texnik suyukliklardan foydalanish va ularning ekspluatatsion xossalari

DOC 156,5 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1405079695_55452.doc texnik suyukliklardan foydalanish va ularning ekspluatatsion xossalari reja: 1. sovutish suyukliklari va ularga kuyiladigan talablar. 2. suvdan sovutish suyukligi sifatida foydalanish. 3. past xaroratda muzlaydigan sovutish suyukliklari. 4. moylash-sovutish suyukliklari. 5. maxsus texnik suyukliklar (gidrosistemalar, ammortizatorlar, tormoz va konservatsion). 6. dvigatel detallari yuzasidan kurumni tozalash va dvigatellarni yurgizish suyukliklari. 1. sovutish suyukliklari va ularga kuyiladigan talablar dvigatel ishlashi natijasida xosil bulgan issiklikning 25…35%ini sovitish sistemasi uzi bilan olib ketadi. dvigatellar ishlash davomida kursatilgan birlikdan xarorati oshib ketmasligi, shuningdek uzok vakt sovuk xolda ishlashi xam uning mexanizmlariga salbiy ta’sir kursatadi. dvigatel kizib ketishi natidasida: -karbyurator dvigatellarida svechani beradigan uchkunisiz, oldin uz-uzidan aralashmaning yonishi; -moylash sistemasini yomonlashishi; -detallarning mexanik kattikligi uzgarishi va yepishib kolishi; -porshen xalkalari va klapanlar kuyib kolishi; -silindr tuldirilishining yomonlashishi; -dvigatelning ishkalanishni yengishga ketadigan kuvvati oshishi mumkin. agarda dvigatel ortikcha sovitilib ishlaganda esa: -dvigatelning indikator kuvvati kamayishi; -mator moylarining yepishkokligi oshishi natijasida uning ishkalanish karshiligini yengish uchun ketadigan …

shda xavfsiz bulishi. 2. suvdan sovutish suyukligi sifatida foydalanish xozirgi zamon avtotraktor dvigatellarining sovitish sistemasida sovituvchi suyuklik sifatida suv va past xaroratda yaxlamaydigan antifrizlardan foydalaniladi. suvning asosiy kamchiliklari kuyidagilar xisoblanadi: -yaxlash xarorati 00s bulganligi sababli kishda ishlatish kiyin buladi. -sovuk xaroratda ishlatishda suv dvigatelning ba’zi bir kismlariga kolib ketishi va ularning yerilib ketishiga olib kelishi mumkin. -suvda xar xil eruvchan tuzlar bulishi, natijada suv kuylakchalarida chukindi xosil kilishi mumkin. antifrizlar xam ishlatishda bir necha salbiy ta’sir kursatadigan faktorlarga ega: -kengayish koefitsiyenti baland bulganligi sababli sovitish sistemasini tuligicha tuldirish mumkin emas; -ba’zi bir antifrizlar jipslovchi rezinaning texnik detallariga salbiy ta’sir kilishi mumkin; -narxi anchagina kimmat turishi va boshkalar. suvlarning xarakteristikasi va ularning kattikligini aniklash laboratoriya darslarida utiladi. suvlar kuyidagi usullar bilan yumshatiladi. 1. kaynatish: suv kaynatilganda undagi chukindi xosil kiluvchi karbonat tuzlar erib, chukindi xosil kiladi. foydalanishdan oldin kaynatilgan suv tindiriladi va filtrdan utkaziladi. bulardan tashkari yemgir va tuzi kam kor …

i filtr. 1-glaukonit, 2-suv uchun markaziy truba, 3-glaukonitni yuklash uchun tirkish, 4-yumshatiladigan suv idish (bochka), 5-yumshatilgan suvni chikarish uchun truba. iv. soda bilan tozalash. buning uchun kalsiyli soda 100…150 gr, 5 gr kerosin-1litr suga aralashtiriladi. yoki 50…60 gr kaustik soda, 25 gr kerosin-1litr suvga kushiladi. bu aralashmalarning birortasi sovitish sistemasiga kuyiladi, 10…12 soat davomida dvigatel 800s ga yakin xaroratda ishlatiladi. keyin dvigatel tuxtiladi va suyuklik tukib tashlanadi. dvigatelning sovitish sistemasi 2…3 marta suv kuyib tozalanadi. 3. past xaroratda muzlaydigan sovutish suyukliklari antifrizlar uchun past xaroratda yaxlamaydigan suyuklik sifatida etilenglikol ishlatiladi. toza xolda etilenglikol rangsiz, xidsiz xolda bulib, yaxlash xarorati-110,50s ga teng. eng yukori yaxlash xarorati –750s bulganda, 66,7%ni etilenlikol, 33,3%ni esa suv tashkil etadi. antifrizlar a-40, a-65 markalarda ishlab chikariladi. a-40 antifrizi tarkibda 53% etilenglikol, 47% suv, a-65 da esa 65% etilenglikol va 35% suv buladi. sovitish sistemasi xajmi antifriz bilan 5…7% kam tuldiriladi, sababi kiziganda kengayib tulik xolga keladi. …

