график движения поездов и расчет его показателей

DOC 138,0 KB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1404827744_54813.doc п н . t п н . t п н . t ст t ¢ вх пр мар нп v l t 06 , 0 + = t в вх вх т п мар нп v v l l l t + + + + = 06 , 0 t пр l вх т в п l l l l + + + п l т l вх l в t вх v ск t ст t ¢ пс t пс t ск t ¢ ¢ ст t ск t п н . t п н . t х п бл бл бл х р v l l l l v l i + + + = = ' ' ' ' ' 06 , 0 06 , 0 ' ' ' ' ' ' , , бл бл бл l l l бл l 3 п l х …

ирских и грузовых потоков. согласованность работы станции и прилегающих участков обеспечивается тем, что поезда к станциям подводятся с учётом их производственных возможностей по обработке транзитных составов и переработке вагонов, а отправляются на участки с учётом максимального использования пропускной способности перегонов. график движения пассажирских поездов является строгим планом, отступления от которого квалифицируется как серьёзные нарушения производственной дисциплины. график движения грузовых поездов является технологическим нормативным документом, в то же время в конкретной обстановке он служит диспетчеру основанием для творческой регулировки с целью перевыполнения качественных и количественных показателей. в зависимости от числа главных путей на перегонах и установленного порядка их использования графики делятся на два типа: двухпутные и однопутные. при наличии на перегонах двух главных путей, каждый из которых используется для одностороннего движения, изображение движения, по обоим путям совмещают на одном двухпутном графике (рис. 5). прокладка поездов каждого направления на каждом графике производится независимо друг от друга, а их скрещения (встречи) могут осуществляться …

ного направления проложены один за другим с разграничением межстанционным перегоном и пакетными, когда поезда следуют на межпоездном интервале. пакетные графики применяют на участках, оборудованных автоблокировкой или полуавтоматической блокировкой с постами. если пакетами проложена только часть поездов, графики называются частично-пакетными. все типы графиков разделяются на две основные категории параллельные, у которых на каждом перегоне все поезда следуют с одинаковой скоростью, и непараллельные, когда скорость поездов различна. на железных дорогах снг, как правило, применяется непараллельный график. элементами графика движения поездов являются: времена хода поездов по перегонам, как «чистые», так и с учётом дополнительного времени на разгоны и замедления при остановках; стоянки поездов на станциях; станционные интервалы, т.е. интервалы между прибытием, проследованием и отправлением поездов по станциям в тех случаях, когда выполнение указанных операций не может совершаться одновременно; интервалы между поездами в пакете; нормы нахождения локомотивов на станциях основного и оборотного депо. элементы графика влияют на безопасность движения, пропускную способность, участковую скорость, оборот …

ыми интервалами называют минимальные промежутки времени, необходимые для выполнения на раздельных пунктах операций по приему, отправлению или пропуску поездов. эти интервалы рассчитывают по всем раздельным пунктам в сторону каждого примыкающего перегона для грузовых поездов. правильное определение станционных интервалов и строжайшее их соблюдение способствует безопасности движения поездов, повышению их скорости и увеличению пропускной способности перегонов и станций. величина станционного интервала определяется временем, необходимым на операции, совершаемые на станции. в течение этого времени перегон не может быть занят следующим поездом. величина станционных интервалов зависит от: · средств сигнализации и связи при движении поездов на прилегающих перегонах и способа управления стрелками и сигналами; · устройства раздельного пункта- длины стрелочного участка, числа стрелок, входящих в маршруты приёма и отправления поездов, расстановки сигналов и расположения помещений дежурного по станции по отношению к оси приёмо- отправочных путей; · профиля подхода к раздельному пункту, мощности локомотива и величины состава поезда, в отдельных случаях - от продолжительности стоянки …

стояние от предупредительного сигнала до входного), м; - длина входной стрелочной горловины (от входного сигнала до контрольного столбика парка приёма), м; - время восприятия машинистом показания входного или предупредительного сигнала (0,05-0,08), мин; - средняя скорость входа поезда на станцию на протяжении расчётного расстояния, км/ч; интервалом скрещения называется минимальное время от момента проследования или прибытия поезда на станцию с однопутного перегона до момента отправления на тот же перегон другого поезда встречного направления (рис.8). рис.8. станционные интервалы неодновременного прибытия и скрещения интервал попутного следования - это минимальное время от момента прибытия поезда на соседний раздельный пункт до отправления с данной станции на освободившийся перегон следующего поезда того же направления. величина зависит от порядка пропуска поездов через раздельные пункты (рис.9). этот интервал применяется на участках, не оборудованных автоматической блокировкой. рис. 9. схемы пропуска поездов с интервалом попутного следования в зависимости от схемы станций и примыкающих перегонов может встретиться необходимость соблюдения и других интервалов, …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Faylni Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"график движения поездов и расчет его показателей" haqida

1404827744_54813.doc п н . t п н . t п н . t ст t ¢ вх пр мар нп v l t 06 , 0 + = t в вх вх т п мар нп v v l l l t + + + + = 06 , 0 t пр l вх т в п l l l l + + + п l т l вх l в t вх v ск t ст t ¢ пс t пс t ск t ¢ ¢ ст t ск t п н . t п н . t х п бл бл бл х р v l l l l v l i + + + = = ' …

DOC format, 138,0 KB. "график движения поездов и расчет его показателей"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: график движения поездов и расче… DOC Bepul yuklash Telegram