transmission moylari

PPT 36 стр. 675,0 КБ Бесплатная загрузка

36 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 675,0 КБ

Тип файла PPT

Страницы 36

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 36

avtomobilnie masla, smazki i jidkosti mavzu: transmission moylari reja : 1. transmission moylar klassifikatsiyasi va belgilanish tizimi. 2. transmission moylarning assortimenti. 3. transmission moylarning ishlash sharoiti va ularga qo`yiladigon talablar. transmission moylarning ishlash sharoiti va ularga qo`yiladigan talablar avtomobil agregatlaridagi tishli uzatmalarni (uzatmalar qutisi, bosh uzatma, tarqatish qutisi, differensiallar, rul boshqar-masidagi silindrik, konussimon, chervyakli, gipoidli va boshqa uzatmalarni) moylash uchun ishlatiladigan moylar transmission moylar deb ataladi. bundan tashqari bu moylar ishqalanib ishlaydigan detallardan chiqadigan issiqlikni olib ketishi, korroziyalashdan saqlashi, avtomobillardan foydalanish jarayonida esa, ularning uzoq muddat ishga layoqatliligini saqlashi lozim. shuningdek transmission moylar zarbiy yuklanishlar ta`sirini, tishli g`ildiraklardan chiqadigan shovqinni va ularning titrashini pasaytirishi, sal niklar turli birikmalardagi tirqishlarni zichlashi lozim. transmission moylar asosan neftni qayta ishlashda hosil bo`ladigan qoldiq mahsulotlardan (gudronlar va chala gudronlar) olinadi. transmission moylarning zichligi 900-935 g/sm3 bo`lgan juda qovushoq qora rangli suyuqlikdir. zichligi: 900–935 g/sm3 tishli g‘ildiraklarning ish sirtlariga tushadigan yuklanishlar: 1500–2000 mpa gipoidli uzatmalarda …

2 / 36

kibidagi abraziv mexanik aralashmalar va suv, shuningdek, korroziyalovchi aktiv birikmalar bo‘lmasligi (detallarning mexanik va kimyoviy yeyilishini kamaytirishi); – rezina zichlamalarni yemirmasligi va ko‘pirishga turg‘un bo‘lishi. transmission moylarning ish sharoiti motor moylarining ish sharoitida keskin farq qiladi. transmissiyalarning tishli uzatmalari katta solishtirma yuklanishlar ta`sirida ishlaydi. chervyakli va konussimon uzatmalarda tishli g`ildiraklarning ish sirtlariga tushadigan yuklanishlar 1500-2000 mpa, gipoidli uzatmalarda esa hatto 3000-4000 mpa gacha yetadi. bunday katta yuklanishlar ta`sirida transmissiya agregatlari harorati 125-1400s ga yetadi tishli ilashmalar bir-biriga tegadigan joylarda esa qisqa vaqtli mahalliy qizish natijasida bu harorat 2500s va bundan ham yuqori bo`lishi mumkin. haroratning o`zgarishiga sirtlarning sirpanish tezligi sezilarli darajada ta`sir etadi. sirpanish tezligi tsilindrik va konussimon uzatmalar uchun 1,5-3 m/s; gipoidli uzatmalar uchun esa 15 m/s va undan yuqori bo`ladi. transmission moylarning asosiy xususiyatlari va ularning baholash metodlari moylash xususiyati. transmission moylarning moylash xususiyati deganda moyni metall sirtlarda yig‘ilib adsorbsiyalanib chegaraviy qatlam deb ataluvchi moy pardalarini hosil qilishi …

3 / 36

tatmay) ishlatiladigan mashinalarning transmissiyasi detallarini elektrokimyoviy korroziyadan himoyalash xususiyatiga ega. ishchi-himoyalovchi moylar, ya’ni tarkibida korroziya ingibitorlari bo‘lgan moylar, mashina detallarini 3–5 yil va hatto 10 yil va undan ham ortiq muddat ishlatilganida yoki saqlanganida himoyalash xususiyatiga ega. transmission moylarga ularni kimyoviy aktivligi, adsorbsion xossalari va termodinamik noturg‘unligini oshirish uchun ko‘p miqdorda qo‘shilma va komponentlar qo‘shiladi. moyning tarkibidagi qo‘shilmalar va komponentlar cho‘kib qolmasligi kerak va moy asosi bilan fizikaviy turg‘un bo‘lgan aralashma hosil qilishi lozim. agar moy tarkibiga quyultiruvchi polimer qo‘shilmalar qo‘shiladigan bo‘lsa, bunda moy qovushoqligini kamaytirish qaytmas jarayon bo‘lish ehtimoli borligini hisobga olish lozim. oksidlanishga qarshi turg‘unligi. transmissiya agregatlaridagi ish jarayonida moyning katalitik aktiv metallar ishtirokidagi yuqori haroratlarda havo kislorodi bilan o‘zaro ta’sirlashuvi natijasida moyning fizikaviy-kimyoviy va ekspluatatsion xossalari o‘zgaradi. natijada moyning qovushoqligi va kislotaliligi ortadi, moyda oksidlanish mahsulotlari ko‘payib ketadi. moy qovushoqligining ortishi, o‘z navbatida, moyning qovushoqlik- harorat xususiyatlarini yomonlashtiradi. kislotaliligining ortishi esa podshipnik va boshqa detallarning yemirilishiga olib …

