ko'prik inshootlarining rivojlanish tarixiy va aloqa yo'llari

PPTX 83 стр. 10,5 МБ Бесплатная загрузка

83 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 10,5 МБ

Тип файла PPTX

Страницы 83

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 83

slayd 1 ko'prik inshootlarining rivojlanish tarixi va aloqa yo'llari kirish. avtomobil yo'llaridagi sun'iy inshootlar turlari reja: 1. avtomobil yo'llari bilan kesishuvchi to'siqlar. 2. suv o'tkazish quvurlarining ishlatilishi 4. transport tonnellarining ishlatilishi. . 3. ko'prik inshootlari turlari. 5. tog' yo'llarida ishlatiladigan inshootlar. avtomobil yo'llari jumxuriyatimiz turmushida judayam muhim ahamiyatga ega murakkab tutashib ketgan tarmoqlardan hisoblanadi. ular bir-biri bilan, temir yo'llar bilan chatishib, kerak bo'lgan joylarda kesishib irmoqlanib ketgan. ularga joyidagi sharoitlarga ko'ra har xil to'siqlarni kesib o'tishga to'g'ri keladi. daryolar katta ariq va ariqchalar, ko'lcha va dengiz qo'ltiqchalar, soylar, jarliklar, katta chuqurliklar, tog'lar va tog'lar tizimlari o'zaro yo'llar o'tkazish zarur bo'lishi mumkin. mana shu va shular kabi aytib o'tilgan to'siqlardan harakatni yo'llararo xavfsiz, to'siqsiz o'tkazish uchun quyidagi har xil sun'iy inshootlar qurilishi kerak: ko'prik inshootlari, quvurlar, tonnellar, galereyalar, balkonlar, tirgak va qoplovchi devor va devorchalar. suv o'tkazish quvurlaridan kichik va vaqtincha suv oqimlarini ko'tarma tagidan o'tkazish uchun qo'llaniladi. 1 - o'tish …

2 / 83

ing turlari. a) ko'priklar, b) yo'lo'tkazgichlar, v) jarko'priklar, g) estakadalar yo'lo'tkazgichlar yo'llarni birining ustidan ikkinchisini va kerak deb topilsa uchinchi va hokazolarini o'tkazish uchun quriladi. jarko'priklar - chuqur jarliklarning ustidan yoki past joylarning ustidan yo'llarni katta (20 m.dan va undan xam ko'p) balandlikda o'tkazish zarurligi bo'lgan hollarda quriladi. estakadalar - yo'llarni har xil insho-otlarning tepasidan, botqoqliklar ustidan, tor joylardan ko'p qavatli yo'llar o'tkazish zarurligi bo'lgan hollarda va yo'llarning o'tkazgichlarga ulanadigan qismlariga quriladi. transport tunnellari - er yoki suv ostidan, tog' jinslari orasidan yo'llarni o'tkazish uchun quriladigan inshootlar. tonnel - bu transport, suv o'tishi, kommunikatsiyalar joylashishi va boshqa maqsadlarga mo'ljallangan, yotiq yoki qiya joylashgan, er osti yoki suv osti sun'iy inshooti bo'lib, uning uzunligi ko'ndalang o'lchovlaridan birmuncha katta bo'ladi. bulardan tashqari tog'li hududlarda yo'llar quriladigan joylardagi to'siqlarning ustidan yo'l qatnovini to'g'ri amalga oshirish uchun sharoitga ko'ra har xil inshootlar qurilishi kerak bo'ladi. ularga yarim ko'priklar, galereyalar, balkonlar, tirgak va qoplovchi devor …

3 / 83

arsalar ichida, hayotiy instinktimga bo'ysunib shuni aytamanki, ko'priklardan yaxshiroq va qimmatliroq narsa yo'q” (ivo andrich “insonlarga va insoniyatga”). ko'priklar o'zbekiston respublikasining milliy boyligini belgilaydigan asosiy inshootlar soniga kiradi. bu infrastrukturaning muhim tarkiblaridan biri bo'lib, davlat tashkilotlari tomonidan doimiy e'tibor va tegishli byudjet mablag'lar yo'nalishini talab etadi. temirbeton oraliq qurilmalarni qo'llash va keyin ularni ekspluatatsiya qilishda jiddiy muammolar tug'diradi. gap shundaki, temirbeton konstruktsiyalar uzoqqa chidamliligi yuqori degan fikr xato bo'lib chiqdi. amaliyot ko'rsatdiki, betonning himoya qatlami tashqi muhit ta'sirida ancha tez, 30–35 yil ichida ishdan chiqar ekan. agar profilaktik choralar o'z vaqtida ko'rilmasa, armatura korroziyasining davom etishi 40–50 yilan so'ng temirbeton konstruktsiyalarning butunlay ishdan chiqishiga olib keladi. sabablari – konstruktsiyaga tuzli rastvorlar ta'sirining oshishi, atmosfera omillari, haroratning pasayishi. shuning uchun nuqsonlarning sodir bo'lishi, ularning paydo bo'lish muddati va rivojlanish darajasini bashorat qilish muhim hisoblanadi, bu esa ekspluatatsiya qilinayotgan ko'priklarning muddatidan oldin emirilishini oldini olish bo'yicha samarali choralarni ishlab chiqish va ularning …

