yo‘l poyini qurish

PPT 55 стр. 7,5 МБ Бесплатная загрузка

55 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 7,5 МБ

Тип файла PPT

Страницы 55

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 55

innovatsionnie texnologii stroitelstva dorog mavzu: qoya tog‘ jinslari bo‘lmagan gruntlardan yo‘l poyini qurish r e j a: 1.yo‘l poyini ko‘tarma va o‘ymada qurishning usullari. 2.yo‘l poyini ko‘tarmada qurishda gruntni olish manbalari. 3.yo‘l poyini ko‘tarmasini o‘yma gruntlaridan va karer gruntlaridan qurish texnologik jarayonlari. 4.ko‘tarmani yon zahiradagi gruntlardan qurish texnologik jarayonlari. 5. yo‘l poyini o‘ymada qurish texnologik jarayonlari. 6. yo‘l poyini qurishda qo‘llaniladigan mashina-mexanizmlar turlari, ularning vazifalari va ish unumdorligi. 7.tog‘ yon bag‘rida yo‘l poyini konstruktiv xususiyatlari va uni ishni bajarish usuliga taʼsiri. 8. yo‘l poyi ustki yuzasini va yon bag‘rini pardozlash. 9. yo‘l poyi yon bag‘rini mustaxkamlash. * yo‘l poyini ko‘tarmada qurishda quyidagi usullardan foydalaniladi. “qatlamlab” yotqizish usuli; “boshidan” usuli qo‘llaniladi. yo‘l poyini o‘ymada qurishda quyidagi usullardan foydalaniladi. “o'ymalar chuqur bo'lganda turli xil boshqa usullar”. “yarus” usuli; “peshonadan” yotqizish usuli; ko‘tarmalarni qurish asosan gruntlarni ketma-ket yotqizishdan iborat bo‘ladi. ko‘tarma quriladigan joyga olib kelingan grunt joyning relʼefi va boshqa omillarga bog‘liq holda …

2 / 55

‘lgan jarliklarni kesib o‘tiladigan yo‘l bo‘laklarida yo‘l poyini qurishda gruntni qatlamlab yotqizish mumkin bo‘lmasdan qoladi. bunday hollarda ko‘tarmani qurishni “boshidan” usuli qo‘llaniladi. bu usulda ko‘tarma boshidan boshlab loyiha belgisigacha quriladi, uni to‘kishni botqoqlik yoki jarlikni hamma bo‘lagini kesib o‘tmaguncha to‘xtovsiz bajariladi. bu usulning asosiy kamchiligi hamma ko‘tarmani balandligi bo‘yicha zichlashtirishni qiyinligidir. grunt massasi va boshqa tabiiy omillar taʼsiri (shuningdek o‘tuvchi avtomobillar taʼsiri) ostida ko‘tarmada asta-sekin cho‘kish ro‘y berishi natijasida zichlashish tugallanadi. * bog‘langan gruntlarda zarralar orasida ilashish kuchiga ega bo‘lib, bu ko‘rsatkich yer qazish mashinalarini ish unumdorligiga taʼsir etadi. bunday gruntlarga suglinok va glinalar kiradi. gruntlarning asosiy fizik xossalari: -zichlik; -namlik; -suv o‘tkazuvchanligi; -g‘ovakligi; -ichki ilashishi; -tabiiy qiyalik burchagi. mexanik xossalari: -mustahkamligi; -deformatsion xususiyatlari; -qattiqligi; -plastikligi; -surilishga qarshiligi; -bo‘shashishga moyilligi. yo‘l poyida gruntlarni qatlam-qatlam yoyish va zichlash uncha chuqur bo‘lmagan o‘ymalarda (6 m gacha) bir hil gruntlar bo‘lganda ekskavator bilan birdan loyiha belgisigacha qaziladi. bunday gruntni qazish usuli peshonadan deb …

3 / 55

chuqurligida turli xil o‘yish usuli. va * o‘ymani kovlash chizmasi: a-yon zaboyda; b-“peshona” zaboyda; v-kengaytirilgan zaboyda; 1-ekskavatorni xarakatlanish yo‘nalishi; 2-ekskavatorni turish joyi; o‘ymalardan olinadigan gruntlar asosan ko‘tarmalarni qurishda ishlatiladi. ayrim hollarda o‘yma guruntlari texnikalar yordamida surib tashlanadi. bunday xolat tog‘ sharoitida yo‘l qurilishida uchraydi. ayrim hollarda grunt o‘ta namlangan yoki mineralogik tarkibi yaxshi bo‘lmagani sababli ko‘tarma uchun yaroqsiz xisoblanadi. * ko‘tarmalar uchun gruntlar har xil masofada joylashgan karerlaridan olinadi. asosiy ishlarni bajarish uchun buldozerlar, sreperlar, ekskavatorlar va transport vositalari bilan tashib kelinadi. mashina-mexanizmlarni tanlash ishlab chiqarish sharoitiga bog‘liq holda, gruntning tarkibi va holatiga, tashish masofasiga, ishni muddati va hajmiga, mashinalar parkiga bog‘liq. gruntni surishda (100-150mgacha) masofaga buldozerlardan, katta masofalarda–skreperlar, ekskavatorlar foydalaniladi. yer ishlarini bahosi gruntni transportirovka qilish masofasiga bog‘liq bo‘lib, 100 m gacha transportirovka qilishda buldozerlardan foydalanish samaralidir, 100 dan 300 m gacha – aravali skreperlardan foydalaniladi. gruntlarni tashish masofasiga va ekskavatorni kovishini sig‘imiga mos avtomobilni muqobil yuk ko‘tarish qobiliyati …

