transport inshootlarini tekshirish

DOCX 4 pages 21.4 KB Free download

4 pages

FaylHub.uz

Download via Telegram

Size 21.4 KB

File type DOCX

Pages 4

Updated Dec 2025

Page preview (5 pages)

Scroll down 👇

1 / 4

3 - amaliy mashg'ulot. transport inshootlarini tekshirishda konstruktsiyalarning tekshiruv hisoblari inshootlar konstruktsiyalarining asosiy tekshiruv hisoblari ularni tekshirishning eng muhim bosqichlaridan biridir. ular quyidagi hollarda zarur bo'ladi: · hujjatlari saqlanib qolinmagan foydalanishdagi inshootlarni tekshirishda tez-tez uchrab turuvchi holat bo'lgan, hisobiy ma'lumotlarning etarlicha yoki umuman mavjud emasligida; · hisobiy sxema, yuklar, o'lchamlar, materiallarning tavsif va h.k. lariga nisbatan dastlabki hisobiy nuqtai-nazarning tekshirish vaqtida aniqlangan amaliy ma'lumotlar, bilan mos tushmasliklari mavjudligida; · inshootning yuk ko'tarish qobiliyati va deformatsiyalanuviga ta'sir etadigan nuqsonlar va shikastlanishlarning mavjudligida. tekshiruv hisob-kitoblari konstruktsiyalar ishining sharoitlari o'zgarganida, ularning yuk ko'tarish qobiliyatini hamda me'yoriy ishlashga yaroqliligini aniqlash, o'z vaqtida chora-tadbirlar (almashtiruv, kuchaytiruv, ta'mirlov) qo'llanishi lozim bo'lgan element va birikmalarni oshkor qilish, yuklarning kattaligi, harakatlanish tezligi bo'yicha zaruriy cheklanishlar to'g'risida tavsiyalar berish va h.k. lar imkonini beradi. hisoblarni tekshiruv natijalari: oshkor qilingan nuqsonlar, o'lchamlardan chetlanishlar, korrozion emirilish, materialning haqiqiy mustahkamlik tavsiflari, materialning amaldagi mustahkamlik va deformatsion xususiyatlari, hisobiy sxemalar va yuklar, haroratga …

2 / 4

ayotgan konstruktsiyalardagi tegishli zo'riqishlar, cho'kishlar, deformatsiyalar hamda ko'chishlarni aniqlash bilan yakunlanadi. ushbu hisob-kitoblar tekshirilayotgan inshootning haqiqiy ishini e'tiborga olib eng aniq muhandislik usullaridan foydalanib o'tkazilishi kerak. tekshiruv hisob-kitoblarining metodikasi o'z ichiga muntazam qadamlarni bajarishni kiritadi. hisob-kitobni inshoot va uning yuk ko'taruvchi elementlari hisobiy sxemalarini aniqlashdan boshlanadi. so'ngra hisobiy yuklar aniqlanadi. jadval shaklida barcha konstruktsiyalarning 1m2 iga tushuvchi yuklar tuziladi. butun inshoot va uning ayrim yuk ko'taruvchi qismlari statik va dinamik hisoblari bajariladi. shu o'rinda mustahkamlikka hisob-kitob qilishning tijorat jihatidan imkoni bor bo'lgan, ayrim konstruktsiyalar va butkul inshootning fazoviy ishi, ularning deformatsiyalanuvchanligi, nochiziqliligi va h.k. larini e'tiborga olishi mumkin bo'lgan zamonaviy dasturiy majmualaridan (masalan, «mikro-fe», «miraj», «monomax», «lira-windows» va b.) foydalaniladi [12, 18, 23]. topilgan hisobiy zo'riqishlarga (eguvchi momentlarga, bo'ylama va ko'ndalang kuchlarga) konstruktsiya elementlari, birikmalarining tugunlari, choklari va h.k. larining kesimlarini tekshirib ko'riladi. shuningdek, konstruktsiyalarning har bir xili uchun materiali bo'yicha qmq talablariga muvofiq deformatsiyalanuvchanlik, og'ishlar, yoriqlarning ochilish kengliklari ham …

