avtomobillarning kuzovi va kabinasini tayyorlash texnologiyasi

DOCX 7,1 MB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1516458895_70033.docx avtomobillarning kuzovi va kabinasini tayyorlash texnologiyasi reja: 1. detallar va materiallarga bo‘lgan umumiy talablar 2. avtomobil qoplamasi detallarini tayyorlash 3. avtomobil detallarini payvandlab yig‘ma birliklar tayyorlash 4. zil-130 avtomobilining kabina eshigini yig‘ish 5. zil-130 avtomobili kabinasini ishlab chiqarish xususiyatlari 6. yengil avtomobillar kuzovini yig‘ish, bo‘yashga tayyorlash va bo‘yash 1. detallar va materiallarga bo‘lgan umumiy talablar qanotsimon detallar va ularning yig‘ma birliklari, sovitish tizimining agregatlari, havo va moy tozalash tizimining agregatlari va yana bir qator mas’uliyatli konstruksiyalar tunukani sovuq holda shtamplab yasaladi yoki avval shtamplab, so‘ng bir-biriga yopishtirib yasaladi. bu usulda yasalgan detallarning boshqa usullarda tayyorlangan detallardan afzalliklari bor: o‘zi mustahkam va qattiq bo‘lgan holda massasi kam; kam mehnat talab qiladi; metalldan foydalanish koeffitsienti yuqori. sovuq shtamplashda qora va rangli metallar, ularning qotishmalaridan tayyorlangan tunuka prokat ishlatiladi. yassi detallarni cho‘zmasdan shtampl ashda istalgan metalldan foydalanish mumkin, lekin cho‘zib turli chuqurchalar hosil qilishda cho‘ziluvchan metall ishlatilishi shart. bu xususiyat nisbiy uzayish, …

ng kattaligi ham ta’sir etadi. bunday po‘latlar uchun optimal aniqlangan donadorlik: tunukaning qalinligi 0,8—2,0 mm bo‘lganda dona o‘lchami 26—37 mkm; 2,0—5,0 mm da — 37— 52 mkm; 5,0—6,0 mm da — 70—80 mkm. bunday mayda donali po‘latning qayishqoqligi kam, o‘z holiga qaytishga intiluvchanligi (elastikligi) kuchliroq bo‘ladi. yirik donali tunukadan cho‘nqir cho‘zilgan detalning sirti nozik pardozlashga yaramaydigan darajada g‘adir-budur bo‘lib qoladi. avtomobilning juda cho‘nqir cho‘zib tayyorlanadigan va sirtiga yuqori darajada ishlov beriladigan detallarini shtamplab olishda qo‘llanadigan tunukaga quyidagi talablar qo‘yiladi: og‘ish chegarasining mustahkamlik chegarasiga nisbati st/sb=0,6; nisbiy cho‘zilishi d=44%; qattiqligi hrb=38. yupqa varaqli, konstruksiyali, sifatli po‘lat (sovuq va issiq jo‘valangan) uch guruhga bo‘linadi: âã — juda cho‘nqir cho‘zmalar uchun, ã — cho‘nqir cho‘zmalar uchun í — normal cho‘zmalar uchun. birinchi guruh st 0,5 dan st 20 gacha bo‘lgan rusumli po‘latlarni, ikkinchisi — st 0,8 dan st 35 gacha, uchinchi guruh — st 0,8 dan st 50 gacha rusumli po‘latlarni o‘z ichiga …

‘tirliklar va joizlikning 1/2 ulushicha tirnalish ruxsat etiladi; ters tomonida yengil cho‘tirlik, mayda bo‘shliqlar, g‘ovaklar, yengil tirnalishlar va joizlikning 1/2 ulushi qadar bitgan jo‘va izlari bo‘lsa ham ishlatilaveradi. sovuq va issiq jo‘valangan po‘lat tunukaning 3-guruhi o‘ng tomonida cho‘tirlik, mayda tirnalish, mayda chiziq-belgilar, joizlikning 1/2 ulushicha jo‘va izlari ruxsat etiladi. ters tomonida cho‘tirlik, mayda tirnalishlar, chiziqlar, mayda chuqurchalar va g‘ovaklar, joizlik chegarasida jo‘va izlari bo‘lishi mumkin. issiq jo‘valangan po‘lat tunukaning 4-guruhining ikki tomoni 3-guruh tunukanikiga o‘xshash va joizlik chegarasidagi nuqsonlarga ruxsat etiladi. teskari tomonida esa o‘sha chegaralarda ezilgan joylar bo‘lishi mumkin. sovuq jo‘valangan yaltiratilmagan po‘lat tunuka yuzasining g‘adir-budurligi ra=1,25 mkm, yaltiratilganda — ra=0,32 mkm bo‘ladi. po‘lat tunuka maromida shtamplanganda yirtilib ketsa yoki yoriqlar paydo bo‘lsa, sababi quyidagilar bo‘ladi: po‘latni qizdirib yumshatish noto‘g‘ri kechganidan tarkibi juda yirik donali bo‘lib qolgan; metallning yuzasi zanglagan (zang ishqalashni ko‘paytiradi, demak, po‘lat cho‘zilayotganda tormozlanadi va uziq-yuliq joy hosil bo‘ladi); po‘lat tarkibida qil va boshqa begona jinslar …

