kuch va uning xususiyatlari

DOCX 23 pages 582.9 KB Free download

23 pages

FaylHub.uz

Download via Telegram

Size 582.9 KB

File type DOCX

Pages 23

Updated Dec 2025

Page preview (5 pages)

Scroll down 👇

1 / 23

reja: 1. poyezdning harakat rejimi va unga taʼsir qiluvchi kuch. 2. poyezdning harakatiga qarama qarshi kuchlar. 3. gʻildiraklarni releslar bilan ishlashish ishlari. kuch (mexanikada) — berilgan jismga boshqa jismlar tomonidan koʻrsatilayotgan mexanik taʼsirning miqdori va yoʻnalishini ifodalovchi kattalik. jismga koʻrsatiladigan ta'sir 2 xil hodisani — jismning tezligini oʻzgartirishi yoki uning deformatsiyalanishini vujudga keltirishi mumkin. ikkala hodisada yuzaga kelgan tezlanish yoki deformatsiya miqdorini oʻlchash orqali taʼsir etayotgan kuchni aniqlash mumkin. kuchning dinamik va statik oʻlchash usullari mavjud. nyutonning ikkinchi qonuniga muvofiq, jismga taʼsir etayotgan kuch g' jism massasi t bilan uning tezlanishi a koʻpaytmasiga teng: g' = ta. guk qonuniga asosan, elastik deformatsiyalarda, massa, prujina yoki sterjenning cho'zilishi (siqilishi)da vujudga keluvchi deformatsiyalanish kattaligi x taʼsir etayotgan kuchga proporsional:gʻ = — kx, bunda k — prujina yoki sterjen bikrligi. ikki jismning bir-biriga koʻrsatayotgan har qanday taʼsiri oʻzaro taʼsir harakatiga ega bo'lib, ularning bir-birlariga taʼsir kuchlari doimo kattaligi jihatdan teng va yoʻnalishi jihatdan …

2 / 23

i). poyezdlarning yurish masofasi esa, ni tashkil etadi. tanlangan yo‘nalishga bir oyda (30 kunda) keluvchi umumiy vagonlar oqimi, tanlangan yo‘nalishga bir kunda keluvchi vagonlarning o‘rtacha soni jo‘natilgan poyezdlar tarkibidagi vagonlarning me’yoriy soni; jo‘natilgan poyezdlar tarkibidagi vagonlarning haqiqiy soni (yuk poyezdlarining me’yoriy tarkibi qat’iy belgilanmagan hol uchun, topshiriqda berilmaydi va u hisob-kitob natijasida aniqlanadi); bir oyda yo‘lga kelib yig‘ilayotgan vagonlardagi guruhlar soni (bir oylik ajratmalar soni ); tanlangan yo‘nalishdagi yig‘ilayotgan poyezdlar soni, poyezd; bitta tarkibga to‘g‘ri keluvchi vagonlar guruhidagi o‘rtacha ajratmalar soni, vagon; tarkib yig‘ilgandan so‘ng qolgan vagonlarning o‘rtacha soni, vagon; o‘zgarmas grafik uchun hisob-kitob ishlari olib boriladi; guruhdagi vagonlarning o‘rtacha soni ; tarkibning yig‘ilish parametri; bir oyda poyezd tarkiblari yig‘ilishiga sarflangan vagon-soatlar miqdori, vagon-soat; bitta tarkib yig‘ilishiga sarflangan vagon-soatlarning o‘rtacha miqdori, vagon-soat. 1.2. poyezd tuzish rejasining har bir yo‘nalishi bo‘yicha saralash parki yo‘llariga tushayotgan vagonlar guruhlari miqdorini aniqlash kurs loyihasida poyezd tuzish rejasining har bir yo‘nalish bo‘yicha vagonlarning saralash parkiga …

3 / 23

bul qilinadi)gi vagonlar guruhining o‘rtacha miqdori; · topshiriqda berilgan yo‘nalishdagi sutkalik vagonlar oqimining o‘rtacha miqdorini aniqlash. bir sutkadagi vagonlar guruhining o‘rtacha miqdorini topshiriq asosida hisoblab topiladi. bu bir oydagi tanlangan yo‘nalishdagi guruhlarning umumiy soni. bu ko‘rsatkich quyidagicha aniqlanadi: tanlangan yo‘nalishda bir sutkadagi guruhlarning o‘rtacha soni. bu ko‘rsatkich quyidagicha aniqlanadi: bu yerda bir oydagi kunlarning soni (30 kunga teng). bitta guruhdagi vagonlarning o‘rtacha miqdori – bu tanlangan yo‘nalishda bir oy davomida guruhlardagi vagonlar har xil miqdorda kelishi kuzatiladi. uni aniqlash murakkabligi sababli uninig o‘rtacha qiymati aniqlanadi. buning uchun esa, bir oyda tanlangan yo‘nalishda yig‘iladigan vagonlarning umumiy sonini, bir oyda tanlangan yo‘nalishdagi guruhlarning soniga bo‘lish orqali aniqlanadi. u quyidagi formula bo‘yicha aniqlanadi: bu yerda bir oyda ushbu yo‘nalishga kelgan vagon guruhlarining umumiy soni; yoki bir oyda ushbu yo‘nalishga kelgan vagonlar guruhlaridagi jami vagonlar soni. ushbu ko‘rsatkich har bir sutka bo‘yicha hisoblanib, o‘rtachasi olinadi. bunda birinchi sutka sifatida 23.01.2021 qabul qilinadi. sababi sutkadan …

