avtomobilning o’tag’onlik xususiyati

DOCX 147,7 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1702569906.docx avtomo bilning o’tag’onlik xususiyati reja. 1. avtomobilning o’tag’onligi, o’tag’onlikni baholovchi o’lchamlari. 2. o’tag’onlikning tayanchlanish ko’rsatkichlari. 3. avtomobil o’tag’onligiga differentsialning ta’siri. /docprops/thumbnail.emf avtomobilning o’tag’onlik xususiyati reja. 1. avtomobilning o’tag’onligi, o’tag’onlikni baholovchi o’lchamlari. 2. o’tag’onlikning tayanchlanish ko’rsatkichlari. 3. avtomobil o’tag’onligiga differentsialning ta’siri. avtomobilning o’tag’onlik xususiyati reja. 1. avtomobilning o’tag’onligi, o’tag’onlikni baholovchi o’lchamlari. 2. o’tag’onlikning tayanchlanish ko’rsatkichlari. 3. avtomobil o’tag’onligiga differentsialning ta’siri. 1. avtomobilning o’tag’onligi, o’tag’onlikni baholovchi o’lchamlari. qiyin yo’l sharoitida va yo’l bo’lmagan joylarda ham transport vositasining harakatlana olish qobiliyatini uning yo’l to’siqlaridan o’tuvchanligi deyiladi. transportni vositasini ishlatish shuni ko’rsatadiki, yo’l sharoiti yomon bo’lgan taqdirda ham undan unumli foydalanishni talab etiladi. qiyin yo’l sharoitiga o’tish qiyin bo’lgan uchastkalar, sirpanchiq, yumshoq va tog’li yo’llar kiradi. transport vositalari o’z o’tag’onligi bo’yicha uch guruhga bo’linadi: normal o’tag’onli avtomobillar; yuqori o’tag’onli avtomobillar; eng yuqori o’tag’onli avtomobillar. normal o’tag’onli avtomobillar faqat orqa yoki oldingi ko’prigi yetakchi bo’lib, ularni tekis yo’llarda ishlatiladi. bu turdagi avtomobillarda jami 4 …

to’siqlaridan o’tuvchanlik turlari va ularning o’lchamlari asosan geometrik va tayanch-tishlashish ko’rsatkichlaridan iborat (25.1-rasm). 25.1-rasm. avtomobilning yo’l to’siqlaridan o’tishi. 2. o’tag’onlikning tayanchlanish ko’rsatkichlari. avtomobil o’ta oladigan to’siqning balandligi n bo’lganda yetaklanuvchi va yetakchi g’ildiraklarni to’siqdan oshib o’tayotgan vaqtidagi tasvirlari keltirilgan (25.2-rasm). 25.2-rasm. g’ildiraklarning to’siqdan o’tishi. a) yetaklanuvchi oldingi g’ildirak. b) yetakchi orqa g’ildirak. transport vositasining yo’l to’siqlaridan o’tuvchanligining tayanch-tishlashish ko’rsatkichlari quyidagilardan iborat: etaklanuvchi g’ildirak yerdan uzilish vaqtida unga vertikal gk kuch, gorizontal itaruvchi r kuch, to’siqning reaktsiya kuchi rv, z1 va yo’lning reaktsiya z kuchi ta’sir qiladi. shakllardan ko’rinib turibdiki, balandlik g’ildirak radiusidan n>rk katta bo’lishi mumkin emas, balki kichik n<rk itaruvchi r kuchning qiymati katta bo’lishi kerak. g’ildirakdagi burovchi moment mk ta’sirida to’siqning tayanchida pk urinma kuch hosil bo’ladi. bu kuch rk' va rk” tashkil etuvchilarga ajraladi. bu yerda qo’shimcha rk” kuch hosil bo’lib, u z kuch bilan qo’shilib, g’ildirakni yuqoriga ko’tarib, uni to’siqdan oshib o’tishini ta’minlaydi. rk' kuch esa …

