Orqaga

avtomobilning yurish rovonligi xususiyati

DOCX 349,2 KB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇
1
1702569964.docx [bookmark: _goback]avtomobilning yurish rovonligi xususiyati reja. 1. avtomobilning yurish ravonligi. 2. yurish ravonligining o’lchagich va ko’rsatkichlari 3. bir massali tizimning tebranishi. 4. avtomobilning tebranishi va unga ta’sir etuvchi omillar. 1. avtomobilning yurish ravonligi. avtomobil agregatlari bir-biri bilan sharnirli birikmalar va elastik birikmalar bilan biriktirilgan bo’lib, yo’lning tekisligi natijasida o’zgaruvchan kuchlar ta’sirida tebranadi. tebranishlar yo’lovchilar va haydovchiga ta’sir ko’rsatadi, qismlarning yoyilishi ortadi, yonilg’i sarfi ham ortadi va avtomobilning unumdorligi kamayadi. 2. yurish ravonligining o’lchagich va ko’rsatkichlari avtomobilning tebranishi quyidagi o’lchamlarga ega: tebranish amplitudasi (yo’li); tebranish chastotasi; tebranish tezligi, tezlanish va tebranish tezlanishining vaqt birligida o’zgarishi. tebranishning tezligi va amplitudagi insonga ta’sir etmaydi. tezlanish inson organizmida katta inertsiya kuchlarini hosil qiladi. natijada turtki kuchlar hosil bo’lib ular odamga ta’sir qiladi. shuning uchun tebranishni kamaytirish, avtomobilni yurish ravonligini eng yuqori darajada yaxshilash zamonaviy avtomobillarga qo’yilgan asosiy ekspluatatsion talablardir. 3.bir massali tizimning tebranishi. ixtiyoriy bitta erkinlik darajasiga ega bo’lgan bir massali tizimning tebranishini …
2
o’rnatib harakatlanayotgan qog’oz lentaga qalam uchini tekizib qo’yilsa, bu lentada sinusoidli garmonik tebranishlar chizig’i hosil bo’lib, bunda ikkita ko’rsatkichni, ya’ni tizimning ii holatdan chiqib eng katta tebranish yo’li (amplituda) zmax va tebranish yo’llari orasidagi tebranish davri t ni ko’rish mumkin. bu holat uchun garmonik tebranishli harakatning differentsial 26.1-rasm. bitta erkinlik darajasiga ega bo’lgan bir massali tizimning tebranishi tenglamasi quyidagicha ifodalanadi: d 2z m + cz = 0 (14.1) dt2 bu yerda, m-tizimning massasi; s-elastik prujinaning bikrligi; z-tizimning tik siljishi; m d 2z2 - m markazning tezlanishi. dt yuqoridagi tenglama quyidagi yechimga ega: c z = zmax sin t , (14.2) m erkin tebranishning burchakli chastotasi = c ga teng bo’lgani uchun (14.2) m ifodani quyidagicha yozamiz: z = zmax t sin (14.3) z max -eng katta tebranish yo’li (amplituda) zmax = 2m g , t-tebranish c boshlangandan so’ng o’tgan vaqt; s-prujinaning bikrligi. prujinaning statik deformatsiyasi avtomobil turlari bo’yicha quyidagicha bo’ladi: …
3
unga yuki bilan kuzov, kabina, rama va unga biriktirilgan ichki yonuv dvigateli, ilashish muftasi, uzatmalar qutisi kiradi. ressorlanmagan massaga massalari m1 va m2 bo’lgan oldingi va orqa ko’priklar va g’ildiraklar, bikrligi sp1 va sp2 bo’lgan osmalar, ssh1 va ssh2 bikrlikka ega bo’lgan shinalar hamda k1 va k2 qarshilikka ega bo’lgan amortizatorlar kiradi (26.2-rasm). agar avtomobilning og’irligi tufayli shinaning ezilish deformatsiyasini zsh, osmalarning ezilish deformatsiyasini zp desak, umumiy ezilish (deformatsiya): ga ga z = zñˆ + zð¿ = + cð¿ cñˆ u vaqtda osma-larning umumiy keltirilgan bikrligi quyidagicha bo’ladi: ñˆ ð¿ ñˆ ð¿ a ð¡ c ð¡ c z g ð¡ +  = = 26.2-rasm. avtomobilning tebranuvchi tizimlari va elastik massalarning bikrligi tebranish tik bo’lganligi uchun, u quyidagi qonunga bo’ysunadi: d2z m = dt2 + (cð¿1 + cð¿2)z = 0 bu yerda, z-og’irlik markazining berilgan vaqtda neytral holatdan siljishi. avtomobilni tebranishi so’nuvchi bo’lgani uchun yuqoridagi ifodani yechimi quyidagicha bo’ladi: z …
4
sorlanmagan massalarning og’irligini kamaytirish lozim. ressorlanmagan massani kamaytirish hisobiga ressorlangan massa ko’paytiriladi. engil avtomobillar uchun ð¼ =6,5-7,5; yuk avtomobillar uchun ð¼ =4-5 ga teng bo’ladi. ressorlanmagan massalarni ozaytirilishi turtki kuchlarini kamaytiradi. ressorlangan massalarni ko’payishi turtkilarni kamayishiga sabab bo’ladi. yuk avtomobilning yurish ravonligini oshirish uchun ularni doim to’la yuklash lozim. bu holda m massa yukning hisobiga ortadi va natijada ð¼ koeffitsient ham ortadi. avtomobil yo’lda yurib harakatlanayotganda uning kuzovi, kabinasi, ramasi va ramaga o’rnatilgan mexanizmlar fazoda joylashgan bo’lib, oltita erkinlik darajasiga ega (uchta chiziqli va uchta burchakli), ular o’zaro tik bo’lgan ox, ou, oz o’qlar bo’ylab va o’qlar atrofida tebranib harakatlanadi (26.3-rasm). [image: ] 26.3-rasm. avtomobilning tebranishi to’g’ri chiziqli tebranish: z-z o’q bo’ylab sakrab-tushib tebranish; x-x o’q bo’ylab tortilib-qaytib tebranish; u-u o’q bo’ylab qimirlab tebranish. burchakli tebranish: u-u o’q atrofida qimirlab tebranish (galopirovanie); x-x o’q atrofida tebranib tebranish; z-z o’q atrofida ta’sir ko’rsatib tebranish. avtomobilning yurish ravonligini osonlashtirish uchun ikkita erkinlik …
5
riladi. avtomobilning burchakli tebranishini esa, osma konstruktsiyasini takomillashtirish va avtomobil massasini bo’ylama o’q bo’yicha to’g’ri taqsimlash hisobiga va amartizator hisobiga kamaytirish mumkin. haydovchini toliqmasligi uchun uning o’rindig’i prujinali osma bilan, yo’lovchilarni toliqmasligi uchun o’rindiqlar prujinali yoki yumshoq bo’lishi zarur. amortizatorlar prujinali, ressorli, gidravlik va rezinali bo’lib, ular g’ildirak bilan rama yoki kuzovning orasiga o’rnatiladi. osma va amortizatorlar ishining samaradorligi tik tebranishni so’nish koeffitsienti h orqali aniqlanadi: ka h = . (14.12) mk bu yerda ka-amortizatorning qarshilik koeffitsienti, nâ·c/m; mk-g’ildirakka tushgan ressorlangan, massa, nâ·c2/m; so’nish koeffitsienti bilan osma bikrligi (erkin tebranishning burchakli chastotasi-) orasidagi bog’lanishni tik tebranishning so’nish nisbiy koeffitsienti orqali aniqlanadi: h  = , (14.13)  zamonaviy avtomobillar uchun  =0,15-0,3. erkin tebranish amplitudasini bir davr ichida so’nish intensivligini tik tebranishlar dekrementi deyiladi va u quyidagicha aniqlanadi: dk = z1 ; z1 ; z2 ; z2 -. z2 z2 z3 z3 bu yerda, z1, z2-tebranishning dastlabki va ohirgi davrdagi …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Faylni Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"avtomobilning yurish rovonligi xususiyati" haqida

