shahar yo‘llari va ko‘chalarini transport turlari inshootlari bilan jihozlash

PPTX 38 стр. 25,4 МБ Бесплатная загрузка

38 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 25,4 МБ

Тип файла PPTX

Страницы 38

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 38

презентация powerpoint 13. mavzu. shahar yo‘llari va ko‘chalarini transport turlari inshootlari bilan jihozlash reja: 1. zamonaviy shahar ko‘chalari loyihaviy yechimlari. 2. tezyurar avtobus transporti (bus rapid tranzit). 3. velosiped yo’laklari va bikesharing me’yoriy hujjatlar: 1. o‘zbekiston respublikasi vazirlar mahkamasining 812 sonli qarori (29.12.2020) avtotransport vositalarini yollash va ijaraga berish faoliyatini qo‘llab-quvvatlash, elektromobillar va mototransportlardan foydalanish, shuningdek, velosipedda mamlakat bo‘ylab harakatlanishni rivojlantirishga oid qo‘shimcha chora-tadbirlar to‘g‘risida 2. shnq 2.07.01-03 nacto shahar ko'chalarini loyihalash bo'yicha qo'llanma shaharlar o'z ko'chalarida 21-asr talablariga qarshi turish uchun qabul qiladigan dizayn tamoyillari va strategiyalarini tavsiflaydi. bu ko'chalar odamlar uchun bo'sh joy, shuningdek, transport arteriyasi degan asosiy g'oyaga asoslanadi. qo'llanma qurilgan real loyihalar va ajoyib ko'chalarga asoslangan bo'lib, shahar dizayni, rejalashtirish va muhandislik sohasidagi ilg'or xalqaro tajriba va tadqiqotlarni aks ettiradi. qo'shma shtatlardagi ko'plab yirik shaharlar allaqachon ko'chalarni qurish usullarini o'zgartirgan. bir paytlar avtotransport uchun arteriya sifatida tasavvur qilingan yo'llar shaharning iqtisodiy muvaffaqiyati, xavfsizligi va hayotiyligi uchun …

2 / 38

zlik, kechikish, o'tkazuvchanlik va tirbandlik nuqtai nazaridan o'lchaydi. aslida, ko'chalar shaharlar va jamoalarning ijtimoiy hayotida ancha katta rol o'ynaydi va ular jamoat joylarini, shuningdek, harakatlanish kanallarini o'z ichiga olgan holda ishlab chiqilishi kerak. magistral ko'chalar biznes uchun juda yaxshi shaharlar ko'chalar funksional element kabi iqtisodiy boylik ekanligini anglab yetdi. yaxshi ishlab chiqilgan ko'chalar korxonalar uchun yuqori daromad va uy egalari uchun yuqori qiymatlarni keltirib chiqaradi. xavfsizlikka asoslangan dizayn 2010 yilda 32 885 kishi yo'l-transport hodisalarida halok bo'ldi. yth 5 yoshdan 14 yoshgacha bo'lgan bolalar o'limining asosiy sababidir. bu o'lim va yuz minglab jarohatlarning oldini olish mumkin. yo'l muhandislari odamlar piyoda yuradigan, mashinalar to'xtab turadigan, xarid qiladigan, velosipedda yuradigan, ishlaydigan joylarni xavfsiz tarzda kesishadigan ko'chalarni loyihalash orqali yaxshiroq qilishlari mumkin. ko'chalarni o'zgartirish mumkin transport muhandislari ko'chaning qurilish rejasida moslashuvchan ishlashi mumkin. bunga bordyurlarni siljitish, ko'ndalang kesimni o'zgartirish, joyni yoritish va kerak bo'lganda harakatni qayta yo'naltirish kiradi. ko'cha maydoni turli maqsadlarda, masalan, …

3 / 38

limer va polietilen materiallar asfalt va sement yo'laklariga nisbatan arzon. o'zgaruvchan - agar pilot loyiha to'xtash joyiga yoki harakatlanish tartibiga salbiy ta'sir ko'rsatsa, yo'lni asl holatiga qaytarish oson. eng yaxshi amaliyot: nyu-york shahri jamoat joylari xiyobonlar shaharlarni o'ziga xos qiyinchiliklar bilan bir qatorda imkoniyatlar ham taqdim etadi. odatda standart ko'cha drenajisiz qurilgan, ular suv bosishiga moyil bo'lib, ko'plari mahalla qurilganidan beri hech qachon sezilarli darajada yaxshilanmagan. bugungi kunda aqsh boʻylab shaharlar xiyobonlarni jamoat maydoniga aylantirish va yashil dizayn yordamida yaxshilash mumkinligini tushunib yetmoqda. tezlik va xavfsizlik avtotransport tezligi avariyalarning sabablari va jiddiyligida hal qiluvchi rol o'ynaydi. shikastlanishlar va o'lim holatlarini kamaytirish shaharlarimiz uchun sog'liqni saqlashning muhim maqsadi bo'lib qolmoqda. yuqori tezlik = yuqori halokat xavfi va jiddiyligi og'irlik ikki to'qnashuvchi jism o'rtasidagi massa farqi shuni anglatadiki, ikkalasining yengilrog'i eng og'ir jarohatni oladi. tezlikni boshqarish mexanizmlari belgilar-belgilar avtomobil tezligini boshqarish yoki velosipedchilar kabi boshqa foydalanuvchilar guruhlariga ustuvorlik qilish uchun belgilash mumkin. …

