lokomotivlarni ta'mirlash texnologiyasi

PPT 511 стр. 18,5 МБ Бесплатная загрузка

511 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 18,5 МБ

Тип файла PPT

Страницы 511

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 511

elektr transporti mexanik qismini tuzilishi va dinamika asoslari lokomotivlarni ta'mirlash texnologiyasi ma'ruzachi kamalov i.s. “o'zbekiston temir yo'llari” aj toshkent temir yo'l muhandislari instituti 1-mavzu “o‘zbekiston temir yo‘llari” aj temir yo‘llarida lokomotivlardan foydalanish shartlari * * reja ta’mirlash zavodining mo‘ljallanishi lokomotivlarni qarovdan o‘tkazish va ta’mirlash tizimi tasnifi va tavsifi asosiy me’yoriy-texnik hujjatlar * tayanch so‘z va iboralar teplovozlarni ta’mirlash zavodi, lokomotivlardan foydalanish ishlarini boshqarish, ishonchlilik, texnik hizmat ko‘rsatish, ta’mirlash, modernizatsiya, me’yoriy-texnik hujjatlar adabiyotlar brian solomon. «railway maintenance: the men and machines that keep the railroads running». usa, mbi publishing company, 2001 2. v.t. dankovtsev, v.i. kiselev, v.a.chetvertov “texnicheskoe obslujivanie i remont lokomotiv” m.: marshrut, 2007. * ta’mirlash zavodining mo‘ljallanishi «o’ztemiryo’lmashta’mir» uk temir yo‘l harakat tarkiblarini kapital ta’mirlash va modernizatsiyalashni amalga oshiruvchi markaziy osiyodagi yirik korxona hisoblanadi. bu erda te10 turidagi yuk tashishiga mo‘ljallangan teplovozlar, tem2, chme3 manyovr ishida qo‘llaniladigan teplovozlar, shuningdek vl60k, vl80s elektrovozlari kapital ta’mirlanadi. hozirgi kunda respublikamizda foydalanishda bo‘lgan …

2 / 511

(ebrr) 2001 yilning noyabr oyida dizelli lokomotivlar parkini modernizatsiyalash loyihasi bo‘yicha kredit kelishuvini imzoladilar. o‘zbekiston respublikasi vazirlar mahkamasining 2002 yil 26 dekabrdagi 451-sonli “dizelli lokomotivlar parkini evropa taraqqiyot va tiklanish banki ishtirokida modernizatsiyalash loyihasini amalga oshirish chara-tadbirlari to‘g‘risida” gi qarori bilan mazkur loyiha texnik-iqtisodiy asoslangan. loyihani amalga oshirish davomida dizelli lokomotiv parki modernizatsiyalangan. * o‘zbekiston respublikasi prezidentining 2009 yil 18 martdagi pq-1047 sonli “2009-2013 yillarda temiryo‘l sohasini rivojlantirish va modernizsiya qilishning kompleks dasturi to‘g‘risida” gi qarori ijrosini ta’minlash maqsadida 90 seksiya teplovozlar 10d100 dizel-generatorlarini “kolomna zavodi” oaj tomonidan ishlab chiqarilgan 1a-9dg (3 ishlanmasi) dizel-generatorlariga almashtirish yo‘li bilan modernizatsiyalandi. * modernizatsiya davrida 1a-9dg (3 ishlanmasi) dizeli, ikki pog‘onali havo tozalagichlar, shlitsasiz vallar va elastik muftalarga ega yordamchi jihozlar yuritmalari, yoy so‘ndirgichlar, yangi ergonomik mashinist o‘rindiqlari o‘rnatildi, teplovozlar issiqlik uzatuvchilari haroratini rostlash tizimi (sart), modernizatsiyalangan suv, moy va yonilg‘i tizimlari bilan jihozlandi, yordamchi jihozlar, ekipaj qismi, elektr jihozlari, teplovoz kuzovining tashqi ko‘rinishi …

3 / 511

a’mirlash sarflarini kamaytirish; lokomotiv brigadalari ish sharoitlarini yaxshilash; atrof-muhitga bo‘lgan zararli ta’sirlarni kamaytirish; yonilg‘i-energetika resurslari sarfini kamaytirish. modernizatsiya samaradorligi. te10m turidagi teplovozlarida eskirgan ikki taktli 10d100 dizellari bilan jihozlangan va o‘z motoresursini to‘liq o‘tagan kuch qurilmalarini yangi 1a-9dg (3-ishlanmasi) dizel-generatori bilan almashtirish quyidagi natijalarga erishish imkonini beradi: zaharliligi bo‘yicha zamonaviy talablarga mos bo‘lishini ta’minlash; chiqish gazlari tutuni va shovqinini kamaytirish; texnik hizmat ko‘rsatish sarflarini kamaytirish; iqtisodiy ko‘rsatkichlarni yaxshilash; ta’mirlar aro davrni kattalashtirish. * * tavsiflari 1a-9dg (3-ishlanmasi) 10d100 quvvati, kvt (ot kuchi) 2206 (3000) 2206 (3000) tirsakli valning aylanish chastotasi, ayl/daq 850 850 dizel-generator og‘irligi, kg 28900 28000 dizel generatorning gabarit o‘lchamlari (lxbxh), mm 6652x2040x2897 6714x2610x3185 to‘la quvvat rejimidagi solishtirma yoqilg‘i sarfi, g/kvt•soat 198 226 salt ishlashida 1 soatli yoqilg‘i sarfi, kg/soat 14 23 to‘la quvvat rejimidagi moyning solishtirma sarfi, g/kvt•soat 0,9 1,74 birinchi qayta ko‘rikkacha resursi, ming km 400 200 kapital ta’mirgacha resursi, ming km 1500 800 * * …

