11-mavzu:avtomobil yurish qismiga txk va ta'mirlash ishlari texnologiyasi

PPT 20 sahifa 987,5 KB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇
1 / 20
avtomobil yurish ќismiga txk va ta'mirlash ishlari texnologiyasi 11-mavzu: avtomobil yurish qismiga txk va ta'mirlash ishlari texnologiyasi reja 1. yurish qismida uchraydigan asosiy nosozliklar va ularning alomatlari. 2. yurish qismiga txk ishlari texnologiyasi. 3. shinalarga txk texnologiyasi. 4. shinalarni atk sharoitida ta'mirlash texnologiyasi. yurish qismidagi asosiy nosozliklar avtomobilning eng yuqori yuk ko'taruvchanligidan ortiqcha yuklanish bilan ishlatilganda, shuningdek, shakl berilmagan yo'llarning og'ir sharoitlarida ishlatilganda yuzaga keladi. rama qoldiq deformatsiya olib egiladi, unda yoriqlar paydo bo'ladi, parchin-mixli birikmalar bo'shashadi, dvigatel va transmissiya agregatlarining o'zaro to'g'ri joylashuvi buziladi. oldingi ko'prik nosozliklariga gupchak podshipniklari tarangligining buzilishi, ko'prik balkasi va burilish richaglarining egilishi, shkvorenni o'rnatish teshigining, shkvoren va uning vtulkasining, buriluvchi tsapfalar podshipniklarini o'rnatish teshigining eyilishi misol bo'ladi. oldingi ko'prik detallarining eyilishi g'ildiraklar o'rnatish burchaklarining buzilishiga, shinalarning bir tomonlama eyilishiga va avtomobilni boshqarishni qiyinlashuviga olib keladi. yurish qismining ko'rsatib o'tilgan nosozliklari avtomobilning to'g'ri chiziqli harakatdan o'ngga yoki chapga toyishi, katta tezlikda harakatlanishda oldingi boshqariluvchi g'ildiraklarning …
2 / 20
hkvorenlarining sharnirli tayanchlari yoki podshipniklari moylanadi. shinalar holati va ulardagi havo bosimi tekshiriladi, zarur bo'lsa me'yoriga keltiriladi. 2-txk da yuqorida aytib o'tilgan ishlarga qo'shimcha ravishda oldingi va orqa ko'priklarning to'g'ri o'rnatilganligi, oldingi g'ildiraklarni o'rnatish burchaklari tekshiriladi hamda zarur bo'lsa rostlanadi, oldingi va orqa ressoralarning barmoqlari, uzangisimon tortqilari hamda xomutlari, amortizatorlar va ressora yostiqchalari mahkamlanadi, g'ildirak podshipniklariga minimal tirqishlar qo'yiladi. rama va osmalarga texnik xizmat ko'rsatish. ramani ko'rikdan o'tkazib, uning geometrik shakli va o'lchamlaridagi o'zgarishlar, darzlar mavjudligi, lonjeronlar va ko'ndalang to'sinlar egilganligi, ressora, ressoraostligi va amortizatorlar kronshteynlarining ramaga mahkamlanishi tekshiriladi. amortizatorlarga texnik xizmat ko'rsatish ularning mahkamlanishini tekshirish, eyilgan rezina vtulkalarini o'z vaqtida almashtirish, jipsltgini nazorat qilishdan iborat bo'ladi. agar amortizator o'z xossalarini yo'qotgan va sirtida suyuqlik oqqan bo'lsa, ta'mirlanadi, sinovdan o'tkaziladi, so'ng avtomobilga o'rnatiladi. avtomobil gupchagi podshipniklarini sozlash tormoz barabanini erkin holda aylanishi vaqtida bajariladi. gupchakning sozlovchi gaykasini oxirigacha, buragich yordamida tortiladi va gaz avtomobillarida 15 aylanishga orqaga aylantiriladi, zil avtomobillarida …
3 / 20
foydalanishga yaroqli deb hisoblanadi. boshqarish g'ildiraklarining o'rnatish burchaklari: a-burilish ustinining bo'ylama og'ish burchagi, b-g'ildirakning og'ish burchagi, v-burilish ustinining ko'ndalang og'ish burchagi, a, b-yaqinlashuv o'lchami kattaligini aniqlovchi o'lchamlar, v-rul tortqilari sharnirlari orasidagi masofa k-463 turidagi teleskopik o'lchsagich yaqinlashuv burchagini sozlash shinalar mo'ljaldagidan oldinroq ishdan chiqishining asosiy sabablari shinalar mo'ljaldagidan oldinroq ishdan chiqishining asosiy sabablari: ichki bosimning ko'tarilishi, bosimning pastligi, g'ildiraklar yaqinlashuvining noto'g'riligi, tormoz barabani ezilib tuxumsimon bo'lib qolishi, tormoz mexanizmlarining bir xil ishlamasligi, avtomobillarga ortiqcha yuk ortilishi, shinalarning o'tkir qirrali predmetlarga urilishi, vaqtida o'rin almashtirilmasligi, haydovchilar mahoratining pastligi, yo'l va iqlim sharoitlarining o'zgaruvchanligi va boshqalar. shinalarga txk jarayoni - diagnostika (d-1) paytida ularning ichki bosimini nazoratdan o'tkazish va 1-txk paytida ichki bosimni normal holatga keltirish, - shinalarni qarovdan o'tkazish, chegara eyilishini aniqlash, qoplamaga va ular orasiga tiqilgan predmetlarni tozalash, chuqurligini tekshirish, - 2-txk paytida shinalarni avtomobildan echib olib yoki echmasdan muvozanatlash. arm-2 muvozanatlash jishozi: 1-dvigatelni yoqgich; 2-muvozanatlash yuzalarini almashtirish richagi; 3-muvozanatlanuvchi …
4 / 20
ak ostida konussimon qirqiladi. shikastlangan joyiga qarab, ularni uch xil qirqish mumkin: qirqib tayyorlangan shinalar 50-60s haroratda quritish shkaflarida quritiladi. 4. yuzani dag'allashtirish - elimlanadigan yuzalar yaxshi yopishishi uchun dag'allashtiriladi, buning uchun maxsus dag'allashtirish stanoklari ishlatiladi. 5. kley surtish - yuzaga kley surtish shyotka yoki sepgich yordamida bajariladi. sepishda kley hamma yuzaga bir xil qalinlikda yopishadi. shyotka yordamida 2 marta, birinchi marta 1:8 yoki 1:10 nisbatdagi (1 qism elimli rezina 8 yoki 10 qism benzin) elim surtiladi, keyin 1:5 nisbatdagi kley surtiladi. oraliqda kley quriguncha kutiladi. 6. teshikni berkitish - 2 usulda bajariladi: qavat-qavat yopishtirish yoki tiqin qo'yish. qavat-qavat yopishtirishda - teshikka qalinligi 0,7...0,9 mm bo'lgan yupqa rezina yopishtiriladi, undan so'ng qalinligi 2 mm bo'lgan pishimagan rezina ketma-ket yopishtiriladi. tiqin qo'yish - bu usulda karkas ichidan qirqib olib tashlanadi va maxsus qirqilgan kord teshik ichiga joylashtiriladi. bu ish ancha qi-yinchilik tug'diradi. shuning uchun u ko'p qo'llanilmaydi. 7. yamash - teshiklar …
5 / 20
kley surtilgan teshikka yopishtiriladi va qirralariga 8:10 mm kenglikda pishmagan rezina yopishtirib apparat yordamida yamaladi. kameralar plitalar ustiga maxsus siqgichlar yordamida siqiladi va 15-20 minut davomida yamaladi. shina va kameralarni yo'l sharoitida ta'mirlash yo'l sharoitida shinalarni teshigi qo'ziqorinsimon tiqinlar yordamida berkitiladi.tiqin shinani ichki tomonidan maxsus bigiz yordamida tiqiladi. kameralar esa pishmagan rezina bilan, yo'l sharoitiga mo'ljallangan yamash moslamalari yordamida yamaladi. yo'lda yamash moslamasi, maxsus vint yordamida bir-biriga yaqinlashtiriladigan yassi plitkalardan iborat bo'lib, ularga ichidan qizdirish elementlari o'rnatilgan bo'ladi, hamda akkumullyator batareyasi yordamida ishlaydi. kamerasiz shinalarni ta'mirlash kamerasiz shinalar xuddi kamerali kabi ta'mirlanadi, lekin teshiklari 2 xil usul bilan yamaladi. kichik teshilganda (3 mm ga) shinalar echilmasdan, joyida, teshigiga shprits yordamida maxsus pasta yuborilib yamaladi. buning uchun shinadagi bosim 0,03:0,05 mpa ga tushiriladi, pasta yuborilgandan 10-15 min keyin bosim me'yoriga keltiriladi. 3 - 10 mm li teshiklar maxsus probkalar yordamida, shinani diskdan echmasdan turib yamaladi. yoki shinani echib oddiy shinalar kabi …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Barcha 20 sahifani Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"11-mavzu:avtomobil yurish qismiga txk va ta'mirlash ishlari texnologiyasi" haqida

