rels almashtirish

DOCX 79 sahifa 2,3 MB Bepul yuklash

79 sahifa

FaylHub.uz

Telegram orqali yuklab olish

Hajm 2,3 MB

Fayl turi DOCX

Sahifalar 79

Yangilangan Dek 2025

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1 / 79

mavzu: №1 rels, shpal va o‘tkazish to‘sinlarini yakka tartibda almashtirish . rels tirqishlarni butlash va qochirish. yakka tartibda relslar almashtirilganda ish joyi “to‘xtash” belgisi bilan to‘siladi. ishlarga yo‘l brigadiri rahbarlik qiladi. bir relsni almashtirish uchun, relsni turiga qarab 6 tadan 16 tagacha ishchi jalb qilinishi mumkin. relsni almashtirish joyiga olib borish uchun drezina yoki portalli ko‘targichdan foydalaniladi. rels kilometrlararo zaxiradan yoki almashtirish uchun mo‘ljanlangan relslardan tanlanadi. tanlangan rels ko‘zdan kechiriladi, o‘lchanadi. unda shikastlanishlar yo‘qligiga ishonch xosil qilingandan so‘ng drezina yoki portalli ko‘targichga ortiladi va ish joyiga transportirovka qilinadi. tanlangan rels balandligi unga tutashtiriladigan rels balandligidan 1 mm dan ortiq farq qilmasligi kerak. olib kelingan rels yo‘l orasiga yoki shpal chetiga joylashtiriladi. rels ikki chetidan qoziq bilan qoqib qo‘yiladi va qo‘riqlovchi bashmaklar o‘rnatiladi. r-50 turidagi uzunligi 12,5 m relsni almashtirish quyidagi tartibda amalga oshiriladi. ikki yo‘l ishchisi relsni, shpallarni, birikmalarni, kismalarni, boltlarni axlat, chang va moydan tozalaydi. bu vaqtd aboshqa ikki …

2 / 79

rels tutashtirgichlarni echadi. tutashtirgichlar rels tagiga mahkamlanadi. birinchi va ikkinchi inchilar tutashmadagi barcha boltlarni echishadi va koplamani olishadi. to‘rtinchi, beshinchi , oltinchi ishchilar yo‘lni ichki tomonidagi barcha asosiy qoziqlarni sug‘urib olishadi. qoziq teshiklariga antiseptik bilan ishlov beriladi va mustahkamalgich plastinalarini o‘rnatishadi, tashqi tomondagi qoziqlarni bir ozdan sug‘urib ko‘yishadi. so‘ngra barcha ishchilar lom bilan bo‘shatilgan relsni yo‘lni tashqi tomoniga surib shpal chetiga ag‘darishadi. olib kelingan relsni o‘rnatish joyiga surishadi. shundan so‘ng birinchi va ikkinchi ishchi qoplamani o‘rnatadi va to‘rta bolt bilan qotiradi. to‘rtinchi, beshinchi, oltinchi ishchilar yo‘lni ichki tomonidagi asosiy qoziqlarni bittadan, tashqi tomonidan esa barchasini joyiga qoqib chiqishadi. uchinchi ishchi tutashtirgichlarni echadi. yo‘l brigadiri yo‘lni shablon bo‘yicha tekshiradi, rels har bir shpalaga ikki qoziq bilan qoqib mahkamlanganligiga, tutashmalarda to‘rttadan bolt tortib qo‘yilganligiga ishonch xosil qilgach signalchilarga signal belgilarini olib tashlashga ko‘rsatma beradi. almashtirilgan rels shpal chetidan yo‘l chetiga olinadi, ikki ishchi tutashmadagi uchinchi va beshinchi boltlarni burab mahkamlaydi, ikki ishchi …

3 / 79

ki yo‘l ishchisi shpaldan 2-3 sm chuqurroq qilib shpal oralig‘idagi baalastni kavlab oladi. qoziqlar sug‘urib olinadi, rels tutqichlar echiladi, taglik olib qo‘yiladi. bo‘shatilgan shpal ballastdan olingan joyga suriladi va qisqichlar yordamida relslar tagidan so‘g‘irib olinadi. so‘ngra shpal to‘shagi ko‘zdan kechiriladi. yangi shpal uchun joy tayyorlanadi, yangi shpal qisqichlar bilan o‘z joyiga qo‘yiladi, tagliklar belgi bo‘yicha o‘rnatiladi, bir ishchi kaftli lom bilan shpalni ko‘tarib turadi, ikkinchisi shpalni ko‘tarilgan tomondan qoziq qoqib rels bilan mahkamlaydi. shpalni ikkinchi tomonida ham shu ishlar bajariladi, lekin bunda ikki rels oralig‘i masofasi shablon bilan tekshiriladi. so‘ngra shpal shibbalagich bilan almashtirilgan shpal ostidagi ballast shibbalab zichlanadi, tutqichlar joyiga o‘rnatiladi, shpal oralig‘iga etmayotgan ballast to‘kiladi va zichlanadi. yo‘l ishchilari bir biriga qarama qarshi turib rels zonasidagi ballastni birinchi navbatda shibbalashi lozim. hozirgi kunda shpallarni yakka tartibda almashtirish uchun shsm-1 mashinasi va mssh-1 mexanizimidan keng qo‘llanilmoqda (2.25-rasm). temir-beton shpallarni yakka tartibda almashtirish “bo‘sh vaqt oralig‘ida” shsm1 mashinalari yordamida amalga …

