автомобиль йўллари тармоги.

DOC 107,5 KB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1404908962_55096.doc автомобиль йўллари тармоги. режа: 1. йўл тармоги холати ва уни ривожлантириш. 2. йўллар таснифи (классификацияси). 3. транспорт воситаларидан фойдаланиш кўрсаткичлари. 4. йўлларни лойихалашнинг техник шартлари ва меъёри. 1. йўл тармоги холати ва уни ривожлантириш. собик совет иттифоки даврида ўзбекистон республикаси худудида автомобиль йўллари куришга кам эътибор берилган эди. ички йўллар курилиши амалга оширилган бўлсада, республикани шарк ва узок шарк давлатлари оркали денгиз ва океан портларига олиб чикувчи йўллар курилишига умуман эътибор берилмади. натижада ўзбекистон факат россия ва бошка иттифокдош республикалар билан автомобиль йўллари оркали богланишга мажбур бўлган. 1-жадвал. № йиллар копламалар билан копланган йўллар. минг км. жами шу жумладан сифатли коплама 1. 1945 155,3 10,2 2. 1950 177,3 19,2 3. 1955 206,8 41,1 4. 1960 270,8 77,1 5. 1965 378,3 131,7 6. 1970 511,6 207 7. 1975 660,5 296,7 8. 1980 770,1 369,9 9. 1985 827,5 398,3 10. 1990 915,1 423,2 сўнги ўн йил ичида йўл курилиш тармогининг хукукий …

иль магистраллари пойтахтлар, йирик административ марказлар, алохида иктисодий туманларга хизмат килади. республика ахамиятига эга бўлган йўллар – республика пойтахтини вилоят марказлари, маданий, иктисодий, сиёсий марказлар хамда автоном республикалар билан боглаш учун хизмат килади.. вилоят йўллари – туман марказларини, маданий ва маъмурий марказларини темир йўл бекатларини вилоят марказлари билан бирлаштиради. туман йўллари – туман марказларини кишлок кенгашлари, жамоа хўжаликлари, темир йўллар станциялари билан боглайди. шахар йўллари – ахолии яшаш жойлари, шахардан ташкари алока ва харакат хизмати учун мўлжалланган. юкоридаги айтиб ўтилган автомобиль йўллари умум фойдаланувчи йўлларга киради. бундан ташкари: курорт йўллари – курорт жойлашган жойларда дам олувчиларга хизмат килади. автомобиль йўллари халк хўжалиги ва маъмурий идораларга таълуклиги, уларни куриш, таъмирлаш ва ишлатиш учун зарур бўлган маблаг таъминланган идоралар билан белгиланади ва таснифланади. автомобиль йўлларини лойихалаш – йўловчи ва юкларни ташиш хажми, харакатдаги таркибни хавфсиз харакатланишини таъминлаш учун хизмат килади. йўллар табиий-иклим шароити, халк хўжалигидаги ахамияти бўйича хар хил техник микдорга эга …

публика ахамиятига эга бўлган йўллар, вилоят ёки туман ахамиятига эга бўлган асосий йўллар, ахоли яшовчи жойларга, темир йўл бўлинмаларга, оммавий дам олиш жойларига олиб борувчи йўллар, ташкилотлар, шу жумладан уларни богловчи йўллар. >1000 3000 гача - 3 3 катта хажмли ва ўлчамли юкларни автомобиль ёрдамида ташийдиган саноат корхоналарнинг йўллари - - >1 2,5 100 (10) 60 (6) 1,39-2,5 90 (9) 55 (5,5) 1,25-1,39 80 (8) 50 (5) 1974 йил 1-октябргача ишлаб чикарилган автомобиллар учун 1,28-1,39 80 (8) 55 (5,5) 1,0-1,25 70 (7) 45 (4,5) ўтказувчанлик кобилияти – йўлнинг ўтказувчанлик кобилияти деб белгиланган вакт бирлиги (1-соат) давомида хисобланган тезлик билан бир йўналишда йўлнинг битта харакат бўлагидан ўтадиган кўзгалувчи таркиб бирлигининг энг юкори сонига айтилади. харакат бўлагининг бир соат давомидаги ўтказиш кобилияти куйидаги формула билан аникланади. nқ1ғtқ(1000*υ)ғsc , бунда: υ – берилган техник харакат тезлиги, кмғсоат; sc – битта автомобиль (автотиркама)нинг эгаллаган ўртача масофаси, м; t – кетма-кет харакатланаётган автомобилларнинг оралик вакти, …

