sovutish va moylash tizimlari

DOC 50,5 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1426066017_60393.doc sovutish va moylash tizimlari reja: 1. sovutish tizimining dvigatyelda kullanilishining zaruriyati va uning vazifasi; 2. sovutish tizimining turlari; 3. sovutish tizimining tuzilishi, tashkil etuvchi detallari; 4. sovutish tizimining ishlash usuli. . sovutish tizimi ma'lumki dvigatyel ishlayotganda, ayniksa ish yuli takti bajarilganda, yukori xaroratga ega bulgan gazlarni ta'sirida silindrlar, silindrlar blokining golovkasi, klapanlar, porshenlar kizib ketadi. agarda kizigan detallarni sovutilmasa ishkalanuvchi yuzalar orasidagi moy kuyib, ishkalanish xaddan tashkari oshib ketadi. kizishdan detallar kengayadi. ayniksa alyuminiyli kotishmadan tayyorlangan porshen kengayib silindr ichida kadalib kolishi mumkin. shu sababli dvigatyelning kizigan detallarini uzluksiz ravishda sovitib turish lozim. lekin, dvigatyelni xaddan tashkari sovitib yuborish xam zarar. chunki sovik dvigatyelda moy kuyuklashib, uning karshiligini yengishga sarflanadigan dvigatyelning kuvvati ortadi. undan tashkari yonuvchi aralashma yaxshi buglanmaydi, kisman buglangani esa sovuk detallarga urilib tomchiga aylanadi va silindrlar devoridagi moyni yuvib tushiradi. natijada, silindr-porshen guruxiga kiruvchi detallarning yeyilishi ortadi. yonuvchi aralashmaning yaxshi buglanmaganligidan uning yonish tyezligi sustlashadi va …

ulmaganligi sababli u muzlab kolmaydi; suv yuk joylarda xam dvigatyelni ishlatish mumkin. suyuklik bilan sovitish tizimi xavo bilan sovitishga nisbatan afzal xisoblanib shovkinsiz ishlaydi, sovik kunlari dvigatyelni yurgazib yuborishni tyez amalga oshiradi. shu sababli dvigatyellarda , asosan, suyuklik bilan sovitish tizimlaridan foydalaniladi. bunday tizim odatda, silindr bloki va uning golovkasidagi sovitish giloflari , radiator kopkogi bilan, nasos, tyermostat, birlashtiruvchi shlanglar va patrubkalardan iborat. xozirgi vaktda dvigatyellarda kullaniladigan suyuklik bilan sovitish tizimi yopik tizim xisoblanadi. chunki tizim bushligi atmosfera bilan boglik emas. bunday tizimda,(1-rasm) suyuklik kuyiladigan radiator10 bakining bugzi, ikkita klapanga ega bulgan kopkok 9 bilan jips berkitilgan. tizim bushligi atmosfera bilan kopkokdagi klapanlar orkali boglangan bulib unda (45-100 kpa) ortikcha bosim saklab turiladi. ortikcha bosimni saklab turilishi suyuklikni kaynash xaroratini 110-120 s gacha kutaradi. bu esa uz navbatida suyuklikni kam buglanib bexuda sarflanishidan saklaydi. dvigatyel ishlaganda radiator 10 da sovitilgan suyuklik patrubok va shlang orkali nasos 3 yordamida suv tarkatuvchi …

stat ichidagi tyez buglanuvchi aralashmaning kengayishi xisobiga uning klapani ochila boshlaydi. keyinchalik suyuklikning xarorati 85 s ga yetishi bilan klapan tulik ochiladi va suyuklik katta doira buylab, radiator orkali aylanadi. suyuqlik bilan sovitish tizimining tuzilishi radiator va uning kopkogi. radiator blokda isigan suyuklikning issikligini tashki muxitga tarkatish uchun xizmat kiladi. u yukori va pastki , ayrim avtomobillarda vaz-2108, neksiya) yonboshdagi bachoklar, uzak panjaralar va radiator kopkogidan tashkil topgan. radiatorning yukori bachogidagi bugizi kopkok bilan jips berkitiladi. radiator uzaklari naycha-plastinkali yoki naycha-lentali bulishi mumkin(2-rasm, a, b). naychalari, kupincha yassi kesimli bulib kup xollarda vertikal, ayrim avtomobillarda esa (vaz-2108, neksiya) gorizontal joylashtirilgan. naychalari, gorizontal yoki tulkinsimon kurinishdagi plastinkalar orasidan utib, uchlari yukorigi va pastki yoki yonboshdagi bochoklarga, kavsharlanadi. radiator elementlari (bachoklar, plastinalar, naychalar) kup avtomobillarda latundan tayyorlangan bulsa, ayrimlarida (vaz-2108, neksiya) plastina va naychalari alyuminiy, bachoklari esa plastmassadan ishlangan. sovitish tizimi yopik bulganligi uchun radiatorning yukori bachogdagi bugizi kopkok bilan jips berkitiladi. …

