transport inshootlarini tekshirishda konstruktsiyalarning tekshiruv hisoblari

DOCX 4 стр. 21,2 КБ Бесплатная загрузка

4 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 21,2 КБ

Тип файла DOCX

Страницы 4

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 4

amaliy mashg'ulot. transport inshootlarini tekshirishda konstruktsiyalarning tekshiruv hisoblari inshootlar konstruktsiyalarining asosiy tekshiruv hisoblari ularni tekshirishning eng muhim bosqichlaridan biridir. ular quyidagi hollarda zarur bo'ladi: · hujjatlari saqlanib qolinmagan foydalanishdagi inshootlarni tekshirishda tez-tez uchrab turuvchi holat bo'lgan, hisobiy ma'lumotlarning etarlicha yoki umuman mavjud emasligida; · hisobiy sxema, yuklar, o'lchamlar, materiallarning tavsif va h.k. lariga nisbatan dastlabki hisobiy nuqtai-nazarning tekshirish vaqtida aniqlangan amaliy ma'lumotlar, bilan mos tushmasliklari mavjudligida; · inshootning yuk ko'tarish qobiliyati va deformatsiyalanuviga ta'sir etadigan nuqsonlar va shikastlanishlarning mavjudligida. tekshiruv hisob-kitoblari konstruktsiyalar ishining sharoitlari o'zgarganida, ularning yuk ko'tarish qobiliyatini hamda me'yoriy ishlashga yaroqliligini aniqlash, o'z vaqtida chora-tadbirlar (almashtiruv, kuchaytiruv, ta'mirlov) qo'llanishi lozim bo'lgan element va birikmalarni oshkor qilish, yuklarning kattaligi, harakatlanish tezligi bo'yicha zaruriy cheklanishlar to'g'risida tavsiyalar berish va h.k. lar imkonini beradi. hisoblarni tekshiruv natijalari: oshkor qilingan nuqsonlar, o'lchamlardan chetlanishlar, korrozion emirilish, materialning haqiqiy mustahkamlik tavsiflari, materialning amaldagi mustahkamlik va deformatsion xususiyatlari, hisobiy sxemalar va yuklar, haroratga oid ta'sirlar, …

2 / 4

gan konstruktsiyalardagi tegishli zo'riqishlar, cho'kishlar, deformatsiyalar hamda ko'chishlarni aniqlash bilan yakunlanadi. ushbu hisob-kitoblar tekshirilayotgan inshootning haqiqiy ishini e'tiborga olib eng aniq muhandislik usullaridan foydalanib o'tkazilishi kerak. tekshiruv hisob-kitoblarining metodikasi o'z ichiga muntazam qadamlarni bajarishni kiritadi. hisob-kitobni inshoot va uning yuk ko'taruvchi elementlari hisobiy sxemalarini aniqlashdan boshlanadi. so'ngra hisobiy yuklar aniqlanadi. jadval shaklida barcha konstruktsiyalarning 1m2 iga tushuvchi yuklar tuziladi. butun inshoot va uning ayrim yuk ko'taruvchi qismlari statik va dinamik hisoblari bajariladi. topilgan hisobiy zo'riqishlarga (eguvchi momentlarga, bo'ylama va ko'ndalang kuchlarga) konstruktsiya elementlari, birikmalarining tugunlari, choklari va h.k. larining kesimlarini tekshirib ko'riladi. shuningdek, konstruktsiyalarning har bir xili uchun materiali bo'yicha qmq talablariga muvofiq deformatsiyalanuvchanlik, og'ishlar, yoriqlarning ochilish kengliklari ham aniqlanadi. konstruktsiyalarda nuqson va shikastlanishlar, yo'l qo'yib bo'lmaydigan salqiliklar va yoriqlar mavjud emasligida tekshiruv hisoblari kesimlarning o'lchamlari, materiallarning hisobiy qarshiliklari, hisobiy sxemalari, armaturalanish va h.k. haqidagi loyihaviy ma'lumotlar bo'yicha bajarish ruhsat etiladi. modomiki turar-joy va fuqarolik inshootlarining tekshiruv hisoblari masalalari tez-tez …

3 / 4

zarur: (1) bunda a0 – ko'ndalang kesimning korroziyani e'tiborga olinmagan yuzasi; ksa – kesimning jamul-jamlik koeffitsienti, u muhit bilan tutashuvchi (kontaklanuvchi) perimetrining ko'ndalang kesim yuzasiga bo'lgan nisbatiga teng (burchakliklar uchun – ksa ≈ 2 / t, quvurlar uchun – 1 / t, shveller va qo'shtavrlar uchun 4 / (t+d), (t va d – mos tarzda tokcha va devorchalarning qalinliklari); ∆* – korroziyaning kirib borish kattaligi, u berk profillarning bir taraflama korroziyasida ∆ ga teng hamda ochiq profillarning ikki taraflama korroziyasida ∆/2 ga teng deb qabul qilinadi (qo'shtavrlar, shvellerlar, burchakliklar va h.k.), bu erda ∆ – korroziya oqibatida elementda kamayib borgan metall qalinligi. egiluvchi elementlarni hisoblashda qarshilik momenti ga teng, bunda w0 – kesimning korroziyasini e'tiborga olmagan qarshilik momenti; ksw – qarshilik momentining korrozion emirilishidan o'zgarish koeffitsienti. qiyshaygan elementlar, ekvivalent ekssentrisitetni e'tiborga olib, huddi nomarkaziy siqilgan kabi hisoblanadi. shuningdek konstruktsiya ayrim elementlarining ishlash sharoitini o'zgartiruvchi nuqsonlar va shikastlanishlarini e'tiborga olish zarur. …

4 / 4

shlicha element yoki armatura kesimining yuzasi va momenti; r – element materialining hisobiy qarshiligi; t – to'sin devorchasining qalinligi; e – ekssentrisitet; x – siqilgan zonaning balandligi; φ, γ, mg, ω – koeffitsient.

5 / 4

transport inshootlarini tekshirishda konstruktsiyalarning tekshiruv hisoblari - Page 5

Хотите читать дальше?

Скачайте все 4 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "transport inshootlarini tekshirishda konstruktsiyalarning tekshiruv hisoblari"

amaliy mashg'ulot. transport inshootlarini tekshirishda konstruktsiyalarning tekshiruv hisoblari inshootlar konstruktsiyalarining asosiy tekshiruv hisoblari ularni tekshirishning eng muhim bosqichlaridan biridir. ular quyidagi hollarda zarur bo'ladi: · hujjatlari saqlanib qolinmagan foydalanishdagi inshootlarni tekshirishda tez-tez uchrab turuvchi holat bo'lgan, hisobiy ma'lumotlarning etarlicha yoki umuman mavjud emasligida; · hisobiy sxema, yuklar, o'lchamlar, materiallarning tavsif va h.k. lariga nisbatan dastlabki hisobiy nuqtai-nazarning tekshirish vaqtida aniqlangan amaliy ma'lumotlar, bilan mos tushmasliklari mavjudligida; · inshootning yuk ko'tarish qobiliyati va deformatsiyalanuviga ta'sir etadigan nuqsonlar va shikastlanishlarning mavjudligida. tekshiruv hisob-kitoblari konstrukt...

Этот файл содержит 4 стр. в формате DOCX (21,2 КБ). Чтобы скачать "transport inshootlarini tekshirishda konstruktsiyalarning tekshiruv hisoblari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: transport inshootlarini tekshir… DOCX 4 стр. Бесплатная загрузка Telegram