mehnat sarfini kamaytirish uchun detalning eng maqbul shaklini topishdan tashqari amallarni ustma-ust tushirish, ko‘p qatorli shtamplash, jarayonlarni mexanizatsiyalash va avtomatlashtirish, oqimli va avtomat qatorlarni tashkil etish yo‘llaridan ham foydalanish darkor. masalan, qalinligi 2,5 mm gacha bo‘lgan po‘lat tunuka o‘ramidan zagotovkalar kesib olish uchun avtomat qator joriy qilish gilotina qaychisi bilan kesishdek og‘ir va sermehnat ishning o‘rnini bosadi hamda zagotovka aniq kesiladi. bitta shtampda bir nechta amalni qamrab olish detal aniqligini oshiradi, mehnat sarfini va texnologik sikl vaqtini, shtamplar va zaruriy uskunalar sonini kamaytiradi. bularning hammasi sex ichidagi tashishlarni kamaytiradi va texnologik rejalarni soddalashtiradi. shtamplash jarayonini mexanizatsiyalash va avtomatlashtirish quyidagi choralar bilan amalga oshiriladi: press-avtomatlar va shtamp-avtomatlarni qo‘llash; materialni ish mintaqasiga uzatishni va undan uzoql ashtirishni avtomatlashtiruvchi maxsus qurilmalarni qo‘llash; avtomatlashtirilgan va avtomat qatorlarni yaratish. murakkablik jihatidan silindr detallarni shtamplash eng osonidir; aylanib ishlaydigan pog‘onali detallarni va quticha shaklli detallarni shtamplab olish murakkabroq; ichi bo‘sh, fazoviy shaklli detallarni (masalan, avtomobil qoplamasi) …

o‘rib chiqamiz. bu detal yalpi ko‘lamda ishlab chiqiladi. shtamplash jarayonini ko‘rsatish maqsadida quyida panelning amallararo holati keltirilgan. tashqi panel qalinligi 0,9 mm, st 08 rusumli po‘latdan tayyorlanadi. zil-130 avtomobili eshigi tashqi panelining shtamplangan zagotovkasi 1, a-rasmda ko‘rsatilgan. bunda zagotovka kerakli cho‘nqirlikkacha cho‘zilgan va deraza ko‘zining konturi qirqilgan. 1, b-rasmda shu zagotovka kontur bo‘yicha amalning qisqacha mazmuni uskuna tunukani 950x1500 mm o‘lchamdagi bo‘laklarga kesish .............. avtomat qator zagotovka cho‘za turib, burchaklarini kesish va deraza o‘rnida texnologik qirqim hosil qilish ....................................................... press-shtamp zagotovkani kontur bo‘yicha belgilab, deraza ko‘zini qirqib olish va ∅35 mm bo‘lgan bitta, ∅7 mm bo‘lgan bitta va ∅6 mm bo‘lgan ikkita teshikni urib ochish ............................................................ press-shtamp deraza ko‘zi chetini va tashqi konturni qayirish........................... press-shtamp deraza ko‘zini flanes ko‘rinishga keltirish.................................... press-shtamp deraza ko‘zini flanesida ∅6 mm bo‘lgan bir teshik va 6x10 mm bo‘lgan 4 ta teshikni urib ochish................................................. press-shtamp nazorat: a) tashqi ko‘rinish; b) chizmaga ko‘ra detal o‘lchamlari va shakli........................................................................................ …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Faylni Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"avtomobillarning kuzovi va kabinasini tayyorlash texnologiyasi" haqida

1516458895_70033.docx avtomobillarning kuzovi va kabinasini tayyorlash texnologiyasi reja: 1. detallar va materiallarga bo‘lgan umumiy talablar 2. avtomobil qoplamasi detallarini tayyorlash 3. avtomobil detallarini payvandlab yig‘ma birliklar tayyorlash 4. zil-130 avtomobilining kabina eshigini yig‘ish 5. zil-130 avtomobili kabinasini ishlab chiqarish xususiyatlari 6. yengil avtomobillar kuzovini yig‘ish, bo‘yashga tayyorlash va bo‘yash 1. detallar va materiallarga bo‘lgan umumiy talablar qanotsimon detallar va ularning yig‘ma birliklari, sovitish tizimining agregatlari, havo va moy tozalash tizimining agregatlari va yana bir qator mas’uliyatli konstruksiyalar tunukani sovuq holda shtamplab yasaladi yoki avval shtamplab, so‘ng bir-biriga yopishtirib yasaladi. bu usulda yasalgan detallarnin...

DOCX format, 7,1 MB. "avtomobillarning kuzovi va kabinasini tayyorlash texnologiyasi"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: avtomobillarning kuzovi va kabi… DOCX Bepul yuklash Telegram