yonilg’i uzatishning elektron boshqarish

PPTX 20 стр. 1,2 МБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇
1 / 20
слайд 1 10-mavzu. yonilg’i uzatishning elektron boshqarish reja. 1. yoqilg’i uzatishni usullarining tasnifi. 2. yonilg’i elektron purkashni asosiy turlari 3. yonig’i purkash jihozlarining tuzilishi 4. yonilg’i uzatishning elektron boshqarishning ishlash printsiplari. an’anaviy karbyuratorli yonilg’i uzatish tizimi o’rniga yonilg’i purkash tizimlaridan foydalanish yoqilg’i samaradorligini oshiradi va chiqindi gaz toksikligini kamaytiradi. ular aralashtirish jarayonini elektron boshqariladigan karbyuratorlarga nisbatan ko’proq darajada optimallashtirishga imkon beradi. shu bilan birga, shuni ta’kidlash kerakki, yonilg’i berish tizimlari harakatlanuvchi aniqlikdagi mexanik elementlar va elektron qurilmalarning ko’pligi sababli karbyuratorlardan foydalangan holda yonilg’i yetkazib berish tizimlariga qaraganda ancha murakkab va ishlashda malakali texnik xizmat ko’rsatishni talab qiladi. yonilg’ini uzatish usullarining tasnifi 1-rasmda ko’rsatilgan. 1-rasm. yoqilg’i purkash usullarining tasnifi yonilg’i tarqatish purkash usuli kiritish klapani orqali xar bir tsilindirga uzatilishi forsunka yordamida purkash momentini kelishilmagan xolatda kiritish takti vaqtida har bir tsilindrlarga uzatish beriladi, bunda jarayon xar bir tsilindr klapanni ochilish vaqtiga bog’lanadi bu purkash jarayonlari bilan (kelishilmagan purkash) amalga oshiriladi …
2 / 20
ozitsiyalarining tarkibi, kiritish tizimining konstruktsiyasiga, forsunkalar tomonidan yonilg’i dozalashning notekisligiga bog’liq. markaziy purkash tizimida yoqilg’i bitta forsunka bilan uzatiladi u kiritish truboprovodi oldiga o’rnatilgan. dvigatel konstruktsiyasida sezilarli o’zgarishlar yo’q. markaziy purkash tizimi deyarli karbyurator bilan almashtiriladi va allaqachon ishlayotgan dvigatellarda ishlatilishi mumkin. karbyurator bilan taqqoslaganda markaziy purkash bilan yonilg’i dozalashning aniqligi va barqarorligi ta’minlanadi. markaziy yonilg’i purkash tizimi raqamli yonish tizimi bilan birgalikda yoqilg’i samaradorligini oshirishda ayniqsa samarali hisoblanadi. ushbu tizimning konstruktsiyasini tarqatish purkash tizimiga qaraganda ancha sodda. zamon avtomobillarda elektron o’t oldirish tizimi qo’llanilgan bo’lib ular quydagilardan tuzilgan: - elektron boshqaruvi blokgi (ebu); - datchilar (tirsakli valni aylanish burchagini, drossel zaslonkani xolati haqida) - detonatsii, (sovitish suyuqlikgi temperaturasi); - induktsion g’altak (umumiy yoki bir nechta g’altak xar bir tsilindrga); - yuqori tok kuchlanishni taqsimlagich (umumiy g’altakda); - yuqori kuchlanishli o’tkazgich; o’t oldirish shami (svechalar). ichki yonuv dvigatellari ichida eng ko’p tarqalgani benzinli ichki yonuv dvigatellari. benzinli ichki yonuv dvigatellarida …
3 / 20
u vaqitda kollektorga havo uzatiladi, bu yerda yonuvchi aralashma tayyorlanadi, hamda kirtish klapanlari orqali tsilindrlarga yoqilg’i-havo aralashmasi uzatiladi. markaziy purkash aniq quydagi afzalliklarga ega: bu tizim juda sodda, dvigatelni ish rejimini o’zgartirishda faqat bitta forsunkani boshqariladi, karbyurator o’rniga forsunka qo’yiladi. bu markaziy purkashni kamchiliga xam bor, birinchi navbatda - bu tizim ekologik xavfsizlikga barcha o’suvchi talabga to’la javob bermaydi. bundan tashqari uni buzilishi dvigatelni ishdan chiqaradi. shuning uchun markaziy purkash tizimi bugungi kunda ishlatilmaydi. «mono-jetronic» li markaziy purkash tizimini sxemasi. 1 - purkash momenti datchik; 2 - drossel zaslonka holati datchigi (drosselniy potentsiometr); 3 - havo xarorat datchigi; 4 - sovitish suyuqligi datchigi; 5 - dvigatel tirsakli valini aylanish chastotasi datchigi; 6 - kontsevoy viklyuchatel servoprivoda; 7- kislorod datchigi; elektmagnitli katushka (solenoid); 8 - xavo temperaturasini qo’yish datchigi; 9 - setchatыy filtr; 10 - zaporniy klapan; 11- raspilitelnoe soplo; 12- smesitelnaya zona; 13-drosselnaya zaslonka; forsunkani markaziy purkash; 14-korpus; 15-bosim rostlagich; …
