саноат транспорти тавсифи, ютуқлари ва ривожланиш муаммолари

DOC 82,5 KB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1404806059_54657.doc саноат транспорти тавсифи, ютуқлари ва ривожланиш муаммолари режа: 1. саноат транспорти тавсифи ва техника воситалари 2. саноат транспортининг ўзига хос техник-иқтисодий хусусиятлари 1.саноат транспорти тавсифи ва техника воситалари мужассамланган “саноат транспорти” тушунчаси саноат, қурилиш, қишлоқ хўжалиги ва бошқа корхоналарга хизмат кўрсатувчи умум фойдаланилмайдиган транспорт воситаларини англатади. саноат транспорти жойлашиши ва вазифаларига кўра ташқи ва корхона ичи транспортига бўлинади. ташқи саноат транспорти воситалари корхонага келтириладиган хом ашё, ярим фабрикат, ёнилғи ва бошқа турли хил буюмларни умум фойдаланиладиган магистрал транспортидан корхона ичига ва тайёр маҳсулотлар ҳамда бўшаган вагонларни магистрал транспорт йўлларигача ташиш билан шуғулланади. корхона ичи саноат транспорти хом ашё, ярим фабрикатлар, турли хил деталлар, ёнилғи ва бошқа буюмларни омборлардан ғехларга, ғехлараро ва ғех ичида, тайёр буюмларни эса ғехлардан омборларга ташиш билан шуғулланнади. саноат транспорти техника жиҳозлари бўйича ҳар хил бўлиши-темир йўл, автомобиль, сув, қувур орқали юборғич (трубопровод) ва махсус транспорт (монорелқс, осма канат ва ҳоказо)лар комплекси ёки улардан айримлари бўлиши …

нлиги 2,6 минг километр эди. бу кўрсаткич умум фойдаланадиган магистрал темир йўл узунлигига яқинлашиб боради. статистик маълумотларга кўра саноат ичи темир йўл шаҳобчалари кўрсаткичи 2000 йилга келиб 1995 йилга нисбатан 1100 км га камайган. бу деган сўз 1100 км саноат ичи темир йўл транспорти шаҳобчалари вақтинчалик консервағияга ўтган. бу ҳол эса айни темир йўл шаҳобчалари эгаларининг иқтисодиётига салбий таъсир этади. шунинг учун ҳам айни масалани темир йўл шаҳобчаси мулк эгалари билан бирга уларнинг юқори поғонадаги ҳиссадорлик уюшмалари ҳамда жойлардаги ҳокимиятлар синчиклаб ўрганишлари ва темир йўл шаҳобчалари ишини қайтадан тиклаб, жойлардаги мулкдорлар иқтисодиётини яхшиланишига кўмаклашишлари зарур. саноат корхоналари темир йўл шаҳобчаларига қарашли транспорт воситаларининг ярмидан кўпи электровоз ва тепловозлардан иборат. кўпчилик конларнинг очиқ усулда қазиб чиқариш ерларида саноат транспорти сифатида электровоз йўллардан ташқари ишловчи кўп юк кўтарувчи автомобиль-самосваллардан фойдаланилмоқда. ўзбекистон республикаси саноат транспортида ишлатилаётган темир йўл локомотивларининг техника кўрсаткичлари 1-жадвалда берилган. саноат темир йўл транспортидаги локомативлар техник тавсифи 1-жадвал локомативлар серияси …

ташкил топган бўлиб, уларнинг учдан бир қисми кичик бортли очиқ платформалардан, тўрдан бир қисми думкарлар (ҳар бир ўқига двигателқ ўрнатилган ва юкни ўзи ағдариб туширадиган вагонлар)дан, бешдан бир қисми ярим вагонлардан, ўн фоизга яқини ғистерналардан ва қолганлари бошқа турдаги вагонлардан иборатдир. очиқ усулда ишланадиган тоғ конларининг чуқур жойларида ишлаш учун кўтариш қобилияти 70...170 т бўлган япониянинг “камағу”, германиянинг америка қўшма штатининг “катерпиллар” ва швеқиянинг “юклид” моделли автопоездлари қўлланилади. келажакда эса автопоездларнинг кўтариш қобилияти 200 т ва ундан ортиқ ҳам бўлишини назарда тутиш лозим. бундан ташқари амударё сув йўллари ёқасидаги саноат корхоналарида 10га яқин сув кемаси ва бошқа транспорт жиҳозлари ҳам мавжуддир. экспертлар баҳоларига кўра, бир йил мобайнида саноат транспорти барча турларида 2,5 млрд. тонна юк ташилган. улар ўртасидаги юк ташиш тақсимоти 2-жадвалда берилган. 2-жадвал турли саноат транспортларида умумий юк оборотининг тақсимланиши саноат транспорти юк оборотининг тақсимланиши, фоизда турлари 1965 йил 1970 йил 1980 йил 2000 йил темир йўл 46,8 45,1 …

