транспорт қонунчилигига амал қилиш-юкларни асрашнинг кафолати

DOC 234,0 KB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1404911567_55133.doc транспорт қонунчилигига амал қилиш-юкларни асрашнинг кафолати режа: 1. юкларни ташишга қабул қилиш қоидаларини бажариш 2. йўл сафарида юкларни асрашни таъминлаш 3. юкларни топшириш қоидаларига риоя қилиш 4. асрамай ташишларни расмийлаштириш темир йўл уставида, юк ташиш қоидасида ва транспорт қонунчилигининг бошқа меъёрий актларида темир йўл транспортида юкларни ташишнинг шарт-шароитлари (талаблари) баён этилган. юк ташиш жараёнининг барча иштирокчилари ана шу шарт-шароитларга қатъи амал қилишлари юкларнинг асрашнинг кафолатидир. хўжалик ва арбитраж амалиётининг шоҳидлик беришича, биринчи қарашда транспорт қонунчилиги талабларни бажаришдаги озгина бўлиб кўринган ҳато ҳам ташилаётган юкларни йўқолишига, кам чиқишига, бузилишига ёки шикастланишига сабаб бўлади. шунинг учун энг кўп учраб турадиган ташиш шарт-шароитларига амал қилмаслик ва унинг оқибатида пайдо бўладиган мулкий маҳрумликлар ҳолатлари билан танишиб чиқиш амалий эътиборга эга. асрамай юк ташишларни келтириб чиқарадиган сабабларни аниқ ойдинлаштириш ва уни суд ҳамда арбитраж амалиётида, қонунчилик талабларини ҳисобга олган ҳолда қўллаш, асрамай юк ташишларни тугатишнинг таъсирчан тадбирларини ишлаб чиқиш имкониятини яратади. 1. юкларни ташишга …

анлигини темир йўли, тижорий муносабатда эса вагонларни белгиланган юк учун яроқли эканлигини, кимнинг воситасида юкларни ортиш амалга оширилишига қараб темир йўли ёки юк жўнатувчилар, контейнерлар, цистерналар ва бункерли ярим очиқ вагонларни тижорий муносабатда яроқлилигини эса юк жўнатувчилар аниқлайдилар. ҳаракатдаги составларни тижорий муносабатда маълум юк учун соз ва яроқли деб уни шундай ҳолати тушуниладики, бунда юкларни асрамай ташиш умуман истисно этилади. агар ортиш учун олиб кириб берилган вагон ёки контейнер ўзининг техник ҳолати ёки тижорий муносабати билан ташишда юкларни асрашни таъминламас экан, юк жўнатувчи бундай вагон ва контейнерларга юк ортишни рад қилиши керак. бундай талабларга юк жўнатувчи риоя қилмаганида ҳаракатдаги составнинг носозлиги ёки унинг тижорий муносабатда яроқсизлиги оқибатида юкларнинг йўқолиши, кам чиқиши, бузилиши ёки шикастланиши учун жавобгарлик юк жўнатувчи зиммасига юкланиши керак. лекин, ҳаракатдаги составнинг носозлиги пинҳона (яширин) характерда бўлса ёки йўл сафарида вужудга келса, асрамай юк ташиш учун жавобгарлик темир йўли зиммасига юкланиши керак. шундай қилиб, вагонларнинг ва контейнерларнинг носозлик …

у носозлик унда бўлганлигини темир йўли ҳеч қандай далил билан исбот қилиб бера олмаганлигини ленинград ва ленинград вилоят давлат арбитражи таъкидлаб ўтди. арбитражнинг фикрича контейнер томидаги тешикнинг четлари зангланиб қолиши бундай далил бўла олмайди, чунки контейнер йўл сафарида 10 сутка бўлган ва зангланиш тараққийланувчи (прогрессируюҳий) нуқсондир. шу сабабли, давлат арбитражи даъвони октябр темир йўли ҳисобидан қондирди. юк ортиш темир йўли воситаларида амалга оширилганида, ҳаракатдаги составнинг техник ёки тижорий муносабатда носозлиги оқибатида вужудга келган юкларни йўқолиши, кам чиқиши, бузилиши ёки шикастланиши каби ҳолатлар учун жавобгарлик темир йўли зиммасига юкланади. вагонларнинг ёки контейнерларнинг пинҳона носозлиги ёки ташиш пайтида вужудга келган носозлиги билан бир қаторда, юк жўнатувчи юкни ортишгача аниқлаши лозим бўлган ошкора носозлик учун жавобгарлик темир йўли ва юк жўнатувчи зиммасига юкланиши керак (аралаш жавобгарлик). арбитраж амалиётининг шоҳидлик беришича, ошкора нуқсонларнинг мавжуд эканлигини исбот қилиш анча мушкул, шунинг учун темир йўли асрамай юк ташишдан етадиган зарардан ҳоли бўлиш учун вагонларни ва контейнерларни …

