passajirlar tashishni tashkil etishning asosiy elementlari

DOC 83,5 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1444188535_61865.doc passajirlar tashishni tashkil etishning asosiy elementlari. reja. 1. avtomobillarda passajirlar tashish. 2. marshrutlar tizimi va haydovchilar mehantini tashkil etish. 3. passajirlar oboroti va passajirlar oqimi. 4. passajirlar oqimini o‘rganish anketasi namunasi. 5. shahar transport tarmogi. 6. turli xildagi shahar passajir transportining asosiy texnik-ekspluatatsion ko‘rsatkichlari. 7. shaharlarda avtobuslarni ishlatish asosiy elementlari. 8. shahardan tashqari marshrutlarda passajirlar tashishni tashkil etish. 1. avtomobillarda passajirlar tashish. avtomobillarda passajirlar tashish mamlakat umumtransport tizimining ajralmas bir qismi bo‘lib, passajir transportining boshqa turlari bilan bir qatorda passajir tashish ishlari bilan shugullanadi. transport turlaridan qat’i nazar passajirlar tashishni tashkil etishda ularga umumiy talablar qo‘yilgan bo‘lib, unda passajirlarni qisqa vaqt ichida manzillariga yetkazib qo‘yish, transport vositalarining butun marshrut davomida aniq harakati, transport vositalaridan yaxshi foydalanish, tashishni to‘la xavfsizlikbilan tashkil etish, passajirlarga yuqori madaniyat bilan xizmat etish, iloji boricha harajatlarni kamaytirish talablari qo‘yiladi. passajirlarni ko‘plab tashuvchi transportning boshqa turlariga nisbatan passajirlar tashuvchi avtomobil transportining bir qancha afzalliklari bor. bunday …

tramvay va troleybuslarga nisbatan kichikligi hamda ishlatuvchi yoqilgining qimmatligi bilan bogliq ekspluatatsion harajatlarning kattaligi va atrof-muhitni zaharli moddalar bilan nisbatan yuqori darajad ifloslantirishi va boshqalardan iborat. 2. marshrutlar tizimi va haydovchilar mehantini tashkil etish. marshrut (yo‘nalish)lar tizimi deyilganda shahar, tuman yoki viloyat xududidagi passajirlarni ko‘plab tashuvchi barcha turdagi marshrutlar yigindisi tushuniladi. aholisi 250 mingdan ortiq bo‘lgan shaharlardagi turli passajir transportlarini eng oqilona yondoshtirish maqsadida shahar passajir transportining uzoq davrli (perspektiv, ya’ni 10-15 va undan ortiq yilda mo‘ljallangan) rejalari ishlab chiqilishi zarur. bunday rejalar marshrutlar tizimini kompleks rivojlantirish masalalarini qamrab oladi. kompleks marshrut tizimi deyilganda barcha turdagi passajir transporti ish marshrutlari va yengil taksi avtomobillarining to‘xtash bekatlari yigindisi tushuniladi. shahar, tuman yoki viloyat ichi passajirlar tashish marshrutlari konfiguratsiyasi (joylashuvi) marshrutlar tarmogi deyiladi. faqat avtobuslar qatnaydigan marshrutlar konfiguratsiyasi avtobus marshrutlari tarmogi deyiladi. boshqa tur passajirlar transportining ham tegishlicha marshrut tarmoqlari bo‘ladi. marshrutlar tarmogi ko‘rsatkichlari. shahar marshrutlari tizimiga qo‘yiladigan asosiy talablar: passajirlar shahar …

taksilarning boshlangich va so‘nggi bekatlar oraligida belgilangan harakat yo‘llari tushuniladi. shahar avtobus marshrutlari shahar xududidagi harakat yo‘llariga binoan ajratiladi. diametrial marshrutlar shaharning bir chetini ikkinchi cheti bilan shahar markaziy xududlarini kesib o‘tib, shahar markazini chetlari bilan hamda shahar chetki xududlarini o‘zaro boglaydi. radial marshrutlar shahar chetidagi so‘nggi nuqtadan markaz tomon yo‘nalgan bo‘ladi; bunday marshrutlar shahar chetlarini markaz bilan, chekka joylarni tuman markazlari yoki metro marshrutlari bilan boglaydi. yarim diametral marshrutlar shahardagi ikki tuman markazlarini o‘zaro boglaydi. halqasimon marshrutlar aylana yoki berk siniq chiziqdan iborat bo‘lib, shaharning o‘zaro aloqaga muhtoj tarqoq nuqtalarini birlashtiruvchi marshrutdir. tangensial marshrutlar shaharning ayrim tumanlarini markazga kirmay o‘zaro boglaydi. aralash marshrutlar yuqorida keltirilgan marshrutlarning bir necha elementlarini o‘z ichiga oladi. ishlash vaqtlariga ko‘ra marshrutlar doimiy va vaqtinchalik bo‘lishi mumkin. doimiy marshrutlarda yil davomida va haftaning barcha kunlarida transport vositalari bir xil miqdorda qatnaydi. vaqtinchalik marshrutlar esa muayyan mavsumda yoki zaruratga ko‘ra (masalan shanba va yakshanba kunlari dam …

