dizel dvigatellari uchun yonilg`idan foydalanish va ularning ekspluatatsion xossalari

DOC 138,0 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1405080164_55457.doc dizel dvigatellari uchun yonilg`idan foydalanish va ularning ekspluatatsion xossalari reja: 1. dizel dvigatellarida ishlatiladigan yonilg`ilarga qo`yiladigan talablar. 2. dizel dvigatellarida yonilgini berilishi va yonish jarayoni. 3. yonilg`ining o`z-o`zidan alangalanishini baholash. 4. yonuvchi aralashma hosil qilish va unga ta’sir qiluvchi faktorlar. 5. dizel yonilg`ilarining xususiyatlari, korroziyalash, qurum xosil qilish. 6. dizel yonilg`ilarining turlari va markalari. 7. motor yonilg`ilari turlari va markalari. 1. dizel dvigatellarida ishlatiladigan yonilg`ilarga qo`yiladigan talablar dizel dvigatellari arzon narxdagi yonilg`ida ishlatilishi, yongin xavfi kamligi, uzok vakt ishonchli va remontsiz ishlatilishi, ish rejimlarida kizimasdan bir tekis ishlashi bilan korbyuratorli dvigatellarga karaganda afzalliklari ega. shuningdek ularni 15...20 ga cha sikilish darajasida ishlatish mumkin, solishtirma yonilgi sarfi karbyuratorli dvigatelda 83...94g/mdj bulsa, dizellarda esa 6..74 g/mdj-ni tashkil etadi. dizel yonilg`ilariga kuyidagi texnik va iktisodiy talablar kuyiladi 1. yaxshi ishchi aralashma tayerlanishi va bir tekis alangalanishi. 2. ma’lum mikdorda yepishkoklikka ega bulishi. 3. xar-xil xaroratlarda bir tekis okuvchanlik xususiyatiga ega bulishi. 4. …

xanik zarrachalar va asfalt-smola moddalaridan tozalanadi. filtrlangan yonilg`i yonilgi nasosi 2 ga tushadi va katta bosim ostida trubalar 3 orkali forsunkalar 4 ga suriladi. forsunkalar ma’lum yonish burchagi va bosim ostida yonilg`ini mayda 0,003…0,150 mm li tomchilar kurinishida silindrlarning sikilgan xavo yigilgan yonish kamerasi 5 ga purkaydi. xavo, silindrlarga xavo tozalagich 2 orkali mexanik zarrachalardan tozalangan xolda beriladi. turt taktli dizel dvigatellarida ishchi jarayon shunday utadiki, birinchi taktda (surish taktida) silindrga yaxshi tozalangan xavo kirib ikkinchi taktda (sikish taktida) sikiladi. u vaktda ishchi kameradagi bosim 3,4…4,4 mpa ga, xarorat esa 6000…9000 s gacha kutariladi. porshen yukori chetki nuktaga yetib kelishidan oldin tirsakli valni 140…2800 burilishida sikilgan xavoli yonilg`i kamerasiga yonilg`i purkay boshlanadi. kameradagi sikilgan xavoning bosimi 2…5 mpa, xarorat 6000…7000 s buladi. yonilg`ini purkash porshen yukori chetki nuktadan kaytganidan keyin, tirsakli valni 60…120 burilishida tugaydi. bu davrda yonilg`i xavo bilan tezda aralashadi, buglanadi va uzidan yonib ketadi. bu jarayon 0,002…0,003 …

ishi bilan uni uz-uzidan yonish jarayoni kechikadi, chunki yonilg`i kam sikilgan muxitga tushadi, agarda yonilg`i juda erta purkalsa, yonilg`ining ertarok yonishi natijasida bosim porshenning yukori chetki nuktaga yetmasidan oldin oshib, kuvvat ancha kamayadi va dvigatelning f.i.k. pasayadi. yonish kamerasining konstruksiyasi xavoni sikishda jadal uyurmali xarakat xosil bulishiga imkon berishi kerak, bu esa yonilg`ini isishi va buglanish vaktini kiskartirishga imkon beradi. 3. yonilg`ining o`z-o`zidan alangalanishini baholash dizel yonilg`ilari dvigatelda issiklik va bosim ostida uzidan-uzi alangalanadi, buning uchun xarorat kerakli darajada kutarilishi kerak va unga uzidan-uzi alangalash xarorati deyiladi. yonilg`i tomchisi kancha kichik bulsa, uning parlanish darajasi oshib boradi. dizel dvigatellari detonatsiya bilan ishlamaydi, fakatgina yumshok va kattik ishlashi bilan ajralib turadi. bu asosan yonilg`ining seton soniga boglik buladi. setan soni yonilg`i tarkibida xajmga nisbatan % xisobida setanning alfamitilnaftalinga nisbati bilan ulchanadi. bir etalon deb, setan yoki h-geksodekon s16 n34 parafin uglevodordning normal yonilg`idagisi 100 birlik deb kabul kilingan. agarda uz-uzidan alangalanuvchi …