lmokda. bunday ventilyatorlarning ishlashi sovituvchi suyuklikning xaroratiga boglik bulib radiator bachogiga urnatilgan datchik yordamida ulanadi yoki uziladi. gidravlik yoki elektr yuritmali ventilyatorlarni kullash dvigatyelning sovitish tizimida eng kulay xarorat rejimini saklash imkonini yaratadi. ventilyator parraklari listli pulatdan shtamplash usuli bilan yasaladi yoki, yengil avtomobillarda, kupincha, plastmassadan tayyorlanadi. tyermostat. dvigatyelni kizdirishni tyezlatib, sovitish tizimida kulay xaroratni avtomatik ravishda saklab turish uchun xizmat kiladi. kullaniladigan tyermostatlar ikki xil buladi: suyuklik (zmz) yoki kattik tuldirgichli (zil-130 neksiya) tyermostatlar. suyuklik tyermostatida uning silindr ichiga tyez buglanadigan etil spirti bilan distsirlangan suv aralashmasi tuldirilgan. kattik tuldirgichli tyermostatda esa uning balloni ichiga serezin aralashtirilgan mis kirindisi (zil-130, neksiya) tuldiriladi. ayrim avtomobillarda (tiko, damas) tyermostat balloni ichiga parafin donalari tuldiriladi. dvigatyel yurgazilganda sovitish tizimidagi suyuklikning xarorati 700 s ga yetmagunicha tyermostat klapani yopik buladi. bunda sovituvchi suyuklik kichik doira buyicha aylanishi sababli u tyez isiydi. tizimdagi suyuklikning xarorati 850 s ga yetishi bilan tyermostat silindri yoki balloni …

utishiga boglik. mikrolitrajli «zoporojets» avtomobilining xavo bilan sovitiladigan dvigatyelining sxyemasi (3 – rasmda) keltirilgan. bu dvigatyel turt silindrli v – simon bulib , avtomobilning orka kismida joylashgan. ukiy parrak 1 yordamida xavo okimi silindrlar katori oraligiga xaydaladi. dvigatyelning ustki tomoni bilan oldingi va ketingi kismi kanot bilan uralgan bulib , kanot xavo okimini silindr kovirgalari 2 buylab yunaltirish va issik xavoni tashki muxitga chikarish uchun xizmat kiladi. dvigatyel maksimal kuvvat bilan ishlaganda ventilyator uning 8% ga yakin kuvvatini sarflaydi. ana shu va boshka ba'zi bir kamchiliklarga kura avtomobil dvigatyellarida xavo bilan sovitish tizimi kam ishlatiladi. moylash tizimi – 2 soat. dvigatyel detallarining ishkalanib ishlashi ularning yeylishiga va kizishiga olib keladi. shuning uchun dvigatyelning ishkalanuvchi detal yuzalriga uzliksiz ravishda moy yuborib turish zarur. bu vazifani dvigatyellarda moylash tizimi bajaradi. moylash tizimi dvigatyel ishlayetganda uning ishkalanuvchi yuzalariga kerakli mikdorda moy yetkazib beradi, natijada ishkalanuvchi yuzalar kisman soviydi, yeylishi kopayadi va detallarning yeylshishiga …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "sovutish va moylash tizimlari"

1426066017_60393.doc sovutish va moylash tizimlari reja: 1. sovutish tizimining dvigatyelda kullanilishining zaruriyati va uning vazifasi; 2. sovutish tizimining turlari; 3. sovutish tizimining tuzilishi, tashkil etuvchi detallari; 4. sovutish tizimining ishlash usuli. . sovutish tizimi ma'lumki dvigatyel ishlayotganda, ayniksa ish yuli takti bajarilganda, yukori xaroratga ega bulgan gazlarni ta'sirida silindrlar, silindrlar blokining golovkasi, klapanlar, porshenlar kizib ketadi. agarda kizigan detallarni sovutilmasa ishkalanuvchi yuzalar orasidagi moy kuyib, ishkalanish xaddan tashkari oshib ketadi. kizishdan detallar kengayadi. ayniksa alyuminiyli kotishmadan tayyorlangan porshen kengayib silindr ichida kadalib kolishi mumkin. shu sababli dvigatyelning kizigan detallarini uzluksiz ravis...

Формат DOC, 50,5 КБ. Чтобы скачать "sovutish va moylash tizimlari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: sovutish va moylash tizimlari DOC Бесплатная загрузка Telegram