,1 га тенг. 1-расм. ўтказувчанлик кобилиятининг тезликка богликлик графиги (чизиклик ифодаси). автомобиль огирлиги бўйича жонли куч куйидагича ифодаланиши мумкин (qқ9,81 мғсек2). (м*υ2)ғ2қ(q*υ2)ғg2, демак (q*υ2)ғg2қq*φ*l3, бундан: l3қυ2ғ(2*9,81*φ)*((1000ғ3600)2)қ0,004*(υ2ғφ); масофалар кийматларини ўз ўрнига кўйсак: nқ(1000*υ2)ғ(l1қ0,277*α*υқ0,004*(υ2ғφ)) бу тенгликни тахлил килиб автомобилнинг тормоз йўли унинг харакат тезлигининг функцияси эканлигига ишонч хосил киламиз. демак харакат тезлигини ортиши билан йўлнинг ўтказиш кобилияти энг юкори чегарагача ортиб боради кейин эса пасаяди. чунки, харакат тезлигини ортиши тормоз йўлини ортишига олиб келади. буни куйидаги график чизмадан кўриш мумкин (1-расм). 4. йўлларни лойихалашнинг техник шартлари ва меъёри. автомобиль йўллари шундай лойихаланиши керакки, унда автомобиль двигателининг одатдаги иш шароитида ўзининг динамик сифатини тўла кўрсатиши керак. кескин бурилиш, тик нишоблик ва кўтарилишларда автомобилга сурилиб кетиш, агдарилиш холатлари содир этилмаслиги, юриш эса сокин ва хайдовчилар учун зерикарли бўлмаслиги, меъёрий кўриниш таъминланиши лозим. йўл кўйлаги динамик юкламага бардош бериши, текис ва сирпанчик бўлмаслиги керак. йўл кўйлаги конструкцияси, катнов кисми бўлаклари сони, кесишма ва туташмаларни танлаш, …

пишиб туриши, етарли текисликдаги ва илашимли коплама юзасини хосил килиш, кўприклар куриш ва кувирлар ўрнатишни лойихалаш ва бошкалар. йўлнинг мухандислик курилишларига куйидагилар киради: автобус тўхтаб туриш жойлари, тезкор бўлакка ўтиш йўли, автомобилларни тўхташ ва тўхтаб туриш майдончалари, дам олиш майдони ва автобус кутиш бекатлари, кор ва кум кўчкиларидан йўлларни саклаш курилмалари ва йўлларни ёритиш. йўл чеклагичларига куйидагилар киради: кургонлар, йўл белгилари ва кўрсатгичлар, катнов кисми чизиклари ва бошкалар. адабиётлар 1.и.а.каримов. узбекистон xxi аср бусагасида: хавфсизликка тахдид, баркарорлик шартлари ва тараккиёт кафолатлари. тошкент, узбекистон 1997-328 бет. 2. г.и.клинковштейн, м.б.афанасев. организация дорожного движения. москва, транспорт 2001 г. 3. и.илёсов. автомобиль йўлларини лойихалаш. тошкент, 2001 йил 4. руне элвик и др. справочник по безопасности дорожного движения: институт экономики транспорта, осло, норвегия, 1996-664 с. 5. в.ф.бабков. дорожнўе условия и безопасность движения: учебник для вузов – м.: транспорт, 1993-271 с. 6. руне элвик и др. справочник по безопасности дорожного движения. пер. с норв. под редакции …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Faylni Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"автомобиль йўллари тармоги." haqida

1404908962_55096.doc автомобиль йўллари тармоги. режа: 1. йўл тармоги холати ва уни ривожлантириш. 2. йўллар таснифи (классификацияси). 3. транспорт воситаларидан фойдаланиш кўрсаткичлари. 4. йўлларни лойихалашнинг техник шартлари ва меъёри. 1. йўл тармоги холати ва уни ривожлантириш. собик совет иттифоки даврида ўзбекистон республикаси худудида автомобиль йўллари куришга кам эътибор берилган эди. ички йўллар курилиши амалга оширилган бўлсада, республикани шарк ва узок шарк давлатлари оркали денгиз ва океан портларига олиб чикувчи йўллар курилишига умуман эътибор берилмади. натижада ўзбекистон факат россия ва бошка иттифокдош республикалар билан автомобиль йўллари оркали богланишга мажбур бўлган. 1-жадвал. № йиллар копламалар билан копланган йўллар. минг км. жами шу жумладан сифатли коплам...

DOC format, 107,5 KB. "автомобиль йўллари тармоги."ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: автомобиль йўллари тармоги. DOC Bepul yuklash Telegram