atilsa ozuka tulaligicha yonishga ulgura olmasligi natijasida yonilg`ining solishtirma sarfi oshadi. seton sonini oshirish uchun yonilg`i tarkibiga uglerod oksidi va vodoroddan sintez natijasida olingan suyuk yonilg`i sintin kushiladi, yoki reaksiyalanishni kupaytirish uchun uglerod perekisi, nitroalkonlar, izopropilnitrat kabilar kushiladi. yonishni yaxshilash uchun dizel dvigatellarda sikish darajasini oshirish natijasida bosim va xarorat kutariladi,xamda porshenlarni uzida issiklikni yaxshi ushlab turganligi uchun chuyandan yasalgani ma’kuldir. yonilg`ilar uz-uzidan alangalanishi murakkab fizik va ximiyaviy jarayon xisoblanadi. agarda tirsakli val 2000 ayl/min bilan aylanayetgan bulsa, yonish jarayoni xammasi bulib 0,026 sek vakt ichida sodir buladi. yonuvchi aralashma hosil qilish va unga ta’sir qiluvchi faktorlar yonuvchi aralashma xosil kilishga kuyidagi faktorlar ta’sir kiladi. 1. yonish kamerasidagi xarorat va bosim: bunga sikilish darajasi, sovitish sistemasi, tirsakli valning aylanishlar soni ta’sir kursatadi. agarda tirsakli valning aylanishlar soni past bulsa, yonilg`ining purkalish bosimi kamayadi. natijada uz-uzidan yonishi yemonlashadi. bu esa yonilg`ining tejamkorligiga ta’sir kursatadi va yonilg`i tuligicha oksidlanmasligi natijasida yepishkok lak …

ish, kristallanish, muzlash) darajalari kiradi. dizel yonilg`isining yopishkokligi 200s xaroratda 3....8 mm2/s bulishi kerak. yonilg`ining bu xossalari laborotoriya darslarida aniklanadi. dizel yonilg`ilarining fraksion tarkibi kuyidagicha: t50%=2800c va tg6%=3600c yozgi uchun t50%=225...2800c va tg6y=330...3400c kishki uchun bu yerda t50%, tg6y- yonilg`ining 50 va 96 foizining kaynash xaroratlari. dizel dvigatellarida ishlatiladigan yonilg`ilar yonganda nagar xosil kildirmasligi kerak. nagar asosan yonish kemerasida, gaz taksimlash mexanizmi klapanlarida, porshen xalkalarida, forsunka korpusi va ignasida xosil buladi. bu esa dvigatelning ishlashiga salbiy ta’sir kursatadi. masalan, klapanlarda xosil bulgan nagar, uning yaxshi yepilmasligiga olib keladi, yonish kamerasida bulsa-issiklik utkazish yemonlashishga, forsunkadagi purkash darajasini pasayishiga, porshen va uning xalkalarida esa kompressiyaning pasayishiga, karterga gazlarning utib ketishiga, natijada motor moyi suyuklashishiga, oksidlanishiga olib keladi. 5. dizel yonilg`ilarini korroziyalash va qurum xosil qilish xususiyatlari dizel yonilg`ilarining nagar xosil kilishiga kuyidagi faktorlar ta’sir kursatadi: fraksion tarkibi yaxshi bulmaganligi natijasida tuligicha yonmaslik, yopishkokligi balandligi, tarkibida kup malekulali smola-asfalt aralashmasi bulishi, oltingugurt aralashmalari …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "dizel dvigatellari uchun yonilg`idan foydalanish va ularning ekspluatatsion xossalari"

1405080164_55457.doc dizel dvigatellari uchun yonilg`idan foydalanish va ularning ekspluatatsion xossalari reja: 1. dizel dvigatellarida ishlatiladigan yonilg`ilarga qo`yiladigan talablar. 2. dizel dvigatellarida yonilgini berilishi va yonish jarayoni. 3. yonilg`ining o`z-o`zidan alangalanishini baholash. 4. yonuvchi aralashma hosil qilish va unga ta’sir qiluvchi faktorlar. 5. dizel yonilg`ilarining xususiyatlari, korroziyalash, qurum xosil qilish. 6. dizel yonilg`ilarining turlari va markalari. 7. motor yonilg`ilari turlari va markalari. 1. dizel dvigatellarida ishlatiladigan yonilg`ilarga qo`yiladigan talablar dizel dvigatellari arzon narxdagi yonilg`ida ishlatilishi, yongin xavfi kamligi, uzok vakt ishonchli va remontsiz ishlatilishi, ish rejimlarida kizimasdan bir tekis ishlashi bilan ...

Формат DOC, 138,0 КБ. Чтобы скачать "dizel dvigatellari uchun yonilg`idan foydalanish va ularning ekspluatatsion xossalari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: dizel dvigatellari uchun yonilg… DOC Бесплатная загрузка Telegram