урушдан кейинги 10 йилликдаги қурилган гтилар архитектураси

DOC 60,5 KB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1572346193.doc урушдан кейинги 10 йилликдаги қурилган гтилар архитектураси режа: 1. урушдан кейинги 10 йилликдаги қурилган гтилар архитектураси 2. сув омбори тўгонлари конструкцияси 3. узбекистондаги йирик гидроэнергетик объектлар архитектураси масалаларини ечиш. урушдан кейинги 10 йилликдаги қурилган гтилар архитектураси. урушдан кейин қурилган энг катта гти бу как ҳисобланади (катта андижон канали) - 1968-70 йиллар ичида курилган. каналда 500 га яқин гти лар қурилган. улар темир-бетон, бетондан қурилган. канал узунлиги 109,1 км ва унинг ёни тўлик ешаш жайлари билан чегараланган. бу гти лар юксак бадиий архитектура услуби билан бажарилган. сирдарё вилоятидаги курилган гидротехник иншоотлар. мирзачулни узлаштириш 1961 йилдан сўнг тезлаша борди. жанубий мирзачўл ва жиззах магистрал каналлари бекобод шаҳри ёнида бош иншоотга эга. бошқа катта мирзачўл канали янгиер шаҳри орқали ўтиб мирзачўлнинг шимолий-гарбий қисмини сугоради. сугориш тармоги монолит ва йигма темир-бетон б-н қопланган кичик каналлардан, йигма темир-бетон лотоклар ва асбоцемент қувурлардан иборат. аму-бухаро канали- чоржўй яқинидан сув олади. мирзачўл барханлари орқали 50 кмдан …

а-тўқай тўгони тош, шагал, бетон ва темир-бетондан қурилган. иккинчи сув омбори типи-тулдириладиган. улар табиий чуқурликда қурилади, бу жой манбадан узоқда жойлашган бўлади. мисол килиб катта қўргон сув омборини олиш мумкин. кўпчилик сув омборлари тугони асосан нисбатан арзон бўлган грунтдан қурилади. сувнинг тўгон устидан ошиб кетишининг олдини олиш учун сув ташлаш иншоотлари қурилади. уларнинг архитектуравий ечими объектнинг энг ифодали қисми ҳисобланади. масалан каттақўргон сув омборида (архитектор а.б.бобохонов, в.м.волчек) асосий ечим тўгон билан минорали сув чиқазгичга қаратилган. бундан ташқари муаллифлар тўгоннинг ўзи ва алоҳида қисмларига ҳам эътибор қаратганлар. узбекистондаги йирик гидроэнергетик объектлар архитектураси масалаларини ечиш. 1924 йилдан 1980 йилгача чирчиқдан сув олувчи каналларга 16га яқин гэслар қурилган. улардан энг каттаси газалкент, хўжакент, чорвоқ, урта чотқол ва баркрауп гэсларидир. 1977 йили чорвоқ комплекси тугатилди. бугиннинг ёрдамида тошкент областининг 540 минг га ерини сугориш таъминланди. чорвоқ сув омбори тош-ташлама тўгондан иборат бўлиб, баландлиги 160 м, усти бўйича узунлиги 764 м, шахтали туннель сув ташлагич …

ктура ечими содда ҳал килинган, ҳеч қанақа ортикча деталларсиз гидроузел юзини кўрсатади. ирригацион мақсадли гидроузеллар. тахиатош гидроузели љорақалпогистон ҳудудида жойлашган. уни қурилишидан мақсад- сугориладиган майдонларни 643 га гача оширишдир. бу иншоот тахиатош бурни яқинидаги амударёнинг ювилмас ўзанида ишлайдиган сув олувчи каналларга сув олиш иншоотлари яқинида қурилган. гидроузел асосий иншооти - ясси затворли 400 м узунликдаги тўгон ва балик ўтказиш иншоотидир. бу комплекснинг архитектурасини ечишда замонавий пластика усулларидан тутқич элементларини, тўсқичлар, кузатиш майдончалари, кема ўтказгич ва балиқ ўтказгич иншоотларни безашда фойдаланилган. ирригацион -энергетик вазифали гидроузеллар. фаргод гидроузели - улуг ватан урушидан сўнг қурилган энг катта иншоотлардан биридир. сирдарёдаги унинг бош иншооти фарход гэси комплексидаги асосий иншоотлардан ҳисобланади. у деривацион канал , регулятор, грунт тўгон ва темир-бетон ташламали тўгондан иборат. иншоот гэс биносига сув етказиб бериш ва далварзин ирригацион-магистрал каналига сув етказиб бериш учун қурилган. бу лойиха архитектура қисмини в.м.дмитриев, к.л.воронин бажаришган. архитектуравий ечим қуйидаги иншоотларда қўлланган: сув ташлаш тўгони, сув ўтказмас …