4 / 55

rerlarida shaxmat ketma-ketligida yoki qovirg‘a-shaxmat chizmasi bo‘yicha olib boriladi. aravachali skreperlar gusenitsali yoki pnevmo g‘ildirakli traktorlar bazasidagi agregatlar bilan ishlaydilar. ular transportirovka qilish masofasi 100 dan 500 m gacha bo‘lganda ishlatiladi. yarim aravachali (o‘zi yurar) skreperlar transportlash masofasi 300 mdan 3000 m gacha bo‘lganda foydalanadilar. skreperlar nisbatan yengil gruntlarni kovlash uchun ishlatiladilar.botqoqlik yo‘l bo‘laklarida, o‘ta namlangan gilli gruntlarda, sochiluvchan qumlarda va yirik toshlari bor gruntlarda foydalanish mumkin bo‘lmaydi. buldozerlar quvvati va tortish kuchi bo‘yicha guruhlarga bo‘linadi: -o‘ta og‘ir – tortish kuchi 250 kn gacha; -og‘ir – 150 kn; -o‘rtacha – 100 kn; -yengil – 50 kn; -kichik hajmli – 2.5 kn. yuruvchi qismi bo‘yicha buldozerlar gusenisali va g‘ildiraklikga; otvalini boshqarish bo‘yicha mexanik va gidravlik uzatkichli; otvalni o‘rnatish bo‘yicha – burilmaydigan va buriladigan (universal) otvalli bo‘ladi. ayrim buldozerlarda otvali gorizontal tekislikka 5o qiyalikda o‘rnatish mumkin. yon rezerv gruntlaridan olib ko‘tarma qurish tekis yoki past tepaliklar bo‘lgan joylarda yo‘l poyi asosan baland …

5 / 55

ozer, skreper yoki ekskovatorda bajariladi. gruntni rezervda ekskavator bilan qazib avtosamosvalga ortish rezervdan gruntni kovlash, uni gorizontal qatlam qilib ko‘tarmaga surish va tarqatishni transheya usulida buldozer bajaradi. kesilgan grunt ko‘tarmaga suriladi va qatlamlab qalinligi 20–25sm tekislanadi. ko‘tarmani birinchi qatlamini tekislab va zichlab bo‘lgandan so‘ng transheya xosil bo‘lgan joyda yangidan gruntni buldozer bilan kesiladi va shu tariqa ko‘tarmani ikkinchi qatlamini yaratish uchun grunt olinadi. yon rezervdan grunt olib ko‘tarma qurish uncha chuqur bo‘lmagan (taminan 6 m gacha) o‘ymalardan olingan gruntdan ko‘tarmaga yondoshgan uncha katta bo‘lmagan yo‘l bo‘lagini quradi. bu holda gruntni surish masofasi 100 m dan oshmaydi, shuning uchun bunday ishlarga buldozer qo‘llaniladi. o‘ymani o‘yish yarusno-transheya usuli bilan bajariladi. gruntni 20–25mdan ko‘p masofaga surishda oraliq valli chizmadan foydalaniladi. har bir yarus va transheyani qazish ko‘tarmaga yaqin turgan o‘ymani ohiridan boshlanadi va qurilayotgan ko‘tarma qatlamining eng uzoq tomoniga suriladi. yo‘l poyi va rezervni yuzasini tekislash asosan suv qochirish uchun kerak bo‘ladi, shuning …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 55 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "yo‘l poyini qurish"

innovatsionnie texnologii stroitelstva dorog mavzu: qoya tog‘ jinslari bo‘lmagan gruntlardan yo‘l poyini qurish r e j a: 1.yo‘l poyini ko‘tarma va o‘ymada qurishning usullari. 2.yo‘l poyini ko‘tarmada qurishda gruntni olish manbalari. 3.yo‘l poyini ko‘tarmasini o‘yma gruntlaridan va karer gruntlaridan qurish texnologik jarayonlari. 4.ko‘tarmani yon zahiradagi gruntlardan qurish texnologik jarayonlari. 5. yo‘l poyini o‘ymada qurish texnologik jarayonlari. 6. yo‘l poyini qurishda qo‘llaniladigan mashina-mexanizmlar turlari, ularning vazifalari va ish unumdorligi. 7.tog‘ yon bag‘rida yo‘l poyini konstruktiv xususiyatlari va uni ishni bajarish usuliga taʼsiri. 8. yo‘l poyi ustki yuzasini va yon bag‘rini pardozlash. 9. yo‘l poyi yon bag‘rini mustaxkamlash. * yo‘l poyini ko‘tarmada qurishda quyi...

Этот файл содержит 55 стр. в формате PPT (7,5 МБ). Чтобы скачать "yo‘l poyini qurish", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: yo‘l poyini qurish PPT 55 стр. Бесплатная загрузка Telegram