3 / 4

tsiyalarning tekshiruv hisoblari uchun hisobiy formulalar keltirilgan. ko'rinib turibdiki, ular asosan bir-biriga o'xshash va faqat temirbeton elementlar uchungina farqlanadi. metall konstruktsiyalarning hisoblarini bajarishda korrozion shikastlanishlarning ta'sirini e'tiborga olish zarur. buning uchun ko'ndalang kesimning hisobiy yuzasini quyidagi formulaga ko'ra aniqlash zarur: (4.1) bunda a0 – ko'ndalang kesimning korroziyani e'tiborga olinmagan yuzasi; ksa – kesimning jamul-jamlik koeffitsienti, u muhit bilan tutashuvchi (kontaklanuvchi) perimetrining ko'ndalang kesim yuzasiga bo'lgan nisbatiga teng (burchakliklar uchun – ksa ≈ 2 / t, quvurlar uchun – 1 / t, shveller va qo'shtavrlar uchun 4 / (t+d), (t va d – mos tarzda tokcha va devorchalarning qalinliklari); ∆* – korroziyaning kirib borish kattaligi, u berk profillarning bir taraflama korroziyasida ∆ ga teng hamda ochiq profillarning ikki taraflama korroziyasida ∆/2 ga teng deb qabul qilinadi (qo'shtavrlar, shvellerlar, burchakliklar va h.k.), bu erda ∆ – korroziya oqibatida elementda kamayib borgan metall qalinligi. egiluvchi elementlarni hisoblashda qarshilik momenti ga teng, bunda w0 …

4 / 4

n+m/cw· rγ<1 n/a+m/w≤ rγ n/a+mrp/wrμ<rp ne<raa'a(h0-a') ne'< raaa(h0-a') nomarkaziy siqilgan: –mustahkamlikka n/a+m/w≤ rγ n/a+m/w≤ rc n<mg·φ1·r·ac·a ac<a(1-2l0/h) n≤rb·ab ne=rbx(h0-0,5x)+ +raa'a(h0-a') –ustivorlikka n<φe·a·ry·c izoh: n, m – tegishlicha elementning hisob-kitob qilinayotgan kesimidagi kuch va moment; b,h – tegishlicha kesimning balandligi va kengligi; a, w – tegishlicha element yoki armatura kesimining yuzasi va momenti; r – element materialining hisobiy qarshiligi; t – to'sin devorchasining qalinligi; e – ekssentrisitet; x – siqilgan zonaning balandligi; φ, γ, mg, ω – koeffitsient.

5 / 4

transport inshootlarini tekshirish - Page 5

Want to read more?

Download all 4 pages for free via Telegram.

Download full file

About "transport inshootlarini tekshirish"

3 - amaliy mashg'ulot. transport inshootlarini tekshirishda konstruktsiyalarning tekshiruv hisoblari inshootlar konstruktsiyalarining asosiy tekshiruv hisoblari ularni tekshirishning eng muhim bosqichlaridan biridir. ular quyidagi hollarda zarur bo'ladi: · hujjatlari saqlanib qolinmagan foydalanishdagi inshootlarni tekshirishda tez-tez uchrab turuvchi holat bo'lgan, hisobiy ma'lumotlarning etarlicha yoki umuman mavjud emasligida; · hisobiy sxema, yuklar, o'lchamlar, materiallarning tavsif va h.k. lariga nisbatan dastlabki hisobiy nuqtai-nazarning tekshirish vaqtida aniqlangan amaliy ma'lumotlar, bilan mos tushmasliklari mavjudligida; · inshootning yuk ko'tarish qobiliyati va deformatsiyalanuviga ta'sir etadigan nuqsonlar va shikastlanishlarning mavjudligida. tekshiruv hisob-kitoblari konst...

This file contains 4 pages in DOCX format (21.4 KB). To download "transport inshootlarini tekshirish", click the Telegram button on the left.

Tags: transport inshootlarini tekshir… DOCX 4 pages Free download Telegram