o’zrda harakat xavfsizligini ta’minlash tizimi

PPTX 17 стр. 176,5 КБ Бесплатная загрузка

17 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 176,5 КБ

Тип файла PPTX

Страницы 17

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 17

andijon mashinasozlik instituti “transport va logistika” fakulteti “yhte” yo’nalishi k-39-22 guruh 2-bosqich talabasi abduvohidov elbekning yo’l harakati havfsizligi fanidan tayyorlagan mavzu: o’zrda harakat xavfszlik taminalash tizimi,boshqarish, tashkil etsh va huquqiy tartibga solish reja harakat xavfszligini tashkil etsh yo‘l harakatini boshqarish yo‘l sharoiti ko‘rsatkichlarini harakat xavfsizligiga ta’siri harakatni tashkil etishning ikkita asosiy usuli mavjud bo‘lib, ular transport oqimini tezliklar bo‘yicha tasmalarga va yo‘nalishlarga ajratishdir. transport oqimini tezliklar bo‘yicha tasmalarga ajratishda quyidagi ishlar bajariladi: ko‘p tasmalik yo‘llarda sekin yuruvchi avtomobillar, avtobuslar, trolleybuslar, mahalliy transport vositalari, tranzit transportlar va velosiped harakati uchun maxsus ixtisoslashtirilgan tasmalar ko‘zda tutiladi. yo‘lning tik ko‘tarilish uchastkalarida sekin harakatlanuvchi avtomobillar uchun qo‘shimcha tasma quriladi. murakkab chorrahalarda tormozlanish va tezlashish uchun tasmalar qilinadi. yo‘lda harakatlanayotgan transport vositalari, piyodalar va yo‘lovchilar uchun xizmat ko‘rsatadigan yo‘l inshootlari oldida to‘xtash, turish uchun tasmalar va maydonchalar nazarda tutiladi. jamoat transportlari to‘xtaydigan bekatlarda tormozlanish va tezlashish tasmalari bilan birgalikda avtobuslar to‘xtab turishi uchun «cho‘ntak» quriladi …

2 / 17

h 4. murakkab tarmoqli boshqariladigan belgilar, svetoforlar, transport chorrahalarida yo‘l bo‘ylab aloqani boshqaradigan punktlar. harakatni avtomatik usulda o‘lchash va uning ma’lumotlarini ehmda hisoblash. 5. muayyan joydagi havoni gazlar bilan ifloslanganligini va yoritilganlikni nazorat qiluvchi datchiklar tizimi. ventilyatsiyani, yoritilganlikni va televizon namoyishni masofadan boshqarish tizimi. harakatni avtomatik usulda hisoblash. 6. avtomatlash- tirilgan to‘liq yo‘lni jihozlash, yo‘lning, atrof-muhitning, ob-havoning holati to‘g‘risida doimiy axborot beruvchi datchiklar tizimi. boshqariladigan yo‘l belgilari, svetoforlar, televizion namoyishlar. bularning hammasi ehmda boshqariladi 7. yo‘l tarmog‘ini avtomatlashtirilg an 4 va 7-punktlardagidek hamda yo‘l bo‘ylab va asosiy transport chorrahalarida boshqaruv markazi, yhxb va yo‘l boshqarmalari bilan so‘zlashuv punktlari belgilanadi 8. yo‘l tarmog‘ida axborot berib boshqarish yo‘l tarmoqlarida harakatlanayotgan transport oqimining parametrlari haqida axborot beruvchi datchiklar tizimi. hamma avtomobillarni radio-telepriyomniklar bilan kerakli axborotlarni qabul qilish uchun jihozlash. yo‘lda axborotni boshqarish uchun punktlar. avtomobil yo‘llarida harakat tartibsiz ravishda vujudga keladi. har bir haydovchi o‘ziga qulay harakat tartibini tanlaydi hamda o‘zi tanlagan harakat …

3 / 17

kerak hollarda ularni tezliklar yo‘l sharoiti to‘g‘risida axborot berishga qaratilgan. yo‘l harakatini tashkil etish tamoyillari transport oqimini to‘g‘ri yo‘naltirishga, kerak hollarda ularni tezliklar bo‘yicha guruhlarga ajratishga, har bir yo‘l bo‘lagi uchun ratsional tezliklarni belgilashga, haydovchilarga o‘z vaqtida harakat marshruti va yo‘l sharoiti to‘g‘risida axborot berishga qaratilgan. bo‘yicha guruhlarga ajratishga, har bir yo‘l bo‘lagi uchun ratsional tezliklarni belgilashga, haydovchilarga o‘z vaqtida harakat marshruti va chorrahalarni har xil sathda o‘tkazish, shuningdek, transport vositalarining harakat marshrutini ratsional ravishda tanlash yordamida erishiladi. bo‘yicha guruhlarga ajratishga, har bir yo‘l bo‘lagi uchun ratsional tezliklarni belgilashga, haydovchilarga o‘z vaqtida harakat marshruti va chorrahalarni har xil sathda o‘tkazish, shuningdek, transport vositalarining harakat marshrutini ratsional ravishda tanlash yordamida erishiladi. bo‘yicha guruhlarga ajratishga, har bir yo‘l bo‘lagi uchun ratsional tezliklarni belgilashga, haydovchilarga o‘z vaqtida harakat marshruti va chorrahalarni har xil sathda o‘tkazish, shuningdek, transport vositalarining harakat marshrutini ratsional ravishda tanlash yordamida erishiladi. yo‘l sharoiti ko‘rsatkichlarini harakat xavfsizligiga ta’siri avtomobil yo‘lining …

