оғир юк ташувчи тиркама ва ярим тиркамалар

DOC 315,5 KB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1522509289_70513.doc оғир юк ташувчи тиркама ва ярим тиркамалар режа: 1. оғир вазнли юкларни ташувчи автопоездлар 2. оғир юк ташувчи тиркама ва ярим тиркама 3. биринчи гуруҳ оғир юк кўтарувчилар оғир вазнли юкларни ташувчи автопоездлар – бўлинмайдиган йирик габаритли, габаритли эмас ва оғир вазнли юклар: турли қурилиш, йўл, ер қазувчи машиналарни, турбиналар, реакторлар ва х.к. ташишга мўлжалланган. юк кўтарувчанлиги бўйича учта турга бўлинади: 30 т гача, 30 дан 100 т гача ва 100 т дан юқори. биринчи гуруҳ оғир юк ташувчилар ўзини габарит ва оғирлик параметрлари бўйича умумтранспорт вазифали автотранспорт воситаларига мос бўлганлиги туфайли, автомобиль йўлларида умумий транспорт оқимида ҳаракатланиш имкониятига эга. иккинчи гуруҳ оғир юк ташувчилар тўла массасини юқорилиги, габарит ўлчамларини катталиги, ўқларини ва ғилдираклар сонини кўплиги билан ажралиб туради. бу эса, уларни маршрут бўйича ҳаракатланишида алоҳида тадбир кўришликни ва махсус тортувчи автомобиллардан (битта ёки бир неча) фойдаланишликни талаб қилади. учинчи гуруҳ оғир юк ташувчилар ғоят юқори юк кўтарувчан бўлиб, …

ама бир-бирига боғлиқ равишда бошқарилувчи, олдинги ва кетинги бурилувчи араваларга эга бўлиши мумкин. агарда дўшло (шоти) алмаштирилиб (орқага ўрнатилса) қўйилса автопоезднинг маневрчанлиги ортади. текис рама юкланмани ўқларга бир текис тақсимлайди. 2-схема – рама олдинги ва кетинги ғилдираклар орасида жойлашган (паст рамали оғир юк ташувчилар). ярим тиркамали турида поғонали қисми тортувчи автомобилга таянади. тиркама иккита бир хил араваларга эга. юқори бўлмаган юклаш баландлиги ва турғунлигини яхшилиги билан бу схема афзалдир. паст рамали тиркамалар одатда, симметрик яьни олдинги ва кетинги бошқарилувчи, бурувчи қурилмалар билан боғланган аравали қилиб тайёрланади. бу эса дўшлони алмаштирганда тиркамани орқа йўналишида ҳаракатланишини ҳам таьминлайди. 2схема уччала гуруҳ оғир юк ташувчиларда жорий қилиниши мумкин. баьзибир юк ташувчи тиркамаларда юклаш-тушириш жараёнида аравалар юк кўтарувчи қисмдан ажратилиши мумкин. бу ҳолларда рамани пасайтириш ва кўтариш рамага ўрнатилган гидравлик кўтаргич ёки домкратлар ёрдамида амалга оширилади. 3-схема – рамаси иккита лонжеронлар кўринишида бўлиб, уларга ташилувчи юк осиб ўрнатилади. раманинг учи иккита аравага таянади. 4-схема …

