автотранспорт воситаларини экстремал иқлим шароитида эксплуатация қилиш жиҳатлари

DOC 3,2 МБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1500630591_68671.doc автотранспорт воситаларини экстремал иқлим шароитида эксплуатация қилиш жиҳатлари режа: 1. экстремал табиий шароитда автомобилларнинг ишчанлигига таъсир этувчи омиллар 2. паст ҳароратларда автомобилларни эксплуатация қилиш. 3. совуқ иқлим шароитида двигателларни қиздириб олиш усуллари ва воситалари маълумки, экстремал иқлим шароитининг асосий омилига ташқи ҳаво ҳарорати ва қиш фаслидаги шамол тезлиги киради. иқлим шароити эса энг совуқ ойнинг (январнинг) ўртача ҳарорати ва ҳарорати 0°с дан паст бўлган кунлар сони билан белгиланади. январ ойининг ўртача ҳарорати минус 20°с дан паст ҳудуд совуқ зонага ва минус 10°с дан паст ҳудуд эса мўътадил зонага киради. олдинги мдҳ нинг 84% ҳудуди совуқ ва мўътадил зонада, 16% майдон эса иссиқ зонада жойлашганди. бироқ совуқ ва мўътадил зоналарда 90% автотранспорт парки эксплуатация қилинарди. ўзбекистон ҳудудида қиш фасли қисқа муддатда давом этса ҳам, транспорт эксплуатацияси жараёнида катта муаммоларни юзага келтиради. кузатишлар шуни кўрсатдики, қишда ҳайдовчи автомобил двигателини юргизиб (махсус мосламаларсиз) қиздириб олиши учун 40-80 минут вақт сарфлар экан. натижада …

онини районлаштиришда асосий омил сифатида техник мақсадлар учун ҳаво ҳарорати ва унинг нисбий намлиги қабул қилинган, ҳар қайси иқлимий район учун экстремал ва ваколатли пунктлар белгиланган. бу пунктлардаги маълумотлар районларни мос равишда иқлимий омилларнинг ўртача ва чегаравий қийматлари бўйича характерлайди. мўътадил иқлим шароитидан ўзгача бўлган барча районлар ҳаракатдаги таркибга техникавий хизмат кўрсатиш, таъмирлаш, сақлаш ва уларнинг ишлаши учун махсус шароитларни яратади. бу шароитларни автомобил транспортининг ҳаракатдаги таркиби техник эксплуатациясида, уни ташкил этиш, режалаштириш, меъёрлаштиришда ҳисобга олиш зарур бўлади. экстремал шароитлар одатда бир нечта ноқулай омиллар йиғиндиси билан характерланади. масалан: шимолдаги совуқ иқлим шароити фақат атроф ҳавонинг совуқ ҳарорати билан бирга шамоллар, оғир йўл шароитлари (қишда қор уюми кўчиши, қаттиқ қопламасиз бўлган йўллар) билан ҳам характерланади. қуруқ иссиқ ва жуда иссиқ қуруқ иқлимий районлари эса, юқори ҳароратдан ташқари қуёш радиацияси ва ҳавода кўп чанг миқдори борлиги билан характерланади. экстремал шароитларда ташиш жараёнини ва автомобилларнинг техникавий эксплуатация қилиш самарадорлигини ошириш учун қуйидаги …

ликлардан фойдаланилади. бундай автомобилларнинг ўтувчанлигини яхши таъминлаш учун техник қурилмалар (лебедка ва ҳ.к.) билан ҳам таъминланган бўлиши зарур. совуқ ҳароратнинг автомобил агрегатлари, системалари ва механизмларига таъсирини ўрганишда шу нарса маълум бўлдики, паст иқлим шароитида автомобил агрегатларида едирилиш жадаллиги анча юқори бўлади. совуқ ҳароратнинг автомобил ишончлилик кўрсаткичларига таъсири схемаси 1расмда келтирилган. совуқ ҳароратда мой қуюлиб қолиши натижасида ишқаланувчи узелларга мойнинг кечикиб бориши ва узилиб қолиши ишончлилик кўрсаткичларига салбий таъсир этади. айниқса, трансмиссия агрегатлари - узатмалар қутиси ва орқа кўприклар ишлаши учун шароит ёмон бўлади. бу агрегатлар учун мойнинг оптимал ҳарорати 50-80°с ҳисобланади. шу нарса маълум бўлдики, мой ҳарорати плюс 80°с дан 0°с гача ўзгарганда узатмалар қутиси ва орқа кўприкдаги шестерняларни ейилиши 9-10 баравар ортиб кетади. энг кўп бузилишлар йилнинг совуқ ойларига тўғри келади. паст ҳароратларда деталларда «совуқ синиш» ҳусусияти пайдо бўлади, шиналар ва бошқа резина техник буюмлар эгилувчанлиги йўқолади ва улар юзасида ёриқлар пайдо бўлади, бу эса уларнинг ишлаш муддатини қисқартиради. …

