bosh to’sinning chidamlilikka hisobi

DOC 126,5 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1403783238_47182.doc ' p = + + - + ÷ ÷ ø ö ç ç è æ + + - + + + - = b a a h a h h b b b a a h h b b b a a h h b b x s s o s f f s s f f s s f f ) ( 2 ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ' ' ' 2 2 ' ' ' ' ' ' ' 2 (18015)19,4217,5172,48 15 (18015)19,4217,5172,48(18015)19,42217,51 72,48143,8 1515 41548570.(1.111) cm -+× =+ -+×-+××× æö ++= ç÷ èø =-+= w - = m p red bf m x i r k qe ' / 8 , 30 5448 , 0 935 , 0 1585 7 , 0 / 2996 , 0 10 35 , 9 3 × × - × × 279 , 1 3 , …

minimal qiymati. kuchlanish sikli asimmetriyasi: beton uchun (b = mr/(mr+mk) = 1585/(1585+3200) = 0,325; armatura uchun (s = 0,15+0,8rb = 0,15+0,8(0,325 = 0,41. kuchlanish sikli asimmetriyasiga bog’liq bo’lgan koeffitsiyent: (b = 1,113; (sp = 0,875. hisobiy qarshiliklar: rbf = 0,6(1,113(14 = 9,35 mpa; rsf = 0,875 ( 240 = 210 mpa. siqilgan zona balandligi beton chidamliligi bo’yicha ruxsat etilgan muvaqqat yuk [6. b. 4.11] (1.10-rasm) = = 153,5 kn/m. (1.112) beton chidamliligi bo’yicha ax = 6,85 m kesimda bosh to’sin sinfi k = = 6,05. armaturaning chidamliligi bo’yicha ruxsat etilgan muvaqqat yuk [6,b. 4.11] (1.10-rasm) = 155,5 kn/m. (1.113) armatura chidamliligi bo’yicha ax = 6,85 m kesimda bosh to’sin sinfi k = = 6,23. – kesim cz (a = 5,5m) doimiy yukdan sodir bo’lgan eguvchi moment mh = (28,25+23,4)28,5 = 1470 knm, bunda ( = 0,5(5,5(15,85–5,5) = 28,5 m2 . ( = 0,654 bo’lganda, muvaqqat yuk xissasi (1.52) formula bo’yicha …

72 kn/m bo’lgan harakatdagi yuk tavsifi temir yo’l ko’priklaridan poyezdlarni o’tkazish shartlarini aniqlash bo’yicha ko’rsatmalarda [6,b.14] (1.4-rasmga q.) keltirilgan. yukning shartli nomeri 201; relslarga o’qdan tushadigan yuk r = 217 kn; o’qlar orasidagi minimal masofa ak = 2,1 m. oraliq qurilma ballast korita plitasini hisoblash uchun poyezd yukining sinfini quyidagi formuladan aniqlash mumkin: ko = rk kb.sh, (1.114) bunda r – sinflanadigan harakatlanuvchi tarkib o’qiga tushadigan eng katta bosim, kn; k – shpal ostidagi ballast qatlami qalinligiga bog’liq holda 1-ilova 14-jadvaldan qabul qilinadigan yuk sinfi (r = 10 kn); kb. sh – qumli ballastdagi yo’l uchun – 1,10, temirbeton shpalli yo’l uchun esa 0,90 olinadigan koeffitsiyent. ak = 2,1m; hb = 0,5m; r = 217kn bo’lganda va temirbeton shpalli yo’llar uchun k0 = 217(0,026(0,9 = 5,06. тo’rt o’qli vagonlari bilan yo’lning pogon metriga yuki 72 kn/m ga teng bo’lgan 2тe10l seriyali teplovozni o’tkazishda bosh to’sin uchun yuk sinfi [6, b.105]: …