ушбу уставда ва қоидада назарга олинмаган ҳар қандай белгилар кучга эга эмас". юк олувчи суммаси 2445 руб. цемент кам чиқиши сабабли свердловск темир йўлига ва юк жўнатувчи цемент заводига даъво қўзғотди. свердловск вилоят давлат арбитражи даъвони темир йўли ҳисобидан қаноатлантирди. бу қарорни темир йўли россия давлат арбитражига шикоят қилди. шикоятда темир йўли вагон тижорий муносабатда яроқсизлиги ва юк жўнатувчининг илтимоси бўйича цемент ортилганлиги, ҳамда бу ҳақида юкхатида белгилар мавжуд эканлигини таъкидлади. россия давлат арбитражи қўйидаги мулоҳазалардан келиб чиққан ҳолда қарорни ўзгартиришсиз қолдирди. пашня станцияси цемент ортиш учун эшиги йўқ вагон олиб кириб берган, уни бундай қилишга ҳаққи йўқ эди. вагоннинг эшик ўймаси юк ортилгандан сўнг тахталар билан тўсиб қўйилгани ва юк жўнатувчи ҳисобларни юк олувчи билан темир йўли иштирокисиз амалга оширишга ваъда бериш хақидаги юкхатидаги белгиларни инобатга олиб бўлмайди. темир йўл уставининг 143-моддасига мувофиқ томонларнинг белгиланган жавобгарликни ўзгартиришга қаратилган ҳар қандай битимларни ҳақиқий эмас деб ҳисобланади. шуниси ажабланарлийки, юк жўнатувчи …

қланган. юк жўнатувчи туйникни беркитмаганлигига темир йўли илова қилишини свердловск вилоят давлат арбитражи эътиборга олмади. арбитраж мулоҳазасига кўра бу далилни темир йўли исбот қила олмади, шу сабабли асрамай юк ташиш учун, жавобгар бўлиши керак. айниқса, енгил (осон) ёнувчан юкларни ташиш учун вагонларни ва контейнерларни астойдил тайёрлаш керак. вагонларни ва контейнерларни кузовлари тирқишсиз ва ёпинғич тўшамлари (кровли) яроқли бўлиши керак. енгил ёнувчан юкларни ташиш учун вагонларни ва контейнерларни тайёрлаш қоидаларига амал қилмаслик ёнғинларга ва катта зарарларга олиб келади ва улар кўп ҳолатларда темир йўли зиммасига юкланади. юк ташиш шартномасининг муҳим шартларидан бири унинг оғирлигини юкхатида кўрсатишидир. темир йўл уставининг 54-моддасида юкларнинг оғирлигини аниқлаш тартиби баён этилган. "юкларнинг оғирлигини: а) темир йўли умумий фойдаланиш жойларида юк ортганида аниқлайди; б) юк жўнатувчилар ноумумий фойдаланиш жойларида юк ортганида аниқлайдилар. юкларнинг оғирлигини трафарет бўйича, стандарт бўйича, ҳисоблаш йўли билан, ўлчаш бўйича ва таҳминан аниқлашни ҳар доим юк жўнатувчи бажаради. тўкиб-уюб ташиладиган бошоқли дон экинлари юкларини, …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Faylni Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"транспорт қонунчилигига амал қилиш-юкларни асрашнинг кафолати" haqida

1404911567_55133.doc транспорт қонунчилигига амал қилиш-юкларни асрашнинг кафолати режа: 1. юкларни ташишга қабул қилиш қоидаларини бажариш 2. йўл сафарида юкларни асрашни таъминлаш 3. юкларни топшириш қоидаларига риоя қилиш 4. асрамай ташишларни расмийлаштириш темир йўл уставида, юк ташиш қоидасида ва транспорт қонунчилигининг бошқа меъёрий актларида темир йўл транспортида юкларни ташишнинг шарт-шароитлари (талаблари) баён этилган. юк ташиш жараёнининг барча иштирокчилари ана шу шарт-шароитларга қатъи амал қилишлари юкларнинг асрашнинг кафолатидир. хўжалик ва арбитраж амалиётининг шоҳидлик беришича, биринчи қарашда транспорт қонунчилиги талабларни бажаришдаги озгина бўлиб кўринган ҳато ҳам ташилаётган юкларни йўқолишига, кам чиқишига, бузилишига ёки шикастланишига сабаб бўлади. шунинг учу...

DOC format, 234,0 KB. "транспорт қонунчилигига амал қилиш-юкларни асрашнинг кафолати"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: транспорт қонунчилигига амал қи… DOC Bepul yuklash Telegram