ранспортлари бажариб, улар катта миқдорли юкларни корхоналар ичида ёки темир йўл транспорти магистралларида ва корхоналар орасидаги ташқи алоқа йўлларида ташиш билан шуғулланадилар. масалан, саноат темир йўл транспорти шаҳобчаларида 2000 йилда 144,1 млн. тонна юк ўртача 9,5 километр масофага ташилганлиги ва бу магистрал темир йўлларда ташилган юклар умумий миқдоридан 2,93 марта кўплиги қайд қилинган. темир йўллардаги ортиш ва тушириш ишлари умумий ҳажмидан 80 фоизи ҳам саноат темир йўл шаҳобчаларида бажарилгандир. юқорида айтилганларга кўра, саноат транспортида кўп мингли ишловчилар бўлиши туфайли ишлаб чиқариш маҳсулотлари таннархида улар учун сарфланган харажатлар улуши ҳам каттадир. саноат корхоналари жуда кўп ташиладиган юклар тури ва тавсифига мосланган ёки ихтисослаштирилган транспорт жиҳозларига эгадир. саноат корхоналарига қарашли транспортларда юк ташиш таннархи магистрал транспортлар турларида юк ташиш таннархидан анча юқори (қиммат) бўлади. бу бошланғич ва сўнгги ишлар харажатлари тенг бўлгани ҳолда қисқа масофаларга юк ташиш бир хил вақтга тўғри келадиган юк оборотлари кам бажарилиши билан изоҳланади. саноат темир йўл транспорти …

кесишганлиги; пассажирлар ташилмаслиги ва бошқалар. адабиётлар 1. и.а.каримов – ҳзбекистон xxi асрга интилмоқда. т., "ҳзбекистон", 2000, 345 бет 2. а.ч.касаев – узбекистан моделқ развития: мир и стабилқностқ – основа прогресса. м.: "дрофа", 2000, 494 с. 3. б.а.ходжаев – ягона транспорт системаси. т. "ҳқитувчи", 1984, 212 бет. 4. и.я аксенов – единая транспортная система. м.: транспорт, 1991, 380 с. 5. б.и.шафиркин – единая транспортная система и взаимодействие различнҳх видов транспорта. м. вҳсшая школа, 1983, с. 6. б.а.ходжаев – автомобильнҳе перевозки. т. "ҳқитувчи", 1991, 396 с. 7. б.а.ходжаев – автотранспортда юк ва пассажирларни ташиш асослари. т. "ҳқитувчи", 2002, бет. 8. к.у.улқджаев – экономическая реформа на железнодорожном транспорте. т: "меҳнат", 1999, 262 с. 9. к.у.улқджаев, с.в.петрова, м.а.бобожанов – реформа на транспорте и связи. т. "узбекистан", 1993, 150 с. 10. в.а.дмитриев – народнохозяйственная эффективностқ электрификағии железной дороги и применения тепловозной тяги. м.: транспорт, 1976, 262 с. 11. б.б.сариев – бозор иқтисодиётида транспорт хизмати (ҳзбекистон …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Faylni Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"саноат транспорти тавсифи, ютуқлари ва ривожланиш муаммолари" haqida

1404806059_54657.doc саноат транспорти тавсифи, ютуқлари ва ривожланиш муаммолари режа: 1. саноат транспорти тавсифи ва техника воситалари 2. саноат транспортининг ўзига хос техник-иқтисодий хусусиятлари 1.саноат транспорти тавсифи ва техника воситалари мужассамланган “саноат транспорти” тушунчаси саноат, қурилиш, қишлоқ хўжалиги ва бошқа корхоналарга хизмат кўрсатувчи умум фойдаланилмайдиган транспорт воситаларини англатади. саноат транспорти жойлашиши ва вазифаларига кўра ташқи ва корхона ичи транспортига бўлинади. ташқи саноат транспорти воситалари корхонага келтириладиган хом ашё, ярим фабрикат, ёнилғи ва бошқа турли хил буюмларни умум фойдаланиладиган магистрал транспортидан корхона ичига ва тайёр маҳсулотлар ҳамда бўшаган вагонларни магистрал транспорт йўлларигача ташиш билан шуғулла...

DOC format, 82,5 KB. "саноат транспорти тавсифи, ютуқлари ва ривожланиш муаммолари"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: саноат транспорти тавсифи, ютуқ… DOC Bepul yuklash Telegram