дизель ёқилғисига қўйиладиган талаблар. ёқилғини ўз-ўзидан ёниб ёниб кетишини баҳолаш

DOCX 45,7 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1699433523.docx дизель ёқилғисига қўйиладиган талаблар. ёқилғини ўз-ўзидан ёниб ёниб кетишини баҳолаш режа: 1. дизел ёнилғисига қўйилган фойдаланиш талаблари. 2. дизел ёнилғисининг қовушқоқлиги ва унинг двигател ишига таъсири. 3. дизелларда ёнилғининг ёниши. цетан сони. 4. дизел ёнилғиси навлари, маркалари ва хоссалари. дизел ёнилғисига қўйилган фойдаланиш талаблари. дизел двигателларининг иш жараёни карбюратор двигателларникидан бир мунча фарқ қилади, жумладан, дизел двигателларида сўриш тактида цилиндрларга тоза ҳаво сўрилса, карбюратор двигателларида ёнилғи аралашмаси сўрилади. дизел двигателларда ёнилғи ўз-ўзидан алангаланади, карбюратор двигателларда эса мажбурий ёндирилади шу боисдан дизел ёнилғиларига ўзига хос талаблар қўйилади. тезюрар дизелларнинг сиқиш даражаси юқори (8 = 16...20). уларда цилиндрда 3,0—5,0 мпа (30—50 кгк/см2)гача сиқилган ва сиқилиш хисобига 600—800°с гача исиган ҳавога юқори босим остида ишлайдиган форсунка орқали ёниш порцияси пуркалади. цилиндрда ёнилғи иссиқ, ҳаво билан аралашади. қисқа вақт ичида (тирсакли вал 20-250 бурилгунча) аралашма ҳосил бўлиши ва ёнилғи ёниши билан боғлиқ, барча мураккаб жараёнлар рўй беради. тезюрар двигателларда бу жараёнларнинг қисқа вақт …

оссаларига эга бўлиши, таркибида сув ҳамда механик ара- лашмалар бўлмаслиги) лозим; - майин тўзийдиган ва яхши аралашма хосил қиладиган бўлиши, бунинг учун эса қовушоқлиги ва фракцион таркиби мақбул бўлиши зарур; - двигател осон юргазиб юборилиши ва юмшоқ ишлаши учун тутун ҳосил қилмасдан батамом ёниши керак (ёнилғининг цетан сони, қовушоқлиги ва фракцион таркибига боғлиқ); - клапанларда, поршенларда ва поршен халқаларида кўп қурум ҳосил бўлмаслиги, ниналар осилиб қолмаслиги ҳамда форсунка- ларнинг тўзиткичлари коксланмаслиги лозим (ёнилғининг кимёвий ҳамда фракцион таркибига, тозалаш усули ва даражасига боғлиқ); - резервуарларни, ёнилғи қувурларини, ёнилғи бериш тизими- ни ва двигател деталларини коррозияламаслиги керак (олтингу- гуртли бирикмалар, органик ҳамда минерал кислоталар, сув миқдо- рига боғлиқ); - барқарор ёниши ҳамда ёнганда мумкин қадар кўп иссиқлик чиқариши (узоқ муддат сақланганда хоссаларини ўзгартирмасли- ги) зарур. дизел ёнилғисининг қовушқоқлиги ва унинг двигател ишига таъсири. қовушоқлик хоссалари. қовушоқлик ташқи куч таъсирида су-юқлик заррачалари ҳаракатланганда бир-бирига кўрсатадиган ички қаршиликдир. суюқликнинг ички хоссаларини белгилайдиган мутлақ қовушоқлик …

м кўрсатиш зарур. дизел ёнилғиси учун 200c ҳароратдаги қовушоқлик меъёрланади, турли русумдаги ёнилғилар учун у 1,8...6,0 сст атрофида бўлади. қовушоқлик ҳаддан ташқари паст бўлганда ҳам, катта бўлганда ҳам ёнилғи бериш аппаратларининг иши ҳамда аралашма ҳосил бўлиш ва ёнилғининг ёниш жараёни бузилади. қовушоқдик паст бўлганда ёнилғи насосининг плунжер жуфтидаги тирқиш орқали ўтади, бу эса дозанинг ўзгаришига, циклли узатишнинг, пуркаш босимининг камайишига сабаб бўлади. ёнилғи форсунка тешиклари орқали сизиб чиқиши мумкин, бу эса қурум ҳосил бўлишни кўпайтиради. ёнилғи жуфтлари ёнилғи билан мойланади, унинг қовушоқлиги пасайганда мойлаш хоссалари ёмон-лашади, бу эса ейилишнинг ошишига олиб келади. қовушоолик паст ёнилғининг сизиб чиқиши ва оқиши туфайли унинг сарфи ортади. циклли узатишнинг камайиши двигател қувватининг камайишига олиб келади. дизел ёнилғисининг кинематик қовушоқлигини аниқлаш учун бир неча хилдаги вискозиметрлар ишлатилади. қуйидаги 3-жадвалда ҳар-хил қовушоқликдаги суюқликлар учун вискозиметр турлари келтирилган: 3-жадвал вискозиметр типи қовушоқлик диапазони, мм2/с освалд типидаги тиниқ суюқликлар учун вискозиметрлар: канон-фенске пинкевич (впжт-4) впжт-2 сатхи осилиб турувчи …

