9-ma’ruza.suv transporti

PPTX 22 стр. 2,9 МБ Бесплатная загрузка

22 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 2,9 МБ

Тип файла PPTX

Страницы 22

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 22

slayd 1 9- ma’ruza.suv transporti. asosiy turlari: dengiz va daryo portlari. joylashtirishga bo’lgan talablar mamlakatimiz suv transportining bugungi holati haqida nimalarni bilasiz? suv yo'llarida qatnayotgan kemalar haqida-chi? afsuski, ko'pchilik bu haqda etarli tasavvurga ham ega emas. iqtisodiyot vazirligi transport kommunikatsiya tarmoqlarini rivojlantirish boshqarmasi tomonidan taqdim qilingan ma'lumotlarga qaraganda, o'zbekiston avtomobil va daryo transporti agentligining kemachilik registri bo'limi tomonidan respublika suv yo'llari va suv havzalarida foydalanishda bo'lgan 216 ta daryo transporti kema reestriga kiritilgan. kemalarning xavfsiz suzishini ta'minlash maqsadida qatnov suv yo'llarining holati doimiy nazorat ostida. o'z navbatida, suv transportlari belgilangan muddatlarda tegishli texnik ko'riklardan o'tkazilib, sozligi muntazam ravishda tekshirib turiladi. bu ish bilan 26 ta korxona mashg'uldir. masalan, 2017 yilda 58 ta daryo transporti vositasi texnik ko'rikdan o'tkazilib, 8 ta shunday transport vositasi ruyxatga olindi. termiz daryo porti termiz daryo porti (uzb. termiz daryo bandargohi / termiz daryo bandargohi) —oʻzbekistonning eng yirik va eng janubiy daryo porti, amudaryoda (toʻliq oqimi …

2 / 22

ensiklopediyasida qayd etilishicha, unda 10 ming tonnadan 100 ming tonnagacha yuk sig‘adigan bir necha yirik yopiq va ochiq angar va omborlar mavjud. unda bir nechta port kranlari mavjud. portga oʻnlab kemalar, barjalar, qayiqlar va boshqa suv transporti turlari xizmat koʻrsatadi. 2000-yillarning boshlarida portning yillik yuk oqimi taxminan 600-900 ming tonnani tashkil etdi. port oʻzbekiston respublikasi va afgʻoniston davlati oʻrtasidagi chegara boʻlgan transchegaraviy amudaryo boʻyida joylashganligi sababli qoʻshni afgʻonistonda terrorchilar tomonidan xavf tugʻdirilishi mumkinligi sababli port oʻzbekiston chegarachilari tomonidan yaxshi qoʻriqlanadi. portdan bir necha kilometr sharqda amudaryo ustidan oʻzbekiston termizini afgʻoniston hayratoni bilan bogʻlovchi transchegaraviy “doʻstlik koʻprigi” joylashgan. afg'onistondagi notinch vaziyat paytida port afg'oniston bilan yuk oqimi ancha past edi. ammo keyingi yillarda afg‘oniston shimolida nisbiy tinchlik hukm surayotgani va o‘zbekiston va afg‘oniston o‘rtasidagi munosabatlarning yaxshilanishi tufayli port bir davlatdan ikkinchi davlatga va aksincha tovarlarni eksport va import qilishda muhim rol o‘ynay boshladi. suv transporti suv transporti deb, suv orqali yuklarni …

3 / 22

, transportning boshqa turlariga qaraganda ancha samaraliroqdir. masalan, katta daryolarda kemachilikni tashkil qilishning birinchi bosqichidagi xarajatlar temir yo’lni tashkil qilishdagi xarajatlardan 8-10 marta arzon. magistral daryolarda yuklarni tashish temir yo’l narxlaridan 55 %, avtotransportdan 3-5 barobar arzon bo’ladi. ixtiyorida gidroelektr stantsiyalar, to'g'onlar va boshqa suv ko'tarish inshootlari bor bo'lgan barcha tashkilotlar: a) o'zbekiston respublikasi suv xo'jaligi vazirligi tomonidan belgilangan, suv transporti boshqaruv organlari bilan kelishilgan butun navigatsiya davomida daryolar uchastkalarida suv ko'tarilish darajasining kemachilikning to'siqsizligi va xavfsizligi uchun zarur bo'lgan inshootlarning past va yuqori bo'lishiga rioya qilinishiga; b) kemalarning to'siqsiz va xavfsiz o'tishlarini ta'minlashga majburdir. ko'priklarning egalari: a) kemalarning ko'priklar ostidan xavfsiz va to'siqsiz o'tishi uchun zarur bo'lgan moslamalarni o'z hisobidan tayyorlashga va saqlashga; b) ko'priklar qurilgandan va tuzatilgandan keyin suv xo'jaligi vazirligi bilan kelishgan holda suv tubini chuqurlashtirish va suv tubini tozalash ishlarini o'tkazishga; v) o'rta osiyo havzasida kemalar qatnaydigan yo'llardagi suzish qoidalariga muvofiq suzuvchi va ko'tariluvchi ko'priklar prolyotlarini …