втомобилларни тхк ва жт ўтказишдаги қийинчиликлар, автомобил русумларини қиш шароитида ишлашга етарлича мослашмаганлиги ва қўшимча иш ҳажмини бажарилиши талаб қилиниши, мавжуд системанинг меъёрларини тўғрилаб олиш (корректировка қилиш) орқали ҳисобга олинади. автомобилларни очиқ сақлаш жойларида туриши қишда яна ҳам ноқулай ҳарорат шароитларини келтириб чиқаради. иссиқ сақлаш усули нафақат автомобилларнинг ишга чиқишини, балки ишлаб чиқаришдаги ишчиларнинг ишлаш шароитини ҳам таъминлаши керак. паст ҳароратларда автомобилларни эксплуатация қилиш совуқ иқлим шароитида автомобил транспорти самарадорлигига таъсир этувчи асосий омиллардан бири уларни ишга чиқаришга тайёрлаш учун кўп вақт кетишидир. бу вақтни камайтиришни асосий йўли транспорт воситаларини сақлашнинг самарали усуллари ва жиҳозларини қўллашдир. қишда очиқ сақлаш жойларида ҳаракатдаги таркибни техник соз ҳолатда сақлаб, ишга чиқишга тайёргарлигини таъминлаш гаражсиз сақлаш дейилади. ҳозирги пайтда, ҳатто оғир иқлимий шароитларида юк автомобил паркининг 30 . . . 50 фоизи очиқ майдонларда сақланади. паст ҳароратларда гаражсиз сақланганда автомобилларнинг ишга чиқишини таъминлаш учун турли усул ва жиҳозлар қўлланилади. гаражсиз сақлаш усули деганда - …

қа муддатли (разогрев) иссиқ сақлаш деганда автомобилни фақат ишга чиқишидан олдин иситиб олиш тушунилади. қишда двигателни юргизиб олишнинг қийинлиги шундаки, цилиндрда ёнилғи аралашмасини ҳосил қилиб, ёндириш учун шароитларни мураккаблашуви натижасида, двигател ўт олиши учун тирсакли вални зарур айланишлар сонини таъминлаш керак. двигателни юргизиб олиш учун тирсакли валнинг энг кам айланишлари сони атроф муҳит ҳароратига боғлиқ бўлади. двигател тури тирсакли валнинг айланиш тезлиги, айл/мин. +5°сда -30°сда карбюраторли 20-30 70-75 4-тактли дизел двнгатели 100-120 180-200 2-тактли дизел двигатели 120-200 300-350 совуқ иқлим шароитида тирсакли валнинг зарур айланиш тезлигини таъминлаш қийинлашади, чунки аккумуляторнинг ички қаршилиги ортади, унинг ҳажми ва клеммаларидаги электр кучланиши камаяди. кузатишлар шуни кўрсатдики, стартёрни минимал айланишлар сонини таъминлаш учун ундаги ишқаланиш кучини енгувчи момент қиймати ҳарорат ўзгариши оралиғида деярли 3,5 бараварга ўзгарган. двигателни юргизиб олиш учун тирсакли вални айлантиришда аккумулятор батареяси (аб) энергетик имкониятларининг пасайиши ўз таъсирини кўрсатади. бунда, биринчи навбатда, батареянинг ички қаршилиги ўзгаради; клеммаларидаги кучланиш. uқe-ir , бунда: …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "автотранспорт воситаларини экстремал иқлим шароитида эксплуатация қилиш жиҳатлари"

1500630591_68671.doc автотранспорт воситаларини экстремал иқлим шароитида эксплуатация қилиш жиҳатлари режа: 1. экстремал табиий шароитда автомобилларнинг ишчанлигига таъсир этувчи омиллар 2. паст ҳароратларда автомобилларни эксплуатация қилиш. 3. совуқ иқлим шароитида двигателларни қиздириб олиш усуллари ва воситалари маълумки, экстремал иқлим шароитининг асосий омилига ташқи ҳаво ҳарорати ва қиш фаслидаги шамол тезлиги киради. иқлим шароити эса энг совуқ ойнинг (январнинг) ўртача ҳарорати ва ҳарорати 0°с дан паст бўлган кунлар сони билан белгиланади. январ ойининг ўртача ҳарорати минус 20°с дан паст ҳудуд совуқ зонага ва минус 10°с дан паст ҳудуд эса мўътадил зонага киради. олдинги мдҳ нинг 84% ҳудуди совуқ ва мўътадил зонада, 16% майдон эса иссиқ зонада жойлашганди. бироқ совуқ ва мўъта...

Формат DOC, 3,2 МБ. Чтобы скачать "автотранспорт воситаларини экстремал иқлим шароитида эксплуатация қилиш жиҳатлари", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: автотранспорт воситаларини экст… DOC Бесплатная загрузка Telegram