орқали махсулотни унинг «б» белгисигача тортиб тўлдирилади. сўнгра асбобни нефт махсулоти солинган идишдан чиқариб олинади. тирсак (6)дан эса тиқин олиб ташланади. нефт махсулоти билан тўлдирилган қовушоқлик ўлчаш асбобини 12-чизмада кўрсатилган холда штативга ўрнатилиб, суюқлик тўлдирилган идишга жойлаштирилади. шланг чиқариш тешиги (5) дан олиниб (3) трубкага кийдирилади. 3-расм пинкевичнинг капилляр вискозиметри: 1,2 ва 3 – кенгайишлар; 4- капиляр; 4-расм кинематик қовушқоқликни аниқлаш асбоби. идишдаги суюқлик харорати стандартда кўрсатилган хароратгача қиздирилиб, шу холда нефт махсулоти тўлдирилган қовушқолик ўлчаш асбоби 15 дақиқа туриши лозим. сўнгра шланг (8) орқали асбоб юқориги шарсимон кенгайишининг 1/3 қисмигача нефт махсулоти сўриб олинади ва қуйиб юборилади. нефт махсулоти найча (4) орқали қайтиб оқишни бошлаб «а» белгисигача етганда (икки кенгайишлар оралиғидан) дақиқа ўлчагич қўшилади ва «в» белгисигача етганда ўчирилади, вақт эса ёзиб олинади. шу тариқа тажриба 3 марта бажарилади ва маълумотларнинг ўртача вақти tўр аниқлаб олинади. нефт махсулотининг кинематик қовушоқлиги қуйидаги ифода билан аниқланади: ν = tўр * c …

баҳоланади. дизел ёнилғисининг цетан сони деб, цетан ва α — метилнафталиндан ташкил топган, ёниш (ўз-ўзидан алангаланиш) тавсифи синалаётган ёнилғиникига ўхшаш бўлган сунъий тайёрланган аралашмадаги фоизда хисобланган цетан миқдорига (ҳажм бўйича) айтилади. цетан сони ёнилғининг ёниш жараёнидагина эмас, балки уни юрғазиб юбориш сифатларига ҳам катга таъсир кўрсатади. агар цетан сони 40 бирликдан кичик бўлса, совуқ двигателни қишдагина эмас, ҳатто йилнинг иссиқ вақтларида ҳам юрғазиб юбориш жуда қийин бўлади. ёзда цетан сони тахминан 45 бирликка, қишда эса 50 бирликка тенг бўлган ёнилғи ишлатилганда двигателни нормал юрғазиб юбориш ва босимни аста-секин ошириш (двигател юмшоқ ишлаши) мумкин. мавжуд двигател конструкциялари учун бундан юқори қийматлар хозирча керак эмас, чунки бу ёниш жараёнининг яхшиланишига сезиларли даражада таъсир кўрсатмайди. ёнилғиларнинг бошқа хоссалари. ёнилғининг деталларни коррозия-ламаслик хусусияти энг муҳим кўрсаткичлардан ҳисобланади. двигател ишидаги кўпгина нуқсонлар форсунка тўзиткичларининг тешиклари коксланиб қолиши сабабли пайдо бўлади; ёнилғи ёмон тўзитилади, ёнилғи берилиши камаяди, баъзан бутунлай тўхтаб қолади. қурумлар ва лак ўтириндилар ёниш …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "дизель ёқилғисига қўйиладиган талаблар. ёқилғини ўз-ўзидан ёниб ёниб кетишини баҳолаш"

1699433523.docx дизель ёқилғисига қўйиладиган талаблар. ёқилғини ўз-ўзидан ёниб ёниб кетишини баҳолаш режа: 1. дизел ёнилғисига қўйилган фойдаланиш талаблари. 2. дизел ёнилғисининг қовушқоқлиги ва унинг двигател ишига таъсири. 3. дизелларда ёнилғининг ёниши. цетан сони. 4. дизел ёнилғиси навлари, маркалари ва хоссалари. дизел ёнилғисига қўйилган фойдаланиш талаблари. дизел двигателларининг иш жараёни карбюратор двигателларникидан бир мунча фарқ қилади, жумладан, дизел двигателларида сўриш тактида цилиндрларга тоза ҳаво сўрилса, карбюратор двигателларида ёнилғи аралашмаси сўрилади. дизел двигателларда ёнилғи ўз-ўзидан алангаланади, карбюратор двигателларда эса мажбурий ёндирилади шу боисдан дизел ёнилғиларига ўзига хос талаблар қўйилади. тезюрар дизелларнинг сиқиш даражаси юқори (8 = 16...2...

Формат DOCX, 45,7 КБ. Чтобы скачать "дизель ёқилғисига қўйиладиган талаблар. ёқилғини ўз-ўзидан ёниб ёниб кетишини баҳолаш", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: дизель ёқилғисига қўйиладиган т… DOCX Бесплатная загрузка Telegram

дизель ёқилғисига қўйиладиган талаблар. ёқилғини ўз-ўзидан ёниб ёниб кетишини баҳолаш

Предварительный просмотр (5 стр.)

Хотите читать дальше?

О "дизель ёқилғисига қўйиладиган талаблар. ёқилғини ўз-ўзидан ёниб ёниб кетишини баҳолаш"

Похожие файлы