насослар деталларини ейилиши ва кайта тиклаш

DOC 564,5 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1572344421.doc насослар деталларини ейилиши ва кайта тиклаш режа: 1. насос станцияларида таъмирлаш ишларини ташкил этиш 2. насос танцияларидаги таъмирлаш – механика устахоналари насос станцияларида таъмирлаш ишларини ташкил этиш таъмирлаш – механика устахоналари, одатда йирик ва ўрта насос станциялари ёки вилоятлар насос станциялари бошкармалари таркибида ташкил килинади. станционар таъмирлаш – механика устахоналарида куйидаги станок ва таъмирлаш жихозларининг тўплами бўлиши лозим: токарлик – винт очадиган, вертикал пармалайдиган, фрезали станоклар; ўзгарувчан ток кавшарлаш аппарати, доимий ток кавшарлаш алмаштиргичи; кўприкли кран ёки кран – тўсин, бир – икки тал ва бошка юк кўтариш жихозлари; члангарлик дастгохи; вал эгилишини текшириш ва иш гилдрагини балансировка килиш учун роликли таянчлар (16.8 – расм); горизонтал валларни центровка килиш учун мослама (16.9 – расм); деталларни прессдан тушириш ва ечиб олиш учун хар хил турдаги ечиб олгичлар (съемники) (15.10-расм); электродвигателни кўйиб туриш ва иш гилдрагини ечиб олиш учун ўтказгич (подставки); ўлчов асбоблари тўплами. 16.8 – расм (рис.11.8) из [2]. роликли …

капитал таъмирлаш технологияси марказдан кочма насослар сув чиказиши 15…20% камайганда, шунингдек сезиларли тебранишлар, кавитацион бузулишлар эга бўлганда, иш гилдираги вали ейилиб кетганда ва бошка холатларда таъмирланади. капитал таъмирлаш куйидаги операцияларни ўз ичига олади: насос ва унинг йирик йигинди бирликларини тозалаш ва ташкарисини ювиш; хар бир детални ечиб олиш ва ювиш; улар техник холатини назорат (дефектовка) килиш; деталларни таъмирлаш ва кайта тиклаш; йигиш, насосни ишлатиб кўриш (обкатка) ва синаш. деталлар ёки йигинди бирликлари ташки сиртини коррозиядан ташки тозалаш механик усулда ёки кўлда металл щеткалар билан бажарилади. ювувчи суюклик сифатида таркиби 0,15% ли дс – рас юза – фаол моддалари, 1,5% кальцийлашган сода ва 0,2…0,5 % суюк ойнадан иборат сувли аралашма, шунингдек керосинлардан фойдаланилади. ювувчи еувли аралашма 85-900с гача иситилади ва 0,2…0,4 мпа босим билан ювиладиган сиртга урилади. насосни ташкариси ювилгандан сўнг, у йигинди бирликлари ва деталларга ажратилади. ечиб олиш бу ерда марказдан кочма, д туридаги насос мисолида кўриб чикилган (16.11 – …

шипник корпуси; 17 – ярим муфта; 18 – резинали втулка; роторни очиб олиш учун ярим муфта, сальникли тикма, гидравлик зичлагич халкаси, грундбуксалар ечиб олинади, химоя втулкаси ва гайка бураб киритилади. ротор шарикли (таянч) подшипники билан юкорига килиб ўрнатилади ва гилдиракнинг кириш кисмини охирига мисли болганинг енгил зарбаси билан ўрнатилган жойидан силжитилади ва валдан туширилади, ундан сўнг таянч подшипник пресс килиб чикарилади. деталлар сиртини кимёвий тозалашда ишлов берадиган аралашманинг куйидаги таркиби тавсия килинади: 1 л сувга олтингугурт кислотаси – 200 г ош тузи – 5 г ва коррозия ингибитори (этиленамин, триогликол ва бошка металлни эришини секинлаштирувчи ва темир оксиди хамда минерал тузларни эриш тезлигига таъсир килмайдиган) – 5 г. ишлов бериладиган аралашма сувга олтингугурт кислотасини кўйиб тайёрланади, ундан кейин ингибитор ўтирмалари эритиб борилади. ишлов бериш вакт – 20 минутдан 2 соатгача. ишлов берилгандан сўнг деталлар махсус ванналарда 10…15 мин окар сув билан ювилади, (каустик соданинг сувдаги аралашмаси – 20 г/л, хромпик …