avtomobil yurish ќismiga txk va ta'mirlash ishlari texnologiyasi 11-mavzu: avtomobil yurish qismiga txk va ta'mirlash ishlari texnologiyasi reja 1. yurish qismida uchraydigan asosiy nosozliklar va ularning alomatlari. 2. yurish qismiga txk ishlari texnologiyasi. 3. shinalarga txk texnologiyasi. 4. shinalarni atk sharoitida ta'mirlash texnologiyasi. yurish qismidagi asosiy nosozliklar avtomobilning eng yuqori yuk ko'taruvchanligidan ortiqcha yuklanish bilan ishlatilganda, shuningdek, shakl berilmagan yo'llarning og'ir sharoitlarida ishlatilganda yuzaga keladi. rama qoldiq deformatsiya olib egiladi, unda yoriqlar paydo bo'ladi, parchin-mixli birikmalar bo'shashadi, dvigatel va transmissiya agregatlarining o'zaro to'g'ri joylashuvi buziladi. oldingi ko'prik nosozliklariga gupchak podshipnikla...

Bu fayl PPT formatida 20 sahifadan iborat (987,5 KB). "11-mavzu:avtomobil yurish qismiga txk va ta'mirlash ishlari texnologiyasi"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: 11-mavzu:avtomobil yurish qismi… PPT 20 sahifa Bepul yuklash Telegram