кўтариш механизмлари ва кампирравот ахоли пунктини ёритиш учун керак бўлган. тўгон усти иншоотлари содда ва чиройли архитектуравий хал этилган. тўсиш иншоотлари, регулятор сув бўлўвчилар, шаршарак, тезокар, сув ташлаш иншоотлари архитектураси. энг яхши мисол бўлиб, самарканд вилоятидаги ўнг қиргоқ янги-даргом каналининг зарафшонга қўрилган тўсиш иншооти мисол бўла олади. у сув кўтариш ва учун хизмат қилади. инженер м.ф.фаанис оддий ва ёдгорлик формаларида иншоотни шундай кўрсатдини, у каналнинг ажралмас қисми бўлиб қолди. как тўсиш иншооти (катта андижон канали). как нинг 39 километри безатилагн. у колхоз боглари ўртасидаги йўл ёнида жойлашган. архитектор а.м.бойченко оддий гўзал симметрик композиция танлаган. иншоотнинг ўрта кисми, как учун характерли бўлган “пахта” белгиси туширилган. кўприк ушлагичлар учбурчак шаклда бўлиб, сув оқимини ифодалайди. барча композия вертикал тўгон ва зина билан тугайди. р е г у л я т о р л а р кфк (катта фаргона канали) бош регулятори норин дарёсида қурилган ва учкўргон деб аталади. ер юзаси шароити бош регуляторга …

амзи қўйилган. бу эмблема баландлиги 8,5 м. бу горизонтал оралари очиқ балками 5 булган темир - бетон балкали корпусдан иборат. регулятор усти портиклари уларни кўрсатиб туради ва бутун узель архитектурасига бўйсунади. акведуклар архитектураси кфк даги найман акведуки куйганёр тўгонидан 157 км да жойлашган. бфк дан акведукка сув кириш кисми 2 та ёргорлик пилонида кўрсатилган. пилон асосий фасадларида ёзувли мармар доскалар ўрнатилган. акведук кириш қисми вертикал девори темир-бетон перилалар билан тўсилган. лойиха архитектуравий қисми муаллифи л.г.караш. шу хилда жанжалсой акведуки (шфк) ва фарҳод гэс и яқинидаги ширин сой акведуки жиҳозланган. дюкерлар. уларнинг архитектуравий ечими куйганёр тўгонидан 15 км узокликдаги асака иншоотлар бўгини жойлашган. асака ташлама канали билан кесишиб, кфк унинг тагидан темир-бетон дюкер билан ўтади. дюкер архитектуравий ечими л.г.караш усули бўйича олинган. сувнинг дюкерга кириш жойида 2 та устунли ёдгорлик павильонлари ўрнатилган. планда улар кўндаланг ўтишли тўгри бурчак кўринишига эга. устунга шакл беришда миллий дарахт ўйма санъати намуналари қўлланган. дюкер чиқиш …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Faylni Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"урушдан кейинги 10 йилликдаги қурилган гтилар архитектураси" haqida

1572346193.doc урушдан кейинги 10 йилликдаги қурилган гтилар архитектураси режа: 1. урушдан кейинги 10 йилликдаги қурилган гтилар архитектураси 2. сув омбори тўгонлари конструкцияси 3. узбекистондаги йирик гидроэнергетик объектлар архитектураси масалаларини ечиш. урушдан кейинги 10 йилликдаги қурилган гтилар архитектураси. урушдан кейин қурилган энг катта гти бу как ҳисобланади (катта андижон канали) - 1968-70 йиллар ичида курилган. каналда 500 га яқин гти лар қурилган. улар темир-бетон, бетондан қурилган. канал узунлиги 109,1 км ва унинг ёни тўлик ешаш жайлари билан чегараланган. бу гти лар юксак бадиий архитектура услуби билан бажарилган. сирдарё вилоятидаги курилган гидротехник иншоотлар. мирзачулни узлаштириш 1961 йилдан сўнг тезлаша борди. жанубий мирзачўл ва жиззах магистрал каналлар...

DOC format, 60,5 KB. "урушдан кейинги 10 йилликдаги қурилган гтилар архитектураси"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: урушдан кейинги 10 йилликдаги қ… DOC Bepul yuklash Telegram