4 / 22

gi 2800 km ga yetdi. amudaryo, panjdan mo’ynoqqa qadar paroxodlar qatnovi amalga oshirildi. daryo suvining kamayishi va orol dengizining qurib borishi natijasida suv yo’llari keskin qisqardi, ammo shunga qaramay, 1999 yili daryo transportida 1420 ming tonna yuk tashildi. o’rta osiyo paroxodchiligi turkmaniston, o’zbekiston, tojikiston o’rtasida taqsimlandi. 1994 yili may oyida o’zbekiston respublikasida joylashgan daryo floti bo’linmalarini boshqarish tartibi qayta tashkil etildi. o’rta osiyo paroxodchiligi o’zbekistondagi bo’linmalari negizida «termiz daryo porti», «qoraqalpog’iston daryo floti» ishlab chiqarish birlashmalari tashkil etildi. «o’zavtotrans» korporatsiyasi huzurida daryo floti ishini muvofiqlashtirish bo’yicha boshqarma tuzildi. respublikada termiz daryo porti, shorlovuq, to’rtko’l, beruniy, qoratog’, xo’jayli bandargohlari, amudaryo orqali to’rtko’l-xonqa, chalish-beruniy suzma ko’priklari, xo’jayli kema ta’mirlash zavodi ishlab turibdi. termiz porti 2,5 mln. t yuk qabul qilish, jo’natish quvvatiga ega. afg’onistonning xayraton bandargohi orqali eksport-import yuklari yetkazib berishda xalqaro, shuningdek birjalar, zemlesoslar, suzuvchi port kranlari va boshqa yordamchi kemalar, texnika vositalari bor. respublika suv yo’llarining umumiy uzunligi 1000 km …

5 / 22

dan kam bo'lmagan, rekreatsion zonadan 300 metr va yashash joylaridan 50 metrdan kam bo'lmagan chegara masofasida joylashishi kerak. kemalar turadigan baza (inshoot) aholi ommaviy dam olish maskanlari (plyaj), kemalar suzishi ta'qiqlangan joylarni ko'rsatuvchi navigatsiya belgilari bilan jihozlangan bo'lishi, ma'lumot beruvchi belgilar (taqiqlovchi, ogohlantiruvchi, yozuvli) bilan ta'minlanishi lozim. tegishli belgilar kemalar turadigan baza (inshoot) egasi tomonidan o'rnatiladi va qatnov davri boshlanishidan avval hududiy boshqarmalar tomonidan ko'rikdan o'tkaziladi. kema turadigan baza (inshoot) hududi yong'in xavfsizligi, sanitariya-epidemiologik va ekologik talablarga javob berishi lozim. kemalardan va ular turadigan bazalardan (inshootlardan) foydalanishni tashkil etish maqsadida quyidagi nazorat tadbirlari amalga oshiriladi: kemalarni ro'yxatdan va texnik ko'rikdan o'tkazish qoidalari, shuningdek, kemalar va ular turadigan bazalardan (inshootlardan) foydalanish qoidalari buzilishining oldini olish, aniqlash va bartaraf etish; suv ob'ektlarida kemalardan va ular turadigan bazalardan (inshootlardan) foydalanishda fuqarolarning xavfsizligini ta'minlash. magistral quvur o’tkazgichlar va suv transporti suv o’tkazuvchi quvurlar va ularning elementlari.suv o’tkazuvchi quvurlar oddiy suv o’tkazuvchi inshootlar bo’lib, kam …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 22 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "9-ma’ruza.suv transporti"

slayd 1 9- ma’ruza.suv transporti. asosiy turlari: dengiz va daryo portlari. joylashtirishga bo’lgan talablar mamlakatimiz suv transportining bugungi holati haqida nimalarni bilasiz? suv yo'llarida qatnayotgan kemalar haqida-chi? afsuski, ko'pchilik bu haqda etarli tasavvurga ham ega emas. iqtisodiyot vazirligi transport kommunikatsiya tarmoqlarini rivojlantirish boshqarmasi tomonidan taqdim qilingan ma'lumotlarga qaraganda, o'zbekiston avtomobil va daryo transporti agentligining kemachilik registri bo'limi tomonidan respublika suv yo'llari va suv havzalarida foydalanishda bo'lgan 216 ta daryo transporti kema reestriga kiritilgan. kemalarning xavfsiz suzishini ta'minlash maqsadida qatnov suv yo'llarining holati doimiy nazorat ostida. o'z navbatida, suv transportlari belgilangan muddatlarda...

Этот файл содержит 22 стр. в формате PPTX (2,9 МБ). Чтобы скачать "9-ma’ruza.suv transporti", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: 9-ma’ruza.suv transporti PPTX 22 стр. Бесплатная загрузка Telegram