подшипниклар. сирпаниш подшипниклари ва уларни ҳисоблаш асослари

DOC 132,5 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1476969829_65819.doc 2 z 1 z r r h + > подшипниклар. сирпаниш подшипниклари ва уларни ҳисоблаш асослари режа: 1. умумий маълумотлар. 2. сирпаниш подшипник (сп)-ларни ишлаш шароити ва қўлланиаладиган материаллар. 3. сп -ларда ишқаланиш. 4. суюқликда ишқаланиш шартлари ва ҳисоби. 5. сп ҳисоби. 1. подшипниклар айланадиган ўқлар ҳамда валларнинг цапфалар-ига ўрнатилиб таянч вазифасини ўтайдиган машинанинг асосий қисмларидан биридир. машинанинг ишлаш қобилияти ва чидамлилиги подшипник-ларнинг сифатига кўп жихатдан боғлиқ. тўғри танланган, ҳисобланган ва аниқ ўрнатилган подшипниклар берилган юкланиш-ларни қабул қилиши ва ишқаланишга сарфланадиган қувватни иложи борича камайтириши зарур. вал ёки ўқнинг цапфалари айланиб подшипникларда ишқаланади ва бу ишқаланишнинг турига кўра, подшипниклар сирпаниш билан думалаш подшипникларига бўлинади. умуман подшипниклар юкланишни қабул қилишига кўра: радиал -радиал юкланишни, тирак -ўқ бўйлаб йўналган юкланишни ва радиал-тирак -бир вақтда радиал ва ўқ бўйлаб йўналган юкланишни қабул қиладиган турларига бўлинади. сирпаниш подшипникларининг ҳозирги замон машинасозлигида ишлатилиши камайган, (улар ўрнига қатор афзалликлари бўлган думалаш подшипниклари ишлатилмоқда). шундай бўлсада, …

тан мувозанатни йўқотган холларда ишлатилади. улар ўзини-ўзи рост-лаш хусусиятига эга бўлиб, асосан, шарнир сифатида стерженли механизмларда қўлланилади. сп тузилишига кўра ажраладиган (корпусли) (12.1–расм, а) ва ажралмайдиган (корпуссиз) (12.1 б –расм) бўлади. ажраладиган подшипник (12.1–расм, а) 1-корпус ва 2–қопқоқдан иборат бўлиб, ўзаро резьбали бирикма ёрдамида маҳкамланади. расм. сп-нинг корпус ва қопқоққа қўйиладиган энг муҳим ички қисми -икки паллали - 3, 4 ичқўйма (вкладиш)лардир. подшипник қопқоғи-даги 5 -тешикча орқали мойланиб, мойни яхши тақсимлаш учун ичқўй-мада 6 -ариқчалар мўлжалланган. ажралмайдиган подшипниклар тузилиши кўра нисбатан содда ва арзондир, лекин йиғиш қийинроқ. бунда у умумий корпус- 1 га ўрнатириб асосий элементи 2 - втулкадир (12.1 –расм, б). ичқўймаларнинг қалинлиги- δ қуйидагича аниқланади: δ = ( 0,035…0,05 )d + 2,5 , бу ерда d –цапфанинг диаметри. цапфа подшипникда айланганда ишқаланиб қизийди. подшипник-нинг нормал ишлаши учун, ҳосил бўлаётган иссиқлик миқдори мавжуд имко-ниятлар ( корпус, вал, мой) воситасида чиқарилаётган иссиқлик миқдоридан ортиқ бўлмаслиги керак. акс ҳолда, подшипникнинг қизи-ши …

55...60 га етказилади. подшипник ичқўймаси ва втулкалар қуйидаги антифрикцион материаллардан тайёрланади: -бронзалар (кенг миқёсида ўта катта ва катта серияда ишлаб чиқариладиган машиналарида); - жезлар (бронзага нисбатан кам юкланганда); - чўянлар (секин юрар ва ўртамиёна юкланган подшипникларда); - баббитлар (сирпаниш подшипниклари учун энг яхши материал- дир. баббитларнинг таннархи нисбатан қиммат бўлгани учун, подшип-никларнинг ўлчамларига қараб ичқўйманинг ишчи юзаларига 1...10 мм қалинликда қуйилади. бу ҳолда ичқўйманинг ўзи эса хоҳланган материалдан тайёрлаш мумкин); -металлокерамика (юқори иссиқлик даражасида прессланган бронза, графит, мис, қўрғошин порошоклар) (ғоваклилик хусусиятига эга бўлиб мойни ўзидан яхши ўтказади ва узоқ вақт сақлаб тура олади); - пластмассалар (капрон, текстолит) (сувли мойланишда ишлаши мумкин бўлиб. гидротрубиналарда ва кимё машинасозлик насослари-да ишлатилади). 3. сп ишлаш кобилияти, асосан ейилиш сурати билан белгилана-ди. уларни сиртидаги суюқликнинг қалинлигига кўра қуйидаги мухитда ишлайдилар: -қуруқликда ишқаланиш- мойланмайдиган сиртлар орасидаги ишқаланишдир. -cуюқликда ишқаланиш, бунда ишқаланаётган сиртлар ўзаро қовушқоқ мой қатлами билан ажралган холда бўлади; · ним қуруқликда ёки ним …