текис тақсимлайди ва йўл профилига юқори даражада мослашувни таьминлайди. лекин, “тебранувчи” ўқлар ички ғилдиракга киришни қийинлаштиради ва уларни алмаштириш учун тиркамани кўтариш, баьзида тўнтаришга тўғри келади. у ва бошқа турдагилар бурилувчи ёки бурилмайдиган ғилдиракларга эга. аравалар ғилдиратиб ажраладиган бўлиши мумкин. тиркама ва ярим тиркамалар ўқларининг умумий сони 2 тадан 12тагача, ғилдиракларининг умумий сони 8 тадан 96тагачани ташкил этади. ғилдиракларга юкламани бир текис тақсимлаш балансирли осмадан фойдаланишни тақозо қилади, шу билан бирга ғилдираклар сони кўп бўлса, механик эмас, балки гидравлик осма қўлланилади. оддий буриш қурилмаси буриш айланасидан иборат бўлиб, конструктив радиал-тирак юмалаш подшипниги кўринишида. бундай буриш айланасида аравадан рамага барча куч шариклар орқали ўтади. буриш айланаси асосий буриш қурилмаси сифатида бир ўқли ва икки ўқли араваларда қўлланилади. кўп ўқли аравалар буриладиган ва бурилмайдиганларга бўлинади. иккаласида ҳам бурилувчи ўқлар ёки ғилдираклар бўлиши лозим. бу ҳолда буриш қурилмаси ўта мураккаблашади ва бошқариш тизимига айланади. оғир юкларни ташишни ўзига хослиги махсус юклаш-тушириш қурилмалар билан …

. насосни иш босими 30 мпа. юклаш баландлиги платформани қуйидаги ҳолатларда: пастга туширилганда – 500 мм; юкламасиз кўтарилганда 900 мм; юкланганда – 850 ммни ташкил қилади. олдиниги ва кетинги аравалар ғилдиратиб ажратилувчи, уч ўқли ва уларнинг ғилдираклари бошқарилувчи. орқа ажратилувчи аравага оператор кабинаси ўрнатилган. 11.40-расм. чмзап-5530 оғир вазнли юкларни ташувчи тиркама. ҳаракатланишни бошқариш ва тиркамани буриш тортувчи дўшло (шоти) ва у билан боғлиқ олтита руль тортқилари ёрдамида амалга оширилади. руль тортқилари ҳар томонга учтадан симметрик ўрнатилган. руль тортқилари кронштейнлар ёрдамида буриш каллаклари билан уланган. шунинг учун олдинги аравани ҳамма ғилдираклари у ёки бошқа томонга бурилиши мумкин. орқа аравани бошқариш юритмаси олдинги аравани бошқариш валидан тиркамани диагонал жойлашган тортқилар ёрдамида амалга оширилади. тиркама платформаси олдинги ва орқа аравани рамасига остки қисмидан қотирилади. платформани иккала учини кўтариш ва тушириш арава рамасига ўрнатилган икки томонга ҳаракатланувчи гидравлик кўтариш механизми томонидан амалга оширилади. иш тормоз тизими колодкали, барабан турида, пневматик юритмали. тиркамани юк кўтарувчанлиги …

оғир юк ташувчи тиркама ва ярим тиркамалар - Page 5

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Faylni Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"оғир юк ташувчи тиркама ва ярим тиркамалар" haqida

1522509289_70513.doc оғир юк ташувчи тиркама ва ярим тиркамалар режа: 1. оғир вазнли юкларни ташувчи автопоездлар 2. оғир юк ташувчи тиркама ва ярим тиркама 3. биринчи гуруҳ оғир юк кўтарувчилар оғир вазнли юкларни ташувчи автопоездлар – бўлинмайдиган йирик габаритли, габаритли эмас ва оғир вазнли юклар: турли қурилиш, йўл, ер қазувчи машиналарни, турбиналар, реакторлар ва х.к. ташишга мўлжалланган. юк кўтарувчанлиги бўйича учта турга бўлинади: 30 т гача, 30 дан 100 т гача ва 100 т дан юқори. биринчи гуруҳ оғир юк ташувчилар ўзини габарит ва оғирлик параметрлари бўйича умумтранспорт вазифали автотранспорт воситаларига мос бўлганлиги туфайли, автомобиль йўлларида умумий транспорт оқимида ҳаракатланиш имкониятига эга. иккинчи гуруҳ оғир юк ташувчилар тўла массасини юқорилиги, габарит ўлчамла...

DOC format, 315,5 KB. "оғир юк ташувчи тиркама ва ярим тиркамалар"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: оғир юк ташувчи тиркама ва ярим… DOC Bepul yuklash Telegram