0-220 20-30 15-20 3,2-8,3 yuk avtomobillari 250-350 40-60 25-45 2,7-5,5 avtobuslar 220-300 10-40 6-20 4-9 o’tag’onliknig bo’ylama r1 radiusi avtomobilning bo’ylama tekislik bo’yicha to’siqqa tegmay undan oshib o’tishini ta’minlaydi. o’tag’onlikning ko’ndalang r2 radiusi avtomobilning o’ta olish mumkin bo’lgan to’siqning balandligini belgilaydi. o’tag’onlikning oralig’i hyo’l asosiy ko’rsatkichlardan biri bo’lib, avtomobilning eng pastki nuqtasidan yo’l yuzasigacha bo’lgan masofadir. bu oraliq to’siqning balandligini belgilaydi, o’tag’onligi normal bo’lgan avtomobillarda 4x2 bo’lganda hyo’l=150-220 mm, o’rtacha o’tag’onli 4x4 avtomobillarda hyo’l=180-270 mm va yuqori o’tag’onli avtomobillarda hyo’l=400-500 mm bo’ladi. 3.avtomobil o’tag’onligiga differentsialning ta’siri. differentsial, osma va amortizatorlar kuch uzatmani tuzilishi, oldingi va orqa g’ildiraklar orasidagi masofalar o’tag’onlikka katta ta’sir qiladi. g’ildiraklarning izlarini mos kelishi qarshilik kuchlarini kamaytiradi. avtomobil yomon yo’l sharoitida ishlashi uchun uning yetakchi g’ildiraklariga katta kuch berish kerak. dvigatel quvvatini kamaytiruvchi va kuch uzatma qarshiligini oshiruvchi hamma omillar: qismlarning yeyilishi, yondirish tizimini noto’g’ri sozlanishi, past sifatli yonilg’i va moylarning ishlatilishi o’tuvchanlik qobiliyatiga ta’sir etadi. g’ildiraklarning …

shkent, 2000 7. v.g. fedsov «kultura servisa» uchebno-prakticheskoye posobiye - m., «prior», 2001. 8. a.a. avloniy «turkiy guliston yohud ahloq», t. 1992. 9. y. y. petrunin, v.k. borisov «etika biznesa» m., «delo»,2000. 10. s. s. gulomov «tadbirkorlik va kichik biznes» - t., «shark», 2002. image1.jpg image2.jpg

avtomobilning o’tag’onlik xususiyati - Page 5

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "avtomobilning o’tag’onlik xususiyati"

1702569906.docx avtomo bilning o’tag’onlik xususiyati reja. 1. avtomobilning o’tag’onligi, o’tag’onlikni baholovchi o’lchamlari. 2. o’tag’onlikning tayanchlanish ko’rsatkichlari. 3. avtomobil o’tag’onligiga differentsialning ta’siri. /docprops/thumbnail.emf avtomobilning o’tag’onlik xususiyati reja. 1. avtomobilning o’tag’onligi, o’tag’onlikni baholovchi o’lchamlari. 2. o’tag’onlikning tayanchlanish ko’rsatkichlari. 3. avtomobil o’tag’onligiga differentsialning ta’siri. avtomobilning o’tag’onlik xususiyati reja. 1. avtomobilning o’tag’onligi, o’tag’onlikni baholovchi o’lchamlari. 2. o’tag’onlikning tayanchlanish ko’rsatkichlari. 3. avtomobil o’tag’onligiga differentsialning ta’siri. 1. avtomobilning o’tag’onligi, o’tag’onlikni baholovchi o’lchamlari. qiyin yo’l sharoitida va yo’l bo’lmagan...

Формат DOCX, 147,7 КБ. Чтобы скачать "avtomobilning o’tag’onlik xususiyati", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: avtomobilning o’tag’onlik xusus… DOCX Бесплатная загрузка Telegram