деталларнинг ейилиши ва емирилиш конуниятлари

DOC 325.0 KB Free download

Page preview (5 pages)

Scroll down 👇
1
1404984619_55306.doc f ( e ) т 1 e 0 а š c и 1 f( w ) ì w î ò 2 f( s р ) ä s ð à ñ ò ó 3 f ( d ) ð d и 3 4 8 8 5 5 9 6 10 ìàúëóìîòëàð êèðèòèø n n - ñ èíîâ �èñîáè šèéìàòëàðíè òàíëàø e 0 ; w ; s p ; s s(t) ни ќисоблаш g = s t t ( ) g g x f = ( ) ташљи хоти - ра блоки p(t) ни ќисоблаш èíôîðìàöèÿí и ёзиш блоки òàìîì g g у x n n р = å 1 йњ љ ?? текшириш n=n (0 (1 (2 ���s0 s1 s2 s3 f(() т 1 (0 а š c и 1 f(() м ( о т 2 f((р) ä (ð à ñ ò ó 3 f(() ð ( и 3 4 …
2
никлаш хар бир муайян холда мустакил техник топширикдан иборат булади. деталларнинг чекли ахволдагини ва ресурсини аниклашнинг энг кенг таркалган усули тузатиш фондини микрометраж килишдир. олинган маълумотларни кейин математик статистика усулида ишлаб ейилишнинг статистик хусусиятлари аникланади. 1- жадвал. д - 240 мотори туташмаларидаги тиркишларнинг чекли кийматлари. № туташма (детал) чизмадаги тиркиш (таранглиги, улчами), мм энг катта энг кичик рухсат этил- ган чекли тиркиш (улчам), мм 1 цилиндрлар блоки гилзаси - поршен (гилоф) 0,14 0,18 0,6 2 поршень (биринчи арикча) - устки компрессион халка (баландлиги) 0,07 0,115 0,4 3 поршень (бобишка)- поршен бармоги 0,009 0,0001 0,08 4 шатун втулкаси - поршен бармоги 0,023 0,035 0,2 5 тирсакли валнинг шатунга бирлаштириладиган буйни – подшипник 0,065 0,115 0,4 6 тирсакли валнинг узак буйни – подшипник 0,07 0,126 0,4 7 1-зичлагич халка (калибр кулфидаги тиркиш 110 мм) 0,3 0,6 5,0 8 мой сидирувчи халка (калибр кулфидаги тиркиш 110 мм) 0,3 0,6 2,5 9 киритувчи клапан …
3
н аниклаш мумкин: бу ерда: ln - плунжернинг зичловчи кисмининг узунлиги; b - тиркишнинг эни. моторнинг меъёрида ишлашни таъминловчи ёнилги сарфининг кийматидан фойдаланиб sчек ни топиш мумкин. иш жараёнида шпонкаларнинг ва шпонка арикчаларининг улчамлари анчагина (0,8 - 1,0 мм ва бундан ортик) узгаради. шпонка арикчаларининг эни бошлангич улчамга нисбатан 5 % гача узгарганида деталга валнинг ва втулканинг хакикий улчамларига мос келувчи янги шпонка урнатиб, ундан фойдаланиш мумкин. шлицларнинг эни буйича рухсат этилган ейилиш катталиги (b=(0,05(0,08)b кийматдан ошмаслиги зарур, бу ерда: b - тугри ёнли эвольвентасимон шлиц тишининг бошлангич айлана s диаметри буйича эни, мм. агар шлицлар ана шу кийматдан ортик ейилган булса, улар чекли даражада ейилган хисобланади. шестерняли насоснинг аста - секин ишламай колиши . шестерняли насоснинг чекли ахволга кандай келиб колишини куриб чикамиз. насослардан фойдаланиш даврида улардаги ишкаланувчи туташ деталлар ейилади, уларнинг зичлиги бузилади, натижада хайдалаётган иш суюклигининг юкори босимли камерадан паст босимли камерага кайтиб окиб чикиши кузатилади. насоснинг …
4
