karotaj stansiyalari 2

PPTX 6,3 МБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1707085482.pptx /docprops/thumbnail.jpeg karotaj stansiyalari karotaj stansiyalari karotaj stansiyalari tadqiqot obyektiga qarab har xil rusumdagi avtomashinalarga o'rnatilishi mumkin. masalan neft va gaz konlaridagi qgt tadqiqotlarini olib borishda kabel uzunligi 6000 m dan kam bo'lmasligi va diametri katta bo'lishi talab qilinadi. 100-rasmda kamaz rusumli yuk avtomobiliga o'rnatilgan kobra-m karotaj stansiyasi keltirilgan. avtomobil kabinasidan tashqari 2 ta qismdan tashkil topgan bo'lib 1) operator bo'lmasi 2) karotaj kabel o'ralgan lebyodka (chig'ir) va boshqa apparaturalar o'rnatilgan bo'lmadan iborat. ma'dan konlaridagi qgt tadqiqotlarini olib borishga mo'ljallangan uaz3909 avtomobiliga o'rnatilgan ixcham va qulayliklarga ega bo'lgan kompyuterlashtirilgan skg-1 karotaj stansiyasi to'liq uzatilmali lebyodka va elektr uzatmali, bir tomirli zirxlangan karotaj kabeli diametri 6,0 mm, uzunligi 1000 metrdan iborat (101- rasm). 2-rasmda uaz 3909 avtomobiliga o'rnatilgan skg-1 kobra-m karotaj stansiyasining orqa tomoni lebyodka va zondlar tasvirlangan. uaz 3909 avtomobiliga o'rnatilgan skg-1 kobra-m karotaj stansiyasining operator bo'lmasida generator tasvirlangan bo'lib, u 220 volt elektr tokini ishlab chiqarib 212 operator bo'lmasidagi …

an masofa amaliyotda spm (sena pervaya metka) deb yuritiladi. karotaj kabeliga o’rnatilgan belgilar magnitli (zavodda ishlab chiqariladi) yoki qo'lda har 10 metrdan izolyatsiya lentasi qo'lda o'raladi. tom (tochka nolevaya metka) - quduq usti sathi dan ragagacha bo'lgan masofani tashqil qiladi. spm va tom masofasini aniqligi karotaj tadqiqotlarida muhim ahamiyat kasb etadi. sababi qayd qilingan diagrammalarning quduq kesimining aniq intervaliga 213 mos kelishi shart. bularni qgt tadqiqotlarini o'tkazuvchi dasturga bevosita aniq o'lchab kiritilmasa ishlar sifatiga ta'sir ko'rsatadi. 4-rasmda karotaj stansiyasiga o'rnatilgan lebyodka (chig'ir) ko'rsatilgan, u asosan kabel o'ramidan iborat bo'lgan barabandir. lebyodkaning kattaligi (diametri) kabel diametri va uzunligiga bog'liq. ushbu rasmda 2000 m gacha bo'lgan uzunlikdagi kabel o'ramli (kondagi qgt o'tkazishda ishlatiladigan) lebyodka tasvirlangan. 4-rasmdagi: 1-lebyodka barabani. 2-raga kabelni lebyodkadan bir tekisda blok balans tomonga yo'naltirishga va bir tekisda o'rashga (yig'ishga) xizmat qiladi. 3-ragani kabel o'rami joylashishi bo'yicha ikki tarafga harakatlantiruvchi o'q tasvirlangan uning harakati operator kabinasidan turib boshqariladi. 4-kabel tugash …

yodkalarning diametri juda katta bo'lib, sababi ularga maxsus talablar qo'yiladi kabel diametri bir necha zirxlangan qavatdan tashkil topib, ko'p tolali bo'ladi shuning hisobiga diametri ham yirik bo'ladi, qolaversa kompleks usullar qo'llanilganda quduqqa tushiriluvchi zondlarning og'irligi 1 tonna dan ortiq massani tashkil qilishi mumkin (lebyodkaning taranglik kuchi 3000 kg gacha bardoshli) buning uchun esa maxsus zirxlangan mustahkam diametri bo'lgan kabellar ishlatiladi. qolaversa, lebyodka kattaligining yana bir sababi neft gaz konlaridagi burg'i quduqlarining chuqurligi 5000-6000 metrgacha yetadi. (lebyodkadagi kabel o'rami uzunligi 10000 m ni tashkil qiladi. lebyodka harakatlanishi uchun esa uch fazali 380 v, chastotasi 50±1 gts tok ta'minoti zarur. 6a, b – rasmlarda blok balans (muvozanat blog)lar tasvirlangan. sariq rangli g'ildirak asbob ulangan kabel quduqqa tushganda va tepaga ko'tarilayotgan vaqtda aylanadi. blok balans doimo burg'i qudug'ining og'ziga quduq markaziga kabel yo'naladigan qilib o'rnatiladi. ularning diametri va o'lchami har xil bo'lishi mumkin. karotaj tadqiqotlarida blok balanslar aylanishlar soni bevosita kabelning qancha chuqurlikka …