4 / 17

larini aniqlashdan iborat. bunday joylarda asosan yo‘l-transport hodisalari tez-tez ro‘y berib turadi. harakat xavfsizligini baholashda asosiy vazifalardan biri harakat tartib-qoidalariga sezilarli ta’sir qiluvchi yo‘l qismlari yoki uning alohida bo‘laklarini aniqlashdan iborat. bunday joylarda asosan yo‘l-transport hodisalari tez-tez ro‘y berib turadi. avvalgi butun ittifoq harakat xavfsizligi ilmiy tekshirish markazi xodimlari 1991 yil keng miqiyosda avtomobil yo‘llarida o‘tkazilgan tadqiqotlar natijasida yth vujudga kelishining 4045 %i yo‘l sharoitining bevosita yoki bilvosita sababchilari ekanligini bildiradi [2], lekin davlat statistika hisobida esa avvalgi ko‘rsatkichlar past darajasida qayd qilingan. o‘zbekiston avtomobil yo‘llari uchun bu 0÷01% tashkil etadi. esa 7,1-12,1 % deb keltirilgan. o‘zbekistonda bu ko‘rsatkich 0,275,22 % deb aniqlangan. avvalgi butun ittifoq harakat xavfsizligi ilmiy tekshirish markazi xodimlari 1991 yil keng miqiyosda avtomobil yo‘llarida o‘tkazilgan tadqiqotlar natijasida yth vujudga kelishining 4045 %i yo‘l sharoitining bevosita yoki bilvosita sababchilari ekanligini bildiradi [2], lekin davlat statistika hisobida esa avvalgi ko‘rsatkichlar past darajasida qayd qilingan. o‘zbekiston avtomobil yo‘llari uchun …

5 / 17

ladi. chet davlatlarda yo‘l sharoitining yomonligi oqibatida quyidagi miqdorda yth umumiy soniga nisbatan angliya - 6,7 %; ispaniya - 6,5 %; fransiya - 10,8 % shvesiya - 6,1%; yugoslaviya - 20,4 %; yaponiya - 17,3 % sodir etilgan. foydalanilgan adabiyotlar ”o‘zbekiston respublikasi yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash tizimni yanada takomillashtirish chora-tadbirlari to‘g‘risida” vazirlar mahkamasining 2018 yil 19 maydagi 377-son qarori. azizov q.x., darabov m., sayfutdinova r.a. obespechenie bezopasnosti dvijeniya na gorodskix ulitsax. –t.: tadi, 2009. – 132 s. ryabchinskiy a.i. reglamentatsiya aktivnoy i passivnoy bezopasnosti etiboringiz uchun raxmat image1.png /docprops/thumbnail.jpeg

Хотите читать дальше?

Скачайте все 17 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "o’zrda harakat xavfsizligini ta’minlash tizimi"

andijon mashinasozlik instituti “transport va logistika” fakulteti “yhte” yo’nalishi k-39-22 guruh 2-bosqich talabasi abduvohidov elbekning yo’l harakati havfsizligi fanidan tayyorlagan mavzu: o’zrda harakat xavfszlik taminalash tizimi,boshqarish, tashkil etsh va huquqiy tartibga solish reja harakat xavfszligini tashkil etsh yo‘l harakatini boshqarish yo‘l sharoiti ko‘rsatkichlarini harakat xavfsizligiga ta’siri harakatni tashkil etishning ikkita asosiy usuli mavjud bo‘lib, ular transport oqimini tezliklar bo‘yicha tasmalarga va yo‘nalishlarga ajratishdir. transport oqimini tezliklar bo‘yicha tasmalarga ajratishda quyidagi ishlar bajariladi: ko‘p tasmalik yo‘llarda sekin yuruvchi avtomobillar, avtobuslar, trolleybuslar, mahalliy transport vositalari, tranzit transportlar va velosiped harak...

Этот файл содержит 17 стр. в формате PPTX (176,5 КБ). Чтобы скачать "o’zrda harakat xavfsizligini ta’minlash tizimi", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: o’zrda harakat xavfsizligini ta… PPTX 17 стр. Бесплатная загрузка Telegram