bog’liq bo’lmagan cho’kish imkoni uchun) va poydevorlardan (9.1-rasm). [image: image1.png] 9.1-rasm. suv xaydovchi quvurlar va ular ko’ndalang kesimlarining shakllari: a) quvurning bo’ylama qirqimi; b) aylanali; v) to’g’ri to’rtburchakli; g) trapetsiyali; d) uchburchakli; ye) ovaloidal ko’rinishida; j) tik devori va gumbazi bilan; z) ellips ko’rinishida; i) arkali; i – suvning bosimsi...

Формат DOC, 173,5 КБ. Чтобы скачать "suv o’tkazuvchi quvurlar", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: suv o’tkazuvchi quvurlar DOC Бесплатная загрузка Telegram