си кўрсатилган. вал токар станоги марказларига эгилганлиги тепага килиб ўрнатилади, бўртган кисми остига ёгоч ёстикча кўйилади, вал тўгриланадиган жойига пневматик ёки оддий болга билан зарба бериб вал тўгриланади. тўгриланган валнинг урилиши 0,015 мм дан кўп бўлмаслиги лозим. сирпаниш подшипниклари турадиган вал бўйинчасининг сезиларсиз конуслиги ва эллептиклиги йўл кўйиладиган номинал ўлчамгача силликланади. бўйинча ўлчами таъмирлаш ўлчамидан четга чикиб кетганда, шунингдек тебранма подшипниклар ўтириши (кириши) сусайганда вал ейилиши кетгунча чархланади, ундан сўнг металл эритиб куйилиб кайта тикланади, токарлик – силликловчи станокда (номинал ўлчовгача) кайта ишлов берилади. вал бўйинчасини силликлашда галтел радиусини катьий ушлаш лозим бўлади. ейилган шпонка пази таъмирлаш ўлчамигача кайта ишлов берилади. ейилган резьбалар чархланади, устига металл эритиб куйилади, нормал ўлчамгача ишлов берилади, янгитдан резьба очилади. 40х пўлатдан тайёрланган валларни устига металлни эритиб куйиш учун э55а туридаги уони-13/55 маркали электродлар, 30х ма пўлатдан эп-60 туридаги цл-7 маркали электродлар тавсия килинади. вал устига металл эритиб куйилгандан сўнг у электр изоляциясидан холос килинади, …

илликлаб очилади, чукурлиги 2 мм дан кўп бўлганлари эса электр кавшарлагич билан бутланади. тешик ва ёриклар, кирралари 1000 гача бурчак остида зубило билан бўлаклаб очилгандан ва ёриклар четлари пармалангандан сўнг, электр кавшарлагич билан кавшарланади. сиртининг абразив ейилиши, лозим бўлганда металл эритиб куйилиб бартараф килинади. ейилган шпонка пазлари таъмирлаш ўлчамигача чархланади. шпонка пазлари сезиларли катта ёйилганда кавшарланади ва эскисига нисбатан 1800 сурилиб янгиси очилади. коваклар ва ёрикларни кавшарлашда т590 ва т620 туридаги кийин эрийдиган электродлар кўлланилади. чўян иш гилдиаклар кавшарлаш ва металлни эритиб куйиш ишлари бажарилгандан сўнг, камерада 2…6 соат 600…6500 гача давомида ушлаб турилади ва секин 1500с гача совутишдан иборат иссик кайта ишланади. иссик кайта ишловдан сўнг сирт кум тош билан тозаланади. таъмирланган иш гилдиаклари статик балансировка килинади. амалиётда кўлланиладиган балансировканинг бири – бу дисклар – роликларда балансировка килишдир (16.8 – расмга каранг). иш гилдиаги махсус тўгрилагичга ўрнатилади, уни вали 4 дисклар – роликларга таянади. бир хил турмайдиган масса таъсири …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "насослар деталларини ейилиши ва кайта тиклаш"

1572344421.doc насослар деталларини ейилиши ва кайта тиклаш режа: 1. насос станцияларида таъмирлаш ишларини ташкил этиш 2. насос танцияларидаги таъмирлаш – механика устахоналари насос станцияларида таъмирлаш ишларини ташкил этиш таъмирлаш – механика устахоналари, одатда йирик ва ўрта насос станциялари ёки вилоятлар насос станциялари бошкармалари таркибида ташкил килинади. станционар таъмирлаш – механика устахоналарида куйидаги станок ва таъмирлаш жихозларининг тўплами бўлиши лозим: токарлик – винт очадиган, вертикал пармалайдиган, фрезали станоклар; ўзгарувчан ток кавшарлаш аппарати, доимий ток кавшарлаш алмаштиргичи; кўприкли кран ёки кран – тўсин, бир – икки тал ва бошка юк кўтариш жихозлари; члангарлик дастгохи; вал эгилишини текшириш ва иш гилдрагини балансировка килиш учун роликли тая...

Формат DOC, 564,5 КБ. Чтобы скачать "насослар деталларини ейилиши ва кайта тиклаш", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: насослар деталларини ейилиши ва… DOC Бесплатная загрузка Telegram