daryodagi maksimal suv sarfini aniqlash

DOCX 4 pages 29.0 KB Free download

4 pages

FaylHub.uz

Download via Telegram

Size 29.0 KB

File type DOCX

Pages 4

Updated Dec 2025

Page preview (4 pages)

Scroll down 👇

1 / 4

7-mavzu. daryodagi maksimal suv sarfini aniqlash reja: 1. daryolardagi maksimal suv sarfi. 2. daryolardagi maksimal suv sarfini analitik aniqlash usuli. tayanch so‘z va iboralar: oqar suv, suv oqimi, suv yig‘gich,toshqin,quvur, ko‘prik, suv sathi, muzlik, qor erishi, maksimal tezlik, yuvilish, mintaqa, yo‘l tarmog‘i,maksimal sarf, analitik usul, inshoot. ko‘prikli o‘tish joyining inshootlari suv oqimi bilan o‘zaro ta’sirlashadi va suv bosish, oqar suv bilan tagidan yuvilish va yuvilib ketish hamda shovush bilan shikastlanish xavfi ostida buladi. inshootlarning shikastlanish xavfining darajasi barcha boshqa teng sharoitlarda yildan-yilga o‘zgarib turadigan toshqin balandligi bilan belgilanadi. ko‘prikli o‘tish joylari o‘z vazifasini uzoq muddatli xizmati davrida (odatda yuz yillardan ortiq) bajarib turishi zarur. bu vaqt mobaynida daryoda faqat kichik toshqinlargina emas, balki ayni suv o’rnida qayd etilgan toshqindan kuchli katta toshqinlar ham bo‘lib turishi mumkin. o‘tish joyining inshootlari to‘g‘ri loyihalangan va qurilgan, ya’ni hamma vaqt turg‘un bo‘lishi va butun xizmat qilish vaqti davomida ulardan normal foydalanish mumkin bo‘lishi uchun …

2 / 4

i davrdagi rejimi to‘g‘risidagi statistik ma’lumotlar asosida bajariladi. bashorat qilish daryo oqimi tavsiflarining o‘zgaruvchanligi to‘g‘risidagi quyidagi tasavvurlarga tayanadi: · oqimning yillik (sikli) davri qonuniyatli bo’lib, yil fasllari almashinuvini va daryoning suv bilan ta’minlanish turini aks ettiradi; · oqimning fazaviy-bir turlik tavsiflarining har yilgi o‘zgarishlari, masalan maksimal sarflarning yoki bahorgi toshrnlar oqimi hajmining o‘zgarishi katta sonlar qonuniga bo‘ysindirilgan, ya’ni bu tavsiflarning o’rtacha qiymatlari turg’un bo’lib, kuzatishlar davr yilligiga bog‘liq emas; · erkin daryolar oqimining o‘zgarishi qonuniyatlari davomiyligi bir necha yuz yillarga teng bo‘lgan (ya’ni ko‘prikli o‘tish joyi inshootlarining xizmat qilish muddatidan ortib ketadi) davrlarda nisbatan barqaror bo‘ladi, chunki shu vaqt ichida iqlimda va daryo hovzasining tuproq qatlamida katta o‘zgarishlar yuz bera olmaydi. shuning uchun oqimning oldingi davr ma’lumotlari bo‘yicha aniqlangan o‘zgarish qonuniyatlarini keyingi davrlar uchun ham amal qiladi, deb hisoblash mumkin; · oqim tavsiflarining qiymatlari har qaysi ayni yil uchun tasodifiy qiymatlardir va shuning uchun ularni paydo bo‘lish muddatlari bo‘yicha bashorat …