4 / 511

kazo) kompleksi tushuniladi, undan maqsad nosozliklar yuzaga kelishini oldini olish va detallarni edirilishini kamaytirish, ya’ni teplovozni doim ishga texnik soz xolda tayyor holatda bo‘lishini ta’minlashdir. texnik hizmat ko‘rsatishni o‘z vaqtida va sifatli bajarish orqali detallarni tabiiy edirilishi va eskirishi jarayonini sekinlashtirish mumkin, lekin uni to‘xtatib bo‘lmaydi. shuning uchun ko‘pgina birikish detallari yoki alohida detallar turli muddatlarda ularni ishga yaroqliligi tiklanishini talab etadi, ya’ni ta’mirni. hozirgi kunda tk -1, tk -2, tk -3, tk -4, tk -5 turlardagi texnik hizmat ko‘rsatishlar bajariladi, ularda lokomotiv jihozlari, ayniqsa harakat havfsizligi bilan bog‘liq elementlari, ko‘zdan kechiriladi, mahkamlanishlar ishonchliligi va butunligi, ishqalanuvchi detallar moylanishi sharoiti tekshiriladi, jihozlarning alohida uzellari tekshiriladi va rostlanadi. * tk-1 da harakat havfsizligini ta’minlovchi uzellar, agregatlar, qurilmalarni ko‘zdan kesirish, tozalash, moylash, holatini nazorat qilish bo‘yicha ishlar amalga oshiriladi. tk-1 lokomotiv brigadasi tomonidan har bir yo‘lga chiqish oldidan bajariladi. magistral lokomotivlar uchun tk-2 texnik hizmat ko‘rsatish lokomotivlarga texnik hizmat ko‘rsatish punktlarida yuqori …

5 / 511

ng barcha jihozlari ko‘rikdan o‘tkaziladi. tk -4 – lokomotivlar va motor-vagon harakat tarkiblari g‘ildirak juftliklari bandajlarini ularni o‘zbekiston respublikasi temir yo‘llaridan tfq va harakat havfsizligi talablari muvofiq xolatda bo‘lishini ta’minlash maqsadida echib olmasdan yo‘nish uchun bajariladi. tk-5 (lokomotivlar va motor-vagon harakat tarkiblarini komissiya tomonidan ko‘rikdan o‘tkazish) hajmida texnik xizmat ko‘rsatish – lokomotivlar va motor-vagon harakat tarkiblarini bahorgi-yozgi va kuzgi-qishki mavsumga tayyorlash uchun lokomotiv deposida bir yilda ikki marotaba, bahor va kuz fasllarida o‘tkaziladi. * lokomotivlar asosiy uzel va agregatlarini ishga yaroqliligini tiklash uchun lokomotivlarni rejali jt-1, jt-1r va jt-3 joriy ta’mirlari amalga oshiriladi. joriy ta’mirlar davrida bajarilishi lozim bo‘lgan ishlar hajmi mov seriyadagi lokomotivlar uchun texnik hizmat ko‘rsatish va ta’mirlash qoidalari bilan me’yorlanadi. har bir lokomotiv deposida bajarilishi lozim bo‘lgan ishlar tarkibi va lokomotiv parkini foydalanish bo‘yi cha iahalliy sharoitlardan kelib chiqib lokomotivlardan foydalanish boshqarmasi boshlig‘i tomonidan tasdiqlanadigan joriy ta’mir hajmi belgilanadi. jt-1 va jt-3 joriy ta’mirlar – mos ta’mirlar …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 511 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "lokomotivlarni ta'mirlash texnologiyasi"

elektr transporti mexanik qismini tuzilishi va dinamika asoslari lokomotivlarni ta'mirlash texnologiyasi ma'ruzachi kamalov i.s. “o'zbekiston temir yo'llari” aj toshkent temir yo'l muhandislari instituti 1-mavzu “o‘zbekiston temir yo‘llari” aj temir yo‘llarida lokomotivlardan foydalanish shartlari * * reja ta’mirlash zavodining mo‘ljallanishi lokomotivlarni qarovdan o‘tkazish va ta’mirlash tizimi tasnifi va tavsifi asosiy me’yoriy-texnik hujjatlar * tayanch so‘z va iboralar teplovozlarni ta’mirlash zavodi, lokomotivlardan foydalanish ishlarini boshqarish, ishonchlilik, texnik hizmat ko‘rsatish, ta’mirlash, modernizatsiya, me’yoriy-texnik hujjatlar adabiyotlar brian solomon. «railway maintenance: the men and machines that keep the railroads running». usa, mbi publishing company, 2001 2. v.t...

Этот файл содержит 511 стр. в формате PPT (18,5 МБ). Чтобы скачать "lokomotivlarni ta'mirlash texnologiyasi", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: lokomotivlarni ta'mirlash texno… PPT 511 стр. Бесплатная загрузка Telegram