transport tizimi va inshootlari

DOCX 13 стр. 33,5 КБ Бесплатная загрузка

13 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 33,5 КБ

Тип файла DOCX

Страницы 13

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 13

14- мавзу: транспорт тизими ва иншоотлари. режа: 1. транспорт иншоотини тарифлаб беринг. 2. эстакада ва купирикларга куйиладиган талаблар. 3. шахарлардаги купирик турлари. калит сўзлар: эстакада, купирик, магистрал, кесишув, транспорт- кўча ва йўллар, кўприклар, эгри чизиқ,тармоқланувчи, халқасимон, спиралсимон, кўча ва йўлларнинг ўтказиш қобилияти, кизил горизонталлар, тикка режалаштириш, ботқоқлик; кўчки, тоғ ён бағирлари. автомобиллар сонини ва улардаги юк ташувнинг ўсиши ҳаракат тезлигининг ошишини ва йўлларнинг ўтказувчанлик хусусиятини ошишини талаб қилади, йўлларнинг кесишув жойларида транспортнинг тирбандлигини бартараф қилиш учун махсус иншоотлар зарур. транспорт талабларини таъминлаш учун хизмат қиладиган барча иншоотлар 4 асосий гуруҳга бўлинади: · жойлардаги табиий тўсиқларни кесиб ўтадиган; · автомобил ва пиёда ҳаракатлар шароитини яхшилаш ёки тезлаштириш учун мўлжалланган; · махсус турдаги транспорт воситаларини ўтказишни таъминловчи; · автомобил турар жойларини қуриш учун мўлжалланган. i гуруҳга кўприк ва виадуклар киради. кўприклар сув тўсиқлари (дарё, кўллар, денгиз кўрфазлари ва бошқалар) орқали ўтказилади, виадуклар чуқур жарликлар орқали ўтказилади. уларнинг конструкциялари табиий тўсиқларнинг турларига (дарё …

2 / 13

а деб аталиши мумкин. аммо эстакадаларнинг қўлланиш соҳалари анчагина кенгдир. эстакадалар : - икки ёки кўпроқ транспорт магистраллари кесишувида; - кўча ва йўлларнинг ўтказиш қобилиятини ошириш учун; · мураккаб кўча тармоғидан қатъий назар шаҳар қурилиши устидан юқори тезлик учун мўлжалланган автомагистраллар ўтказиш учун; · катта кўприклар билан йўлларнинг бирикувида баланд тўкмалар ўрнига ва бошқа кўпгина мақсадларда қўлланилади. эстакадалар темир бетон ва металлдан бажарилади. режада жойлашиши бўйича эстакадалар: - тўғри чизиқли; · эгри чизиқли; · тармоқланувчи; · халқасимон ва спиралсимон турларга бўлинади. ҳаракат баландлиги белгисига кўра: · бир қаватли; · кўп қаватлиларга ажратилади. ишлатилишига кўра: · доимий; · муваққат (йиғма-ажратма); мураккаб транспорт кесишувлари: кўп қаватли, режада шакли турли тавсифдаги ва турли йўналишдаги эстакада объектлари қурилишига кўпроқ тааллуқлидир. мавжуд кўча ёки йўллари транспорт сони ўсиб кетган ҳолларда керакли ўтказиш қобилиятини таъминлай олмаса, уларнинг узунлиги бўйлаб бир ёки бир неча даражада эстакадалар ўтказилади. бу уйларни бузмасдан ҳаракат интенсивлигини оширишнинг ягона усулидир. автомобил йўлларида …

3 / 13

арга техник хизмат кўрсатиш пунктлари бўлмайди ва тўсиқсиз кириш ва чиқиш таъминланиши лозим. кўприкларга бўлган асосий талаблар. шаҳар кўприги қуйидаги талаблар мажмуини қондириши керак: 1. ишлаб чиқариш–фойдаланиш талаблари: кўприкда ҳаракатланиш қулай ва хавфсиз бўлиши керак. 2. ҳисоблаш–конструктив талаблари: иншоот ва унинг алоҳида қисмлари хизмат муддати давомида талаб қилинадиган мустаҳкамлик, бикрлик, чидамлиликни таъминлаши керак, шунингдек табиий шароитлар таъсирига қарши чидамли бўлиши керак. 3. иқтисодий талаблар: қурилиш ва фойдаланишда камроқ материал, меҳнат ҳаражатлар талаб қиладиган лойиҳавий ечимни танлашдан иборат. 4. меъморий–режалаш талаблари: кўприкнинг меъморий қиёфаси атрофидаги қурилишига мос тушиши лозим. режалаш талаблари ҳам ўз навбатида қуйидагиларга бўлинади: 1. дарё қирғоқбўйи конструкциялари билан қуршалган бўлиши керак. таянчлар қирғоқ тиргак деворлар билан бир чизиқда жойлаштирилади, ёки улардан маълум масофадан кейин жойлаштирилади. бу ҳолда қирғоқларнинг асос грунтларидаги зўриқиш ҳолати ўзгармасдан қолиши таъминланади. 2. кўприкнинг тўлиқ баландлиги сувнинг сатхи ва кема габаритининг баландлиги билан белгиланади. у мумкин қадар камроқ бўлиши керак, чунки шаҳарларда узун кўприкка чиқиш …