4 / 38

larini boshqarishga yordam beradi va haydovchilar va piyodalarning bir-biriga ko'rinishini yaxshilaydi. yo'l harakati tinchlantiruvchi qurilmalar - tezlik jadvallari, tezlikni pasaytirgichlar va tezlikni jismoniy nazorat qiluvchi boshqa vositalar tavsiya etilgan tezlikdan yuqori haydashni qiyinlashtiradi. 18 2. tezyurar avtobus transporti (bus rapid tranzit). tezyurar avtobus transporti - ko'cha boshqaruvi nuqtai nazaridan avtobusning tezkor tranzit yo'nalishi - bu maxsus yurish yo'llari, svetoforni oldindan belgilash ("yashil to'lqin") va bortdan tashqari yo'l haqini yig'ish orqali avtobus qatnovini birinchi o'ringa qo'yadigan tranzit ko'cha. ko'cha xuddi yengil temir yo'l yo'lagiga o'xshab tashkil etilgan, chunki ajratilgan o'tish joyi xavfsiz va borish mumkin bo'lgan stansiyalar bilan chegaralangan. biroq, avtobuslardan tranzit transport vositasi sifatida foydalanish marshrutni yanada moslashuvchanligini ta'minlaydi va shaharlarga tranzit haydovchilarini o'z manzillariga tezlashtirish uchun geometriya bilan muvofiqlashtirilgan texnologiyadan foydalanishga imkon beradi. tranzit ko'chalar umumiy tirbandlikka nisbatan tranzitni birinchi o'ringa qo'yadi, odamlarning yurishi va to'xtash joylariga kirishi uchun xavfsiz joylarni ta'minlaydi va kengroq mahalliy jamoat transporti tarmog'ining asosini …

5 / 38

gartirish xisobiga o‘tkazuvchanlikni oshirish bo‘yicha ishlar . shahar trasport tizimi bo‘yicha pasportni ishlab chiqish. shahar jamoat transporti tizimini qayta o‘rganib chiqish bo‘yicha. hozirgi kunda samarqand shahrida 54 ta avtobus, 4 ta yo‘nalishli taksi yo‘nalishi yo‘lga qo‘yilgan. ularda 424 ta isuzu rusumidagi avtobus va 42 ta gazel rusumidagi mikroavtobuslar harakatlanadi. yana 1 ta yo‘nalishda 10 ta avtobus qatnovini yo‘lga qo‘yish choralari ko‘rilmoqda. samarqand shahrida bugungi kunda shahar transporti yo‘nalishlari qaytadan ko‘rib chiqilib, shahardagi ikkita yirik avtoboshbekatni bir biri bilan bog‘lovchi, boshqa transport vositalaridan ajratilgan alohida yo‘lakda qisqa intervalda harakatlanuvchi avtobus (brt) yo‘nalishi tanlab olindi. mazkur yo‘nalishning uzunligi o‘rtacha 11,5 kilometrni tashkil etib, spitamen, mirzo ulug‘bek, bo‘stonsaroy, universitet xiyoboni, registon, panjikent ko‘chalari orqali o‘tadi va viloyatning pastdarg‘om, kattaqo‘rg‘on, narpay tumanlaridan qatnovchi jamoat transportlarini qabul qiluvchi “xazora” abbni viloyating urgut, toyloq tumanlaridan qatnovchi jamoat transportlarini qabul qiluvchi “siyob” (kaptarxona) abb larini o‘zoro bog‘laydi. yo‘nalish shaharning markaziy qismi orqali o‘tishi uning jozibadorligini yanada oshirishi …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 38 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "shahar yo‘llari va ko‘chalarini transport turlari inshootlari bilan jihozlash"

презентация powerpoint 13. mavzu. shahar yo‘llari va ko‘chalarini transport turlari inshootlari bilan jihozlash reja: 1. zamonaviy shahar ko‘chalari loyihaviy yechimlari. 2. tezyurar avtobus transporti (bus rapid tranzit). 3. velosiped yo’laklari va bikesharing me’yoriy hujjatlar: 1. o‘zbekiston respublikasi vazirlar mahkamasining 812 sonli qarori (29.12.2020) avtotransport vositalarini yollash va ijaraga berish faoliyatini qo‘llab-quvvatlash, elektromobillar va mototransportlardan foydalanish, shuningdek, velosipedda mamlakat bo‘ylab harakatlanishni rivojlantirishga oid qo‘shimcha chora-tadbirlar to‘g‘risida 2. shnq 2.07.01-03 nacto shahar ko'chalarini loyihalash bo'yicha qo'llanma shaharlar o'z ko'chalarida 21-asr talablariga qarshi turish uchun qabul qiladigan dizayn tamoyillari va stra...

Этот файл содержит 38 стр. в формате PPTX (25,4 МБ). Чтобы скачать "shahar yo‘llari va ko‘chalarini transport turlari inshootlari bilan jihozlash", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: shahar yo‘llari va ko‘chalarini… PPTX 38 стр. Бесплатная загрузка Telegram