кузов ва кабиналарга тхк ва таъмирлаш

DOC 941,5 KB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1500632851_68688.doc кузов ва кабиналарга тхк ва таъмирлаш режа 1. кузовни тозалаш. 2. автомобилни ювиш. 3. кузовини қуритиш 4. кабина, кузов ва таянчларни таъмирлаш технологияси. 5. занглашдан ҳимоялаш автомобиллардан турли мақсадларда, турли йўл ва иқлим шароитларида фойдаланиш уларнинг ҳар хил ифлосланишига олиб келади. юк автомобили кузовларининг ифлосланиши ташиладиган (қум, тупроқ, кўмир, қурилиш материаллари ва истеъмол моллари ва ҳ. к.) юк турига боғлиқ. ташқи муҳит, яъни ҳарорат, ёғингарчилик ва кузовга ёпишиб қолган ифлосликлар таъсирида бўлган кузовдаги бўёқнинг кимёвий ва физик хусусиятлари ўзгариб, юза аста секин эскиради. шу билан бирга автомобил кузови, трансмиссия агрегатларига ҳамда юриш қисмига ёпишган ифлосликлар тхк ва т ни сифатли ўтказиш имкониятини пасайтиради. буларнинг олдини олиш ва тхк ишларини сифатли бажариш мақсадида тозалаш, ювиш ва қуритиш ишлари олиб борилади. кузовни тозалаш тозалаш ишларидан мақсад - кузовда қолган юк қолдиқларини йиғиштириш, юк автомобилларининг кабиналари, автобус ва енгил автомобил салонларини чангдан тозалашдан иборат. кир ва чангдан тозалашда жунли чўткалардан, қирғичлардан ва …

заларга салбий таъсир этиши мумкин. автомобил босим остида сув пуркаб ювилганда, чўтка ва губка каби материаллардан фойдаланилади. сув сарфини камайтириш ва ювиш сифатини ошириш учун махсус синтетик ювиш воситаларидан фойдаланилади (прогресс, авточақмоқпун, автоэмулсия ва ҳ.к). улар ўз навбатида юзадаги кирларни юмшатади, мой изини эритади ва ювишни енгиллаштиради. мисол учун, енгил автомобил кузовини ювишда 40…50 грамм синтетик ювиш воситаси ишлатилади. синтетик кукуннинг 7…8 грамми 1 литр, ҳарорати 35…45° сувда эритилиб, сув пуркагич ёки ювиш пистолети билан сепилади. автомобилларни ювиш ишлари махсус майдонда ва турли кўриш ариқларида, эстакада ва кўтаргичлар ёрдамида бажарилади. кўриш ариқчалари деворлари, майдончалари юзаси нам ўтказмайдиган лаппакчалар билан қопланиб, поли сувлар осон оқиб кетиши учун 2…3% қияликда бўлади. автомобилларнинг турига ҳамда ювиш усулига қараб, махсус ювгичлар қўлда ювиш учун мослашган, механизациялаштирилган, автоматлаштирилган ва аралаш турда бўлиши мумкин. оддий, қўлда ювиш: шланга ва сепкич ёрдамида паст босимли (0.2…0.4мпа), юқори босимли (1…2.5мпа) бўлиши мумкин. механизациялаштирилган заррачали ювиш жиҳозларининг ишчи органи форсункалар …

бўлади. агрегат 6,5 мпа гача босим ҳосил қилувчи плунжерли ёки марказдан қочма насослардан, шланга учига ўрнатилган ювувчи каллакдан ва ювувчи аралашма идиш(сиғим)идан иборат бўлади. ювувчи каллакка тешигининг диаметри ҳар хил бўлган форсункалар ўрнатилади. ҳорижий юртларда юқорида кўрсатилган шлангали ювиш жиҳозларининг такомиллашган турлари қўлланилади. уларда ювиш аралашмасининг ҳароратини кўтариш учун махсус иситгичлар қўлланилади. жиҳоз ювилаётган юзага 80°с да иситилган сув заррачасини 5…7 мпа босимда ва 140°с да иситилган буғни 1,4…1,6 мпа босимда етказиб беради. ҳаво иссиқ пайтларида иситгич ўчирилиб, сув ёки ювиш аралашмаси совуқ ҳолда ҳам етказиб берилиши мумкин. иситгичли жиҳоз универсал бўлиб, у автомобилнинг сирти, таги, двигател агрегатларини бўлакларга ажратилганда уларнинг деталларини, хоналарнинг деворлари ва полларини ювишда ишлатилиши мумкин. бир неча турда ишлаб чиқариладиган бу жиҳозлар сувни 750…3000 л/с ҳажмда етказиб бериши мумкин. м129 русумли қўзғалмас автомат равишда бошқарилувчи заррачали ювиш жиҳози ювиш постининг икки томонига ўрнатилган иккита олдинги-2 ва иккита орқа-3 ювиш механизмларидан, ҳамда сув йиғувчи юза ариқчадан иборат. …

