temir yo’l avtomatikasi va telemexanikasi

DOCX 3 стр. 24,9 КБ Бесплатная загрузка

3 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 24,9 КБ

Тип файла DOCX

Страницы 3

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (3 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 3

mavzu:temir yo’llarda avtomatika telemexanika va aloqa reja: · temir yoʻl avtomatikasi va telemexanikasi · poyezdlar harakatini intervalli boshqarish tizimlari. peregonlarda qo'llaniladigan smb qurilmalari · temir yo'l transportida aloqa temir yoʻl avtomatikasi va telemexanikasi - avtomatik va telemexanik boshqarish usullari va vositalari yordamida poyezdlar harakatini boshkarish va harakat xavfsizligini taʼminlash bilan shugʻullanadigan texnika va fan sohasi. asosiy texnik vositalari signalizatsiya, markazlash va blokirovka kurilmalaridan iborat. bunda yoʻl blokirovkasi, elektrojezl tizimi, strelka va signallarni markazlashtirish, saralash tepaligi avtomatikasi va telemexanikasi, poyezdlar harakatini avtomatik boshqarish, markazlashgan dispetcherlik asbobuskunalari, t.yildan oʻtish joylaridagi jihozlarni boshkarish tizimlaridan foydalaniladi. bu majmua tarkibiga kiradigan apparatkurilmalar, asbobuskunalarni yaratish, tekshirish, maqsadli yoʻlda ishlashini taʼminlash, rivojlantirish yoʻlida izlanishlar olib borish, bashorat kilish va boshqa omillar soha fani vazifalaridir. poyezdlar harakatini avtomatik boshqarish inshootlariga avtodispetcher (avtomashinist) va lozim boʻlganda poyezdlar harakat tezligini avtomatik ravishda sekinlashtiruvchi xavfsizlik avtomatikasi kiradi. markazlashgan dispetcherlikda temir yoʻl uchastkasining alohida punktlaridagi strelka va signallarni dispetcherlik xonasidan, poyezdlarning styalar …

2 / 3

i asosiy qurilmalardan va tizimlardan biri hisoblanadi, poyezdlar boshqaruvi, ularning qaysi temir yo’l uchastkasini yoki seksiyasini band qilib turganligiga mos holatda svetafor va strelkalarning masofaviy boshqarilishi, ularning qanday holatda turganligini nazorat qilish, ularning soz yoki nosoz ekanligini aniqlovchi va boshqa funksiyalarni qamrab olgan tizim bu elektr markazlashtirish (em) tizimi bo’lib hisoblanadi. hozirda em tizimlarining 3 ta turi mavjud bo’lib, ular quyidagilar: 1. mpm (mikroprotsessorli markazlashtirish); 2. mrm (rele – protsessorli markazlashtirish); 3. em (releli elektr markazlashtirish). “o'zbekiston temir yo'llari” aj da yuqorida keltirilgan barcha tizimlardan foydalanib kelinmoqda. hozirda stansiyalarda mavjud bo’lgan eskirgan releli em tizimlarini yangi tizimlarga ketma-ket tarzda zamonaviy elektr markazlashtirish tizimlariga o’tkazilib kelinmoqda. temir yo‘l avtomatika va telemexanika tizimlarida eng ko‘p uchraydigan qurilmalar rele bo‘lib, ularning yordamida poyezdlar harakatini avtomatik boshqarish, tartibga solish va boshqarish jarayonlari amalga oshiriladi, poyezdlar harakati xavfsizligini ta‘minlanadi. hozirda o‘n millionlab rele temir yo‘llarda foydalanilmoqda. har qanday releni, ayniqsa temir yo‘l avtomatikasi relesini eng …

3 / 3

n ortiq). bundan tashqari, boshqaruv pultiga, tablo va magistral kabel tarmog’i barcha konstruksiyalari bilan birga (krossga, muftaga, kabellar qudug’i va boshq.) xizmat ko’rsatishda kam bo’lmagan vaqt sarfi yo’qotilishi. temir yo‘l transportining barcha tarmoq va xo'jaliklarida turli ishlab chiqarish jarayonlarini avtomatik va telemexanik boshqarish tizimlari keng qo'llanadi. ushbu xo'jaliklar zamonaviy hisoblash va kompyuter tizimlari, tortish nimstansiyalarini, suv ta’minoti punktlarini teleboshqaruv tizimlari, vokzallarda yo‘lovchilarga barcha turdagi xizmat ko'rsatuvchi qurilmalar komplekti, lokomotiv va vagon xo'jaliklarida qo'llanadigan avtomatika tizimlari bilan yetarlicha jihozlangan. temir yo'llami boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimlari (tybat) o'zida bir qator quyi tabaqa tizimlarini mujassamlashtirgan bo'lib, ular saralash stansiyalarini boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimi (ssbat), tashish jarayonlarini tezkor boshqarish (tjtbat), elektr ta’minotining avtomatlashgan boshqaruv tizimi (etabt) va boshqalardan tashkil topgan. temir yo'ilaming turli xo'jaliklarida qo'llanadigan avtomatika va telemexanika tizimlari juda ko'p va murakkab bo'lib, ular haqida ma’lumotlar tegishli bo'limlarda berib boriladi. mazkur bo'limda faqat temir yo'llarda poyezdlar harakatini boshqarish va harakat xavfsizligini ta’minlash bo'yicha qo'llanadigan avtomatika, …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 3 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "temir yo’l avtomatikasi va telemexanikasi"

mavzu:temir yo’llarda avtomatika telemexanika va aloqa reja: · temir yoʻl avtomatikasi va telemexanikasi · poyezdlar harakatini intervalli boshqarish tizimlari. peregonlarda qo'llaniladigan smb qurilmalari · temir yo'l transportida aloqa temir yoʻl avtomatikasi va telemexanikasi - avtomatik va telemexanik boshqarish usullari va vositalari yordamida poyezdlar harakatini boshkarish va harakat xavfsizligini taʼminlash bilan shugʻullanadigan texnika va fan sohasi. asosiy texnik vositalari signalizatsiya, markazlash va blokirovka kurilmalaridan iborat. bunda yoʻl blokirovkasi, elektrojezl tizimi, strelka va signallarni markazlashtirish, saralash tepaligi avtomatikasi va telemexanikasi, poyezdlar harakatini avtomatik boshqarish, markazlashgan dispetcherlik asbobuskunalari, t.yildan oʻtish joylar...

Этот файл содержит 3 стр. в формате DOCX (24,9 КБ). Чтобы скачать "temir yo’l avtomatikasi va telemexanikasi", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: temir yo’l avtomatikasi va tele… DOCX 3 стр. Бесплатная загрузка Telegram