temir yo‘l transportining texnik tizimlarini modernizatsiya qilish

DOCX 200 pages 3,9 MB Free download

200 pages

FaylHub.uz

Telegram orqali yuklash

Hajmi 3,9 MB

Fayl turi DOCX

Pages 200

Updated Dek 2025

Page preview (5 pages)

Scroll down 👇

1 / 200

kirish o‘zbekiston mustaqillikga erishgandan so‘ng respublika transport xodimlariga muhim vazifalar qo‘yildi, ya’ni mustaqil o‘zbekistonni xorijiy davlatlar bilan barqaror, ishonchli tranport aloqalarini ta’minlash, respublika aholisi va xo‘jalik yurituvchi sub’ektlarga sifatli transport xizmatini ko‘rsatish, yo‘lovchi va yuklarni belgilangan manzilga o‘z vaqtida etkazish. yuqorida qayd etilgan vazifalarni bajarish uchun temir yo‘ldagi barcha texnik tizimlarni barqaror ishlashini ta’minlash zarur. jumladan, bevosita temir yo‘lni mustahkamligi va barqarorligini oshirish kerak. temir yo‘llarni texnik jihozlanishini jadal sur’atlar bilan yangilash, temir yo‘l va uning inshootlarini modernizasiya qilish, korxonalarni ishlab chiqarish texnik bazasini mustahkamlash, ishlar sifati va samaradorligini oshirish zarur. yo‘l xo‘jaligi temir yo‘l transportining asosiy tarmoqlaridan biridir. yo‘l xo‘jaligi tarkibiga temir yo‘l o‘zining barcha inshoot va ishlab chiqarish korxonalari kiradi. yo‘l xo‘jaligi hissasiga temir yo‘llar asosiy fondlari narxining yarmidan ortig‘i, tasarruf sarf harajatlarining va ishchi xizmatchilarning beshdan bir qismi to‘g‘ri keladi. yo‘l xo‘jaligida boshqarish tizimini takomillashtirish, yuk ortish tushurishda maxanizatsiya vositalarini qo‘llash samaradorligini oshirish, og‘ir rusumdagi mashinalarni qo‘llash …

2 / 200

iri hisoblanadi. aj "o’zbekiston temir yo’llari" aksiyadorlik jamiyati 1994 yil 7-noyabrda oʻzbekiston respublikasi xududida joylashgan sobiq oʻrta osiyo temir yo’llari negizida tashkil etilgan. jamiyatning asosiy yo`llarining umumiy uzinligi bugungi kunda 7500 kilometrdan oshdi [1]. jamiyatda 54,7 mingdan ziyod kishi ishlaydi. jamiyatning yillik yuk aylanmasi barcha turdagi transport yuk aylanmasining 90% ga yaqinini tashkil etadi olib borilayotgan islohotlar menejmentni takomillashtirishga, boshqaruvning korporativ usullarini joriy etishga, ko’rsatilayotgan xizmatlar hajmining oshishiga, ularning sifatini oshirishga, investitsiyalarni jalb qilishga, sof daromadni oshirishga va asosiy kapitalga kapital qo’yilmalarning muayyan o’sishiga sabab bo’ldi. mustaqillik yillari davomida o'zbekistonda yangi po’lat izlarni (magistral) shakllantirish bo’yicha ulkan ishlar qilindi. qizilqum cho’llarida navoiy-uchquduq-sultonuvaystog’-nukus temir yo’llari qurildi, amudaryo orqali temir yo’l-avtomobil qo’shma ko’prigi barpo etildi, murakkab tog’ sharoitida toshguzar-boysun-qumqo’rg’on temir yo’li qurildi. biz mavjud bo’lgan temir yo’l tarmog’ini modernizatsiyalashga ham muhim ahamiyat beramiz. osiyo tarraqiyot bankining jalb qilingan mablag’lari evaziga 2 ta yirik investitsiya loyihasi amalga oshirildi va toshkent-samarqand-buxoro uchastkasida yo’llar qayta …

3 / 200

alabga turlari – yopiq, neft mahsulotlari uchun sisternalar, yarimvagonlar va boshqalar. yuk va yo’lovchi vagonlarini ishlab chiqarish uchun tegishli litsenziya va sertifikatlar olingan, vagonlar standartlarga va 1520 mm li temir yo’l oralig’i talablariga javob beradi, sanoat korxonalarida sifat menejmenti tizimi iso 9001-2000 joriy qilingan. hozirgi vaqtda vagonlar mdh mamlakatlari temir yo’llari orqali harakatlanyapti. temir yo’lda elektr tortishning teplovoz tortishga nisbatan ishonchli va samaradorligiga shubha yo’q. umuman olganda, elektrovozlar oddiyroqdir, ekspluatatsiya qilish jarayonida qulayroq va ayniqsa shahar sharoitida muhim omil bo’lgan narsa- atrof muhitni kamroq ifloslantiradi. o'zbekiston temir yo'llarni doimiy oqimda elektrlashtirish 1971 yilda boshlangan. xorijiy investitsiyalar va "o'zbekiston temir yo'llari"ajning o’z mablag’lari evaziga amalga oshirilgan so'nggi loyihalaridan biri to'qimachi temir yo'l uchastkasini elektrlashtirish edi.ushbu temir yo'l uchastkasini foydalanishga topshirish evaziga elektrlashtirilgan uchastkalarning umumiy uzunligi 1601 km ga yetdi. loyihaning maqsadi bu uchastkada mavjud bo’lgan dizel tortishni o’zgaruvchan tokli elektr tortishga o’zgartirish edi, bu toshkent hududida barcha temir yo'l liniyalarini zamonaviy …