4 / 79

rigadiri yoki katta yo‘l ustasi rahbarlik qiladi. ishlarni bajarish joyi to‘xtash belgisi bilan chegaralanadi. ishlar tugagach yo‘l holati tekshiriladi va poyezdlarni belgtlangan tezlik bilan harakat qilishiga ruxsat beriladi. o‘tkazish to‘sinlari yakka tartibda almashtirish brigadir rahbarligidagi uch yo‘l ishchisidag iborat gurux bajaradi. bir vaqtni o‘zida milli o‘tkazgichning ikki to‘sini almashtirilishi mumkin. lekin bunda almashtirilayotgan to‘sinlar orasida kamida 10 to‘sin bo‘lishi lozim. yangi to‘sinlar avaldan keltiriladi va ikki yo‘l oralig‘iga yoki yer polotnosi chetiga joylashtiriladi. yangi o‘sinlar cheti metal yoki yog‘och vintlar bilan mustahkamlangan yoki metal tasma bilan bog‘langan bo‘lishi lozim. ishlarni bajarish joyi “s” signal belgisi bilan chegaralanadi. o‘tkazish to‘sinlarni almashtirish tartibi yog‘och shpallarni yakka tartibda almashtirish kabi. relslar tirqishlarini butlash va qochirish tirqishlarini butlash va qochirish extyoji uzunligi 25 m bo‘lgan relslarda ikki va undan ortiq, uzunligi 12,5 m bo‘lgan relslarda esa uch va undan ortiq ketma ket kelgan birikib ketgan yoki xaddan ziyod ochilib qolgan tirqishlar mavjud bo‘lganda belgilanadi. …

5 / 79

a mavjud. 2.26-rasm. tirqish o‘lchagich pona tiqishlarni o‘lchash har bir rels ipi uchun alohida bajariladi va natijalar tirqishlarni butlash yoki qochirish qaydnomasiga yoziladi(2.1 va 2.2 jadval). tirqishlarini butlash qaydnomasini tahlil qilib quyidagi xulosaga kelish mumkin: 1. ko‘rilayotgan temir yo‘l bo‘lagida tirqishlarni normal holatga keltirish uchun tutashmalarni uzmasdan relslarni siljitishni o‘zi kifoya, chunki xech bir tutashmada siljitish 20 mm oshmaydi. shuning uchun tirqishlarni me’yoriy ulchamga keltirish uchun ularni butlash kerak; 2. tirqishlarini butlash kechiktirilmasdan amalga oshirilishi lozim, chunki 8,9,10 tutashmalarda ketma ket kelgan birikib ketgan tirqishlar mavjud; 3. ikkala holda, o‘lchangan tirqishlar yig‘indisi va me’yoriy tirqishlar yig‘indisi teng (10, 14 tutashma) tutashmalar mavjud, demak tutashmalar to‘g‘ri joylashgan va ushbu tetashmalarga tutashuvchi relslarni siljitishga extiyoj yo‘q. ushbu tutashmalar (10, 14 tutashma) tirqishlarni butlash uchun chegara bo‘lib xizmat qiladi. tirqishlarini butlash poyezdlar harakati oralig‘ida, ish joyini to‘xtash belgisi bilan chegaralangan holda o‘tkaziladi. 2.1. jadval _________________yo‘l masofasi__________yo‘l bo‘lagi (tarmog’i) asosiy yo‘lining ______ km __________ …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Barcha 79 sahifani Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"rels almashtirish" haqida

mavzu: №1 rels, shpal va o‘tkazish to‘sinlarini yakka tartibda almashtirish . rels tirqishlarni butlash va qochirish. yakka tartibda relslar almashtirilganda ish joyi “to‘xtash” belgisi bilan to‘siladi. ishlarga yo‘l brigadiri rahbarlik qiladi. bir relsni almashtirish uchun, relsni turiga qarab 6 tadan 16 tagacha ishchi jalb qilinishi mumkin. relsni almashtirish joyiga olib borish uchun drezina yoki portalli ko‘targichdan foydalaniladi. rels kilometrlararo zaxiradan yoki almashtirish uchun mo‘ljanlangan relslardan tanlanadi. tanlangan rels ko‘zdan kechiriladi, o‘lchanadi. unda shikastlanishlar yo‘qligiga ishonch xosil qilingandan so‘ng drezina yoki portalli ko‘targichga ortiladi va ish joyiga transportirovka qilinadi. tanlangan rels balandligi unga tutashtiriladigan rels balandligidan 1 mm...

Bu fayl DOCX formatida 79 sahifadan iborat (2,3 MB). "rels almashtirish"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: rels almashtirish DOCX 79 sahifa Bepul yuklash Telegram