sh bo’yicha ko’prik ustalarining o’z vaqtida ogohlantirish, shikastlanishlar paydo bo’lganda esa tezlikda bartaraf qilishni zimmasiga yuklaydigan juda katta talablar qo’yiladi. oraliq qurilmaning fizik holati foydalanishdagi ko’prikni chuqur tekshirish natijasida aniqlanadi. тekshirish natijalariga qarab, ularning yuk ko’taruvchanligi, inshoot sifati baholanadi, oraliq qurilmalarning yuk ko’taruvchanligi (sinfi)ni oshirish chora-tadbirlari ishlab chiqiladi. yuk ko’taruvchanlik qayta hisoblanadi, ta’mirlash uslublari va ko’prikning ba’zi elementlarini kuchaytirish, hamda olingan ma’lumotlar asosida ko’prikni ekspluatatsiya qilish belgilanadi. oraliq qurilmalarning yuk ko’taruvchanligi (sinfi) va uzoqqa chidamliligini oshirishning asosiy uslublari 1. hisoblashda past sinf olingan holatda yo’l o’qi loyiha holatigacha siljitiladi. bu bilan oraliq qurilmaning mustahkamligi va chidamliligi bo’yicha sinfini oshirishga erishiladi. 2. ballast koritasi qatlamini ballastni qirqib olish (ko’prik usti va unga kirishda) yoki oraliq qurilmani ko’tarish hisobida me’yoriy qiymatgacha kamaytirish 3. ballast qatlami qalinligini bir vaqtda yo’l o’qini loyiha holatigacha siljitish bilan me’yoriy qiymatgacha kamaytirish. 4. yoriqlar, betonning parchalanishi, himoya qatlamining ajralib ketishi ko’rinishidagi nuqsonlar bo’lganda, oraliq qurilma to’sinini ta’mirlash …

транспорт, 1990. – 231 с. 2. красин н.а., мамажанов р.в., примеры определения грузоподъемности железобетонных пролетных строений железнодорожных мостов с учетом влияния дефектов и повреждений. ташкент: ташиит, 1996. – 45 с. 3. “мостбудсервис” илмий-ишлаб чиқариш фирмаси. http://mbs.com.ua/o_kompanii.html. ttp://mbs.com.ua/obsledovanija_mostov.html. 4. мосты и тоннели на железных дорогах. учебник для вузов./в.о. осипов и др.: под ред. в.о. осипова. – м.: транспорт, 1988. – 367. 5. опыт компании зика. клиентское и техническое обслуживание ооо «зика». e-mail: info@ru.sika.com. www.sika.ru. http://www.sika.ru/upload/iblock/2ba/%20k%20hfjvvpgv%20dkdzguddfaksib%20wwoozq%20onbwtlsoayj%20sika.pdf. 6. руководство по определению грузоподъемности железобетонных пролетных строений железнодорожных мостов /мпс. главное управление пути. – м.: транспорт, 1989. – 125 с. 7. руководство по определению грузоподъемности опор железнодорожных мостов. – м.: транспорт, 1996. – 120 с. 8. содержание и реконструкция мостов /в.о.осипов и др., под. ред. в.о,осипова. учебник для вузов железнодорожного транспорта.–м.: трансnopт. 1986. – 237 с. _1177874763.unknown _1355739669.unknown _1365325295.unknown _1365358529.unknown _1365325482.unknown _1360169729.unknown _1360169746.unknown _1360169550.unknown _1177874887.unknown _1177874897.unknown _1177874898.unknown _1177874953.unknown _1177874893.unknown _1177874771.unknown _1177874746.unknown _1177874753.unknown _1177874702.unknown _1171372649.unknown

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "bosh to’sinning chidamlilikka hisobi"

1403783238_47182.doc ' p = + + - + ÷ ÷ ø ö ç ç è æ + + - + + + - = b a a h a h h b b b a a h h b b b a a h h b b x s s o s f f s s f f s s f f ) ( 2 ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ' ' ' 2 2 ' ' ' ' ' ' ' 2 (18015)19,4217,5172,48 15 (18015)19,4217,5172,48(18015)19,42217,51 72,48143,8 1515 41548570.(1.111) cm -+× =+ -+×-+××× æö ++= ç÷ èø =-+= w - = m p red bf m x i r k qe ' / 8 , …

Формат DOC, 126,5 КБ. Чтобы скачать "bosh to’sinning chidamlilikka hisobi", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: bosh to’sinning chidamlilikka h… DOC Бесплатная загрузка Telegram