алиги 0,4 - 0,54 мм дан ошмаслиги керак. бу киймат 0,68 мм гача катталашса, насоснинг хажм буйича ф.и.к. кескин камаяди ва насос ишга яроксиз булиб колади. бу шунга олиб келадики, хайдовчи кисм уклари бир томонлама юкори босим таъсирида асосий холатдан огиб кийшайиб ишлайди, окибатда насоснинг деталлари, айникса таянч подшипникнинг ишкаланувчи юзалари тез ейилади ва у ишдан чикади. масалан, нш - 32 насоснинг деталлари ейилиши натижасида унинг 0,92 - 0,95 га тенг булган ф.и.к. 1000 мото-соат ишлагандан сунг 0,68 - 0,78 гача камайди. шундай килиб, шестерняли насосларнинг ишчанлиги подшипникдаги тиркиш катталиги билан белгиланади. подшипник тиркиши s ва шестерня ёнбошидаги тиркиш h орасидаги богланиш тугри бурчакли учбурчаклар ухшашлигидан фойдаланиб топилади. h/d = s/l; s=hl/d бу ерда: l - подшипник (втулка) узунлиги; d - шестерня тишларининг ташки диаметри. укларнинг огиши натижасида хосил булган понасимон тиркишдан кайтиб окиб чикувчи мойнинг микдори куйидаги ифодадан топилади: qкайт=h3(pb/96(l 2 - жадвал. насосларнинг рухсат этилган энг кам иш …
5
р курсатувчи омилларнинг куплиги ва кийматларининг узгарувчанлиги окибатида бу богликлик тасодифий таърифга эга булади. богланишларда узгарувчи омилларнинг уртача кийматларидан фойдаланиш натижанинг математик кутилмаси тугрисида тасаввур хосил килиши мумкин, бирок тасодифий жараённинг таксимланиши, яъни таксимот чегараларини топиш мумкин эмас. ейилишга таъсир килувчи омилларнинг кийматлари тасодифийлиги туфайли деталларнинг ейилиш катталиги хам тасодифий булади. бинобарин пухталик курсаткичлари хам таркок булади. деталларнинг пухталик курсаткичлари таркоклигини бахолаш учун статик синовлар усулидан (монте - карло усулидан) фойдаланиш таклиф этилади. ушбу усулнинг мохияти шундан иборатки, асосий ташки омиллар катталиги эхм ёрдамида тасодифий сонларга мослаб танлаб олинади. хар бир хисоблашда ташки таъсир курсатувчи омилларнинг катталиги эхмга урнатилган тасодифий сонлар генератори ёрдамида янги кийматларни олади. омилнинг олинган кийматлари асосида топилган натижалар статистик ишланади ва унинг таксимланиш хусусиятлари аникланади. муайян бир буюм турли иш шароитларига тушиб колиши ва хар хил тартиботларда ишлаши мумкин. буюмнинг мумкин булган ахволлари чегарасини аниклаш учун у ишлайдиган шароитнинг эхтимоллик хусусиятларини билиш зарур. юкланишларнинг, тезликларнинг, хароратнинг …

Want to read more?

Download the full file for free via Telegram.

Download full file

About "деталларнинг ейилиши ва емирилиш конуниятлари"

1404984619_55306.doc f ( e ) т 1 e 0 а š c и 1 f( w ) ì w î ò 2 f( s р ) ä s ð à ñ ò ó 3 f ( d ) ð d и 3 4 8 8 5 5 9 6 10 ìàúëóìîòëàð êèðèòèø n n - ñ èíîâ �èñîáè šèéìàòëàðíè òàíëàø e 0 ; w ; s p ; s s(t) ни ќисоблаш g = s t t ( ) g g x f = ( ) ташљи хоти - ра блоки p(t) ни ќисоблаш èíôîðìàöèÿí и ёзиш блоки òàìîì g g у x n n р = å 1 йњ љ ?? текшириш n=n (0 (1 (2 ���s0 s1 s2 …

DOC format, 325.0 KB. To download "деталларнинг ейилиши ва емирилиш конуниятлари", click the Telegram button on the left.