ачали ювиш жиҳозлари ишлатилади, улар бирданига сиртқи ва таг томонидан ювиш ишларини бажаради(6.4-расм). заррачали ювиш жиҳозларининг афзаллик томонлари тузилишининг оддийлиги, кам металл сиғимлилиги ва универсаллилигидадир. камчилиги кўп сув сарф қилиши ва енгил автомобиллар ва автобусларни сифатли ювмаслигидадир. чўткали ювиш жиҳозлари ишчи органининг тузилиши бўйича ҳаракатланувчи (ювилаётган автомобилнинг сирти бўйича бўйлама ҳаракатланади, бунда автомобил қўзғалмай жойида туради) ва қўзғалмас (бунда автомобилнинг ўзи ёки конвейер ёрдамида ҳаракатланади) бўлиши мумкин. ҳаракатланувчи жиҳозлар п-шаклидаги аркадан иборат бўлиб, у ювиш постига ташалган релсли йўлда электр юритма ёрдамида ҳаракатланади. порталга электр узатмали 2 та вертикал ва 1 та горизонтал чўткалар ҳамда пуркагич (юзани қуритиш учун) ўрнатилган(6.5-расм). автомобилни ювиш порталнинг 1 ёки 2 марта, икки томонлама ҳаракатида бажарилади. енгил автомобилларни бу жиҳозлар ёрдамида ювиш учун 5…6 минут сарфланади, шунинг учун бу жиҳозлардан унча катта бўлмаган тхкс ва атк ларда кенг кўламда фойдаланилади. 6.4-расм. м136 русумли ҳаракатланувчи порталли, автомобилларни ювиш жиҳози: 1-чиқинди йиғгич; 2, 4-таг коллектори узатмаси ричаглари; …

арини ювиш учун (м127) заррачали-чўткали ювиш жиҳозлари ишлаб чиқарилади. улардан биринчиси 5 та ҳаракатланувчи чўткадан ташкил топган бўлиб, ишлаб чиқариш қобилияти 60 авт./соат, иккинчиси 7 та чўткали бўлиб, ишлаб чиқариш қобилияти 80…120 авт./соат га тенг. мой қолдиқлари ва смолалар билан кирланган детал ва бирикмаларни ювиш учун м316 ва м317 ювиш машиналаридан фойдаланилади. улар қўзғалмас бўлиб, ифлосланган детал ва бирикмаларни ювадиган камералари мавжуд. деталларни ювиш форсункалар билан қуролланган айланувчи коллекторлар ёрдамида ишқорли эритмаларни пуркаш йўли балан амалга оширилади. ювиш вақти 10…15 мин., қаттиқ кирланган бўлса 20…30 мин. мосламанинг таг қисмида ювиш аралашмаси учун бак, сўриш мосламаси ва аралашмани тозалаш фильтри жойлашган. мосламанинг ички қисми чақмоқоллатиб турилади. 6.5-расм. енгил автомобиллар учун ҳаракатланувчи чўткали ювиш жиҳози: 1-буйруқ текширувчи; 2-портал роликларини ҳаракатга келтирувчи двигател; 3,4,7-сув, аралашма ва чақмоқпун сепувчи форсункали горизонтал йўналтирувчи; 6-чақмоқпунли бак; 8-фирма эмблемаси; 9- синтетик ювиш аралашмаси баки; 10-айланувчи ҳавопуркагич; 11-ювиш аралашмасини тарқатувчи форсунка; 12-буралувчи кронштейн; 13-вертикал чўткани ҳаракатлантирувчи двигател; 14-электрўтказгич; …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Faylni Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"кузов ва кабиналарга тхк ва таъмирлаш" haqida

1500632851_68688.doc кузов ва кабиналарга тхк ва таъмирлаш режа 1. кузовни тозалаш. 2. автомобилни ювиш. 3. кузовини қуритиш 4. кабина, кузов ва таянчларни таъмирлаш технологияси. 5. занглашдан ҳимоялаш автомобиллардан турли мақсадларда, турли йўл ва иқлим шароитларида фойдаланиш уларнинг ҳар хил ифлосланишига олиб келади. юк автомобили кузовларининг ифлосланиши ташиладиган (қум, тупроқ, кўмир, қурилиш материаллари ва истеъмол моллари ва ҳ. к.) юк турига боғлиқ. ташқи муҳит, яъни ҳарорат, ёғингарчилик ва кузовга ёпишиб қолган ифлосликлар таъсирида бўлган кузовдаги бўёқнинг кимёвий ва физик хусусиятлари ўзгариб, юза аста секин эскиради. шу билан бирга автомобил кузови, трансмиссия агрегатларига ҳамда юриш қисмига ёпишган ифлосликлар тхк ва т ни сифатли ўтказиш имкониятини пасайтиради. булар...

DOC format, 941,5 KB. "кузов ва кабиналарга тхк ва таъмирлаш"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: кузов ва кабиналарга тхк ва таъ… DOC Bepul yuklash Telegram