daryo transportining asosiy texnik jihozlari va xususiyatlari

PPT 18 стр. 1,1 МБ Бесплатная загрузка

18 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 1,1 МБ

Тип файла PPT

Страницы 18

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 18

daryo transporti tavsifi, yutuqlari va rivojlanish muammolari andijon mashinasozlik instituti transport logistika fakulteti sirtqi bo’lim s 80-21 guruh talabasi kudratov marufjonning yagona transport tizimi fanidan mustaqil ishi daryo transport jihozlari va uning rivojlantirish talablari reja: 1. daryo transportining asosiy texnik jihozlari va xususiyatlari. 2. o`zbekiston daryo floti texnik-iqtisodiy faoliyatining taxlili 3. daryo transportini rivojlantirish muammolari 4. xulosa 5. adabiyotlar daryo transportining asosiy texnik jihozlariga o`zbekiston respublikasi sharoitiga ko`ra, kemalar (barcha kemalar), suv yo`llari, undagi qurilma va inshoatlar, portlar, bekat (iristan)lar, prichallar, kema ta'mirlash ustaxonalari, aloqa vositalari va boshqalar kiradi. kemalar daryo transportining asosiy faol texnika jihozlardan biridir. bajarish vazifalariga ko`ra, daryo kemalarini uch turga bo`lish mumkin: transport kemalari, texnika yordami kemalari va yordamchi xizmat ko`rsatuvchi kemalari. transport kemalari yuk va yo`lovchilar tashish uchun xizmat qiladi. texnika yordami kemalari daryo yo`llari ostini chuqurlashish va tozalash ishlari bilan shug`rilanadi. yordamchi xizmat ko`rsatuvchi kemalar transport va texnika yordamchi kemalariga, xizmat qiladi. daryo kemalari …

2 / 18

emalar kiradi. suv yo`llariga - daryolar, suv omborlari, gidrotexnika inshoati bor kanallar kiradi. kema suza oladigan suv yo`llariga daryolarni farvater qismi kiradi. odatda kemalar daryoning butun sathi bo`yicha suzmasdan, belgilangan kema yo`llari- farvaterlardagina suzishlari lozim. kema yo`llari deb - suv yo`llarining butun uzunligi bo`yicha chuqurligi kemalar botishidan ortiq, eni bo`yicha ikki to`qnashuvchi kemaning bemalol xavfsiz o`tkaza oluvchi yo`l kesimi (polosa)ga aytiladi. eng kichik gabaritlari va o`rtacha novigatsiya chuqurliklari bo`yicha daryo suv yo`llari 7-sinfga bo`linadi. portlar. daryo porti deb-kemalar suv yo`li orqali osonlikcha qirg`oq yoniga keladigan va uning quruq eridagi temir yo`l va avtomobil transporti kelishiga mo`ljallangan inshoatlar bilan jihozlangan joyga aytiladi. portlarda asosan, kemalarga yuk ortish va tushurush, yo`lovchilarni chiqarish tushurish ishlari bilan birga kemalarga texnika xizmati ham ko`rsatiladi. daryo portlarida bir nicha maxsus bekat (pristan)lar va prichalar ( kemalarni bog`lab qo`yish joylari) bo`lishi mumkin. bekat deb – qirg`oq oldi kemalarga yuk ortish va tushurish, yo`lovchilar chiqarish va tushirishga moslashgan …

3 / 18

lab qilishi; • kemalarning yuk ko`tara olish qobilyati temir yo`l vagonlari yuk ko`tara olish qobilyatlariga nisbatan bir necha marta, avtomobillarga nisbatan esa bir necha yuz marta kattaligi; • ayrim yuklarni daryo kemalarida tashish tannarxi temir yo`l transportidagiga nisbatan 20-30 marta arzondir. daryo transporti har bir tonna yukni teng masofaga tashishda yonilg`ini temir yo`l transportiga nisbatan 2-3 marta va avtomobil transportiga nisbatan 4-5 marta kam sarflaydi. ammo daryo transportida yuk tashish tezligi ancha kichik, tashish muntazamligi ham daryo transportida ancha orqadadir. daryo transportining kamchiliklaridan yana biri shuki, ko`pchilik daryolar jumladan, amudaryo tabiiy sharoitlarga ko`ra o`z yo`nalishlarini o`zgartirib turadi. natijada yuk tashish masofasi uzayib tashish tezligi pasayib ketadi. respublikada yagona transport tizimi tarkibidagi amudaryo transporti xizmati eng arzon va iqtisodiy jihatdan samarali hisoblanadi. amudaryo suv floti bo`yicha eng ko`p tashish ishi 1982 yilda erishildi, 1 mln 420 ming tonna buning sababi qo`shni afg`oniston yo`nalishdagi yuk oqimining hamda janubiy yo`nalishdagi yuklarning termizdagi port …