3 / 4

hqin bo‘lsa, u holda bahorgi toshqinni bashorat qilishda yomg‘ir toshqinlari to‘g‘risidagi ma’lumotlardan, hatto ular erish suvlari toshqinidan ortib ketgan yillardagi jala toshqini ma’lumotlaridan ham foydalanish mumkin emas. maksimal oqimning haqiqiy manzarasini buzib ko‘rsatuvchi dimlanish, muz tiqinlari va shu kabi tabiiy omillarning ta’sirini istisno qilish uchun har qaysi yildagi oqim sharoitlarini sinchiklab tahlil etish zarur. suv sathini o‘lchash postlarida (kuzatish joyi) suv sathi o‘lchanadi, keyin sarf egri chizig‘i bo‘yicha har qaysi sath uchun sarfning ma’lum qiymatlari yozib qo‘yiladi. biroq, sarf egri chizigi faqat erkin oqim sharoitlari uchun to‘g‘ri bo‘lib, undan foydalanishdan oldin suv sathi yuqorida aytib o‘tilgan hodisalar ta’sirida qanchalik buzib ko‘rsatilganini aniqlash kerak. oshish ehtimoli faqat bir yil uchun tegishli bo‘lmasdan, balki vaqtning uzoq muddatli davriga ham tegishli bo‘ladi. bu holda oshish ehtimolini takrorlik bilan, ya’ni shu davr uchun oshish hollari soni bilan bir xil deb qarash mumkin. masalan, agar bir yilda bir marta yuz beradigan bahorgi toshqin maksimal sarfining …

4 / 4

hik ko‘priklar va quvurlar i 1** shuning o‘zi ii,iii,iiia, shahar ko‘chalari va yo‘llari 2** shuning o‘zi iy, iyu va ichki xo‘jalik yo‘llari 3** o‘ta muhim xalq xo‘jalik ahamiyatiga ega bulgan inshootlar uchun avtomobil yo‘llari tarmog‘i rivojlanmagan mintaqalarda oshish ehtimolini texnik- iqtisodiy asoslashda 1% o‘rniga 0,33 va 2% urniga 1 deb qabul qilishga yo‘l quyiladi, avtomobil yo‘llari uchun mo‘ljallangan kichik ko‘priklar va quvurlar uchun avtomobil yo‘llari tarmog‘i rivojlangan mintaqalarda oshish ehtimolini texnik-iqtisodiy asoslashda 1% o‘rniga 2%, o‘rniga 5%, ii s va iiis toifali yo‘llarda 10% deb qabul qilishga yo‘l quyiladi. empirik ehtimollikning re bilan belgilanadigan eng oddiy formulasi quyidagidir: pe=m/n, yoki pe=(m/n)*100%, bu yerda m-qator hadining bo‘ysira qilingan qatordagi tartib soni; n-qator hadlarining umumiy soni (daryo rejimi kuzatilgan yillar soni). bunday sarflarning qisqa qatoriga oshish takrorligi kuzatishlar davri uchun 1 martaga karaganda bir qancha kam bo‘lgan sarflarni kiritish ehtimolini tasvirlovchi formula ancha murakkabdir pe=m/(n+1) maksimal sarflar oshishining hisobiy ehtimolligi qancha kichik …

Want to read more?

Download all 4 pages for free via Telegram.

Download full file

About "daryodagi maksimal suv sarfini aniqlash"

7-mavzu. daryodagi maksimal suv sarfini aniqlash reja: 1. daryolardagi maksimal suv sarfi. 2. daryolardagi maksimal suv sarfini analitik aniqlash usuli. tayanch so‘z va iboralar: oqar suv, suv oqimi, suv yig‘gich,toshqin,quvur, ko‘prik, suv sathi, muzlik, qor erishi, maksimal tezlik, yuvilish, mintaqa, yo‘l tarmog‘i,maksimal sarf, analitik usul, inshoot. ko‘prikli o‘tish joyining inshootlari suv oqimi bilan o‘zaro ta’sirlashadi va suv bosish, oqar suv bilan tagidan yuvilish va yuvilib ketish hamda shovush bilan shikastlanish xavfi ostida buladi. inshootlarning shikastlanish xavfining darajasi barcha boshqa teng sharoitlarda yildan-yilga o‘zgarib turadigan toshqin balandligi bilan belgilanadi. ko‘prikli o‘tish joylari o‘z vazifasini uzoq muddatli xizmati davrida (odatda yuz yillardan ortiq)...

This file contains 4 pages in DOCX format (29.0 KB). To download "daryodagi maksimal suv sarfini aniqlash", click the Telegram button on the left.

Tags: daryodagi maksimal suv sarfini … DOCX 4 pages Free download Telegram