1702569964.docx [bookmark: _goback]avtomobilning yurish rovonligi xususiyati reja. 1. avtomobilning yurish ravonligi. 2. yurish ravonligining o’lchagich va ko’rsatkichlari 3. bir massali tizimning tebranishi. 4. avtomobilning tebranishi va unga ta’sir etuvchi omillar. 1. avtomobilning yurish ravonligi. avtomobil agregatlari bir-biri bilan sharnirli birikmalar va elastik birikmalar bilan biriktirilgan bo’lib, yo’lning tekisligi natijasida o’zgaruvchan kuchlar ta’sirida tebranadi. tebranishlar yo’lovchilar va haydovchiga ta’sir ko’rsatadi, qismlarning yoyilishi ortadi, yonilg’i sarfi ham ortadi va avtomobilning unumdorligi kamayadi. 2. yurish ravonligining o’lchagich va ko’rsatkichlari avtomobilning tebranishi quyidagi o’lchamlarga ega: tebranish amplitudasi (yoâ€...

DOCX format, 349,2 KB. "avtomobilning yurish rovonligi xususiyati"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: avtomobilning yurish rovonligi … DOCX Bepul yuklash Telegram

O'xshash fayllar

Bularni ham yoqtirishi mumkin

Hammasini ko'rsatish
avtomobilning yurish qismi — PPTX PPTX
avtomobilning yurish qismi
21 sahifa 94,1 KB
avtomobilning yurish ravonligi — DOC DOC
avtomobilning yurish ravonligi
— 62,5 KB
avtomobilning yurish qismi — DOCX DOCX
avtomobilning yurish qismi
— 159,6 KB
avtomobilning oʻtagʻonlik xususiyati — PPTX PPTX
avtomobilning oʻtagʻonlik xususiyati
21 sahifa 94,4 KB
avtomobilning tormozlanish xususiyati — PPTX PPTX
avtomobilning tormozlanish xususiyati
21 sahifa 79,7 KB
avtomobilning o’tag’onlik xususiyati — DOCX DOCX
avtomobilning o’tag’onlik xususiyati
— 147,7 KB
avtomobilning yonilg’i tejamkorlik xususiyati — DOCX DOCX
avtomobilning yonilg’i tejamkorlik xususiyati
— 150,5 KB
avtomobilning yonilg`i tejamkorlik xususiyati — PDF PDF
avtomobilning yonilg`i tejamkorlik xususiyati
3 sahifa 143,3 KB
sportcha yurish — DOC DOC
sportcha yurish
— 70,5 KB
avtomobilning boshqariluvchanligi — PPTX PPTX
avtomobilning boshqariluvchanligi
21 sahifa 1,6 MB
avtomobilning boshqariluvchanligi — DOC DOC
avtomobilning boshqariluvchanligi
— 1,4 MB
avtomobilning yurish qismi va transmissnyasini diagnostikalash, txk va jt ishlari uchun jihozlar — PDF PDF
avtomobilning yurish qismi va transmissnyasini diagnostikalash, txk va jt ishlari uchun jihozlar
8 sahifa 704,2 KB