01 ···· 0,005 .юқоридаги шарт (12.1) бажарилмаганида, подшипник ним суюқ-ликда ёки ним қуруқ ишқаланиш билан ишлайди. ним суюқликда ишқаланишда f = 0,008 ( 0,1, ним қуруқ ишқаланишда f =0,1····0,2 бўлади. 4.суюқликда ишқаланиш режимига таълуқли масалаларни ечиш мойланишнинг гидродинамикавий назариясига асосланган (петров н. п. 1883 й.) бу назария қовушқоқ суюқликнинг гидродинамикасига тегишли дифференциал тенгламалар воситасида босим, тезлик ва суюқлик муҳитида силжишга кўрсатиладиган қаршилик каби омил-ларни бир-бири билан боғлайди. мой билан тўлдирилган муҳитда ясси жисм устма-уст жойлаштирилган бўлиб, ҳаракатланувчи жисм асосига нисбатан тик йўналган f куч таъсир қилади (22.3-расм). агар ҳаракат тезлиги v кичик бўлса (22.3- расм, а), ним суюқликда ишқаланиш ҳосил бўлади, яъни сиртлар юпқа қатламга эга бўлган мой билан қопланган бўлади. тезликни ошиши билан бу ҳолат ҳаракат тезлиги -v критик тезлик -vкр дан кам бўлгунга қадар сақланиб қолади. агар ҳаракат тезлиги ошса, у ҳолда ҳаракатланувчи жисм мой қатламидан кўтарила боради ва сувда сузаётган қайиқчага ўхшаб кетади (22.3 –расм, б). расм. …

ражага етгач, цапфа билан подшипник орасида мой қатлами ҳосил бўлади ва иш сиртлари бир-биридан батамом ажралади (22.4, б-расм,). расм. подшипникда ҳосил бўладиган мой қатламининг қалинлиги h иш режимини белгилайди. татқиқотлар қуйидаги функция билан ифода-ланишни берди: h= ф ( μ · ω / q ), (12.2) бу ерда μ ·ω / q подшипник иш режимининг тавсифи; μ – қовушқоқлик н·с/м2; ω -валнинг бурчак тезлиги, с-1; q = fr / l · d - солиштирма босим, н/м2 (па); fr - радиал юкланиш, н; l, d –подшипникнинг узунлиги ва диаметри. суюқликда ишқаланиш режимини ҳосил қилиш учун қуйидаги уч шарт бажарилиши зарур: · ўзаро ишқаланадиган сиртлар орасидаги тирқиш понасимон шаклда бўлиши керак; · маълум қовушқоқликда мой етарли даражада бўлиб, узлуксиз бўшлиқни тўлдириб туриши лозим; · жисмларнинг ўзаро ҳаракатланиш тезлиги мой қатламида ташқи юкланишга тенг келадиган гидродинамик босим ҳосил қила оладиган бўлиши керак. айрим шароитларда подшипникларни мойлаш учун фақат мой эмас, балки қовушоқлик хусусиятига эга …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "подшипниклар. сирпаниш подшипниклари ва уларни ҳисоблаш асослари"

1476969829_65819.doc 2 z 1 z r r h + > подшипниклар. сирпаниш подшипниклари ва уларни ҳисоблаш асослари режа: 1. умумий маълумотлар. 2. сирпаниш подшипник (сп)-ларни ишлаш шароити ва қўлланиаладиган материаллар. 3. сп -ларда ишқаланиш. 4. суюқликда ишқаланиш шартлари ва ҳисоби. 5. сп ҳисоби. 1. подшипниклар айланадиган ўқлар ҳамда валларнинг цапфалар-ига ўрнатилиб таянч вазифасини ўтайдиган машинанинг асосий қисмларидан биридир. машинанинг ишлаш қобилияти ва чидамлилиги подшипник-ларнинг сифатига кўп жихатдан боғлиқ. тўғри танланган, ҳисобланган ва аниқ ўрнатилган подшипниклар берилган юкланиш-ларни қабул қилиши ва ишқаланишга сарфланадиган қувватни иложи борича камайтириши зарур. вал ёки ўқнинг цапфалари айланиб подшипникларда ишқаланади ва бу ишқаланишнинг турига кўра, подшипниклар сирпа...

Формат DOC, 132,5 КБ. Чтобы скачать "подшипниклар. сирпаниш подшипниклари ва уларни ҳисоблаш асослари", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: подшипниклар. сирпаниш подшипни… DOC Бесплатная загрузка Telegram