4 / 13

нда автомобил ва пиёда ҳарактларнинг истиқболдаги ўсиши ҳисобга олинади. бир қанча ҳар хил кенгликдаги ва интенсивликдаги кўчалар ҳаракатини ўтказувчи кўприкка чиқиш жойларини ҳар хил усуллар билан ташкил қилиш мумкин . энг оддий усул – кўприк олди майдончадаги ҳаракатни айланма ҳаракат қилиб ташкил қилиш. бунақа режалаш унча аҳамиятли бўлмаган интенсивликдаги ҳаракатлар учун қўл келади. ҳаракатни ташкиллаштиришнинг энг мукаммал усули - қирғоқларнинг ҳар хил даражадаги кесишуви. кўприкларга чиқиш жойлари тиргак деворларига қилинган тўкма кўринишда тикланади. эстакадалар, кўприклар ва мураккаб транспорт кесишувларига бўлган асосий талаблар. эстакадаларга, кўприк йўлларга ва транспорт чорраҳаларига қўйиладиган умумий ишлаб чиқариш–эксплуатацион, ҳисоблаш-конструктив, меъморий–режалаш ва иқтисодий талаблар автойўллар ва шаҳар кўприклари талаблари билан бир хил. бундан ташқари, улар қўшимча талабларни ҳам қониқтириши лозим. шаҳар эстакадаларига қўйиладиган қўшимча талаблар қуйидагилардан иборат: 1. эстакадаларнинг оралиқ узунлиги меъморий талабларга кўра бутун иншоотнинг энг кичик қиймати орқали белгиланади. 2. эстакада таянчларининг жойлашиши ва пойдеворларни турини танлаш мавжуд бўлган шаҳар ер ости тармоқлари билан келишилган …

5 / 13

ўлса, бош йўлнинг трассаси осма йўлнинг тури ва конструкциясини тўлиқ белгилайди. эстакада ва кўприк–йўлларнинг эни ҳаракат интенсивлигига боғлиқ. ҳаракатнинг битта йўлкасининг эни 3,75-3,5 м. бир жинсли енгил ҳаракатдаги битта йўлкасининг ўтказувчанлик хусусияти: иўр =1000-1500 транспорт бирлиги соатига. агар эстакада, кўприк-йўл ва кўприкдан ўтувчи тахмин қилинаётган ҳаракатнинг таркиби маълум бўлса, унда интенсивлик қуйидаги формула билан аниқланади: и = ∑ ki * иi (1) бу ерда: иi-i-турдаги транспортнинг ҳаракат интенсивлиги; ki-бир жинсли автомобил ҳаракатига олиб келувчи коэффициент. енгил автомобил учун – 1; 3 тоннагача бўлган юк автомобиллари учун-1,5; 3-5 тонна чегарасидаги юк автомобиллари учун-2; троллейбус учун-3; автомобил ва троллейбуслар бирлиги юкланишга ҳисобланмайди. юкланиш турлари учун - 4; мотоцикллар учун - 0,5; велосипедлар учун - 0,3 олинади. йўлаклар сони n қуйидаги формула ёрдамида аниқланади: nuun(kp1kp2kp3 . . . kpn) u (1) формула орқали аниқланади. kpi-йўлаклар бўйича ҳаракатни битта йўналишда тақсимлаш коэффициенти kp11 kp20,85 kp30,7 kp4kp5kpn0,5 тротуар кенглиги пиёда ҳаракат интенсивлиги (uп.х) билан белгиланади. …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 13 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "transport tizimi va inshootlari"

14- мавзу: транспорт тизими ва иншоотлари. режа: 1. транспорт иншоотини тарифлаб беринг. 2. эстакада ва купирикларга куйиладиган талаблар. 3. шахарлардаги купирик турлари. калит сўзлар: эстакада, купирик, магистрал, кесишув, транспорт- кўча ва йўллар, кўприклар, эгри чизиқ,тармоқланувчи, халқасимон, спиралсимон, кўча ва йўлларнинг ўтказиш қобилияти, кизил горизонталлар, тикка режалаштириш, ботқоқлик; кўчки, тоғ ён бағирлари. автомобиллар сонини ва улардаги юк ташувнинг ўсиши ҳаракат тезлигининг ошишини ва йўлларнинг ўтказувчанлик хусусиятини ошишини талаб қилади, йўлларнинг кесишув жойларида транспортнинг тирбандлигини бартараф қилиш учун махсус иншоотлар зарур. транспорт талабларини таъминлаш учун хизмат қиладиган барча иншоотлар 4 асосий гуруҳга бўлинади: · жойлардаги табиий тўсиқларни к...

Этот файл содержит 13 стр. в формате DOCX (33,5 КБ). Чтобы скачать "transport tizimi va inshootlari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: transport tizimi va inshootlari DOCX 13 стр. Бесплатная загрузка Telegram