4 / 18

ortning arzon turi hisoblangan daryo transportiga bo`lgan ehtiyoj, bozor iqtisodiyotining asosiy qonunlari bo`lgan talab va taklif mexanizmidan kelib chiqqan holda belgilanmoqda. mutaxassislarning fikricha, daryo flot bo`linmalarining ish samaradorligining oshishiga ijobiy ta'sir qiluvchi omillar quyidagilardan iborat: amudaryo bo`ylab kema qatnovi bo`yicha o`zbekiston bilan turkmaniston, tojikiston, afg`oniston o`rtasida o`zaro kelishuv bitimiga erishish natijasida yuk tashish hajmini ko`paytirishga erishish natijasida yuk tashish hajmini ko`paytirish; transport jarayonining qatnashchilari o`rtasida munosabatlarni tartibga soluvchi me'yoriy xujjat va aktlarni ishlab chiqish va tasdiqlash; yuk va yo`lovchilarni daryo transportida tashishni ta'minlash uchun uning moddiy-texnika bazasini jiddiy ravishda rivojlantirishga katta ahamiyat berishlik lozim. amudaryo portlarining (mdh davlatlari bilan birga) yuk qabul qilish va jo`natish qobilyatini oshirish, orol dengizi suv xavzasini kaspiy dengizi ortiqcha suvi hisobiga tiklashni nazarda tutib, amudaryo flotini og`ir yuk ko`taradigan “daryo-dengiz deb nomlangan aralashma kemalar, shatak kemalar, ko`p yuk ko`tara oladigan barjalar, muz yorarlar va yaxshi jihozlangan shinam yo`lovchi tashuvchi kemalar bilan to`ldirish va kema ta'miri …

5 / 18

-105,8 km/soat etkazish mumkin. amudaryo suv yo`nalishi bo`yicha mdh va qo`shni afg`oniston davlatlari port va bekatlarini rivojlantirish, undagi yuk ishlarini kompleks mexanizatsiyalash ham katta ahamiyatga ega bo`lgan muammolardandir. adabiyotlar 1. b.a.xadjaev. «yagona transport tizimi va xar xil transportlarning o`zaro yondashuvi» t., o`qituvchi 2004 yil 256 bet. 2. b. a. xadjaev. «yagona transport sistemasi» t., o`qituvchi 1984 yil 216 bet. 3. i.ya.aksenov. edinaya transportnaya sistema. m.,visshaya shkola 1991 tsil 384 st 4. b.i.shafirkin edinaya trasportnaya set i vzaimodeystvie razlichnix vidov transporta. m., visshaya shkola 1977 god. 5.k. uldjabaev. m. babadjanov., s. petrova. «reforma na transporte i vsvyaze». tashkent: «uzbekistan» 1993 g. 148 st.

Хотите читать дальше?

Скачайте все 18 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "daryo transportining asosiy texnik jihozlari va xususiyatlari"

daryo transporti tavsifi, yutuqlari va rivojlanish muammolari andijon mashinasozlik instituti transport logistika fakulteti sirtqi bo’lim s 80-21 guruh talabasi kudratov marufjonning yagona transport tizimi fanidan mustaqil ishi daryo transport jihozlari va uning rivojlantirish talablari reja: 1. daryo transportining asosiy texnik jihozlari va xususiyatlari. 2. o`zbekiston daryo floti texnik-iqtisodiy faoliyatining taxlili 3. daryo transportini rivojlantirish muammolari 4. xulosa 5. adabiyotlar daryo transportining asosiy texnik jihozlariga o`zbekiston respublikasi sharoitiga ko`ra, kemalar (barcha kemalar), suv yo`llari, undagi qurilma va inshoatlar, portlar, bekat (iristan)lar, prichallar, kema ta'mirlash ustaxonalari, aloqa vositalari va boshqalar kiradi. kemalar daryo transportining as...

Этот файл содержит 18 стр. в формате PPT (1,1 МБ). Чтобы скачать "daryo transportining asosiy texnik jihozlari va xususiyatlari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: daryo transportining asosiy tex… PPT 18 стр. Бесплатная загрузка Telegram