akat tezrigi, harakat intervali, salon sigimining to‘lganlik koeffitsiyenti, passajirlar almashish koeffitsiyenti va ularning o‘rtacha qatnov masofasi. harakat intervali deyilganda, marshrutdagi bekatlardan avtobuslarning ketma-ket o‘tish oraliq vaqti tushuniladi. harakat intervallariga ko‘ra avtobus marshrutlari serqatnov va siyrak qatnovli xillarga bo‘linadi. harakat intervali 10-15 minutdan oshmaydigan marshrutlar serqatnov marshrutlarga kiradi. shahar va shahar atrofi marshrutlardagi passajirlar oqimining alohida xususiyati shundan iboratki, bunday marshrutlarda ertalabki va kechki «tashish cho‘qqisi» soatlarida (1,5-2,0 soat mobaynida) harakatning serqatnovligi yanada oshirilishi, qolgan vaqlarda esa, kamaytirib, kechki «tashish cho‘qqisi» dan so‘ng esa marshrutlardagi avtobuslarni asta-sekin o‘z saroylariga qaytarish talab etiladi. avtobusning marshrutdagi boshlangich punktdan to so‘ngi to‘xtov puktigacha bosib o‘tganyo‘li reys deb ataladi. avtobausning marshrut bo‘yicha ikkala yo‘nalishdagi qatnovi, ya’ni uning boshlangich punktdan so‘nggi punktgacha borib, yana boshlangich punktga qaytishi aylanma reys deb ataladi. odatda, avtobuslar yo‘nalish davomida o‘z nominal sigimlariga nisbatan 1,3-1,6 marta ko‘proq passajir tashiydi. haydovchilar mehnatini tashkil etish. avtobusda ishlovchi brigadalar mehnatini tashkil etishning bir qancha …

hnatni tashkil etishning ikki yarimlik shaklida har ikki avtobusda besh haydovri ishlaydi. bunda ikki haydovchi faqat birinchi avtobusda, yana ikki haydovchi esa faqat ikkinchi avtobusga ishlaydi. beshinchi haylovchi galma-gal har ikkala avtobusda ishlaydi. har to‘rt ish kunidan so‘ng har bir haydovchi dam oladi. 3. passajirlar oboroti va passajirlar oqimi. passajirlar oboroti deyilganda passajirlar tashish bo‘yicha bajarilishi lozim bo‘gan yoki bajarilgan transport ishi hajmi tushuniladi. passajirlar oboroti ko‘rsatkichi bajarilgan passajir-kilometrlarda o‘lchanadi. bajarilgan passajirlar oboroti miqdori aholini serqatnovligi (yil davomida bir yashovchiga to‘gri keluvchi transportdagi qatnovlar soni) va passajirlar qatnovining o‘rtacha masofasi miqdoriga bogliqdir. passajirlar oqimi deyilganda bir yo‘nalish bo‘yicha qatnayogan passajirlar miqdori tushuniladi. passajirlar oqimi tushunchasi ham yuk oqimi tushunchasiga ham ohangdir. passajirlar oqimi ham yuk oqimi kabi epyura va sxema shakllarida berilib, ma’lum marshrut bo‘lagi, marshrut va yo‘nalish, tumandagi passajirlar tashish keskinligini bildiradi. passajrlar oqimini o‘rganishda barcha qatnovlar ikki guruhga bo‘linadi: ishlab chiqarish bilan bogliq va ishlab chiqarish bilan bogliq …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "passajirlar tashishni tashkil etishning asosiy elementlari"

1444188535_61865.doc passajirlar tashishni tashkil etishning asosiy elementlari. reja. 1. avtomobillarda passajirlar tashish. 2. marshrutlar tizimi va haydovchilar mehantini tashkil etish. 3. passajirlar oboroti va passajirlar oqimi. 4. passajirlar oqimini o‘rganish anketasi namunasi. 5. shahar transport tarmogi. 6. turli xildagi shahar passajir transportining asosiy texnik-ekspluatatsion ko‘rsatkichlari. 7. shaharlarda avtobuslarni ishlatish asosiy elementlari. 8. shahardan tashqari marshrutlarda passajirlar tashishni tashkil etish. 1. avtomobillarda passajirlar tashish. avtomobillarda passajirlar tashish mamlakat umumtransport tizimining ajralmas bir qismi bo‘lib, passajir transportining boshqa turlari bilan bir qatorda passajir tashish ishlari bilan shugullanadi. transport turlaridan qa...

Формат DOC, 83,5 КБ. Чтобы скачать "passajirlar tashishni tashkil etishning asosiy elementlari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: passajirlar tashishni tashkil e… DOC Бесплатная загрузка Telegram