4 / 36

yoki oltingugurt va fosforli birikmalardan foydalaniladi. transmission moylarning konstruksion materiallarga ta’siri davlat standartlari asosida baholanadi. transmission moylarning qovushqoqlik va harorat xossalari traransmission moylarning ekspluatatsion xususiyatlarini belgilovchi asosiy ko‘rsatkichdan biri uning qovushoqligidir. bu xususiyat transmissiya agregatlarining foydali ish koeffitsiyentiga va avtomobilning o‘rnidan qo‘zg‘alish imkoniyatiga jiddiy ta’sir ko‘rsatadi. transmission moyning qovushoqligi yuqori yuklanishdagi sirpanib ishlayotgan detallar ish sirtlarida moy qatlamini hosil qilishda muhim ahamiyatga ega . yeyilish va tirnalishga qarshi qo‘shilmalar qo‘shilgan tranmission moylar qovushoqligining past bo‘lishi transmissiya agregatlari karterlarining zachlanishining ishonchli bo‘lishini ta’minlaydi. salnik va boshqa zichlagichlarning holati yaxshi bo‘lganida moyning qovushoqligini 5 mm2/s gacha pasaytirish mumkin. o‘rtacha ish haroratlarida moy qovushoqligi, agregatdagi ichki ishqalanishlarni yengishga sarflanadigan energiya yo‘qotilishi agregatning foydali ish koeffitsiyentini kamaytirishga olib keladigan miqdordan ortib ketmasligi lozim. eng past ish haroratlarida esa moy qovushoqligi avtomobillarning o‘rnidan bemalol qo‘zg‘alishiga, ya’ni agregatlarini qizdirmay ishga tushirishga imkon berishi lozim. bu ko‘rsatkich har bir avtomobildagi agregatlar soni va ularning konstruksion xususiyatlariga va …

5 / 36

chun harorat ta’siriga chidamli moylar ishlab chiqarish zarurati tug‘iladi. bunga oksidlanish jarayonini sekinlashtiruvchi oksidlanishga qarshi qo‘shilmalar qo‘shish yo‘li bilan erishiladi. oksidlanishga qarshi qo‘shilmalar moyning oksidlanish jarayoni boshlanishini kechiktirib, ishlashdavrini kengaytiradi, oksidlanganda hosil bo‘lgan gidrooksidlarnibuzib yuboradi va buning natijasida zanjirli reaksiyani to‘xtatib qo‘yadi, uglevodorodlarning oksidlanish mahsulotlariga ta’sir ko‘rsatib, yangi moddalar hosil qiladi, bu moddalar oksidlanishga qarshi xususiyatga ega bo‘lib, oksidlanish jarayonini to‘xtatadi. oksidlanishga qarshi qo‘shilmalar sifatida alkinfenolli qo‘shilmalarko‘proq tarqalgan bo‘lib, ularning eng samaralisi ionol tipidagi birikmalar va tarkibida oltingugurt, azot, fosforli birikmalar mavjud qo‘shilmalardir antikorrozion xossalari. metall detallar sirtida korrozionaktiv moddalarning metallga ta’siriga to‘sqinlik qiluvchi pardalarhosil qiladi. bu pardaning qalinligi, xususiyatlari va hosilbo‘lish tezligi qo‘shilmaning kimyoviy tarkibi va ta’sir sharoitiga bog‘liq. bu parda sirtni yeyilishdan, tirnalish, qirilish va toliqib yemirilishdan saqlaydi. qo‘shilmalarning ikkinchi ta’sir yo‘li – bu oltingugurtli yonilg‘ini yonish va moyni oksidlanish natijasida hosil bo‘lgan korrozion-agressiv mahsulotlarni neytrallashdir. antikorrozion qo‘shilmala metall detallar sirtida korrozionaktiv moddalarning metallga ta’siriga to‘sqinlik qiluvchi pardalar …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 36 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "transmission moylari"

avtomobilnie masla, smazki i jidkosti mavzu: transmission moylari reja : 1. transmission moylar klassifikatsiyasi va belgilanish tizimi. 2. transmission moylarning assortimenti. 3. transmission moylarning ishlash sharoiti va ularga qo`yiladigon talablar. transmission moylarning ishlash sharoiti va ularga qo`yiladigan talablar avtomobil agregatlaridagi tishli uzatmalarni (uzatmalar qutisi, bosh uzatma, tarqatish qutisi, differensiallar, rul boshqar-masidagi silindrik, konussimon, chervyakli, gipoidli va boshqa uzatmalarni) moylash uchun ishlatiladigan moylar transmission moylar deb ataladi. bundan tashqari bu moylar ishqalanib ishlaydigan detallardan chiqadigan issiqlikni olib ketishi, korroziyalashdan saqlashi, avtomobillardan foydalanish jarayonida esa, ularning uzoq muddat ishga layoqatl...

Этот файл содержит 36 стр. в формате PPT (675,0 КБ). Чтобы скачать "transmission moylari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: transmission moylari PPT 36 стр. Бесплатная загрузка Telegram