4 / 23

ruhlarining tushish ketma-ketligini tuzish topshiriq bo‘yicha yuk poyezdlarini o‘z yo‘nalishlari bo‘yicha yig‘ish va ularni poyezdlar tuzish rejasi bo‘yicha jo‘natishni 4 ta holat orqali amalga oshiriladi. buni qisqacha 2 ta grafik (o‘zgaruvchan va o‘zgarmas) hamda tarkibning belgilangan qat’iy me’yori va belgilangan me’yordan kamaytirib jo‘natishni modellashtirishnibayon etamiz. bular: 1) yuk poyezdlarining me’yoriy tarkibi qat’iy belgilangan holda, o‘zgaruvchan grafik asosida jo‘natish (gibkiy grafik pri tverdoy norma sostava); 2) yuk poyezdlarining me’yoriy tarkibi qat’iy belgilanmagan holda, o‘zgaruvchan grafik asosida jo‘natish (gibkiy grafik pri gibkoy norma sostava); 3) yuk poyezdlarining me’yoriy tarkibi qat’iy belgilanmagan holda, o‘zgarmas grafik asosida jo‘natish (tverdoy grafik pri gibkoy norma sostava); 4) yuk poyezdlarining me’yoriy tarkibi qat’iy belgilangan holda, o‘zgarmas grafik asosida jo‘natish (tverdoy grafik pri tverdoy norma sostava); 1.4. yuk poyezdlarini texnik stansiyalardan jo‘natishning turli xil usullari bo‘yicha tarkiblar yig‘ilish jarayoni modellashtirish yuk poyezdlarining me’yoriy tarkibi qat’iy belgilangan holda, o‘zgaruvchan grafik asosida jo‘natish, bu turdagi tarkib uchastka va o‘tkinchi poyezdlar …

5 / 23

grafik yo‘l chizig‘ini tanlashi yoki stansiya navbatchisi bilan kelishgan holda qo‘shimcha poyezdni moslashtirishi kerak bo‘ladi. bunda vagon tarkibining yoki poyezd lokomotivining qo‘shimcha turib qolish holatlari paydo bo‘lishi mumkin. to‘liq tarkibli va to‘liq vazndagi (og‘irlikdagi) poyezdlarni jo‘natish iqtisodiy jihatdan qulay ekanligi shubhasiz, ammo boshqa tarafdan tarkibni jo‘natishga tayyorlash vaqti vagonlarning tutashuvchi guruhining kelish vaqtiga bog‘liq, ushbu vaqt esa uning kirib kelishi haqidagi tezkor ma’lumotni olgunga qadar noma’lumdir. undan tashqari, prognoz qilingan vaqtdan poyezdlarning kechikib kelish holatlari ham uchrab turadi. tezkor rejalashtirish sharoitlarida poyezd tarkibi kattaligi maksimal bo‘lishini kutmasdan jo‘natish maqsadga muvofiq bo‘lib, tutashuvchi guruhning kelib qo‘shilishi esa katta vaqt o‘tgandan so‘ng sodir bo‘ladi. shu tufayli to‘planish arafasidagi kutib qolishlar kamayib, lokomotivning tarkibni kutib turib qolishi ish unumdorligining yo‘qolishi kamayib, lokomotiv uzulishlar bilan jo‘nashiga yo‘l qo‘yilmaydi. to‘liq tarkibli hamda to‘liq og‘irlikdagi barcha poyezdlarni o‘zgaruvchan grafik bo‘yicha jo‘natishda yuklarni jo‘natishning eng kam harajat qilinishi holatiga erishiladi. ammo ob’ektiv mavjud bo‘lgan vagonlar oqimining o‘zgarib …

Want to read more?

Download all 23 pages for free via Telegram.

Download full file

About "kuch va uning xususiyatlari"

reja: 1. poyezdning harakat rejimi va unga taʼsir qiluvchi kuch. 2. poyezdning harakatiga qarama qarshi kuchlar. 3. gʻildiraklarni releslar bilan ishlashish ishlari. kuch (mexanikada) — berilgan jismga boshqa jismlar tomonidan koʻrsatilayotgan mexanik taʼsirning miqdori va yoʻnalishini ifodalovchi kattalik. jismga koʻrsatiladigan ta'sir 2 xil hodisani — jismning tezligini oʻzgartirishi yoki uning deformatsiyalanishini vujudga keltirishi mumkin. ikkala hodisada yuzaga kelgan tezlanish yoki deformatsiya miqdorini oʻlchash orqali taʼsir etayotgan kuchni aniqlash mumkin. kuchning dinamik va statik oʻlchash usullari mavjud. nyutonning ikkinchi qonuniga muvofiq, jismga taʼsir etayotgan kuch g' jism massasi t bilan uning tezlanishi a koʻpaytmasiga teng: g' = ta. guk qonuniga asosan, elastik defor...

This file contains 23 pages in DOCX format (582.9 KB). To download "kuch va uning xususiyatlari", click the Telegram button on the left.

Tags: kuch va uning xususiyatlari DOCX 23 pages Free download Telegram