4 / 20
r o’z kiritish kollektorida joylashgan bo’lsa xam, bir vaqtda ochiladi. mono kiritishning takomillashgan varianti deb atash mumkin, chunki bu yerda bir necha forsunka ishlaydi, lekin, elektron blok ularni xuddi bittadek boshqaradi. faqat xar bir forsunkada beriladigan yenilgi miqdori o’zgarishi mumkin. bir vaqtda kiritish tizimlari sodda va ishonchli bo’ladi, lekin xarakteristikalari bo’yicha zamonaviy tizimlardan ortda qoladi. juft parallel kiritish. bu bir vaqtda kiritishning takomillashgan varianti bo’lib, forsunkalar juft ochilishi bilan farqlanadi. odatda forsunkalar ishi bitta forsunka kiritish takti oldidan, ikkinchi forsunka chikarish takti oldidan ishlaydigan kilib rostlanadi. bugungi kunga kelib bu tizimdan foydalanilmay kuyilgan, lekin zamonaviy avtomobillarda dvigatel favqulotda holatlarda aynan shu tizimda ishlaydi. fazalar datchigi (taqsimlash vali xolati datchigi) ishdan chiqganda shunday qaror qabul kilinadi. fazalangan kiritish. o’ta zamonaviy kiritish tizimi bo’lib kiritish tizimini eng maqbul shini ta’minlaydi. bunda barcha forsunkalar soni tsilindrlar soniga teng, taktga qarab forsunkalar ish tartibi boshqariladi. odatda forsunka kiritish taktidan oldin ochiladi, bunda eng dvigatelni …
5 / 20
asosiy farq bo’lib, unda yoqilg’i har bir impulsning har xil davomiyligidagi qisqa impulslarda purkaladi. uzluksiz purkash bitta nuqta yoki ko’p nuqta bo’lishi mumkin, ammo u to’g’ridan-to’g’ri bo’lishi mumkin emas. cpfi (central port fuel injection) — markaziy yonilg’i quyish. spfi tizimida kanal yumoloq shakildagi klapandan foydalaniladi hamda markaziy injektor xar bir kiritish kanaliga qo’yiladi, purkash uchun markaziy drossel zaslankasidan bo’lgan kanallardan foydalaniladi. yoqilg’i bosimi spfi tizimiga o’xshaydi. mpfi (multi point fuel injection) — ko’p nuqtali (multi nuqtali) yoqilg’i quyish. yoqilg’i purkash klapani injektorning markaziy nuqtasida emas, balki har bir tsilindrning kiritish klapanining yuqorisidagi kiritish kanalida amalga oshiriladi. mpfi (yoki mpi) tizimi bir vaqtning o’zida yoki ketma-ket bo’lishi mumkin, ya’ni barcha injektorlar forsunkasi ishlaydi, ularning har biri dvigatel cpu tomonidan alohida boshqariladi va har bir tsilindrning har bir shtutseri uchun kerakli vaqtda impuls beradi. ko’pgina zamonaviy efi tizimlari mpfi ketma-ket yonilg’i quyish tizimidan foydalanadi. ammo yangi benzinli dvigatellarda mpfi tizimi to’g’ridan-to’g’ri purkash …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 20 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "yonilg’i uzatishning elektron boshqarish"

слайд 1 10-mavzu. yonilg’i uzatishning elektron boshqarish reja. 1. yoqilg’i uzatishni usullarining tasnifi. 2. yonilg’i elektron purkashni asosiy turlari 3. yonig’i purkash jihozlarining tuzilishi 4. yonilg’i uzatishning elektron boshqarishning ishlash printsiplari. an’anaviy karbyuratorli yonilg’i uzatish tizimi o’rniga yonilg’i purkash tizimlaridan foydalanish yoqilg’i samaradorligini oshiradi va chiqindi gaz toksikligini kamaytiradi. ular aralashtirish jarayonini elektron boshqariladigan karbyuratorlarga nisbatan ko’proq darajada optimallashtirishga imkon beradi. shu bilan birga, shuni ta’kidlash kerakki, yonilg’i berish tizimlari harakatlanuvchi aniqlikdagi mexanik elementlar va elektron qurilmalarning ko’pligi sababli karbyuratorlardan foydalangan holda yonilg’i yetkazib berish tizim...

Этот файл содержит 20 стр. в формате PPTX (1,2 МБ). Чтобы скачать "yonilg’i uzatishning elektron boshqarish", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: yonilg’i uzatishning elektron b… PPTX 20 стр. Бесплатная загрузка Telegram