harakat miqdorini kuzatuvchi ko‘rsatkichlar

DOCX 6 стр. 69,5 КБ Бесплатная загрузка

6 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 69,5 КБ

Тип файла DOCX

Страницы 6

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 6

19 ma’ruza. yo’l harakatining asosiy tavsiflari. reja. 1. transport va piyodalar harakatini tavsiflovchi asosiy ko’rsatkichlar. 2. transport oqimi. xavfsiz harakatni tashkil etishda transport va piyodalar harakatini tavsiflovchi ko‘rsatkichlarni tadqiq qilish birinchi navbatdagi vazifa hisoblanadi. quyida ular to‘g‘risidagi asosiy tushunchalarga to‘xtalib o‘tamiz. harakat miqdori (jadalligi) - yo‘lning biron-bir ko‘ndalang kesimidan vaqt birligi ichida o‘tgan transport vositalarining soni (avt/sut yoki avt/soat) - bu ko‘rsatkich kuzatish va avtomatik usullar bilan o‘lchanishi mumkin. kuzatish (viziual ham deyiladi) usulida harakat miqdori yo‘lning ko‘rsatilgan bo‘lagida bir yoki bir necha soat davomida hisobchilar yordamida maxsus tayyorlangan blankaga transport vositalarining o‘tishini belgilash orqali aniqlanadi. bu usuldan foydalanilganda soha me’yoriy ko‘rsatmalariga amal qilinishi maqsadga muvofiq bo‘ladi. ko‘pchilik davlatlarda, shuningdek, o‘zbekistonda ham avtomobil yo‘llaridagi harakat miqdorini kuzatuvchilar orqali aniqlanadi. avtomatik usulda harakat miqdori har xil uslubda ishlaydigan datchiklar yordamida hisoblanadi. hozirda bu maqsad uchun quyidagi keng tarqalgan datchiklar ishlatiladi: pnevmatik; fotoelektrik; ultratovush; mexanik; radiolakasion; induktiv; elektron; infraqizil nurli. o‘zbekiston respublikasi …

2 / 6

tarkibi quyidagi qiymatlarga ega bo‘lishi kuzatiladi: yengil avtomobillar 30-60 %; avtobuslar 2-5 %; yuk avtomobillari 30-40 %; avtopoyezdlar 5-8 %; traktor va qishloq xo‘jalik mashinalari 5-10 %. umuman olganda harakat tarkibining o‘zgarishi avtomobil yo‘lining xalq xo‘jaligida tutgan ahamiyatiga bog‘liq, masalan, qishloq xo‘jaligidagi ichki yo‘llarda yuk va traktor mashinalari katta miqdorda bo‘lsa, shahar yo‘llarida uning aksidir. harakat tarkibini avvalgi ko‘rsatkichga o‘xshab kuzatish yoki avtomatik usullar yordamida aniqlanadi. harakat oqimining tezligi - yo‘l bo‘laklari bo‘yicha har xil transport vositalarining tezligini alohida va umuman o‘zgarishini ko‘rsatuvchi ko‘rsatkich, o‘lchov birligi m/s yoki km/soat. maqsad va vazifalariga qarab tezlik (hisobiy, oniy, aloqa, konstruktiv, texnik tezlik) quyidagi turlarga bo‘linadi: hisobiy tezlik - yakka avtomobillarning (xavfsizlik va ustuvorlik sharti bo‘yicha) ob-havoning muqim sharoitida, avtomobil shinasining yo‘l qatnov qismi yuzasi bilan me’yoriy tishlashish holatida, yo‘lning eng noqulay ruxsat etilgan elementlariga ega bo‘laklarida mumkin bo‘lgan eng katta tezlikdagi harakatiga aytiladi. bu tezlik bo‘yicha yo‘lning rejadagi, bo‘ylama va ko‘ndalang kesimdagi …

3 / 6

chorrahalar, temir yo‘l kesishmalari, qoplamaning notekis bo‘laklari mavjudligidan hamda transport oqimidagi avtomobillarning o‘zaro ta’siri natijasida) hisobiy aniqlanadigan tezlik. bu tezlik harakatlanuvchi laboratoriya yordamida bir necha marotaba real marshrut uzunasi bo‘yicha harakat tezligini o‘lchash orqali topiladi. aloqa tezligi avtomobil yo‘lining transport inshooti sifatida qanday ishlashini belgilovchi asosiy ko‘rsatkich sifatida yuritiladi. avtomobilning konstruktiv tezligi - ma’lum konstruksiyali avtomobilning maksimal tezligi, u asosan avtomobilning turiga bog‘liq ravishda o‘zgaradi, masalan, o‘rta va kichik litrajli yengil avtomobillar 200260 km/soat; kichik litrajli yengil avtomobillar 150200 km/soat; kichik yuk ko‘taruvchi avtomobillar 100120 km/soat va h.k. ni tashkil etadi. texnik tezlik - ma’lum marshrutdagi ushlanib qolishlarni hisobga olmagan ravishda aniqlangan harakat tezligi, uning qiymati asosan avtomobil yo‘lining geometrik o‘lchamlariga va yo‘l sharoitiga, shuningdek, transport oqimining tarkibiga bog‘liq. transport harakatini tavsiflovchi keyingi ko‘rsatkich bu transport oqimining zichligi - transport vositalarining 1 km uzunlikdagi bitta harakat tasmasiga joylashgan soni bilan o‘lchanadi (q-km/dona). bu ko‘rsatkich harakat tarkibiga, uning tezligiga va yo‘l …