4 / 83

. lar) ostida ko'prik inshootlari yoki uning ayrim konstruktsiyalarining vaqt bo'yicha mustahkamligi, uzoqqa chidamliligi, yuk ko'taruvchanligi va ishonchliliklarining kamayishidir. ma'naviy edirilish – asosiy ekspluatatsion ko'rsatkichlarning texnik talablar sathidan chetga chiqishi, ko'prik inshootlari uchun bu transport harakatining doimiy oshib boradigan talablariga inshootning yuk ko'taruvchi va o'tkazish xususiyatlarining mos kelmasligi. fizik edirilish – tashqi ta'sirlar (atmosfera muhiti, vaqtinchalik yuklar va sh.o'. lar) ostida ko'prik inshootlari yoki uning ayrim konstruktsiyalarining vaqt bo'yicha mustahkamligi, uzoqqa chidamliligi, yuk ko'taruvchanligi va ishonchliliklarining kamayishidir. ma'naviy edirilish – asosiy ekspluatatsion ko'rsatkichlarning texnik talablar sathidan chetga chiqishi, ko'prik inshootlari uchun bu transport harakatining doimiy oshib boradigan talablariga inshootning yuk ko'taruvchi va o'tkazish xususiyatlarining mos kelmasligi. 2. birinchi ko'prikni kim qurgan? bu savolga javob berish uchun biz uzoq o'tmishga nazar solishimiz lozim, chunki odam doim va hamma joyda uning yo'lida uchragan ariq va daryolardan o'tish yo'lini qidirgan. ehtimol, daraxt birorta ariq ustiga ko'ndalang qulab, tabiatning o'zi odamga birinchi ko'prikni taqdim …

5 / 83

avvalgi uch minginchi yillar boshiga oid. qadimgi misr, bobil va ossuriyada sun'iy inshootlar qurilishi taraqqiy etib, keyinroq u qadimiy rimda o'z ravnaqining cho'qqisiga erishdi. yangi era mobaynida, undan keyingi o'rta asrlarda ham ko'priksozlik kasbi jamiyatda yuksak darajada qadrlanib, bu kasb egalari jamoa hurmatiga sazovor bo'lgan. bunga rimdagi troyan kolonnasi misol bo'lib xizmat qiladi. rim hokimi, tarixda troyan imperatori nomi bilan qolgan markus ulpius troyanus (markus ulpius troianus) 113 yilda balandligi 38 metrli troyan kolonnasini qurishni buyuradi. kolonnada nafaqat troyan-dakiya urushlariga oid lavhalar, balki pontonli ko'prik, troyan buyrug'iga binoan damashqlik appolodor (appolodorus) tomonidan 101 yili dunay orqali qurilgan kapital ko'prik tasviri tushirilgan. qadimgi rimda ko'plab sun'iy inshootlari bo'lgan yo'llar tarmog'i uzunligi 80 000km ga etadi. faqat rimning o'zida ko'pgina akveduklar, tonnellar, tirgak devorlar kabi inshootlari bo'lgan suv yo'llari taxminan 500km ni tashkil etgan. italiya, frantsiya, ispaniya hududida o'nlab ana shunday inshootlar saqlanib qolgan. nasa kosmik chelnoklari xindiston va shri-lankani birlashtiruvchi yog'och …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 83 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "ko'prik inshootlarining rivojlanish tarixiy va aloqa yo'llari"

slayd 1 ko'prik inshootlarining rivojlanish tarixi va aloqa yo'llari kirish. avtomobil yo'llaridagi sun'iy inshootlar turlari reja: 1. avtomobil yo'llari bilan kesishuvchi to'siqlar. 2. suv o'tkazish quvurlarining ishlatilishi 4. transport tonnellarining ishlatilishi. . 3. ko'prik inshootlari turlari. 5. tog' yo'llarida ishlatiladigan inshootlar. avtomobil yo'llari jumxuriyatimiz turmushida judayam muhim ahamiyatga ega murakkab tutashib ketgan tarmoqlardan hisoblanadi. ular bir-biri bilan, temir yo'llar bilan chatishib, kerak bo'lgan joylarda kesishib irmoqlanib ketgan. ularga joyidagi sharoitlarga ko'ra har xil to'siqlarni kesib o'tishga to'g'ri keladi. daryolar katta ariq va ariqchalar, ko'lcha va dengiz qo'ltiqchalar, soylar, jarliklar, katta chuqurliklar, tog'lar va tog'lar tizimlari o...

Этот файл содержит 83 стр. в формате PPTX (10,5 МБ). Чтобы скачать "ko'prik inshootlarining rivojlanish tarixiy va aloqa yo'llari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: ko'prik inshootlarining rivojla… PPTX 83 стр. Бесплатная загрузка Telegram