zlik boshqarish mexanizmi 1- richagi; 2-lebyodka aylanish tezligini oshirish pedali. bu mexanizm lebyodkaning aylantirish tezligini boshqaradi. misol uchun karotaj o'tkazishda qayd qilish tezligi soatiga 1000 m/soat tezlik bilan ko'tarishi yoki ma'lum bir ma'danli intervallarda tog' jinslarining petrofizik xususiyatlarini past tezlik bilan qayd qilishda ushbu boshqaruv mexanimzmi orqali ishlar bajariladi. mexanizm ikkita tezlikda ishlaydi, 1-tezlanishda 100 - 600 m/soatgacha qayd qiladi. 2 – tezlanishda 600 - 1500 m/soatgacha tezlik bilan qayd qiladi. odatda ma'danli yoki mahsuldor gorizontlarni past tezliklarda qayd qilish lozim. 10–rasm. lebyodkaning sxematik kesimi 11-rasmda operator bo'lmasi(xonasi) tasvirlangan operator bo'lmasida avtomashina uzunligiga ko'ndalang ravishda joylashgan katta deraza oynasi 218 bo'ladi, bu oynadan stansiyaning orqa qismidagi lebyodka bo'lmasi bemalol ko'rinib turadi. ushbu o'rindiqda o'tirgan holda qgt operatori karotajni motorist yordamida o'tkazadi. 11-rasm. operator bo'lmasining ko’rinishi 12-rasm. ugi qurilmasi operator bo'lmasida ehm va boshqa boshqaruv qurilmalari joylashgan. karotajni boshlashdan oldin motorist zondni burg'i qudug'iga tushiradi va operator bo'lmasiga kelib asbobni quduqqa …

avjud. ugi ning vazifasi quduqda harkatlanayotgan asboblar qayd qilayotgan impulsli signallarni raqamli ko'rinishga o'tqazib uni ehmga yetkazib berishdan iborat. burg'i quduq asbobini (zondni) yer ustida o'rnagilgan o'lchash na qayd qilish apparaturalari (karotaj stantsiyasi)ga ulash uchun karotaj kabellar qo'llaniladi. ishlatish sharoitlariga ko'ra karotaj kabellari quyidagi xususiyatlarga ega bo'lishi kerak 1. yetarli mustahkam bo'lishi. (uzilish kuchi). 2. yuqori haroratga va bosimga chidaydigan izolyatsiyasi bo'lishi lozim. 3. tok o'tkazuvchi simlarning elektr qarshiligi past bo'lishi kerak. buning uchun ishlatish sharoitlariga ko'ra quduqlardagi geofizik tadqiqotlarda turli xil karotaj kabellari qo'llaniladi (9.18a va b - rasm). hozirgi kunda burg'i quduqlardagi geofizik tadqiqot ishlarida ktsh- 0,3, ktsh-2, ktsh-4, kto-1, kgo-2, kobd-6, kobdf-6, ksb- 8; ktbd-6 va boshqa karotaj kabellari qo'llaniladi (ko'rsatilgan raqamlar shu kabelning uzilish kuchini ko’rsatadi). belgilovchi ifodalar kabelning tasnifini ko’rsatadi: birinchi xarf “k” - karotaj, ikkinchi harf tok o'tkazuvchi simlarning soni - “o” - bir p-simli ikki simli, t- uch simli, s - yetti simli, …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "karotaj stansiyalari 2"

1707085482.pptx /docprops/thumbnail.jpeg karotaj stansiyalari karotaj stansiyalari karotaj stansiyalari tadqiqot obyektiga qarab har xil rusumdagi avtomashinalarga o'rnatilishi mumkin. masalan neft va gaz konlaridagi qgt tadqiqotlarini olib borishda kabel uzunligi 6000 m dan kam bo'lmasligi va diametri katta bo'lishi talab qilinadi. 100-rasmda kamaz rusumli yuk avtomobiliga o'rnatilgan kobra-m karotaj stansiyasi keltirilgan. avtomobil kabinasidan tashqari 2 ta qismdan tashkil topgan bo'lib 1) operator bo'lmasi 2) karotaj kabel o'ralgan lebyodka (chig'ir) va boshqa apparaturalar o'rnatilgan bo'lmadan iborat. ma'dan konlaridagi qgt tadqiqotlarini olib borishga mo'ljallangan uaz3909 avtomobiliga o'rnatilgan ixcham va qulayliklarga ega bo'lgan kompyuterlashtirilgan skg-1 karotaj stansiyasi to'...

Формат PPTX, 6,3 МБ. Чтобы скачать "karotaj stansiyalari 2", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: karotaj stansiyalari 2 PPTX Бесплатная загрузка Telegram