ilan xarakterlanadi. bunday sharoitlarda moylovchi-sovituvchi suyukliklar ishlatiladi. bu suyukliklarning vazifasi – xarorat, kuchlar ta’siri, asboblarni yeyilishini kamaytirish, ishlov berilayotgan sirtni sifatini yaxshilashdan iborat. bundan tashkari ular ekologik talablarga javob berishi, zanglamaslik, yuvuvchanlik, mikrobga karshi va boshka ekspluatatsion xususiyatlarga ega bulishi lozim. metallarni kirkish va bosim bilan ishlov berishda sovituvchi suyukliklarni kullash uskunalarni va dastgoxlarni ish unumini oshirish, ishlov berish sifatini va anikligini oshirish, yaroksizligini kamaytirish, ishlash sharoitini yaxshilash va texnologik operatsiyalar sonini kamaytirish imkonini beradi. moylash-sovitish suyukliklari tarkibi industrial moy va boshka prisadkalar kushilgan neft fraksiyalari, emulsiyalardan tashkil topgan bulib, ular ikki guruxga bulinadi. 1. emulsol – suv moyli emulsiya kurinishida. bularga e-2, et-2, ngl-205, sdmu-2, ukrinol va boshkalar, metallarga kirkish va bosim bilan ishlov berishda kullaniladi. 2. neftdan olingan natural kurinishidagi moylovchi-sovituvchi suyuklik. bular sulfofrezol, lz-soj1, xs-147 va boshkalar, kora metallarni kirkish, presslash va shtampovkalashda kullaniladi. 5. maxsus texnik suyukliklar (gidrosistemalar, ammortizatorlar, tormoz va konservatsion) kishlok xujalik mashinalarini gidrosistemalarida …

kamaytirishi lozim. bu suyuklik asosan neftdan olinib, unga xar xil prisadkalar kushilib tayerlanadi va vereton moy deyiladi. bu suyukliklar kuyidagicha markalanadi au, aup, mg-30, m-2ixp, amg-10, mge-10a. bu suyuklik (moylar) markasiga karab xar xil texnikalarda ishlatiladi. mg-30 ishchi bosim 20 mpa gacha bulgan texnikalarda (kurilish, kutarish-tushirish, yul kurishda ishlatiladigan mashinalarda) ishlatiladi. m-2ixp-traktorlarning gidrosistemasida ishlatiladi. amg-10-aviatsiyada ishlatiladi. motor moylaridan xam gidrosistemalarda foydalanish mumkin, ammo ular yukorida kursatilgan barcha talablarga javob bera olmaydi. tormoz suyukligi- gidravlik suyuklikning bir kurinishi bulib, ba’zi bir kushimcha talablarga javob berishi kerak: -yaxlash xarorati past, korroziyalanishga chidamli, moylash xususiyatiga ega bulishi kerak. tormoz suyukliklari kostrov, glitsirin, glikol, neft asosida tayerlanadi va kuyidagicha markalanadi: esk, bsk. esk-suyukligi 60% kostrov moyi va 40% etil spirtdan tashkil topgan bulib, rangi kizil xolda buladi. bsk-suyukligi 50% kostrov moyi, 50% butil spirtdan tashkil topgan bulib, sargish rangda buladi. bundan tashkari 35% tozalangan gletsirin, xamda 65% spirtdan xam tayerlanishi mumkin. gtj-22m-asosiy komponenti glikol …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "texnik suyukliklardan foydalanish va ularning ekspluatatsion xossalari"

1405079695_55452.doc texnik suyukliklardan foydalanish va ularning ekspluatatsion xossalari reja: 1. sovutish suyukliklari va ularga kuyiladigan talablar. 2. suvdan sovutish suyukligi sifatida foydalanish. 3. past xaroratda muzlaydigan sovutish suyukliklari. 4. moylash-sovutish suyukliklari. 5. maxsus texnik suyukliklar (gidrosistemalar, ammortizatorlar, tormoz va konservatsion). 6. dvigatel detallari yuzasidan kurumni tozalash va dvigatellarni yurgizish suyukliklari. 1. sovutish suyukliklari va ularga kuyiladigan talablar dvigatel ishlashi natijasida xosil bulgan issiklikning 25…35%ini sovitish sistemasi uzi bilan olib ketadi. dvigatellar ishlash davomida kursatilgan birlikdan xarorati oshib ketmasligi, shuningdek uzok vakt sovuk xolda ishlashi xam uning mexanizmlariga salbiy ta’sir kursa...

Формат DOC, 156,5 КБ. Чтобы скачать "texnik suyukliklardan foydalanish va ularning ekspluatatsion xossalari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: texnik suyukliklardan foydalani… DOC Бесплатная загрузка Telegram