4 / 6

chanadi. piyodalar harakat miqdori o‘zgaruvchan ko‘rsatkich bo‘lib, u oylar, hafta kunlari va sutka soatlari ichida yo‘nalishlar bo‘yicha o‘zgarib turadi hamda ko‘chaning ahamiyatiga bog‘liq. masalan, yirik shaharlarning markaziy ko‘chalarida 56 ming piyoda/soat miqdorida kuzatilsa, tuman ko‘chalarida esa 50150 piyoda/soatni tashkil etadi. piyodalar harakat tezligi - piyodalarning yoshiga, psixologik holatiga, harakatlanish maqsadiga, qatnov zichligiga bog‘liq bo‘lib, o‘rtacha 1,8-5,7 km/soat tashkil etadi. minimal tezlik 0,70,8 km/soat bilan asosan yosh bolalik ayollar va qariyalar harakatlansa, maksimal tezlik 10 km/soat bilan esa yoshlar harakatlanadi. piyodalar harakatiga ob-havo sharoiti katta ta’sir ko‘rsatadi va yaxshi sharoitda yuqori tezlikda harakatlanish kuzatiladi. shuningdek, piyodalar harakat tezligi o‘rtacha qiymatdan ertalabki soatlarda 2530 % ga ko‘proq va aksincha kechki vaqtlarda 1520 % pastroq bo‘ladi. piyodalar oqimining zichligi - bir metr kvadrat trotuar maydoniga to‘g‘ri keladigan qiymat bilan aniqlanadi. piyodalar oqimining zichligi trotuarning eniga va piyodalarning harakat miqdoriga to‘g‘ridan-to‘g‘ri bog‘liq bo‘lib, ularning nisbati piyodalarning harakatlanish qulayligini belgilaydi. transport oqimining zichligi oshgan sari …

5 / 6

igini aerofotos’yemka yoki yo‘lning yon tarafidan baland joydan kinos’yemka qilish orqali aniqlanadi. yo‘lning o‘tkazish qobiliyati - vaqt birligi ichida yo‘lning ma’lum kesimidan o‘tkazishi mumkin bo‘lgan avtomobillar soni, u avt/soatda yoki avt/sutkada aniqlanadi. yo‘lning o‘tkazish qobiliyati harakat tezligiga va harakatni tashkil etishga ko‘p jihatdan bog‘liq. o‘tkazish qobiliyatini quyidagi turlarga ajratish mumkin: - maksimal nazariy o‘tkazish qobiliyati – yengil turdagi avtomobillarni qulay yo‘l sharoitidan ideallashtirilgan tartibda o‘tkazishi mumkin bo‘lgan soni. uni transport oqimining dinamik formulasi yordamida aniqlanadi; ( зичлик, авт/км ) ( м а с о ф а , м ) 2-rasm. transport oqimi zichligining aholi punkti yaqinida o‘zgarishi. - amaliy o‘tkazish qobiliyati - qulay ob-havo sharoitida aniq yo‘l bo‘lagidan ma’lum harakat tartibiga ko‘ra avtomobillarni maksimal o‘tkazish mumkin bo‘lgan soni. avtomobil yo‘lining maksimal nazariy o‘tkazish qobiliyati quyidagi empirik formula orqali aniqlanadi: avtomobillarning dinamik gabaritini tashkil etuvchilar 2.8-rasmda ko‘rsatilgan. ( l q l a d l t s t l x ) yengil …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 6 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "harakat miqdorini kuzatuvchi ko‘rsatkichlar"

19 ma’ruza. yo’l harakatining asosiy tavsiflari. reja. 1. transport va piyodalar harakatini tavsiflovchi asosiy ko’rsatkichlar. 2. transport oqimi. xavfsiz harakatni tashkil etishda transport va piyodalar harakatini tavsiflovchi ko‘rsatkichlarni tadqiq qilish birinchi navbatdagi vazifa hisoblanadi. quyida ular to‘g‘risidagi asosiy tushunchalarga to‘xtalib o‘tamiz. harakat miqdori (jadalligi) - yo‘lning biron-bir ko‘ndalang kesimidan vaqt birligi ichida o‘tgan transport vositalarining soni (avt/sut yoki avt/soat) - bu ko‘rsatkich kuzatish va avtomatik usullar bilan o‘lchanishi mumkin. kuzatish (viziual ham deyiladi) usulida harakat miqdori yo‘lning ko‘rsatilgan bo‘lagida bir yoki bir necha soat davomida hisobchilar yordamida maxsus tayyorlangan blankaga transport vositalarining o‘tishini be...

Этот файл содержит 6 стр. в формате DOCX (69,5 КБ). Чтобы скачать "harakat miqdorini kuzatuvchi ko‘rsatkichlar", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: harakat miqdorini kuzatuvchi ko… DOCX 6 стр. Бесплатная загрузка Telegram