4 / 200

ldi. ushbu loyihaning amalga oshirilishi ekspluatatsiya harajatlarini 1.8 barobar kamaytirishga, mintaqada ekologik vaziyatni yahshilash va 50 ta qo’shimcha ish o’rinlarini ochish bilan bandlik muammosini hal qilishga sabab bo’ldi. yangi elektrlashtirilgan bo’lim temir yo’llarning o’tkazuvchanlik salohiyatini oshirdi, yuk va yo’lovchilarni yetkazib berish vaqtini qisqartirdi, dizel yoqilg’isini harajatlarini kamaytirdi. hozirgi vaqtda maroqand-qarshi, qarshi-termiz temir yo’l uchastkalarini elektrlashtirish, yangi eletrlashtirilgan angren-pop liniyasini qurish investitsion loyihalari amalga oshirildi. 2016 yilning 22 iyunda o’zbekiston va xitoy hamkorligining yirik va istiqbolli loyihasi ijrosi – angren-pop elektrlashtirilgan temir yo’li hamda qamchiq tunnelining rasmiy ochilish marosimi bo'lib o'tdi. angren – pop elektrlashtirilgan temir yo’li hamda qamchiq tunnelining rasmiy ochilish marosimining eng muhim ahamiyatga ega tomonlaridan biri, ushbu marosimda o’zbekiston respublikasining birinchi prezidenti islom karimov va xitoy xalq respublikasi raisi si szinpin ishtirok etgani bo’ldi. jahonga mashhur ikki davlat rahbarlari “o’zbekiston” yo’lovchi poezdining qamchiq tunnelidan o’tishiga ruxsat beruvchi semaforni yoqish uchun maxsus tugmani bosganliklarini butun dunyo kuzatib turdi. angren …

5 / 200

atta mehnat g’alabasiga har ikki tomonning yuksak mehnati, hamjihatligi tufayli muddatidan avval erishildi. 2017 yilda prezidentimiz shavkat mirziyoev xitoy xalq respublikasiga davlat tashrifi davomida xitoy ishbilarmon doiralari vakillari bilan uchrashdi. aynan ana shu anjumanda davlatimiz rahbari xitoyning “china railway tunnel group” kompaniyasiga angren – pop temir yo’lining qamchiq dovoni qurilishining muvaffaqiyatli amalga oshirilganligi uchun alohida minnatdorlik bildirdi. shuningdek, mazkur tashrif doirasida ko’plab sohalar, xususan, transport va kommunikasiya infratuzilmasini rivojlantirish borasida “o’zbekiston temir yo’llari” aksiyadorlik jamiyati bilan xxrning etakchi quruvchi kompaniyalari o’rtasida samarali kelishuvlarga erishildi. bugungi kunda ushbu temir yo’l orqali toshkent – andijon – toshkent yo’nalishida har kuni zamonaviy tezyurar yo’lovchi poezdlari aholiga xizmat ko’rsatmoqda. andijon – buxoro – andijon yo’nalishida haftasiga ikkita yo’lovchi poezdi, haftada bir marotaba andijon – urganch – andijon, andijon – moskva – andijon yo’nalishlarida yo’lovchi poezdlari qatnovi tashkil etildi. bundan tashqari, bir sutkada o’nlab yuk poezdi angren – pop elektrlashtirilgan temir yo’li orqali o’tib, yuklarni …

Want to read more?

Download all 200 pages for free via Telegram.

To'liq yuklab olish

About "temir yo‘l transportining texnik tizimlarini modernizatsiya qilish"

kirish o‘zbekiston mustaqillikga erishgandan so‘ng respublika transport xodimlariga muhim vazifalar qo‘yildi, ya’ni mustaqil o‘zbekistonni xorijiy davlatlar bilan barqaror, ishonchli tranport aloqalarini ta’minlash, respublika aholisi va xo‘jalik yurituvchi sub’ektlarga sifatli transport xizmatini ko‘rsatish, yo‘lovchi va yuklarni belgilangan manzilga o‘z vaqtida etkazish. yuqorida qayd etilgan vazifalarni bajarish uchun temir yo‘ldagi barcha texnik tizimlarni barqaror ishlashini ta’minlash zarur. jumladan, bevosita temir yo‘lni mustahkamligi va barqarorligini oshirish kerak. temir yo‘llarni texnik jihozlanishini jadal sur’atlar bilan yangilash, temir yo‘l va uning inshootlarini modernizasiya qilish, korxonalarni ishlab chiqarish texnik bazasini mustahkamlash, ishlar sifati va samaradorlig...

This file contains 200 pages in DOCX format (3,9 MB). To download "temir yo‘l transportining texnik tizimlarini modernizatsiya qilish", click the Telegram button on the left.

Tags: temir yo‘l transportining texni… DOCX 200 pages Free download Telegram